Виробник / Бренд: BOSCH
Фільтр салону Daf XD/XF/XG 21- (к-кт)
Артикул:
1 987 435 192
332.59 грн.
В наявності (1 шт.) · Склад м. Луцьк
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта з м. Луцьк
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Якісна автозапчастина Фільтр салону Daf XD/XF/XG 21- (к-кт) (код деталі: 1 987 435 192).
Виріб відповідає оригінальним стандартам автовиробників, забезпечує стабільну та тривалу роботу агрегатів автомобіля. Перед відправкою проходить обов'язкову перевірку на складі SuperAvto в м. Луцьк.
Потрібна допомога з підбором або перевірка за VIN-номером вашого авто? Наші спеціалісти у м. Луцьк безкоштовно проконсультують вас за телефоном: +38 (066) 575-33-83.
Характеристики
Вага:
0.105 кг
Виконання фільтра
Пиловий фільтр
Висота [мм]
22
Довжина 2 [мм]
166
Довжина [мм]
105
Кількість
2
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Ширина 2 [мм]
166
Ширина [мм]
80
Технічні характеристики
Вага:
0.105 кг
Виконання фільтра
Пиловий фільтр
Висота [мм]
22
Довжина [мм]
105
Довжина 2 [мм]
166
Кількість
2
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Ширина [мм]
80
Ширина 2 [мм]
166
| Виробник (бренд авто) | OE-номер |
|---|---|
| DAF | 2130601 |
| DAF | 2181323 |
| MANN-FILTER | CU170092 |
| HENGST FILTER | E6962LI2 |
2130601
2181323
CU170092
E6962LI2
DAF
3 моделей
XD
90 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 170E 231 к.с. (2023-н.в.) · EX-D1 · 231 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FA 220E 299 к.с. (2023-н.в.) · EX-D1 · 299 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FA 270E 367 к.с. (2023-н.в.) · EX-D1, EX-D2 · 367 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FA 300 299 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 299 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FA 310E 421 к.с. (2023-н.в.) · EX-D2 · 421 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FA 340 341 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 341 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FA 350E 476 к.с. (2023-н.в.) · EX-D2 · 476 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FA 370 367 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 367 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FA 410 408 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 408 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FA 450 449 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 449 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAC 370 367 к.с. (2022-н.в.) · 367 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAC 410 408 к.с. (2022-н.в.) · 408 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAC 450 449 к.с. (2022-н.в.) · 449 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAD 370 367 к.с. (2022-н.в.) · 367 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAD 370 367 к.с. (2022-н.в.) · 367 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAD 410 408 к.с. (2022-н.в.) · 408 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAD 410 408 к.с. (2022-н.в.) · 408 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAD 450 449 к.с. (2022-н.в.) · 449 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAD 450 449 к.с. (2022-н.в.) · 449 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAG 170E 231 к.с. (2023-н.в.) · EX-D1 · 231 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FAG 220E 299 к.с. (2023-н.в.) · EX-D1 · 299 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FAG 270E 367 к.с. (2023-н.в.) · EX-D1, EX-D2 · 367 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FAG 300 299 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 299 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAG 340 341 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 341 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAG 370 367 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 367 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAG 410 408 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 408 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAG 450 449 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 449 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAK 370 367 к.с. (2022-н.в.) · 367 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAK 410 408 к.с. (2022-н.в.) · 408 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAK 450 449 к.с. (2022-н.в.) · 449 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAN 170E 231 к.с. (2023-н.в.) · EX-D1 · 231 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FAN 220E 299 к.с. (2023-н.в.) · EX-D1 · 299 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FAN 270E 367 к.с. (2023-н.в.) · EX-D1, EX-D2 · 367 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FAN 300 299 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 299 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAN 310E 421 к.с. (2023-н.в.) · EX-D2 · 421 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FAN 340 341 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 341 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAN 350E 476 к.с. (2023-н.в.) · EX-D2 · 476 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FAN 370 367 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 367 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAN 410 408 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 408 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAN 450 449 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 449 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAQ 370 367 к.с. (2022-н.в.) · 367 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAQ 410 408 к.с. (2022-н.в.) · 408 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAQ 450 449 к.с. (2022-н.в.) · 449 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAR 300 299 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 299 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAR 340 341 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 341 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAR 370 367 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 367 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAR 410 408 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 408 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAR 450 449 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 449 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAS 300 299 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 299 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAS 340 341 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 341 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAS 370 367 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 367 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAS 410 408 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 408 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAS 450 449 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 449 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAT 300 299 к.с. (2022-н.в.) · 299 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAT 340 341 к.с. (2022-н.в.) · 341 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAT 370 367 к.с. (2022-н.в.) · 367 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAT 410 408 к.с. (2022-н.в.) · 408 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAT 450 449 к.с. (2022-н.в.) · 449 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAW 370 367 к.с. (2022-н.в.) · 367 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAW 410 408 к.с. (2022-н.в.) · 408 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAW 450 449 к.с. (2022-н.в.) · 449 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAX 370 367 к.с. (2022-н.в.) · 367 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAX 410 408 к.с. (2022-н.в.) · 408 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FAX 450 449 к.с. (2022-н.в.) · 449 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FT 270E 367 к.с. (2023-н.в.) · EX-D1, EX-D2 · 367 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FT 300 299 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 299 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FT 310E 421 к.с. (2023-н.в.) · EX-D2 · 421 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FT 340 341 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 341 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FT 350E 476 к.с. (2023-н.в.) · EX-D2 · 476 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FT 370 367 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 367 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FT 410 408 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 408 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FT 450 449 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 449 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FTG 370 367 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 367 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FTG 410 408 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 408 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FTG 450 449 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 449 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FTN 370 367 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 367 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FTN 410 408 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 408 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FTN 450 449 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 449 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FTP 370 367 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 367 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FTP 410 408 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 408 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FTP 450 449 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 449 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FTR 370 367 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 367 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FTR 410 408 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 408 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FTR 450 449 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 449 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FTS 370 367 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 367 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FTS 410 408 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 408 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FTS 450 449 к.с. (2022-н.в.) · MX11 · 449 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FTT 370 367 к.с. (2022-н.в.) · 367 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FTT 410 408 к.с. (2022-н.в.) · 408 к.с. | 2022 – н.ч. |
| FTT 450 449 к.с. (2022-н.в.) · 449 к.с. | 2022 – н.ч. |
XF II
114 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 370 367 к.с. (2021-н.в.) · 367 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FA 410 408 к.с. (2021-н.в.) · 408 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FA 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FA 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FA 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FA 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAC 370 367 к.с. (2021-н.в.) · 367 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAC 410 408 к.с. (2021-н.в.) · 408 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAC 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAC 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAC 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAC 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAD 370 367 к.с. (2021-н.в.) · 367 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAD 370 367 к.с. (2021-н.в.) · 367 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAD 410 408 к.с. (2021-н.в.) · 408 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAD 410 408 к.с. (2021-н.в.) · 408 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAD 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAD 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAD 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAD 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAD 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAK 370 367 к.с. (2021-н.в.) · 367 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAK 410 408 к.с. (2021-н.в.) · 408 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAK 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAK 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAK 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAK 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAN 270E 367 к.с. (2023-н.в.) · EX-D2 · 367 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FAN 310E 421 к.с. (2023-н.в.) · EX-D2 · 421 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FAN 350E 476 к.с. (2023-н.в.) · EX-D2 · 476 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FAN 370 367 к.с. (2021-н.в.) · 367 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAN 410 408 к.с. (2021-н.в.) · 408 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAN 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAN 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAN 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAN 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAQ 370 367 к.с. (2021-н.в.) · 367 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAQ 410 408 к.с. (2021-н.в.) · 408 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAQ 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAQ 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAQ 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAQ 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAR 370 367 к.с. (2021-н.в.) · 367 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAR 410 408 к.с. (2021-н.в.) · 408 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAR 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAR 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAR 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAR 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAS 370 367 к.с. (2021-н.в.) · 367 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAS 410 408 к.с. (2021-н.в.) · 408 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAS 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAS 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAS 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAS 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAT 370 367 к.с. (2021-н.в.) · 367 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAT 410 408 к.с. (2021-н.в.) · 408 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAT 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAT 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAT 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAT 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAW 370 367 к.с. (2021-н.в.) · 367 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAW 410 408 к.с. (2021-н.в.) · 408 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAW 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAW 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAW 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAW 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAX 370 367 к.с. (2021-н.в.) · 367 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAX 410 408 к.с. (2021-н.в.) · 408 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAX 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAX 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAX 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAX 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FT 270E 367 к.с. (2023-н.в.) · EX-D2 · 367 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FT 310E 421 к.с. (2023-н.в.) · EX-D2 · 421 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FT 350E 476 к.с. (2023-н.в.) · EX-D2 · 476 к.с. | 2023 – н.ч. |
| FT 370 367 к.с. (2021-н.в.) · 367 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FT 410 408 к.с. (2021-н.в.) · 408 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FT 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FT 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FT 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FT 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTM 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTM 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTM 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTN 370 367 к.с. (2021-н.в.) · 367 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTN 410 408 к.с. (2021-н.в.) · 408 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTN 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTN 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTN 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTN 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTP 370 367 к.с. (2021-н.в.) · 367 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTP 410 408 к.с. (2021-н.в.) · 408 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTP 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTP 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTP 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTP 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTR 370 367 к.с. (2021-н.в.) · 367 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTR 410 408 к.с. (2021-н.в.) · 408 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTR 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTR 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTR 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTR 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTS 370 367 к.с. (2021-н.в.) · 367 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTS 410 408 к.с. (2021-н.в.) · 408 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTS 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTS 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTS 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTS 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTT 370 367 к.с. (2021-н.в.) · 367 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTT 410 408 к.с. (2021-н.в.) · 408 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTT 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTT 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTT 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTT 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
XG+
47 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FA 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FA 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FA 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAN 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAN 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAN 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAN 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAR 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAR 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAR 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAR 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAS 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAS 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAS 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAS 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAW 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAW 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAW 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FAW 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FT 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FT 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FT 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FT 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTM 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTM 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTM 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTN 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTN 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTN 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTN 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTP 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTP 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTP 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTP 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTR 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTR 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTR 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTR 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTS 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTS 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTS 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTS 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTT 430 428 к.с. (2021-н.в.) · 428 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTT 450 449 к.с. (2021-н.в.) · 449 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTT 480 483 к.с. (2021-н.в.) · 483 к.с. | 2021 – н.ч. |
| FTT 530 530 к.с. (2021-н.в.) · 530 к.с. | 2021 – н.ч. |