Виробник / Бренд: NARVA
Автолампа PY21W 24V 21W BAU15s Heavy Duty (жовта)
Артикул:
176493000
113.81 грн.
В наявності (24 шт.) · Склад м. Луцьк
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта з м. Луцьк
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Якісна автозапчастина Автолампа PY21W 24V 21W BAU15s Heavy Duty (жовта) (код деталі: 176493000).
Виріб відповідає оригінальним стандартам автовиробників, забезпечує стабільну та тривалу роботу агрегатів автомобіля. Перед відправкою проходить обов'язкову перевірку на складі SuperAvto в м. Луцьк.
Потрібна допомога з підбором або перевірка за VIN-номером вашого авто? Наші спеціалісти у м. Луцьк безкоштовно проконсультують вас за телефоном: +38 (066) 575-33-83.
Характеристики
Вага:
0.01 кг
Исполнение патрона
BAU15s
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Напряжение [В]
24
Номинальная мощность [Вт]
21
Тип ламп
PY21W
Технічні характеристики
Вага:
0.01 кг
Исполнение патрона
BAU15s
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Напряжение [В]
24
Номинальная мощность [Вт]
21
Тип ламп
PY21W
| Виробник (бренд авто) | OE-номер |
|---|---|
| NARVA | 17649 |
| NARVA | 17649CP |
| OSRAM | 7510TSP |
17649
17649CP
7510TSP
| Виробник / Бренд | Номер деталі (Артикул аналога) | Дія |
|---|---|---|
| BOSCH | 1 987 302 866 | |
| MAGNETI MARELLI | 008568100000 | |
| BOSCH | 1 987 302 703 | |
| MAGNETI MARELLI | 008508100000 |
DAF
8 моделей
CF
227 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 220 223 к.с. (2014-н.в.) · 223 к.с. | 2014 – н.ч. |
| FA 230 234 к.с. (2017-н.в.) · 234 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 250 253 к.с. (2014-н.в.) · 253 к.с. | 2014 – н.ч. |
| FA 260 264 к.с. (2017-н.в.) · 264 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 280 283 к.с. (2014-н.в.) · 283 к.с. | 2014 – н.ч. |
| FA 290 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 290 295 к.с. (2017-н.в.) · 295 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 300 299 к.с. (2017-н.в.) · 299 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 310 314 к.с. (2014-н.в.) · 314 к.с. | 2014 – н.ч. |
| FA 320 325 к.с. (2017-н.в.) · 325 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 330 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 340 341 к.с. (2017-н.в.) · 341 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 370 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAC 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAC 400 396 к.с. (2015-н.в.) · 396 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAC 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAC 410 412 к.с. (2015-н.в.) · 412 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAC 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAC 440 435 к.с. (2015-н.в.) · 435 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAC 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAC 460 462 к.с. (2015-н.в.) · 462 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAC 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAC 510 510 к.с. (2015-н.в.) · 510 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAC 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAD 290 286 к.с. (2013-н.в.) · 286 к.с. | 2013 – н.ч. |
| FAD 290 286 к.с. (2013-н.в.) · 286 к.с. | 2013 – н.ч. |
| FAD 330 326 к.с. (2013-н.в.) · 326 к.с. | 2013 – н.ч. |
| FAD 330 326 к.с. (2013-н.в.) · 326 к.с. | 2013 – н.ч. |
| FAD 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAD 370 370 к.с. (2013-н.в.) · 370 к.с. | 2013 – н.ч. |
| FAD 370 370 к.с. (2013-н.в.) · 370 к.с. | 2013 – н.ч. |
| FAD 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAD 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAD 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAD 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAD 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAG 300 299 к.с. (2017-н.в.) · 299 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAG 340 341 к.с. (2017-н.в.) · 341 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAG 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAG 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAG 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAK 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAK 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAK 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAK 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAK 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAK 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 280 283 к.с. (2015-н.в.) · 283 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAN 290 295 к.с. (2017-н.в.) · 295 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 290, FAG 290 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 300 299 к.с. (2017-н.в.) · 299 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 310 314 к.с. (2015-н.в.) · 314 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAN 320 325 к.с. (2017-н.в.) · 325 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 330, FAG 330 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 340 341 к.с. (2017-н.в.) · 341 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 370, FAG 370 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 400, FAG 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 410, FAG 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 440, FAG 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 460, FAG 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 510, FAG 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAQ 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAQ 400, FAX 400 396 к.с. (2015-н.в.) · 396 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAQ 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAQ 410, FAX 410 412 к.с. (2015-н.в.) · 412 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAQ 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAQ 440, FAX 440 435 к.с. (2015-н.в.) · 435 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAQ 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAQ 460, FAX 460 462 к.с. (2015-н.в.) · 462 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAQ 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAQ 510, FAX 510 510 к.с. (2015-н.в.) · 510 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAQ 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 280 283 к.с. (2015-н.в.) · 283 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAR 290 295 к.с. (2017-н.в.) · 295 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 290, FAS 290 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 300 299 к.с. (2017-н.в.) · 299 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 310 314 к.с. (2015-н.в.) · 314 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAR 320 325 к.с. (2017-н.в.) · 325 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 330, FAS 330 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 340 341 к.с. (2017-н.в.) · 341 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 370, FAS 370 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 400, FAS 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 410, FAS 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 440, FAS 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 460, FAS 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 510, FAS 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 290 295 к.с. (2017-н.в.) · 295 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 300 299 к.с. (2017-н.в.) · 299 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 320 325 к.с. (2017-н.в.) · 325 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 340 341 к.с. (2017-н.в.) · 341 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 290 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 290 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 300 299 к.с. (2017-н.в.) · 299 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 330 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 330 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 340 341 к.с. (2017-н.в.) · 341 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 370 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 370 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAX 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAX 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAX 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAX 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAX 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAX 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 290 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 300 299 к.с. (2017-н.в.) · 299 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 330 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 340 341 к.с. (2017-н.в.) · 341 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 370 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTG 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTG 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTG 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTG 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTG 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTG 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTG 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTG 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTG 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTG 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTN 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTN 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTN 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTN 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTN 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTP 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTP 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTP 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTP 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTP 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTP 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTP 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTP 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTP 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTP 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTR 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTR 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTR 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTR 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTR 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTR 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTR 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTR 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTS 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTS 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTS 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTS 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTS 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTS 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTS 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTS 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTT 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTT 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTT 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTT 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTT 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTT 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTT 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTT 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTT 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTT 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTT 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
CF 65
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 65.180 185 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 185 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 65.220 220 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 220 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 65.220 224 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 224 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 65.250 250 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 250 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 65.250 250 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 250 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 65.290 286 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 286 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 65.300 300 к.с. (2009-н.в.) · Дизель · 300 к.с. | 2009 – н.ч. |
CF 75
29 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 249 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 75.250 249 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 249 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 310 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 75.310 310 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 310 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 75.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAD 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 249 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAD 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 310 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAD 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAG 75.250, FAN 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 249 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAG 75.310, FAN 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 310 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAG 75.360, FAN 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAR 75.250, FAS 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 249 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAR 75.250, FAS 75.250 249 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 249 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAR 75.310, FAS 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 310 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAR 75.360, FAS 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAR 75.360, FAS 75.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAT 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 249 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAT 75.250 249 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 249 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAT 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 310 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAT 75.310 310 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 310 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAT 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAT 75.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FT 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 249 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FT 75.250 249 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 249 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FT 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 310 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FT 75.310 310 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 310 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FT 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FT 75.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
CF 85
107 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 381 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 428 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 483 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAC 85.340 340 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.360, FAX 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAC 85.380 380 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 380 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.410, FAX 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.430 428 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 428 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.460, FAX 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.480 483 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 483 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.510, FAX 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAD 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAD 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAD 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 381 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAD 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAD 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 428 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAD 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAD 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 483 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAD 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAG 85.340, FAN 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAG 85.360, FAN 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAG 85.380, FAN 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 381 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAG 85.410, FAN 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAG 85.410, FAN 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAG 85.430, FAN 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 428 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAG 85.460, FAN 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAG 85.460, FAN 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAG 85.480, FAN 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 483 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAG 85.510, FAN 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAG 85.510, FAN 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAN 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAN 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAN 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAN 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAQ 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAQ 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAQ 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAQ 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAR 85.340, FAS 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAR 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAR 85.360, FAS 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAR 85.380, FAS 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 381 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAR 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.410, FAS 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.430, FAS 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 428 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAR 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.460, FAS 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.480, FAS 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 483 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAR 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.510, FAS 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAT 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAT 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAT 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 381 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAT 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAT 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 428 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAT 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAT 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 483 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAT 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAX 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAX 85.360 360 к.с. · 360 к.с. | 2006 – 2013 |
| FAX 85.380 380 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 380 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAX 85.410 408 к.с. · 408 к.с. | 2005 – 2013 |
| FAX 85.430 430 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 430 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAX 85.460 462 к.с. · 462 к.с. | 2005 – 2013 |
| FAX 85.480 477 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 477 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAX 85.510 510 к.с. · 510 к.с. | 2005 – 2013 |
| FT 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FT 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FT 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 381 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FT 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FT 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 428 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FT 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FT 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 483 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FT 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FTG 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTG 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FTG 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 381 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTG 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FTG 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 428 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTG 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FTG 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 483 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTG 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FTP 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTP 85.380 380 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 380 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTP 85.430 430 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 430 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTP 85.480 480 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 480 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTR 85.360, FTS 85.360, FTP 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FTR 85.410, FTS 85.410, FTP 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FTR 85.460, FTS 85.460, FTP 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FTR 85.510, FTS 85.510, FTP 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FTS 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTS 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 381 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTS 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 428 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTS 85.480 480 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 480 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FTT 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 381 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FTT 85.430 430 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 430 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FTT 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 483 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2005 – н.ч. |
LF
31 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 150 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 150 156 к.с. (2017-н.в.) · 156 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 170 173 к.с. (2017-н.в.) · 173 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 180 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 180 184 к.с. (2017-н.в.) · 184 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 210 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 210 213 к.с. (2017-н.в.) · 213 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 220 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 220 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 230 234 к.с. (2017-н.в.) · 234 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 230 234 к.с. (2017-н.в.) · 234 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 230 234 к.с. (2017-н.в.) · 234 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 250 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 250 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 260 264 к.с. (2017-н.в.) · 264 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 260 264 к.с. (2017-н.в.) · 264 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 280 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 280 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 290 295 к.с. (2017-н.в.) · 295 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 290 295 к.с. (2017-н.в.) · 295 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 310 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 310 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 320 325 к.с. (2017-н.в.) · 325 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 320 325 к.с. (2017-н.в.) · 325 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 220 220 к.с. (2013-н.в.) · 220 к.с. | 2013 – н.ч. |
| FT 230 234 к.с. (2017-н.в.) · 234 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 250 254 к.с. (2013-н.в.) · 254 к.с. | 2013 – н.ч. |
| FT 260 264 к.с. (2017-н.в.) · 264 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 280 284 к.с. (2013-н.в.) · 284 к.с. | 2013 – н.ч. |
| FT 290 295 к.с. (2017-н.в.) · 295 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 310 314 к.с. (2013-н.в.) · 314 к.с. | 2013 – н.ч. |
LF 45
12 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 45.130 135 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 135 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FA 45.140 140 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 140 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 45.150 150 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 150 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 45.160 160 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 160 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 45.160 HYBRID 160 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 160 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 45.170 167 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 167 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 45.180 185 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 185 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 45.180 185 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 185 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 45.210 207 к.с. (2009-н.в.) · Дизель · 207 к.с. | 2009 – н.ч. |
| FA 45.220 220 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 220 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 45.220 224 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 224 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 45.250 250 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 250 к.с. | 2006 – н.ч. |
LF 55
24 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 55.160 160 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 160 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 55.170 167 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 167 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 55.180 185 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 185 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 55.180 185 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 185 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 55.210 207 к.с. (2009-н.в.) · Дизель · 207 к.с. | 2009 – н.ч. |
| FA 55.220 220 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 220 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 55.220 224 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 224 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 55.250 250 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 250 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 55.250 250 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 250 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 55.280 286 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 286 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 55.290 286 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 286 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 55.300 300 к.с. (2009-н.в.) · Дизель · 300 к.с. | 2009 – н.ч. |
| FAN 55.180 180 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 180 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAN 55.220 220 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 220 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAN 55.220 224 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 224 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAN 55.250 250 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 250 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAN 55.290 286 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 286 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FT 55.180 185 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 185 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FT 55.220 220 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 220 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FT 55.220 224 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 224 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FT 55.250 250 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 250 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FT 55.250 250 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 250 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FT 55.280 286 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 286 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FT 55.290 286 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 286 к.с. | 2006 – н.ч. |
XF
63 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 410 412 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 412 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FA 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 440 435 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 435 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FA 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 460 462 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FA 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 510 510 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FA 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAD 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAD 460 462 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAD 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAD 510 510 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAD 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAK 410 412 к.с. (2012-н.в.) · 412 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAK 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAK 440 435 к.с. (2012-н.в.) · 435 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAK 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAK 460 462 к.с. (2012-н.в.) · 462 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAK 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAK 510 510 к.с. (2012-н.в.) · 510 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAK 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 410 412 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 412 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAN 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 440 435 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 435 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAN 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 460 462 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAN 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 510 510 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAN 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 410 412 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 412 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAR 410, FAS 410 412 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 412 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAR 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 440 435 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 435 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAR 440, FAS 440 435 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 435 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAR 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 460 462 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAR 460, FAS 460 462 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAR 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 510 510 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAR 510, FAS 510 510 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAR 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 460 462 к.с. (2015-н.в.) · 462 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAT 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 510 510 к.с. (2015-н.в.) · 510 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAT 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 410 412 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 412 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FT 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 440 435 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 435 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FT 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 460 462 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FT 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 510 510 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FT 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTG 410 412 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 412 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FTG 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTG 440 435 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 435 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FTG 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTG 460 462 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2012 – н.ч. |