Виробник / Бренд: ASPAR
Підшипник підвісний MB Actros 11-/Atego 98- (d=55mm)
Артикул:
AS-222/O
2647 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Підшипник підвісний MB Actros 11-/Atego 98- (d=55mm) - AS-222/O - Підшипник підвісний
Характеристики
Вага:
3.587 кг
Країна реєстрації бренду:
Туреччина
Технічні характеристики
Вага:
3.587 кг
Країна реєстрації бренду:
Туреччина
| Виробник / Бренд | Номер деталі (Артикул аналога) |
|---|---|
| Аналог / Замінник | 26765 |
MERCEDES-BENZ
6 моделей
ACTROS MP4
73 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 2527 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L CNG 302 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2540 LS 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2542 L 421 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2542 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 L 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2542 LS 421 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2543 LS 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2552 LS 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2553 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2553 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2558 LS 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 LS 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2633 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2636 L 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2640 L 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2642 L 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2643 L 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2645 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2648 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2651 L 490 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2651 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2652 L 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2658 L 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2663 L 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
ANTOS
64 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 2527 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2540 LS 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2542 L 421 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2542 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 L 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2542 LS 421 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2543 LS 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2552 LS 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2558 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2636 L 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2640 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2642 L 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2645 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2652 L 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2658 L 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2663 L 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
AROCS
217 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1824 A 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 AK 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 A 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 AK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 A 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 AK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 A 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 AK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 A 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 AK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 A 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 AK 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 AS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 A 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 AK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 AS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 A 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 AK 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 AS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 A 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 AK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 AS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 A 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 AK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 AS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 A 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 AK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 AS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 A 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 AK 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 AS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 A 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 AK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 AS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 A 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 AK 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 AS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 A 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 AK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 AS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 A 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 AK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 AS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 A 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 AK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 AS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2540 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 L 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2543 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 3227 B, 3227 LB 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 K, 3227 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 LB 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227, 3227 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230 B, 3230 LB 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230 K, 3230 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230 LB 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230, 3230 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 B, 3232 LB 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 K, 3232 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 LB 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232, 3232 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3233 B, 3233 LB 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3233 K, 3233 LK 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3233 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3233 LB 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3233 LK 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3233, 3233 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235 B, 3235 LB 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235 K, 3235 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235 LB 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235, 3235 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3236 B, 3236 LB 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3236 K, 3236 LK 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3236 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3236 LB 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3236 LK 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3236, 3236 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3240 B, 3240 LB 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3240 K, 3240 LK 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3240 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3240 LB 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3240 LK 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3240, 3240 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3242 B, 3242 LB 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3242 K, 3242 LK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3242 L 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3242 LB 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3242 LK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3242, 3242 L 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3243 B, 3243 LB 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3243 K, 3243 LK 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3243 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3243 LB 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3243 LK 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3243, 3243 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3245 B, 3245 LB 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3245 K, 3245 LK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3245 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3245 LB 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3245 LK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3245, 3245 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3248 B, 3248 LB 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3248 K, 3248 LK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3248 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3248 LB 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3248 LK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3248, 3248 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3251 B, 3251 LB 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3251 K, 3251 LK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3251 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3251 LB 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3251 LK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3251, 3251 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3252 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3252 K 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3252 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3252 LK 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3258 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3258 K 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3258 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3258 LK 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3263 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3263 K 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3263 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3263 LK 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3340 A 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3340 AK 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3340 AS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 A 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 AK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 AS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3343 A 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3343 AK 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3343 AS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 A 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 AK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 AS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 A 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 AK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 AS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 A 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 AK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 AS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 SLT 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4133 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4133 B 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4133 K 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4136 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4136 B 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4136 K 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4140 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4140 AK 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4140 B 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4140 K 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4142 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4142 AK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4142 K 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4143 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4143 AK 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4143 B 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4143 K 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4145 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4145 AK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4145 B 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4145 K 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4148 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4148 AK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4148 B 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4148 K 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4151 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4151 AK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4151 B 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4151 K 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4152 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4152 K 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4158 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4158 K 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4163 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4163 K 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
ATEGO
25 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1217 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1223 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317, 1317 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323 LS 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323, 1323 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1328 LS 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1328, 1328 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1517, 1517 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523, 1523 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1528, 1528 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1923 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1928 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2223 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2228 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 712 122 к.с. | 1998 – 2004 |
| 714, 714 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 715,715 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 717, 717 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 812 122 к.с. | 1998 – 2004 |
| 814, 814 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 815, 815 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 817, 817 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 823, 823 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 917, 917 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 923, 923 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
ATEGO 2
42 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1218 K 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1222 K 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1224 K 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1318, 1318 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1322 LS 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1322, 1322 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1323 LS, 1324 LS 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1323, 1323 L, 1324, 1324 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1324, 1324 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1326 LS 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1326, 1326 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1328 LS, 1329 LS 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1328, 1328 L, 1329, 1329 L 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1329, 1329 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1518, 1518 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1522, 1522 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1523, 1523 L, 1524, 1524 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1524, 1524 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1526, 1526 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1528, 1528 L, 1529, 1529 L 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1529, 1529 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1924 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1926 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1929 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2224 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2226 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2229 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 712, 713 122 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 715, 715 L, 716, 716 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 812, 813 122 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 815, 815 L, 816, 816 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 816, 816 L 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 818, 818 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 822, 822 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 823, 823 L, 824, 824 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 824, 824 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 915, 915 L, 916, 916 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 916, 916 L 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 918, 918 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 922, 922 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 923, 923 L, 924, 924 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 924, 924 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
ECONIC 2
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1830 LL 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 LL 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 LL 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 LL 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |