Виробник / Бренд: FEBI BILSTEIN
Болт зливу оливи MB OM541/OM542
Артикул:
04516
64 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Болт зливу оливи MB OM541/OM542 - 04516 - Болт, шайба зливу масла
Характеристики
Вага:
0.026 кг
Довжина [мм]
12
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Ширина зіва ключа
14
Технічні характеристики
Вага:
0.026 кг
Довжина [мм]
12
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Ширина зіва ключа
14
MERCEDES-BENZ
3 моделей
ACTROS
152 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1831 AK 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1831 K 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1831 S, 1831 LS 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1831, 1831 L 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1835 AK 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1835 K 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1835 S, 1835 LS 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1835, 1835 L 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1840 AK 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1840 K 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1840 S, 1840 LS 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1840, 1840 L 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1843 AK 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1843 K 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1843 S, 1843 LS 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1843, 1843 L 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1846 AK 456 к.с. | 1997 – 2003 |
| 1846 S, 1846 LS 456 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 1848 AK 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1848 K 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1848 S, 1848 LS 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1848, 1848 L 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1850 AK 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 1853 S, 1853 LS 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1853, 1853 L 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1857 L 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1857 LS 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2031 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2031 A 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2031 AK 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2031 AS 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2031 K 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2031 S 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2035 A 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2035 S 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2040 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2040 AK 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2040 AS 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2040 S 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2043 AS 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2046 AS 456 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 2048 AS 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2050 AS 503 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 2053 S 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2531 LS 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2531, 2531 L 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2531, 2531 L 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2535 L 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2535 L 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2535 LS 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2540 LS 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2540, 2540 L 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2543 LS 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2543, 2543 L 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2546 LS 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2548, 2548 L 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2553 LS 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2553, 2553 L 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2557 L 571 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2631 B 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2631 K 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2631, 2631 L 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2635 B 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2635 K, 2635 LK 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2635, 2635 L 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2640 B 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2640 K, 2640 LK 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2640 S, 2640 LS 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2640, 2640 L 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2643 B 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2643 K, 2643 LK 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2643 S, 2643 LS 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2643, 2643 L 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2646 B 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2646 S, 2646 LS 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2648 K, 2648 LK 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2648 K, 2648 LK 483 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2648 S, 2648 LS 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2648 S, 2648 LS 483 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2648, 2648 L 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2650 S, 2650 LS 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2653 K, 2653 LK 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2653 S, 2653 LS 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2653, 2653 L 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2657 K, 2657 LK 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2657 L 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2657 S, 2657 LS 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3231 B 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3231 K 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3235 B 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3235 K 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3240 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3240 B 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3240 K 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3243 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3243 B 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3243 K 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3246 B 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3246 K 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3331 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 A 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 AK 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 AS 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 B 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 K 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 S 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3335 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3335 AK 354 к.с. | 1997 – 2003 |
| 3335 B 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3335 K 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3335 S 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3336 S 360 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3340 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 A 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 AK 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 AS 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 B 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 K 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 S 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3341 S 408 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3343 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3343 AK 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3343 AS 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3343 K 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3343 S 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3346 AK 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3346 AS 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3346 K 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3346 S 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3348 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3348 AK 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3348 AS 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3348 K 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3348 S 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3350 AK 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3350 AS 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3350 K 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3350 S 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3353 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3353 AS 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3353 S 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3357 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3357 S 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4140 AK 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4140 B 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4140 K 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4143 AK 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4143 K 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4146 K 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 4148 AK 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4148 K 476 к.с. | 1997 – 2002 |
AXOR
16 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1823 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 1823 K 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 1835 LS 354 к.с. | 2002 – 2004 |
| 1840 LS 401 к.с. | 2002 – 2004 |
| 1843 LS 428 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2523 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2523 K 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2528 279 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2535 LS 354 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2540 LS 401 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2543 LS 428 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2623 L 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2628 B 279 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2628 K 279 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2628 L 279 к.с. | 2002 – 2004 |
| 3228 C 279 к.с. | 2002 – 2004 |
AXOR 2
103 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1823 AK, 1824 AK 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1823 K, 1823 KL, 1824 K 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1823 LS, 1824 LS 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1823, 1823 L, 1824, 1824 L, LL 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1826 AK 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1826 K 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1826 LS 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1826, 1826 L, LL 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1828 A, 1829 A 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1828 AK, 1829 AK 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1828 K, 1828 KL, 1829 K 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1828 LS 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1828, 1828 L, 1829, 1829 L, LL 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1829 LS 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1833 A 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1833 AK 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1833 K 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1833 LS 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1833, 1833 L, LL 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1836 LS, LLS 360 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1840 LS, LLS 401 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1843 LS, LLS 428 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1933 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1933 S 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2035 S, 2036 S, LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2040 S, 2041 S, LS 401 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2044 S 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2436 LS, 2536 LS 360 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2440 LS, 2540 LS 401 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2443 LS, 2543 LS 428 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2523 231 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2528 L, 2529 L (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2528 L, 2529 L 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2533, 2533 L 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2533, 2533 L 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2535 L, 2536 L, 2536 LL 354 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2535 S, 2535 LS 354 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2540 L, LL 401 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2540 S, 2541 S, LS 401 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2543 L, LL 428 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2543 S, 2543 LS 428 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2544 S, 2544 LS (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2628 B, 2629 B 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2628 K, 2629 K 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2628, 2629 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2633 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2633 B 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2633 K 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2635 B 354 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 2636 360 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2636 B 360 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2636 K 360 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2640 401 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2640 B 401 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2640 K 401 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2640 S, 2641 S, LS 401 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2643 428 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2643 B 428 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2643 K 428 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2644 S, LS 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2828 K 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2831 305 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3028 B 279 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3028 K 279 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3131 K (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3228 279 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3235 354 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3236 B 360 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3236 K 360 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3240 401 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 3240 B 401 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3240 K 401 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3243 428 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3243 B 428 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3243 K 428 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3335 354 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3335 B 354 к.с. | 2004 – 2005 |
| 3335 K 354 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 3335 S 354 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 3340 B 401 к.с. | 2004 – 2005 |
| 3340 K, 3341 K 401 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3340 S, 3341 S 400 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 3340, 3341 401 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3343 428 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3343 B 428 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3343 K 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3343 S 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3344 (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3344 K (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3344 K 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3344 S (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3535 K 354 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 4135 B 354 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 4135 K 354 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 4140 401 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 4140 B 401 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 4140 K 401 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 4143 B 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 4143 K 428 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 4143 K 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 4144 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 4144 K (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |