Виробник / Бренд: MANN-FILTER
Фільтр паливний Daf 75CF/85CF/95XF/XF105 9.2d/12.6d/12.9d 98-/XF 10.8d/12.9d 13-/New Holland 11-
Артикул:
PL 420 X
1717.12 грн.
В наявності (12 шт.) · Склад м. Луцьк
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта з м. Луцьк
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Якісна автозапчастина Фільтр паливний Daf 75CF/85CF/95XF/XF105 9.2d/12.6d/12.9d 98-/XF 10.8d/12.9d 13-/New Holland 11- (код деталі: PL 420 X).
Виріб відповідає оригінальним стандартам автовиробників, забезпечує стабільну та тривалу роботу агрегатів автомобіля. Перед відправкою проходить обов'язкову перевірку на складі SuperAvto в м. Луцьк.
Потрібна допомога з підбором або перевірка за VIN-номером вашого авто? Наші спеціалісти у м. Луцьк безкоштовно проконсультують вас за телефоном: +38 (066) 575-33-83.
Характеристики
Вага:
1.148 кг
Виконання фільтра
Фільтр для накручування
Висота [мм]
230
Зовнішній діаметр [мм]
108
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Розмір нарізі
S 80 x 3
Розмір нарізі на виході
1-14 UNS
Технічні характеристики
Вага:
1.148 кг
Виконання фільтра
Фільтр для накручування
Висота [мм]
230
Зовнішній діаметр [мм]
108
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Розмір нарізі
S 80 x 3
Розмір нарізі на виході
1-14 UNS
| Виробник (бренд авто) | OE-номер |
|---|---|
| CLAAS | 000 144.231 0 |
| CLAAS | 0144 231 0 |
| DEUTZ-FAHR | 0293 4715 |
| DEUTZ-FAHR | 0293 4715 |
| LIEBHERR | 10032291 |
| FAW | 1105010-322 |
| FAW | 1105010-367 |
| FAW | 1105010-382 |
| FAW | 1105050-50A/C |
| FAW | 1105050-621-0000 |
| FAW | 1105060-322 |
| DAF | 143 3649 |
| MEYLE | 14-34 018 0016 |
| TRP | 1535474 |
| TRP | 2169185 |
| UFI | 24.142.00 |
| CLAAS | 240 210.00 |
| KRONE | 270065760 |
| WIX FILTERS | 33713 |
| DOOSAN | 40040300021 |
| VDL | 41433649 |
| KOLBENSCHMIDT | 4174-FS |
| DT Spare Parts | 5.45083 |
| KOLBENSCHMIDT | 50 014 174 |
| MAN | 51.12501-7260 |
| MAN | 51.12501-7283 |
| MAN | 51.12501-7288 |
| MAN | 51.12503-0052 |
| CROSLAND FILTERS | 5126 |
| SANY | 60033346 |
| SANY | 60328868 |
| KAMAZ | 6660659520 |
| DOOSAN | 91006529 |
| WIX FILTERS | 95102E |
| AGCO | ACP0287890 |
| A.L. Group | ALG-2198 |
| A.L. Group | ALG-2198 |
| RACOR | B160T |
| BALDWIN | BF1383-O |
| PURFLUX | CS1029 |
| MFILTER | DF 3516 |
| CLEAN FILTERS | DNW 2513 |
| FLEETGUARD | E3547 |
| MECAFILTER | ELG 5569 |
| BOSCH | F 002 H22 003 |
| BOSCH | F 002 H22 004 |
| BOSCH | F 026 402 038 |
| UNICO FILTER | FL 11230 x |
| SogefiPro | FP5782 |
| CoopersFiaam | FP5782CPF |
| FLEETGUARD | FS19769 |
| COOPERS | FSW 4226 |
| SogefiPro | GGF018 |
| HENGST FILTER | H710WK |
| DELPHI | HDF319 |
| DOOSAN | K1006519 |
| DOOSAN | K1006529 |
| KNORR-BREMSE | K117955N50 |
| KNORR-BREMSE | K165033N50 |
| MAHLE | KC 296 |
| MAHLE | KC 296 D |
| MAHLE | KC 629D |
| MAHLE | KC 652D |
| LUBERFINER | LFF9769 |
| BOSCH | N2038 |
| DONALDSON | P550778 |
| FILTRON | PP 967/1 |
| FRAM | PS10016 |
| RACOR | R420PL |
| TECNOCAR | RN258 |
| ROSTSELMASH | RSM 2420FMH |
| SOFIMA | S 4142 NR |
| SF FILTER | SK 3359 |
| HIFI FILTER | SN 70207 |
| ALCO FILTER | SP-1402 |
| SCT - MANNOL | ST 6057 |
| SCT - MANNOL | ST 6057 P |
| FAW | VG1092080032 |
| CHTC AUTO | VG1540080311 |
| FAW | VG1540080332 |
| WIX FILTERS | WF10246 |
| WISMET | WFU335323 |
| GUD FILTERS | Z 396 |
| FIL FILTER | ZP 3073 AFV |
000 144.231 0
0144 231 0
0293 4715
0293 4715
10032291
1105010-322
1105010-367
1105010-382
1105050-50A/C
1105050-621-0000
1105060-322
143 3649
14-34 018 0016
1535474
2169185
24.142.00
240 210.00
270065760
33713
40040300021
41433649
4174-FS
5.45083
50 014 174
51.12501-7260
51.12501-7283
51.12501-7288
51.12503-0052
5126
60033346
60328868
6660659520
91006529
95102E
ACP0287890
ALG-2198
ALG-2198
B160T
BF1383-O
CS1029
DF 3516
DNW 2513
E3547
ELG 5569
F 002 H22 003
F 002 H22 004
F 026 402 038
FL 11230 x
FP5782
FP5782CPF
FS19769
FSW 4226
GGF018
H710WK
HDF319
K1006519
K1006529
K117955N50
K165033N50
KC 296
KC 296 D
KC 629D
KC 652D
LFF9769
N2038
P550778
PP 967/1
PS10016
R420PL
RN258
RSM 2420FMH
S 4142 NR
SK 3359
SN 70207
SP-1402
ST 6057
ST 6057 P
VG1092080032
VG1540080311
VG1540080332
WF10246
WFU335323
Z 396
ZP 3073 AFV
| Виробник / Бренд | Номер деталі (Артикул аналога) | Дія |
|---|---|---|
| BOSCH | F 026 402 038 | |
| WIX FILTERS | 95102E |
CASE IH
1 моделей
STEIGER
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 350 355 к.с. (2011-н.в.) · 355 к.с. | 2011 – н.ч. |
| 370 375 к.с. (2014-н.в.) · 375 к.с. | 2014 – н.ч. |
DAF
6 моделей
75 CF
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FAV 75 CF 250 249 к.с. (2001-н.в.) · 249 к.с. | 2001 – н.ч. |
95 XF
48 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 95 XF 380 381 к.с. · Дизель · 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FA 95 XF 430 428 к.с. · Дизель · 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FA 95 XF 480 483 к.с. · Дизель · 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FA 95 XF 530 530 к.с. · Дизель · 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAC 95 XF 380 381 к.с. · Дизель · 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAC 95 XF 430 428 к.с. · Дизель · 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAC 95 XF 480 483 к.с. · Дизель · 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAC 95 XF 530 530 к.с. · Дизель · 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAD 95 XF 380 381 к.с. · Дизель · 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAD 95 XF 430 428 к.с. · Дизель · 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAD 95 XF 480 483 к.с. · Дизель · 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAD 95 XF 530 530 к.с. · Дизель · 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAR 95 XF 380 381 к.с. · Дизель · 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAR 95 XF 430 428 к.с. · Дизель · 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAR 95 XF 480 483 к.с. · Дизель · 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAR 95 XF 530 530 к.с. · Дизель · 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAS 95 XF 380 381 к.с. · Дизель · 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAS 95 XF 430 428 к.с. · Дизель · 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAS 95 XF 480 483 к.с. · Дизель · 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAS 95 XF 530 530 к.с. · Дизель · 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAT 95 XF 380 381 к.с. · Дизель · 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAT 95 XF 430 428 к.с. · Дизель · 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAT 95 XF 480 483 к.с. · Дизель · 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAT 95 XF 530 530 к.с. · Дизель · 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FT 95 XF 380 381 к.с. · Дизель · 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FT 95 XF 430 428 к.с. · Дизель · 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FT 95 XF 480 483 к.с. · Дизель · 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FT 95 XF 530 530 к.с. · Дизель · 530 к.с. | 2001 – 2002 |
| FTD 95 XF 430 428 к.с. · 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTD 95 XF 480 483 к.с. · 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTD 95 XF 530 530 к.с. · 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTG 95 XF 380 381 к.с. · Дизель · 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTG 95 XF 430 428 к.с. · Дизель · 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTG 95 XF 480 483 к.с. · Дизель · 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTG 95 XF 530 530 к.с. · Дизель · 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTP 95.430 428 к.с. · Дизель · 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTR 95 XF 380 381 к.с. · Дизель · 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTR 95 XF 430 428 к.с. · Дизель · 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTR 95 XF 480 483 к.с. · Дизель · 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTR 95 XF 530 530 к.с. · Дизель · 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTS 95 XF 380 381 к.с. · Дизель · 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTS 95 XF 430 428 к.с. · Дизель · 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTS 95 XF 480 483 к.с. · Дизель · 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTS 95 XF 530 530 к.с. · Дизель · 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTT 95 XF 380 381 к.с. · Дизель · 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTT 95 XF 430 428 к.с. · Дизель · 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTT 95 XF 480 483 к.с. · Дизель · 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTT 95 XF 530 530 к.с. · Дизель · 530 к.с. | 1997 – 2002 |
CF
230 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 230 234 к.с. (2017-н.в.) · 234 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 260 264 к.с. (2017-н.в.) · 264 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 290 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 290 295 к.с. (2017-н.в.) · 295 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 300 299 к.с. (2017-н.в.) · 299 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 320 325 к.с. (2017-н.в.) · 325 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 330 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 340 341 к.с. (2017-н.в.) · 341 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 370 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAC 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAC 400 396 к.с. (2015-н.в.) · 396 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAC 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAC 410 412 к.с. (2015-н.в.) · 412 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAC 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAC 440 435 к.с. (2015-н.в.) · 435 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAC 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAC 460 462 к.с. (2015-н.в.) · 462 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAC 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAC 510 510 к.с. (2015-н.в.) · 510 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAC 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAD 290 286 к.с. (2013-н.в.) · 286 к.с. | 2013 – н.ч. |
| FAD 290 286 к.с. (2013-н.в.) · 286 к.с. | 2013 – н.ч. |
| FAD 330 326 к.с. (2013-н.в.) · 326 к.с. | 2013 – н.ч. |
| FAD 330 326 к.с. (2013-н.в.) · 326 к.с. | 2013 – н.ч. |
| FAD 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAD 370 370 к.с. (2013-н.в.) · 370 к.с. | 2013 – н.ч. |
| FAD 370 370 к.с. (2013-н.в.) · 370 к.с. | 2013 – н.ч. |
| FAD 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAD 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAD 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAD 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAD 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAG 300 299 к.с. (2017-н.в.) · 299 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAG 340 341 к.с. (2017-н.в.) · 341 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAG 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAG 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAG 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAK 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAK 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAK 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAK 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAK 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAK 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 280 283 к.с. (2015-н.в.) · 283 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAN 290 295 к.с. (2017-н.в.) · 295 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 290, FAG 290 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 300 299 к.с. (2017-н.в.) · 299 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 310 314 к.с. (2015-н.в.) · 314 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAN 320 325 к.с. (2017-н.в.) · 325 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 330, FAG 330 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 340 341 к.с. (2017-н.в.) · 341 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 370, FAG 370 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 400, FAG 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 410, FAG 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 440, FAG 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 460, FAG 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 510, FAG 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAQ 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAQ 400, FAX 400 396 к.с. (2015-н.в.) · 396 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAQ 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAQ 410, FAX 410 412 к.с. (2015-н.в.) · 412 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAQ 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAQ 440, FAX 440 435 к.с. (2015-н.в.) · 435 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAQ 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAQ 460, FAX 460 462 к.с. (2015-н.в.) · 462 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAQ 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAQ 510, FAX 510 510 к.с. (2015-н.в.) · 510 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAQ 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 280 283 к.с. (2015-н.в.) · 283 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAR 290 295 к.с. (2017-н.в.) · 295 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 290, FAS 290 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 300 299 к.с. (2017-н.в.) · 299 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 310 314 к.с. (2015-н.в.) · 314 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAR 320 325 к.с. (2017-н.в.) · 325 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 330, FAS 330 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 340 341 к.с. (2017-н.в.) · 341 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 370, FAS 370 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 400, FAS 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 410, FAS 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 440, FAS 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 460, FAS 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 510, FAS 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 290 295 к.с. (2017-н.в.) · 295 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 300 299 к.с. (2017-н.в.) · 299 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 320 325 к.с. (2017-н.в.) · 325 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 340 341 к.с. (2017-н.в.) · 341 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 290 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 290 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 300 299 к.с. (2017-н.в.) · 299 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 330 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 330 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 340 341 к.с. (2017-н.в.) · 341 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 370 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 370 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAW 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAW 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAW 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAW 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAW 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAW 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAX 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAX 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAX 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAX 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAX 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAX 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 290 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 300 299 к.с. (2017-н.в.) · 299 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 330 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 340 341 к.с. (2017-н.в.) · 341 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 370 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 450 HYBRID 449 к.с. (2019-н.в.) · 449 к.с. | 2019 – н.ч. |
| FT 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTG 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTG 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTG 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTG 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTG 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTG 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTG 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTG 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTG 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTG 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTN 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTN 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTN 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTN 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTN 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTP 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTP 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTP 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTP 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTP 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTP 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTP 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTP 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTP 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTP 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTR 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTR 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTR 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTR 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTR 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTR 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTR 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTR 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTS 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTS 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTS 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTS 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTS 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTS 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTS 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTS 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTT 370 367 к.с. (2017-н.в.) · 367 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTT 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTT 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTT 410 408 к.с. (2017-н.в.) · 408 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTT 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTT 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTT 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTT 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTT 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTT 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTT 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
CF 75
29 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 249 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 75.250 249 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 249 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 310 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 75.310 310 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 310 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 75.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAD 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 249 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAD 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 310 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAD 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAG 75.250, FAN 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 249 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAG 75.310, FAN 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 310 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAG 75.360, FAN 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAR 75.250, FAS 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 249 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAR 75.250, FAS 75.250 249 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 249 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAR 75.310, FAS 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 310 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAR 75.360, FAS 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAR 75.360, FAS 75.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAT 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 249 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAT 75.250 249 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 249 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAT 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 310 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAT 75.310 310 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 310 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAT 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAT 75.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FT 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 249 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FT 75.250 249 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 249 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FT 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 310 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FT 75.310 310 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 310 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FT 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FT 75.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
CF 85
107 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 381 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 428 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FA 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 483 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FA 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAC 85.340 340 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.360, FAX 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAC 85.380 380 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 380 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.410, FAX 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.430 428 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 428 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.460, FAX 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.480 483 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 483 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.510, FAX 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAD 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAD 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAD 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 381 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAD 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAD 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 428 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAD 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAD 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 483 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAD 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAG 85.340, FAN 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAG 85.360, FAN 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAG 85.380, FAN 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 381 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAG 85.410, FAN 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAG 85.410, FAN 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAG 85.430, FAN 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 428 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAG 85.460, FAN 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAG 85.460, FAN 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAG 85.480, FAN 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 483 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAG 85.510, FAN 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAG 85.510, FAN 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAN 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAN 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAN 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAN 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAQ 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAQ 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAQ 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAQ 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAR 85.340, FAS 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAR 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAR 85.360, FAS 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAR 85.380, FAS 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 381 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAR 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.410, FAS 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.430, FAS 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 428 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAR 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.460, FAS 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.480, FAS 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 483 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAR 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.510, FAS 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAT 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAT 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FAT 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 381 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAT 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAT 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 428 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAT 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAT 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 483 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAT 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FAX 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAX 85.360 360 к.с. · 360 к.с. | 2006 – 2013 |
| FAX 85.380 380 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 380 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAX 85.410 408 к.с. · 408 к.с. | 2005 – 2013 |
| FAX 85.430 430 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 430 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAX 85.460 462 к.с. · 462 к.с. | 2005 – 2013 |
| FAX 85.480 477 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 477 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FAX 85.510 510 к.с. · 510 к.с. | 2005 – 2013 |
| FT 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FT 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FT 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 381 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FT 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FT 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 428 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FT 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FT 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 483 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FT 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FTG 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTG 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FTG 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 381 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTG 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FTG 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 428 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTG 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FTG 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 483 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTG 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FTP 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTP 85.380 380 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 380 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTP 85.430 430 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 430 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTP 85.480 480 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 480 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTR 85.360, FTS 85.360, FTP 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FTR 85.410, FTS 85.410, FTP 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FTR 85.460, FTS 85.460, FTP 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FTR 85.510, FTS 85.510, FTP 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FTS 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTS 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 381 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTS 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 428 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTS 85.480 480 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 480 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 340 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) · Дизель · 360 к.с. | 2006 – н.ч. |
| FTT 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 381 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 408 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FTT 85.430 430 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 430 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2005 – н.ч. |
| FTT 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) · Дизель · 483 к.с. | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2005 – н.ч. |
XF
83 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 410 412 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 412 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FA 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 440 435 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 435 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FA 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 460 462 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FA 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FA 510 510 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FA 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAD 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAD 460 462 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAD 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAD 510 510 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAD 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAK 410 412 к.с. (2012-н.в.) · 412 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAK 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAK 440 435 к.с. (2012-н.в.) · 435 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAK 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAK 460 462 к.с. (2012-н.в.) · 462 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAK 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAK 510 510 к.с. (2012-н.в.) · 510 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAK 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 410 412 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 412 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAN 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 440 435 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 435 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAN 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 460 462 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAN 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAN 510 510 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAN 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 410 412 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 412 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAR 410, FAS 410 412 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 412 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAR 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 440 435 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 435 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAR 440, FAS 440 435 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 435 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAR 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 460 462 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAR 460, FAS 460 462 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAR 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAR 510 510 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAR 510, FAS 510 510 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FAR 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAS 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 460 462 к.с. (2015-н.в.) · 462 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAT 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FAT 510 510 к.с. (2015-н.в.) · 510 к.с. | 2015 – н.ч. |
| FAT 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 410 412 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 412 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FT 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 440 435 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 435 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FT 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 460 462 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FT 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FT 510 510 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FT 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTG 410 412 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 412 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FTG 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTG 440 435 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 435 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FTG 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTG 460 462 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FTG 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTG 510 510 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FTG 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTM 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTM 460 462 к.с. (2012-н.в.) · 462 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FTM 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTM 510 510 к.с. (2012-н.в.) · 510 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FTM 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTN 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTN 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTN 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTN 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTP 410 412 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 412 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FTP 430 428 к.с. (2017-н.в.) · 428 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTP 440 435 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 435 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FTP 450 449 к.с. (2017-н.в.) · 449 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTP 460 462 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 462 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FTP 480 483 к.с. (2017-н.в.) · 483 к.с. | 2017 – н.ч. |
| FTP 510 510 к.с. (2012-н.в.) · Дизель · 510 к.с. | 2012 – н.ч. |
| FTP 530 530 к.с. (2017-н.в.) · 530 к.с. | 2017 – н.ч. |