Виробник / Бренд: FAG
Підшипник маточини (задньої) MB Vario/Atego 3, 04/13 - (78x130x90)
Артикул:
803194.26.H195
6381 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Підшипник маточини (задньої) MB Vario/Atego 3, 04/13 - (78x130x90) - 803194.26.H195 - Підшипник маточини, маточина колеса
Характеристики
Вага:
4.599 кг
Внутрішній діаметр [мм]
78
Зовнішній діаметр [мм]
130
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Ширина [мм]
90
Технічні характеристики
Вага:
4.599 кг
Внутрішній діаметр [мм]
78
Зовнішній діаметр [мм]
130
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Ширина [мм]
90
| Виробник / Бренд | Номер деталі (Артикул аналога) |
|---|---|
| Аналог / Замінник | PW781300090CSHD |
| Аналог / Замінник | 216122 |
| Аналог / Замінник | 01.35.009 |
DAF
1 моделей
LF
24 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 150 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 150 156 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 170 173 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 180 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 180 184 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 210 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 210 213 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 220 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 220 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 230 234 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 230 234 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 230 234 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 250 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 250 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 260 264 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 260 264 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 280 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 280 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 290 295 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 290 295 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 310 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 310 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FA 320 325 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| FA 320 325 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
MERCEDES-BENZ
4 моделей
ATEGO
29 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1014 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1014, 1014 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1023 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1214 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1215, 1215 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1223 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1517, 1517 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1528 K 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1923 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1928 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2223 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2228 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 712 122 к.с. | 1998 – 2004 |
| 714 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 714, 714 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 715,715 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 717 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 717, 717 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 812 122 к.с. | 1998 – 2004 |
| 814 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 815 F 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 815 K 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 815, 815 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 817 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 817, 817 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 914 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 914, 914 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
ATEGO 2
65 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1015 K 136 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1015 K, 1016 K 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1015, 1015 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1016, 1016 L 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1017 K, 1018 K 170 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1022 K 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1022 KO 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1024 K 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1024, 1024 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1026, 1026 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1029, 1029 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1216, 1216 L 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1222 F 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1224, 1224 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1226 F 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1226, 1226 L 256 к.с. | 2004 – 2014 |
| 1229, 1229 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1322 F 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1322 LKO 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1324 LKO 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1324, 1324 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1326 F 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1326, 1326 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1329 F 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1329, 1329 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1522 F 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1524, 1524 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1526, 1526 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1529 F 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1529, 1529 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1618 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1618 K 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1622 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1622 K 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1624 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1624 K 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1629 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1924 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1926 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1929 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2224 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2226 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2229 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 712, 713 122 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 715, 715 L, 716, 716 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 812 K 122 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 812, 813 122 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 815 F 136 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 815 K, 816 K 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 815, 815 L, 816, 816 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 816, 816 L 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 818 K 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 818, 818 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 822 F 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 822 K 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 822, 822 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 824 K 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 824, 824 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 826, 826 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 829, 829 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 915 K 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 916, 916 L 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 924, 924 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 926, 926 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 929, 929 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
ATEGO 3
140 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1016 K 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1016 KO 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1016, 1016 L 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1018 K 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1018 KO 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1018, 1018 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1021 K 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1021 KO 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1021, 1021 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1023 K 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1023 KO 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1023, 1023 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1024 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1024, 1024 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1027 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1027 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1027 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1030 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1030 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1030 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1216 K 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1216, 1216 L 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1218 K 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1218, 1218 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1221 F 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1221 K 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1221, 1221 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1223 F 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1223 K 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1223, 1223 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1224 F 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1224 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1224, 1224 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1227 F 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1227 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1227, 1227 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1227, 1227 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1230 F 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1230 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1230, 1230 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1316 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1316 K 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1316 L 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1316 LKO 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1318 K 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1318 LKO 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1318, 1318 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1321 F 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1321 K 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1321 LKO 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1321 LS 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1321, 1321 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1323 F 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1323 K 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1323 LKO 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1323 LS 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1323, 1323 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1324 F 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1324 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1324 LKO 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1324 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1324, 1324 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1327 F 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1327 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1327 LKO 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1327 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1327, 1327 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1330 F 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1330 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1330 LKO 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1330 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1330, 1330 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1515 L 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1516 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1516 K 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1518 K 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1518, 1518 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1521 K 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1521, 1521 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1523 K 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1523, 1523 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1524 F 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1524 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1524, 1524 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1527 F 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1527 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1527, 1527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1530 F 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1530 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1530, 1530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2124 238 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| 2127 272 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| 2130 299 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| 716 K 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 716, 716 L 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 718 K 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 718, 718 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 721 K 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 721, 721 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 723 K 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 723, 723 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 816 K 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 816, 816 L 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 818 K 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 818, 818 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 821 K 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 821, 821 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 823 K 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 823, 823 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 824 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 824, 824 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 827 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 827 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 827 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 830 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 830 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 830 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 916 F 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 916 K 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 916, 916 L 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 918 F 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 918 K 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 918, 918 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 921 F 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 921 K 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 921, 921 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 923 F 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 923 K 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 923, 923 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 924 F 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 924 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 924, 924 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 927 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 927 F 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 927 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 927 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 930 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 930 F 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 930 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 930 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
TOURINO (O 510)
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| TOURINO 245 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| TOURINO 279 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| TOURINO 286 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
VOLVO
1 моделей
FL 6
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FL 615 180 к.с. | 1991 – 2000 |
| FL 615 209 к.с. | 1991 – 2000 |
| FL 615 230 к.с. | 1995 – 2000 |
| FL 615 250 к.с. | 1995 – 2000 |
