Виробник / Бренд: ASMETAL
Наконечник тяги рульової (R) MB 207-310D (M22x1.5)
Артикул:
17MR1012
681 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Наконечник тяги рульової (R) MB 207-310D (M22x1.5) - 17MR1012 - Наконечник тяги рульової
Характеристики
Вага:
0.59 кг
Довжина [мм]
99
Зовнішня різьба [мм]
M22x1,5RHT
Країна реєстрації бренду:
Туреччина
Покатість конуса
1/10
Розмір конуса [мм]
16,2
Сторона установки
передній міст
Технічні характеристики
Вага:
0.59 кг
Длина [мм]
99
Країна реєстрації бренду:
Туреччина
Наружная резьба [мм]
M22x1,5RHT
Покатость конуса
1/10
Размер конуса [мм]
16,2
Сторона установки
передний мост
| Виробник / Бренд | Номер деталі (Артикул аналога) |
|---|---|
| Аналог / Замінник | 08204 |
| Аналог / Замінник | RWS1326 |
| Аналог / Замінник | 17MR6030 |
MERCEDES-BENZ
12 моделей
T1 c бортовой платформой/ходовая часть (601)
9 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 207 D 2.4 65 к.с. | 1977 – 1982 |
| 207 D 2.4 72 к.с. | 1977 – 1989 |
| 208 D 2.3 79 к.с. | 1988 – 1996 |
| 208 D 2.3 82 к.с. | 1989 – 1996 |
| 209 D 2.9 88 к.с. | 1982 – 1990 |
| 210 2.3 86 к.с. | 1977 – 1989 |
| 210 2.3 95 к.с. | 1977 – 1989 |
| 210 D 2.8 98 к.с. | 1988 – 1996 |
| 210 D 2.9 95 к.с. | 1988 – 1996 |
T1 c бортовой платформой/ходовая часть (602)
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 307 D 2.4 65 к.с. | 1977 – 1983 |
| 307 D 2.4 72 к.с. | 1982 – 1990 |
| 308 D 2.3 79 к.с. | 1989 – 1996 |
| 308 D 2.3 82 к.с. | 1989 – 1996 |
| 309 D 3.0 88 к.с. | 1982 – 1990 |
| 310 D 2.9 95 к.с. | 1989 – 1996 |
| 310 D 2.9 98 к.с. | 1989 – 1996 |
T1 автобус (601)
9 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 207 D 2.4 65 к.с. | 1977 – 1982 |
| 208 2.3 86 к.с. | 1977 – 1982 |
| 208 D 2.3 79 к.с. | 1988 – 1996 |
| 208 D 2.3 82 к.с. | 1988 – 1996 |
| 209 D 2.9 88 к.с. | 1982 – 1990 |
| 210 2.3 105 к.с. | 1989 – 1996 |
| 210 2.3 95 к.с. | 1982 – 1990 |
| 210 D 2.8 95 к.с. | 1988 – 1996 |
| 210 D 2.8 98 к.с. | 1988 – 1996 |
T1 автобус (602)
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 308 D 2.3 79 к.с. | 1990 – 1996 |
| 308 D 2.3 82 к.с. | 1989 – 1996 |
| 310 D 2.9 95 к.с. | 1989 – 1996 |
| 310 D 2.9 98 к.с. | 1990 – 1996 |
T1 фургон (601)
8 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 207 D 2.4 72 к.с. | 1982 – 1990 |
| 208 D 2.3 79 к.с. | 1988 – 1996 |
| 208 D 2.3 82 к.с. | 1988 – 1996 |
| 209 D 2.9 88 к.с. | 1982 – 1990 |
| 210 2.3 105 к.с. | 1989 – 1996 |
| 210 2.3 95 к.с. | 1982 – 1996 |
| 210 D 2.8 95 к.с. | 1988 – 1996 |
| 210 D 2.8 98 к.с. | 1988 – 1996 |
T1 фургон (602)
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 307 D 2.4 72 к.с. | 1982 – 1990 |
| 308 D 2.3 79 к.с. | 1988 – 1996 |
| 308 D 2.3 82 к.с. | 1989 – 1996 |
| 309 D 3.0 88 к.с. | 1982 – 1990 |
| 310 D 2.9 95 к.с. | 1989 – 1996 |
| 310 D 2.9 98 к.с. | 1989 – 1996 |
T1/TN c бортовой платформой/ходовая часть
8 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 407 D (611.317, 611.318) 72 к.с. | 1981 – 1989 |
| 408 D (611.317, 611.318) 79 к.с. | 1988 – 1995 |
| 408 D (611.317, 611.318) 82 к.с. | 1988 – 1995 |
| 409 D (611.417, 611.418) 88 к.с. | 1982 – 1989 |
| 410 (611.017, 611.018) 105 к.с. | 1982 – 1995 |
| 410 (611.017, 611.018) 95 к.с. | 1982 – 1995 |
| 410 D (611.417, 611.418) 95 к.с. | 1988 – 1995 |
| 410 D (611.417, 611.418) 98 к.с. | 1988 – 1995 |
T1/TN фургон/универсал
8 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 407 D (611.367, 611.368) 72 к.с. | 1981 – 1989 |
| 408 D (611.367, 611.368) 79 к.с. | 1988 – 1995 |
| 408 D (611.367, 611.368) 82 к.с. | 1988 – 1995 |
| 409 D (611.467, 611.468) 88 к.с. | 1982 – 1989 |
| 410 (611.067, 611.068) 105 к.с. | 1982 – 1995 |
| 410 (611.067, 611.068) 95 к.с. | 1982 – 1995 |
| 410 D (611.467, 611.468) 95 к.с. | 1988 – 1995 |
| 410 D (611.467, 611.468) 98 к.с. | 1988 – 1995 |
T2/L c бортовой платформой/ходовая часть
10 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| L 406 DG (309.100, 309.101, 309.102, 309.103) 60 к.с. | 1968 – 1974 |
| L 407 D (309.100, 309.101, 309.102, 309.103) 65 к.с. | 1975 – 1988 |
| L 407 D (309.100, 309.101, 309.102, 309.103) 72 к.с. | 1975 – 1988 |
| L 408 DG (309.300, 309.301, 309.302, 309.303) 85 к.с. | 1970 – 1974 |
| L 408 G (309.000, 309.001, 309.002, 309.003, 309.011) 75 к.с. | 1972 – 1974 |
| L 408 G (309.000, 309.001, 309.002, 309.003, 309.011) 85 к.с. | 1972 – 1974 |
| L 409 (309.000, 309.001, 309.002, 309.003) 90 к.с. | 1975 – 1982 |
| L 410 (309.000, 309.002) 95 к.с. | 1982 – 1988 |
| L 508 DG (309.400, 309.401, 309.402, 309.403, 309.404...) 85 к.с. | 1970 – 1988 |
| L 608 D (310.300, 310.301, 310.302, 310.303, 310.304...) 85 к.с. | 1970 – 1988 |
T2/L Автомбиль для нужд коммунального хозяйства
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| LF 408 G (309.050, 309.051, 309.052, 309.053, 309.054...) 75 к.с. | 1972 – 1974 |
| LF 408 G (309.050, 309.051, 309.052, 309.053, 309.054...) 85 к.с. | 1972 – 1974 |
| LF 409 G (309.050, 309.051, 309.052, 309.053, 309.054...) 90 к.с. | 1975 – 1982 |
| LKO 508 DG (309.430, 309.431, 309.432, 309.433, 309.435) 85 к.с. | 1972 – 1977 |
T2/L самосвал
5 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| L 608 D (310.340, 310.341, 310.342, 310.344, 310.345...) 85 к.с. | 1984 – 1988 |
| LK 408 G (309.040, 309.041) 85 к.с. | 1968 – 1974 |
| LK 408 G, LK 409 (309.040, 309.041, 309.044) 90 к.с. | 1975 – 1982 |
| LK 408 G, LK 409 (309.041, 309.044) 95 к.с. | 1982 – 1983 |
| LKO 508 DG (309.440, 309.441, 309.442, 309.444, 309.445) 85 к.с. | 1972 – 1988 |
T2/L фургон/универсал
12 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| L 406 DG (309.111, 309.112, 309.113, 309.114, 309.115...) 60 к.с. | 1968 – 1974 |
| L 407 D (309.111, 309.112, 309.113, 309.114, 309.115...) 65 к.с. | 1975 – 1988 |
| L 407 D (309.111, 309.112, 309.113, 309.114, 309.115...) 72 к.с. | 1975 – 1988 |
| L 408 DG (309.311, 309.312, 309.313, 309.314, 309.315...) 85 к.с. | 1970 – 1974 |
| L 408 G (309.012, 309.013, 309.014, 309.015, 309.016...) 75 к.с. | 1968 – 1972 |
| L 408 G (309.012, 309.013, 309.014, 309.015, 309.016...) 75 к.с. | 1972 – 1974 |
| L 408 G (309.012, 309.013, 309.014, 309.015, 309.016...) 85 к.с. | 1968 – 1972 |
| L 408 G (309.012, 309.013, 309.014, 309.015, 309.016...) 85 к.с. | 1972 – 1974 |
| L 409 (309.011, 309.012, 309.013, 309.014, 309.015...) 90 к.с. | 1975 – 1982 |
| L 410 (309.011, 309.012, 309.013, 309.014, 309.015...) 95 к.с. | 1982 – 1988 |
| L 508 DG (309.411, 309.412, 309.413, 309.414, 309.415...) 85 к.с. | 1970 – 1988 |
| L 608 D (310.311, 310.312, 310.313, 310.314, 310.315...) 85 к.с. | 1970 – 1988 |
