Виробник / Бренд: NARVA
Автолампа H1 24V 70W P14.5s Heavy Duty
Артикул:
487083000
175 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Автолампа H1 24V 70W P14.5s Heavy Duty - 487083000 - Автолампи
Характеристики
Вага:
0.02 кг
Виконання патрона
P14,5s
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Напруга [В]
24
Номінальна потужність [Вт]
70
Тип ламп
H1
Технічні характеристики
Вага:
0.02 кг
Исполнение патрона
P14,5s
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Напряжение [В]
24
Номинальная мощность [Вт]
70
Тип ламп
H1
| Виробник / Бренд | Номер деталі (Артикул аналога) |
|---|---|
| Аналог / Замінник | 487023000 |
| Аналог / Замінник | 1 987 302 411 |
| Аналог / Замінник | 1 987 302 860 |
| Аналог / Замінник | 002552100000 |
| Аналог / Замінник | 487024000 |
DAF
16 моделей
65 CF
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 65 CF 180 181 к.с. | 1998 – 2000 |
| FA 65 CF 210 212 к.с. | 1998 – 2000 |
| FA 65 CF 240 241 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAV 65 CF 180 181 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAV 65 CF 210 212 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAV 65 CF 240 241 к.с. | 1998 – 2000 |
75 CF
16 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 75 CF 250 249 к.с. | 1998 – 2000 |
| FA 75 CF 290 288 к.с. | 1998 – 2000 |
| FA 75 CF 320 320 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAG 75 CF 250,FAN 75 CF 250 249 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAG 75 CF 290,FAN 75 CF 290 288 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAG 75 CF 320,FAN 75 CF 320 320 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAR 75 CF 250,FAS 75 CF 250 249 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAR 75 CF 290,FAS 75 CF 290 288 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAR 75 CF 320,FAS 75 CF 320 320 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAT 75 CF 250 249 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAT 75 CF 290 288 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAT 75 CF 320 320 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAV 75 CF 250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 75 CF 250 249 к.с. | 1998 – 2000 |
| FT 75 CF 290 288 к.с. | 1998 – 2000 |
| FT 75 CF 320 320 к.с. | 1998 – 2000 |
CF
227 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 220 223 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| FA 230 234 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 250 253 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| FA 260 264 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 280 283 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| FA 290 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 290 295 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 300 299 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 310 314 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| FA 320 325 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 330 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 340 341 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 370 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 370 367 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 410 408 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAC 370 367 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAC 400 396 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| FAC 410 408 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAC 410 412 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| FAC 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAC 440 435 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| FAC 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAC 460 462 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| FAC 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAC 510 510 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| FAC 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAD 290 286 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 290 286 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 330 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 330 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 370 367 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAD 370 370 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 370 370 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 410 408 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAD 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAD 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAD 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAD 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAD 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAG 300 299 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAG 340 341 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAG 370 367 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAG 410 408 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAG 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAK 370 367 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAK 410 408 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAK 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAK 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAK 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAK 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAN 280 283 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| FAN 290 295 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAN 290, FAG 290 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 300 299 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAN 310 314 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| FAN 320 325 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAN 330, FAG 330 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 340 341 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAN 370 367 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAN 370, FAG 370 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 400, FAG 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 410 408 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAN 410, FAG 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAN 440, FAG 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAN 460, FAG 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAN 510, FAG 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAN 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAQ 370 367 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAQ 400, FAX 400 396 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| FAQ 410 408 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAQ 410, FAX 410 412 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| FAQ 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAQ 440, FAX 440 435 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| FAQ 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAQ 460, FAX 460 462 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| FAQ 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAQ 510, FAX 510 510 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| FAQ 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAR 280 283 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| FAR 290 295 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAR 290, FAS 290 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 300 299 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAR 310 314 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| FAR 320 325 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAR 330, FAS 330 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 340 341 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAR 370 367 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAR 370, FAS 370 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 400, FAS 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 410 408 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAR 410, FAS 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAR 440, FAS 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAR 460, FAS 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAR 510, FAS 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAR 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAS 290 295 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAS 300 299 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAS 320 325 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAS 340 341 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAS 370 367 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAS 410 408 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAS 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAS 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAS 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAS 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAT 290 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 290 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 300 299 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAT 330 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 330 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 340 341 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAT 370 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 370 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 370 367 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAT 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 410 408 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAT 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAT 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAT 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAT 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FAT 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAX 370 367 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAX 410 408 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAX 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAX 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAX 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAX 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FT 290 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 300 299 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FT 330 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 340 341 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FT 370 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 370 367 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FT 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 410 408 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FT 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FT 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FT 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FT 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTG 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTG 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTG 410 408 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTG 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTG 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTG 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTG 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTG 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTG 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTG 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTN 410 408 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTN 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTN 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTN 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTN 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTP 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTP 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTP 410 408 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTP 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTP 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTP 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTP 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTP 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTP 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTP 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTR 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTR 410 408 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTR 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTR 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTR 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTR 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTR 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTR 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTS 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTS 410 408 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTS 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTS 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTS 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTS 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTS 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTS 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTT 370 367 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTT 400 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTT 410 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTT 410 408 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTT 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTT 440 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTT 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTT 460 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTT 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTT 510 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTT 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
CF 65
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 65.180 185 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 65.220 220 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 65.220 224 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 65.250 250 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 65.250 250 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 65.290 286 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 65.300 300 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
CF 75
29 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 75.250 249 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 75.310 310 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 75.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAD 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAD 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAD 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 75.250, FAN 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 75.310, FAN 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 75.360, FAN 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 75.250, FAS 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 75.250, FAS 75.250 249 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAR 75.310, FAS 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 75.360, FAS 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 75.360, FAS 75.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAT 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 75.250 249 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAT 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 75.310 310 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAT 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 75.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FT 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 75.250 249 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FT 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 75.310 310 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FT 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 75.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
CF 85
107 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAC 85.340 340 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.360, FAX 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAC 85.380 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.410, FAX 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.430 428 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.460, FAX 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.480 483 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.510, FAX 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAD 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAD 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAD 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAD 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAD 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAD 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAD 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAD 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAG 85.340, FAN 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 85.360, FAN 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAG 85.380, FAN 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 85.410, FAN 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAG 85.410, FAN 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAG 85.430, FAN 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 85.460, FAN 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAG 85.460, FAN 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAG 85.480, FAN 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 85.510, FAN 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAG 85.510, FAN 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAN 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAN 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAN 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAN 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAQ 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAQ 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAQ 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAQ 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAR 85.340, FAS 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAR 85.360, FAS 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAR 85.380, FAS 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.410, FAS 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.430, FAS 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.460, FAS 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.480, FAS 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.510, FAS 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAT 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAT 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAT 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAT 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAX 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAX 85.360 360 к.с. | 2006 – 2013 |
| FAX 85.380 380 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAX 85.410 408 к.с. | 2005 – 2013 |
| FAX 85.430 430 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAX 85.460 462 к.с. | 2005 – 2013 |
| FAX 85.480 477 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAX 85.510 510 к.с. | 2005 – 2013 |
| FT 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FT 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FT 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FT 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTG 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTG 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FTG 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTG 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTG 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTG 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTG 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTG 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTP 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTP 85.380 380 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTP 85.430 430 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTP 85.480 480 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTR 85.360, FTS 85.360, FTP 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FTR 85.410, FTS 85.410, FTP 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTR 85.460, FTS 85.460, FTP 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTR 85.510, FTS 85.510, FTP 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTS 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTS 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTS 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTS 85.480 480 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FTT 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTT 85.430 430 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTT 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
F 2300
23 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 2300 DHR 204 к.с. | 1978 – 1981 |
| FA 2300 DHU 230 к.с. | 1978 – 1981 |
| FA 2300 HT 228 к.с. | 1990 – 1993 |
| FAB 2305 DHT,FAG 2305 DHT,FAS 2300 DHU,FAS 2303 DHU,FAS 2305 220 к.с. | 1978 – 1986 |
| FAG 2300 DHT,FAG 2305 DHT 220 к.с. | 1981 – 1986 |
| FAG 2300 DHT,FAG 2305 DHT 220 к.с. | 1986 – 1991 |
| FAG 2300 DHTD,FAG 2305 DHTD 205 к.с. | 1986 – 1991 |
| FAG 2300 HT,FAR 2300 HT 228 к.с. | 1990 – 1993 |
| FAG 2305 DH 156 к.с. | 1978 – 1981 |
| FAS 2300 DHR,FAS 2305 DHR 204 к.с. | 1978 – 1981 |
| FAT 2300 HT 228 к.с. | 1990 – 1993 |
| FAT 2305 DH 156 к.с. | 1978 – 1981 |
| FAT 2305 DHR 204 к.с. | 1978 – 1981 |
| FAT 2305 DHU,FAT 2335 DHT 220 к.с. | 1978 – 1986 |
| FAT 2335 DHT 227 к.с. | 1986 – 1991 |
| FAV 2300 HT 228 к.с. | 1990 – 1993 |
| FMB 2305 DHU 230 к.с. | 1978 – 1983 |
| FMT 2300 HT 228 к.с. | 1990 – 1993 |
| FMT 2305 DHR 204 к.с. | 1978 – 1981 |
| FMT 2305 DHU,FMT 2335 DHT 220 к.с. | 1978 – 1986 |
| FMT 2335 DHT 227 к.с. | 1986 – 1991 |
| FT 2300 DHU,FT 2305 DHU 230 к.с. | 1978 – 1983 |
| FT 2300 HT 228 к.с. | 1990 – 1993 |
F 2700
5 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 2700 HS 272 к.с. | 1990 – 1993 |
| FAB 2700 HS, FAG 2700 HS, FAR 2700 HS 272 к.с. | 1990 – 1993 |
| FAT 2700 HS 272 к.с. | 1990 – 1993 |
| FMT 2700 HS 272 к.с. | 1990 – 1993 |
| FT 2700 HS 272 к.с. | 1990 – 1993 |
F 2900
5 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 2900 KV 288 к.с. | 1990 – 1993 |
| FAD 2900 KV 288 к.с. | 1990 – 1993 |
| FAG 2900 KV,FAR 2900 KV,FAS 2900 KV 288 к.с. | 1990 – 1993 |
| FMD 2900 KV 288 к.с. | 1990 – 1993 |
| FT 2900 KV 288 к.с. | 1990 – 1993 |
F 3200
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 3200 KS 324 к.с. | 1990 – 1993 |
| FAB 3200 KS,FAR 3200 KS,FAS 3200 KS 324 к.с. | 1990 – 1993 |
| FAD 3200 KS 324 к.с. | 1990 – 1993 |
| FAT 3200 KV 324 к.с. | 1990 – 1993 |
| FMD 3200 KS 324 к.с. | 1990 – 1993 |
| FT 3200 KS 324 к.с. | 1990 – 1993 |
LF
31 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 150 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 150 156 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 170 173 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 180 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 180 184 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 210 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 210 213 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 220 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 220 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 230 234 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 230 234 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 230 234 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 250 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 250 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 260 264 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 260 264 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 280 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 280 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 290 295 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 290 295 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 310 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 310 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 320 325 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 320 325 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FT 220 220 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 230 234 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FT 250 254 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 260 264 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FT 280 284 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FT 290 295 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FT 310 314 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
LF 45
12 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 45.130 135 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FA 45.140 140 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 45.150 150 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 45.160 160 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 45.160 HYBRID 160 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 45.170 167 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 45.180 185 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 45.180 185 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 45.210 207 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| FA 45.220 220 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 45.220 224 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 45.250 250 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
LF 55
24 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 55.160 160 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 55.170 167 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 55.180 185 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 55.180 185 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 55.210 207 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| FA 55.220 220 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 55.220 224 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 55.250 250 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 55.250 250 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 55.280 286 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 55.290 286 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 55.300 300 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| FAN 55.180 180 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAN 55.220 220 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAN 55.220 224 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAN 55.250 250 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAN 55.290 286 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FT 55.180 185 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 55.220 220 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 55.220 224 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FT 55.250 250 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 55.250 250 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FT 55.280 286 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FT 55.290 286 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
XF
96 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 410 412 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FA 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 440 435 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FA 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 460 462 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FA 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 510 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FA 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAD 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAD 460 462 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FAD 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAD 510 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FAD 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAK 410 412 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FAK 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAK 440 435 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FAK 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAK 460 462 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FAK 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAK 510 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FAK 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAN 410 412 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FAN 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAN 440 435 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FAN 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAN 460 462 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FAN 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAN 510 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FAN 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAR 410 412 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FAR 410, FAS 410 412 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FAR 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAR 440 435 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FAR 440, FAS 440 435 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FAR 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAR 460 462 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FAR 460, FAS 460 462 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FAR 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAR 510 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FAR 510, FAS 510 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FAR 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAS 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAS 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAS 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAS 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAT 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAT 460 462 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| FAT 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FAT 510 510 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| FAT 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FT 410 412 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FT 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FT 440 435 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FT 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FT 460 462 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FT 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FT 510 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FT 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTG 410 412 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FTG 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTG 440 435 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FTG 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTG 460 462 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FTG 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTG 510 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FTG 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTM 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTM 460 462 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FTM 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTM 510 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FTM 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTN 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTN 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTN 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTN 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTP 410 412 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FTP 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTP 440 435 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FTP 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTP 460 462 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FTP 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTP 510 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FTP 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTR 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTR 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTR 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTR 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTS 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTS 450 449 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTS 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTS 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTT 430 428 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTT 460 462 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FTT 480 483 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FTT 510 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| FTT 530 530 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
XF 105
42 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FA 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FA 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAD 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAD 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAD 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAK 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAK 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAK 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAN 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAN 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAN 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAS 105.410, FAR 105.410, FAN 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAS 105.460, FAR 105.460, FAN 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAS 105.510, FAR 105.510, FAN 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAT 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAT 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAT 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FT 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FT 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FT 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTG 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTG 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTG 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTM 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTM 105.460 460 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTM 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTP 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTP 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTP 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTP 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTP 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTP 105.510 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTS 105.410, FTR 105.410, FTG 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTS 105.460, FTR 105.460, FTG 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTS 105.510, FTR 105.510, FTG 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTT 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTT 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTT 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
XF 95
56 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FA 95.430 428 к.с. | 2002 – 2006 |
| FA 95.480 483 к.с. | 2002 – 2006 |
| FA 95.530 530 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAD 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAD 95.430 428 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAD 95.480 483 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAD 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FAK 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAK 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAK 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAK 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FAN 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAN 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAN 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAN 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FAR 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAR 95.430 428 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAR 95.480 483 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAR 95.530 530 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAS 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAS 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAS 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAS 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FAT 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAT 95.430 428 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAT 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAT 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FT 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FT 95.430 428 к.с. | 2002 – 2006 |
| FT 95.480 483 к.с. | 2002 – 2006 |
| FT 95.530 530 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTG 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTG 95.430 428 к.с. | 2005 – 2006 |
| FTG 95.480 483 к.с. | 2005 – 2006 |
| FTG 95.530 530 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTM 95.380 381 к.с. | 2005 – 2006 |
| FTM 95.430 430 к.с. | 2005 – 2006 |
| FTM 95.480 483 к.с. | 2005 – 2006 |
| FTM 95.530 530 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTP 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTP 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTP 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTP 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FTR 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTR 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTR 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTR 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FTS 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTS 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTS 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTS 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FTT 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTT 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTT 95.480 483 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTT 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
IRISBUS
8 моделей
ACCESS BUS 127
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| GX 117 (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| GX 127 218 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| GX 127 218 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| GX 127 265 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| GX 127 L 218 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| GX 127, GX 127 L 264 к.с. | 2006 – 2013 |
AGORA
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| Agora CNG (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Agora CNG 209 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Agora L 245 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| Agora L 290 к.с. | 2003 – 2005 |
| Agora S 245 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| Agora S 290 к.с. | 2003 – 2005 |
AXER
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 12.8m 352 к.с. | 2005 – 2007 |
| 12m, 12.8m 310 к.с. | 2005 – 2007 |
CITELIS
10 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 10.5 CNG, 12 CNG 245 к.с. | 2005 – 2013 |
| 10.5 CNG, 12 CNG 290 к.с. | 2005 – 2013 |
| 10.5, 12, LINE 245 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 10.5, 12, Line 290 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 18 290 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 18 379 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 18 CNG 272 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 18 CNG 290 к.с. | 2007 – 2013 |
| 18 CNG 310 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 18 CNG 330 к.с. | 2005 – 2013 |
DAILY TOURYS
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 16, 19 146 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 16, 19 176 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
DOMINO
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 2001 345 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| HD 380 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| HD, HDH 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
EVADYS
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| H 12m, 12.8m 381 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| H 12m, 12.8m 381 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| HD 12m 381 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| HD 12m 450 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
RECREO
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 12m, 12.8m 310 к.с. | 2003 – 2007 |
IVECO
3 моделей
Stralis
83 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| AD 190S27, AT 190S27 272 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 190S27, AT 190S27 272 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 190S30 296 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 190S31, AT 190S31 310 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 190S33, AT 190S33 330 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 190S35 352 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 190S36, AT 190S36 360 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 190S40, AT 190S40 400 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 190S43, AT 190S43 430 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 190S45, AT 190S45 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 260S27 CNG, AT 260S27 CNG 272 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| AD 260S27 CNG, AT 260S27 CNG 272 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| AD 260S27, AT 260S27 272 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260S27, AT 260S27 272 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260S30 CNG 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| AD 260S30, AT 260S30 296 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260S30, AT 260S30 296 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260S30, AT 260S30 296 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 260S31, AT 260S31 310 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 260S31, AT 260S31 310 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 260S31, AT 260S31 310 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260S31, AT 260S31 310 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260S33, AT 260S33 330 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 260S33, AT 260S33 330 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 260S33, AT 260S33 330 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 260S33, AT 260S33 330 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 260S35 352 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260S35 352 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260S35, AT 260S35, AD 260S36, AT 260S36 (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 260S35, AT 260S35, AD 260S36, AT 260S36 352 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 260S36, AT 260S36 360 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 260S36, AT 260S36 360 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 260S40, AT 260S40 400 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 260S40, AT 260S40 400 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 260S42, AT 260S42 422 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 260S42, AT 260S42, AS 260S42 422 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 260S42, AT 260S42, AS 260S42 422 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 260S43, AT 260S43 430 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 260S43, AT 260S43 430 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 260S45, AT 260S45 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 260S45, AT 260S45, AS 260S45 450 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 260S45, AT 260S45, AS 260S45 450 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 320S36 360 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 440S31, AT 440S31 310 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 440S33, AT 440S33 330 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 440S35, AT 440S35, AD 440S36, AT 440S36 352 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 440S40, AT 440S40 400 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 440S42, AT 440S42 422 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 440S43, AT 440S43 430 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 440S45, AT 440S45 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AS 190S40 400 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 190S43 430 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 190S45 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AS 190S48 480 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 260S40 400 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 260S40 400 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 260S43 430 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 260S43 430 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 260S43 430 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AS 260S48 480 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 260S48 480 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 260S54 540 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 440S40 400 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 440S42 420 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AS 440S42, AT 440S42 422 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AS 440S43 430 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 440S45 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AS 440S45, AT 440S45 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AS 440S46 460 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| AS 440S48 480 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 440S50 TZP 500 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AS 440S50, AT 440S50 500 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AS 440S54 540 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 440S54, ES 440S54 540 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 440S54, ES 440S54 540 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 440S56 TZP 560 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AS 440S56, AT 440S56 560 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AT 440S33 CNG 330 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| AT 440S42 420 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AT 440S43 430 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AT 440S45 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| ES 440S48 480 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| ES 440S54 540 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
Strator
10 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| ASN 440S42T 420 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| ASN 440S42TX 420 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| ASN 440S45T 450 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| ASN 440S45TX 450 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| ASN 440S50T 500 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| ASN 440S50TX 500 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| ASN 440S50TZ 500 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| ASN 440S56T 560 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| ASN 440S56TX 560 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| ASN 440S56TZ 560 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
Trakker
104 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 410T44 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 410T48 480 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 180T27 W, AT 180T27 W 272 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 190T27, AT 190T27 272 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 190T31 W, AT 190T31 W 310 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 190T31 W, AT 190T31 W 310 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 190T31, AT 190T31 310 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 190T33 W, AT 190T33 W 330 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 190T33, AT 190T33 330 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 190T35 W, AD 190T36 W, AT 190T35 W, AT 190T36 W 352 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 190T35 W, AT 190T35 W, AD 190T36 W, AT 190T36 W 352 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 190T35, AD 190T36, AT 190T35, AT 190T36 352 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 190T35, AT 190T35, AD 190T36, AT 190T36 352 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 190T38 W, AT 190T38 W 380 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 190T38 W, AT 190T38 W 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 190T38, AT 190T38 380 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 190T44 W, AD 190T45 W, AT 190T44 W, AD 190T45W 440 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 190T44, AD 190T45, AT 190T44, AT 190T45 440 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 190T44, AT 190T44, AD 19T45, AT 190T45 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 260T31 B 310 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 260T31, AT 260T31 310 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260T33 B 330 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 260T33, AD 380T33, AT 260T33, AT 380T33 330 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 260T35 B 352 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 260T35 W, AT 260T35 W 352 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 260T35, 260T36, 380T36, AT 260T35, 260T36, 380T36 352 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260T35, AT 260T35 352 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260T36 B 360 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 260T36 W, AD 380T36 W, AT 260T36 W, AT 380T36 W 360 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260T36, AT 260T36 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 260T38 , AT 260T38 380 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260T38 B 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 260T38 W, AT 260T38 W 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 260T38, AD 260T38 /P, AT 260T38 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 260T41 W, AD 380T41 W, AT 260T41 W, AT 380T41 W 410 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 260T44 W, AT 260T44 W 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 260T44, AD 260T44 /P, AT 260T44 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 260T45 W, AD 380T45 W, AT 260T45 W, AT 380T45 W 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 260T48, AT 260T48 480 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 340T35 B, AT 340T35 B 352 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 340T35, AT 340T35 352 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 340T36 B 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 340T36, AT 340T36 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 340T36, AT 340T36 360 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 340T38 B, AT 34T38 B 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 340T41 B 410 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 340T41, AT 340T41 410 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 340T44 B, AT 340T44 B 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 340T44, AT 340T44 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 340T45 B 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 340T45, AT 340T45 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 340T50, AT 340T50 500 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 380T35 352 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 380T36 W, AT 380T36 W 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 380T38 B 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 380T38 W, AT 380T38 W 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 380T38, AT 380T38 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 380T42 W 420 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 380T44 B 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 380T44 W, AT 380T44 W 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 380T44, AT 380T44 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 380T48, AD 380T48 480 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 380T56 W, AT 380T56 W 560 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 400T35 T, AT 400T35 T 352 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 400T36 T, AT 400T36 T 360 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 400T38 T, AT 400T38 T 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 400T38 WT, AT 400T38 WT 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 400T41 WT, AT 400T41 WT 410 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 400T44 T, AT 400T44 T 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 400T44 WT, AT 400T44 WT 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 400T45 WT, AT 400T45 WT 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 410T35 352 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 410T36, AT 410T36 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 410T38 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 410T38 B, AT 410T38 B 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 410T38 H 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 410T41, AT 410T41 410 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 410T44 B, AT 410T44 B 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 410T44 W , AT 410T44 W 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 410T44, AT 410T44 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 410T45 W 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 410T45 W 450 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 410T45, AT 410T45 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 410T48 B, AT 410T48 B 480 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 410T48, AT 410T48 480 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 410T50, AT 410T50 500 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 410T56 W 560 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 440T38 T, AT 440T38 T 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 440T44 B 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 440T44 T, AT 440T44T 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 720T38 T, AT 720T38 T 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 720T38 WT, AT 720T38 WT 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 720T44 T, AT 720T44 T 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 720T44 WT, AT 720T44 WT 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 720T48 T, AT 720T48 T 480 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AT 340T38 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AT 340T38 W 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AT 380T50 W 500 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AT 380T56 W 560 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AT 380T56 W 560 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AT 400T42 TH 420 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AT 410T54 T 540 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AT 720T42 T 420 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AT 720T42 WT 420 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
MAN
1 моделей
F 2000
77 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 18.273 F, FL, FLL 269 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.233 FC CNG 231 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.233 FK, FK-L, CNG 231 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.273 F, FL, FLL 269 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.273 FA 269 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.273 FAK 269 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.273 FK 269 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.273 FS,19.273 FLS 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.293 FAC 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.293 FAK 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.293 FAS 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.293 FC,19.293 FLC,19.293 FLLC 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.293 FK,19.293 FLK 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.293 FS,19.293 FLS,19.293 FLLS 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.314 FAC 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 19.314 FAK, FA-KI, FAK-L 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 19.314 FAS 310 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.314 FC, FLC, FLLC, FLLW, FRC, FLRC, FLLRC, FLL, FLLR, F-N 310 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.314 FK, FK-L, F-KI, FL-KI, F-NL, FLK 310 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.314 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS 310 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.323 FAC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.323 FAK 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.323 FAS 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.323 FC,19.323 FLC,19.323 FLLC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.323 FK,19.323 FLK 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.323 FS,19.323 FLS,19.323 FLLS 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.343 FAC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.343 FAK 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.343 FAS 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.343 FC,19.343 FLC,19.343 FLLC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.343 FK,19.343 FLK 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.343 FS,19.343 FLS,19.343 FLLS 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.364 FAC 360 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.364 FAK, FA-KI, FAK-L 360 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.364 FAS 360 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.364 FC, FLC, FLLC, FLLW, FRC, FLRC, FLLRC, FLL, FLLR, F-N 360 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.364 FK, FK-L, F-KI, FL-KI, F-NL, FLK 360 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.364 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS 360 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.373 FAC 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.373 FAK, FA-KI, FAK-L 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.373 FAS 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.373 FC, FLC, FLLC, FRC, FLRC, F-NL 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.373 FK, FK-L, F-KI, FL-KI, F-NL, FLK 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.373 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.403 FAC 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.403 FAK, FA-KI 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.403 FAS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.403 FC, FLC, FLLC, FRC, FLRC, F-NL 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.403 FK, F-KI, FK-L,FLK, FL-KI, F-NL 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.403 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.414 FAC 409 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.414 FAK, FA-KI, FAK-L 409 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.414 FAS 409 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.414 FC, FLC, FLLC, FRC, FLRC, FLLRC, FLL, FLLR, F-NL 409 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.414 FK, F-KI, FK-L,FLK, FL-KI, F-NL 409 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.414 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS 409 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.423 FAC 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.423 FAK, FA-KI 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.423 FAS 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.423 FC, FLC, FLLC, F-NL 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.423 FK, F-KI, FK-L,FLK, FL-KI, F-NL 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.423 FS, FLS, FLLS 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.463 FAC 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.463 FAK, FA-KI, FAK-L 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.463 FAS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.463 FC, FLC, FLLC, FRC, FLRC, F-NL 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.463 FK, F-KI, FK-L,FLK, FL-KI, F-NL 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.463 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.464 FAC 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.464 FAK, FA-KI, FAK-L 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.464 FAS 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.464 FC, FLC, FLLC, FLL, FRC, FLLR, FLLRC, FLLW, F-NL 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.464 FK, F-KI, FK-L,FLK, FL-KI, F-NL 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.464 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.603 FLS, 19604 FLS 600 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 23.293 FNLLC 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 23.314 FNLLC 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
