Виробник / Бренд: FEBI BILSTEIN
Фільтр вологовідділювача MB/Daf/Iveco
Артикул:
01361
712 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Фільтр вологовідділювача MB/Daf/Iveco - 01361 - Фільтр вологовідділювача
Характеристики
Вага:
2.336 кг
Додатковий виріб/додаткова інформація 2
без вбудованого сепаратора оливи
Зовнішній діаметр [мм]
140
Колір
чорний
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Робочий тиск [бар]
14
Розмір внутрішньої нарізі
M39 x 1,5
Товщина [мм]
164
Технічні характеристики
Вага:
2.336 кг
Додатковий виріб/додаткова інформація 2
без вбудованого сепаратора оливи
Зовнішній діаметр [мм]
140
Колір
чорний
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Робочий тиск [бар]
14
Розмір внутрішньої нарізі
M39 x 1,5
Товщина [мм]
164
| Виробник / Бренд | Номер деталі (Артикул аналога) |
|---|---|
| Аналог / Замінник | AL 12 |
| Аналог / Замінник | 93118E |
| Аналог / Замінник | S 7259 A |
| Аналог / Замінник | 96008E |
DAF
9 моделей
75
18 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 75.240 245 к.с. | 1992 – 1998 |
| FA 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FA 75.300 302 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAG 75.240,FAN 75.240 245 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAG 75.270,FAN 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAG 75.300,FAN 75.300 302 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAR 75.240,FAS 75.240 245 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAR 75.270,FAS 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAR 75.300,FAS 75.300 302 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAT 75.240 245 к.с. | 1992 – 1997 |
| FAT 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAT 75.300 302 к.с. | 1992 – 1997 |
| FAV 75.240 245 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAV 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAV 75.300 302 к.с. | 1992 – 1997 |
| FT 75.240 245 к.с. | 1992 – 1998 |
| FT 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FT 75.300 302 к.с. | 1992 – 1998 |
75 CF
16 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 75 CF 250 249 к.с. | 1998 – 2000 |
| FA 75 CF 290 288 к.с. | 1998 – 2000 |
| FA 75 CF 320 320 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAG 75 CF 250,FAN 75 CF 250 249 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAG 75 CF 290,FAN 75 CF 290 288 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAG 75 CF 320,FAN 75 CF 320 320 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAR 75 CF 250,FAS 75 CF 250 249 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAR 75 CF 290,FAS 75 CF 290 288 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAR 75 CF 320,FAS 75 CF 320 320 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAT 75 CF 250 249 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAT 75 CF 290 288 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAT 75 CF 320 320 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAV 75 CF 250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 75 CF 250 249 к.с. | 1998 – 2000 |
| FT 75 CF 290 288 к.с. | 1998 – 2000 |
| FT 75 CF 320 320 к.с. | 1998 – 2000 |
85 CF
30 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 85 CF 340 340 к.с. | 1998 – 2000 |
| FA 85 CF 380 381 к.с. | 1998 – 2000 |
| FA 85 CF 430 428 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAC 85 CF 340 340 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAC 85 CF 380 381 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAC 85 CF 430 428 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAD 85 CF 340 340 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAD 85 CF 380 381 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAD 85 CF 430 428 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAG 85 CF 340,FAN 85 CF 340 340 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAG 85 CF 380,FAN 85 CF 380 381 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAG 85 CF 430,FAN 85 CF 430 428 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAR 85 CF 340 340 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAR 85 CF 380 381 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAR 85 CF 430 428 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAS 85 CF 340 340 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAS 85 CF 380 381 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAS 85 CF 430 428 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAT 85 CF 340 340 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAT 85 CF 380 381 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAT 85 CF 430 428 к.с. | 1998 – 2000 |
| FT 85 CF 340 340 к.с. | 1998 – 2000 |
| FT 85 CF 380 381 к.с. | 1998 – 2000 |
| FT 85 CF 430 428 к.с. | 1998 – 2000 |
| FTG 85 CF 340 340 к.с. | 1998 – 2000 |
| FTG 85 CF 380 381 к.с. | 1998 – 2000 |
| FTG 85 CF 430 428 к.с. | 1998 – 2000 |
| FTT 85 CF 340 340 к.с. | 1998 – 2000 |
| FTT 85 CF 380 381 к.с. | 1998 – 2000 |
| FTT 85 CF 430 428 к.с. | 1998 – 2000 |
95
60 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 95.310 306 к.с. | 1987 – 1990 |
| FA 95.330 330 к.с. | 1990 – 1993 |
| FA 95.350 352 к.с. | 1987 – 1990 |
| FA 95.360 364 к.с. | 1990 – 1998 |
| FA 95.380 384 к.с. | 1987 – 1990 |
| FA 95.400 401 к.с. | 1990 – 1998 |
| FA 95.430 428 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAD 95.310 306 к.с. (1987-н.в.) | 1987 – н.ч. |
| FAD 95.330 330 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| FAD 95.350 352 к.с. | 1987 – 1990 |
| FAD 95.360 364 к.с. | 1990 – 1998 |
| FAD 95.380 384 к.с. | 1987 – 1990 |
| FAD 95.430 428 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAG 95.350 352 к.с. | 1987 – 1990 |
| FAG 95.350, FAR 95.350, FAS 95.350 352 к.с. | 1987 – 1990 |
| FAG 95.360, FAR 95.360, FAS 95.360 364 к.с. | 1990 – 1998 |
| FAG 95.380 384 к.с. | 1987 – 1990 |
| FAG 95.380, FAR 95.380, FAS 95.380 384 к.с. | 1987 – 1990 |
| FAG 95.400 401 к.с. | 1990 – 1998 |
| FAG 95.400, FAR 95.400, FAS 95.400 401 к.с. | 1990 – 1998 |
| FAG 95.430 428 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAG 95.430, FAR 95.430, FAS 95.430 428 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAK 95.360 364 к.с. | 1990 – 1998 |
| FAK 95.430 428 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAR 95.310 306 к.с. | 1987 – 1990 |
| FAR 95.330, FAS 95.330 330 к.с. | 1990 – 1993 |
| FAT 95.350 352 к.с. | 1987 – 1990 |
| FAT 95.360 364 к.с. | 1990 – 1998 |
| FAT 95.380 384 к.с. | 1987 – 1990 |
| FAT 95.400 401 к.с. | 1990 – 1998 |
| FAT 95.430 428 к.с. | 1992 – 1998 |
| FT 95.310 306 к.с. | 1987 – 1990 |
| FT 95.330 330 к.с. | 1990 – 1993 |
| FT 95.350 352 к.с. | 1987 – 1990 |
| FT 95.360 364 к.с. | 1990 – 1998 |
| FT 95.380 384 к.с. | 1987 – 1990 |
| FT 95.400 401 к.с. | 1990 – 1998 |
| FT 95.430 428 к.с. | 1992 – 1998 |
| FT 95.500 507 к.с. | 1994 – 1998 |
| FTG 95.310 306 к.с. | 1987 – 1998 |
| FTG 95.310 306 к.с. (1987-н.в.) | 1987 – н.ч. |
| FTG 95.330 330 к.с. | 1990 – 1998 |
| FTG 95.330 330 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| FTG 95.350 352 к.с. | 1987 – 1990 |
| FTG 95.350, FTS 95.350 352 к.с. | 1987 – 1990 |
| FTG 95.360 364 к.с. | 1990 – 1998 |
| FTG 95.360, FTR 95.360, FTS 95.360 364 к.с. | 1990 – 1998 |
| FTG 95.380 384 к.с. | 1987 – 1990 |
| FTG 95.380, FTS 95.380 384 к.с. | 1987 – 1990 |
| FTG 95.400 401 к.с. | 1990 – 1998 |
| FTG 95.400, FTR 95.400, FTS 95.400 401 к.с. | 1990 – 1998 |
| FTG 95.430 428 к.с. | 1992 – 1998 |
| FTG 95.430, FTR 95.430, FTS 95.430 428 к.с. | 1992 – 1998 |
| FTT 95.310 306 к.с. (1987-н.в.) | 1987 – н.ч. |
| FTT 95.330 330 к.с. (1987-н.в.) | 1987 – н.ч. |
| FTT 95.350 352 к.с. | 1987 – 1990 |
| FTT 95.360 364 к.с. | 1990 – 1998 |
| FTT 95.380 384 к.с. | 1987 – 1990 |
| FTT 95.400 401 к.с. | 1990 – 1998 |
| FTT 95.430 428 к.с. | 1992 – 1998 |
95 XF
56 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FA 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FA 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FA 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2001 |
| FA 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAC 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAC 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAC 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAC 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAD 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAD 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAD 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAD 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAR 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAR 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAR 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAR 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAS 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAS 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAS 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAS 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2001 |
| FAS 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAT 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAT 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAT 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAT 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FT 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FT 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FT 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FT 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2001 |
| FT 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FT 95 XF 530 530 к.с. | 2001 – 2002 |
| FTD 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2001 |
| FTD 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTD 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTD 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2001 |
| FTD 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTG 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTG 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTG 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTG 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTG 95 XF 530 530 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| FTP 95.430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTR 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTR 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTR 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTR 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTS 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTS 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTS 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTS 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTT 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTT 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTT 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTT 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2001 |
| FTT 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2002 |
CF 75
29 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 75.250 249 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 75.310 310 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 75.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAD 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAD 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAD 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 75.250, FAN 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 75.310, FAN 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 75.360, FAN 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 75.250, FAS 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 75.250, FAS 75.250 249 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAR 75.310, FAS 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 75.360, FAS 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 75.360, FAS 75.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAT 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 75.250 249 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAT 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 75.310 310 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAT 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 75.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FT 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 75.250 249 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FT 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 75.310 310 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FT 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 75.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
CF 85
107 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAC 85.340 340 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.360, FAX 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAC 85.380 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.410, FAX 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.430 428 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.460, FAX 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.480 483 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.510, FAX 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAD 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAD 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAD 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAD 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAD 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAD 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAD 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAD 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAG 85.340, FAN 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 85.360, FAN 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAG 85.380, FAN 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 85.410, FAN 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAG 85.410, FAN 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAG 85.430, FAN 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 85.460, FAN 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAG 85.460, FAN 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAG 85.480, FAN 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 85.510, FAN 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAG 85.510, FAN 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAN 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAN 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAN 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAN 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAQ 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAQ 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAQ 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAQ 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAR 85.340, FAS 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAR 85.360, FAS 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAR 85.380, FAS 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.410, FAS 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.430, FAS 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.460, FAS 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.480, FAS 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.510, FAS 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAT 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAT 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAT 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAT 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAX 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAX 85.360 360 к.с. | 2006 – 2013 |
| FAX 85.380 380 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAX 85.410 408 к.с. | 2005 – 2013 |
| FAX 85.430 430 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAX 85.460 462 к.с. | 2005 – 2013 |
| FAX 85.480 477 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAX 85.510 510 к.с. | 2005 – 2013 |
| FT 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FT 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FT 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FT 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTG 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTG 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FTG 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTG 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTG 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTG 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTG 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTG 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTP 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTP 85.380 380 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTP 85.430 430 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTP 85.480 480 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTR 85.360, FTS 85.360, FTP 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FTR 85.410, FTS 85.410, FTP 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTR 85.460, FTS 85.460, FTP 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTR 85.510, FTS 85.510, FTP 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTS 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTS 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTS 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTS 85.480 480 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FTT 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTT 85.430 430 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTT 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
LF 45
20 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 45.130 135 к.с. | 2001 – 2006 |
| FA 45.130 135 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FA 45.140 140 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 45.140 140 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 45.150 150 к.с. | 2001 – 2006 |
| FA 45.150 150 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 45.160 160 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 45.160 HYBRID 160 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 45.170 167 к.с. | 2001 – 2006 |
| FA 45.170 167 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 45.180 185 к.с. | 2001 – 2006 |
| FA 45.180 185 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 45.180 185 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 45.210 207 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| FA 45.220 220 к.с. | 2001 – 2006 |
| FA 45.220 220 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 45.220 224 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 45.220 224 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 45.250 250 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 45.250 250 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
XF 95
56 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FA 95.430 428 к.с. | 2002 – 2006 |
| FA 95.480 483 к.с. | 2002 – 2006 |
| FA 95.530 530 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAD 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAD 95.430 428 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAD 95.480 483 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAD 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FAK 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAK 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAK 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAK 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FAN 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAN 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAN 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAN 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FAR 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAR 95.430 428 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAR 95.480 483 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAR 95.530 530 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAS 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAS 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAS 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAS 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FAT 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAT 95.430 428 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAT 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAT 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FT 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FT 95.430 428 к.с. | 2002 – 2006 |
| FT 95.480 483 к.с. | 2002 – 2006 |
| FT 95.530 530 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTG 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTG 95.430 428 к.с. | 2005 – 2006 |
| FTG 95.480 483 к.с. | 2005 – 2006 |
| FTG 95.530 530 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTM 95.380 381 к.с. | 2005 – 2006 |
| FTM 95.430 430 к.с. | 2005 – 2006 |
| FTM 95.480 483 к.с. | 2005 – 2006 |
| FTM 95.530 530 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTP 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTP 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTP 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTP 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FTR 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTR 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTR 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTR 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FTS 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTS 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTS 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTS 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FTT 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTT 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTT 95.480 483 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTT 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
IVECO
12 моделей
EuroCargo
207 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 100 E 15 K 143 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 100 E 15, 100 E 15 P 143 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 100 E 17 K tector, 100 E 17 DK tector 170 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 100 E 17, 100 E 17 DP tector, 100 E 18 tector 170 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 100 E 18 K 177 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 100 E 18 K tector 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 100 E 18 K tector, 100 E 18 DK tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 100 E 18 tector, 100 E 18 P tector, 100 E 18 FP tector 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 100 E 18 tector, 100 E 18 P tector, 100 E 18 FP tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 100 E 18 W tector, 100 E 18 WS tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 100 E 18, 100 E 18 P 177 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 100 E 21 K tector, 100 E 21 DK tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 100 E 21 W tector, 100 E 21 WS tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 100 E 21, 100 E 21 DP tector, 100 E 22 tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 100 E 21, 100 E 21 P 207 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 100 E 22 K tector 218 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 100 E 22 tector, 100 E 22 P tector, 100 E 22 FP tector 218 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 100 E 22 W tector, 100 E 22 WS tector 218 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 110 E 18 tector, 110 E 18 P tector, 110 EL 18 P tector 182 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 110 E 22 tector, 110 E 22 P tector, 110 EL 22 P tector 217 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 110 E 22 W tector 217 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 110 E 22 WS tector 217 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 110 E 25 W tector 251 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 110 E 25 WS tector 251 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 120 E 15 143 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 120 E 15 K 143 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 120 E 18 K 177 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 120 E 18 K tector, 120 E 18 DK tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 120 E 18 K tector, 120 E 18 DK tector 182 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 120 E 18 tector, 120 E 18 D tector, 120 E 18 DP tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 120 E 18, 120 E 18 P, 120 E 18 H 177 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 120 E 23,120 E 23 P, 120 E 23 FP, 120 E 23 H 227 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 120 E 24 K tector, 120 E 24 DK tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 120 E 24, 120 E 24 DP tector, 120 E 25 FP tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 120 E 28 K tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 120 E 28 tector, 120 E 28 P tector, 120 E 28 FP tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 130 E 15 143 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 130 E 15 K 143 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 130 E 18 177 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 130 E 18 D tector, 130 E 18 DP tector 182 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 130 E 18 K 177 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 130 E 18 K tector, 130 E 18 DK tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 130 E 18 tector, 130 E 18 D tector, 130 E 18 DP tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 130 E 21 K tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 130 E 21 tector, 130 E21 P tector, 130 E 21 FP tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 130 E 23 227 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 130 E 24 K tector, 130 E 24 DK tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 130 E 24 tector, 130 E 24 D tector, 130 E 24 DP tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 130 E 25 D tector, 130 E 25 DP tector 252 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 130 E 25 DK tector 252 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 130 E 28 K tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 130 E 28 tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 135 E 18 W 177 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 135 E 18 WR 177 к.с. | 1993 – 1996 |
| 135 E 23 W 227 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 135 E 23 WR 227 к.с. | 1993 – 1996 |
| 140 E 18 K 181 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 140 E 18 K tector, 140 E 18 DK tector 182 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 140 E 18 tector, 140 E 18 P tector, 140 E 18 D FP tector 182 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 140 E 18 W tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 140 E 18, 140 E 18 P, 140 E 18 FP 181 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 140 E 21 K 209 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 140 E 21 tector, 140 E 21 P, 140 E 21 FP 209 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 140 E 22 K tector 218 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 140 E 22 tector, 140 E 22 P tector, 140 E 22 D FP tector 218 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 140 E 24 K tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 140 E 24 tector, 14 E 24 P tector, 140 E 24 FP tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 140 E 24 W tector, 140 E 24 WS tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 140 E 25 K tector, 140 E 25 DK tector 251 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 140 E 25 W tector, 140 E 25 WS tector 251 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 140 E 28 K tector 275 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 140 E 28 tector, 140 E 28 P tector, 140 E 28 FP tector 275 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 140 E 28 W tector, 140 E 28 WS tector 279 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 140 E D 25 tector, 140 E 25 P tector, 140 E 25 FP tector 251 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 150 E 15 143 к.с. | 1992 – 1996 |
| 150 E 15 K 143 к.с. | 1992 – 1996 |
| 150 E 18 K 177 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 150 E 18 K tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 150 E 18 K tector 182 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 150 E 18 tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 150 E 18 tector, 150 E 18 P tector, 150 E 18 FP tector 182 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 150 E 18, 150 E 18 P 177 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 150 E 21 K tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 150 E 21 tector, 150 E 21 P tector, 150 E 21 FP tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 150 E 22 K tector 217 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 150 E 22 tector, 150 E 22 P tector, 150 E 22 FP tector 217 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 150 E 23, 150 E 23 P, 150 E 23 FP 227 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 150 E 24 K tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 150 E 24 tector, 150 E 25 tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 150 E 25 K tector 252 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 150 E 25 W tector 252 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 150 E 25 WS tector 252 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 150 E 27, 150 E 27 P, 150 E27FP, 150 E 27 R 267 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 150 E 28 K tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 150 E 28 tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 150 E 28 W tector 275 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 150 E 28 WS tector 279 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 150 E 30 K tector 299 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 150 E 30 tector, 150 E 30 P tector, 150 E 30 FP tector 299 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 160 E 18 K tector 182 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 160 E 18 tector, 160 E 18 P tector 182 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 160 E 21 tector, 160 E 21 P tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 160 E 22 K tector 218 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 160 E 22 tector, 160 E 22 P tector 218 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 160 E 24 tector, 160 E 24 P tector 239 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 160 E 25 K tector 252 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 160 E 25 tector, 160 E 25 P tector 252 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 160 E 28 K tector 279 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 160 E 28 tector, 160 E 28 P tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 160 E 30 K tector 299 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 160 E 30 tector, 160 E 30 P tector 299 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 170 E 15 143 к.с. | 1991 – 2000 |
| 170 E 18 K, 180 E 18 K 177 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 170 E 18, 180 E 18 177 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 170 E 23 K,180 E 23 K 227 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 170 E 23,180 E 23 227 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 170 E 27,180 E 27 267 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 180 E 21 K tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 180 E 21 T 207 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 180 E 21 tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 180 E 22 tector, 160 E 22 P tector 218 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 180 E 24 K tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 180 E 24, 180 E 25 tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 180 E 28 K tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 180 E 28 tector, 180 E 28 P tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 180 E 30 K tector 299 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 180 E 30 tector, 180 E 30 P tector 299 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 190 E 25 tector, 190 E 25 P tector 252 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 190 E 28 tector, 190 E 28 P tector 279 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 190 E 30 tector, 190 E 30 P tector 299 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 190EL.28 275 к.с. | 2002 – 2007 |
| 190EL.28P 275 к.с. | 2002 – 2007 |
| 260 E 23 KE 227 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 260 E 23 T 227 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 260 E 27 KE 267 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 260 E 28 K tector, 260 E 28 KE tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 280 E 23 T 227 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 320 E 27 T 267 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 320 E 28 T tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 60 E 10 102 к.с. | 1991 – 1996 |
| 60 E 12 116 к.с. | 1991 – 1996 |
| 60 E 13 K tector 130 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 60 E 13 tector, 60 E 13 P tector 130 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 60 E 14 K tector 140 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 60 E 14 tector, 60 E 14 P tector 140 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 60 E 14, 60 E 14 P 136 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 60 E 15 K tector 149 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 60 E 15 tector, 60 E 15 P tector 149 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 60 E 16 K tector 160 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 60 E 16 tector, 60 E 16 P tector 160 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 65 E 10 102 к.с. | 1991 – 1996 |
| 65 E 10 K 102 к.с. | 1991 – 1996 |
| 65 E 12 K 116 к.с. | 1991 – 2000 |
| 65 E 12, 65 E 12 P 116 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 65 E 13 K tector 130 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 65 E 13 tector 130 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 65 E 14 K 136 к.с. | 1991 – 2000 |
| 65 E 14 K tector 140 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 65 E 14 tector, 65 E 14 P tector 140 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 65 E 14, 65 E 14 P 136 к.с. | 1991 – 2000 |
| 65 E 15 tector, 65 E 15 P tector 149 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 65 E 16 K tector 160 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 65 E 16 tector, 65 E 16 P tector 160 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 75 E 12 K 116 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 75 E 12, 75 E 12 P 116 к.с. | 1991 – 2000 |
| 75 E 13 K tector 130 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 75 E 13 tector, 75 E 13 P tector 130 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 75 E 14 K 136 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 75 E 14 K tector 140 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 75 E 14 tector, 75 E 14 P tector 140 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 75 E 14, 75 E 14 P 136 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 75 E 15 K 143 к.с. | 1991 – 2000 |
| 75 E 15 K tector 149 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 75 E 15 tector, 75 E 15 P tector 149 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 75 E 15, 75 E 15 P, 80 E 15 143 к.с. | 1991 – 2000 |
| 75 E 16 K tector 160 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 75 E 16 tector, 75 E 16 P tector 160 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 75 E 17 K, 75 E 18 K tector 170 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 75 E 17, 75 E 17 P, 75 E 18 tector 170 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 75 E 18 K tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 75 E 18 tector, 75 E 18 P tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 80 E 15 K 143 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 80 E 15, 80 E 15 P 143 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 80 E 17 K, 80 E 17 DK tector, 80 E 18 K tector 170 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 80 E 17, 80 E 17 D tector, 80 E 17 DP tector, 80 E 18 tector 170 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 80 E 18 K 177 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 80 E 18 K tector 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 80 E 18 K tector, 80 E 18 DK tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 80 E 18 tector, 80 E 18 D tector, 80 E 18 DP tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 80 E 18 tector, 80 E 18 P tector, 80 E 18 FP tector 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 80 E 18, 80 E 18 P, 18 E 80 FP 177 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 80 E 21 K, 80 E 21 DK tector, 80 E 22 K tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 80 E 21, 80 E 21 D tector, 80 E 21 DP tector, 80 E 22 tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 80 E 21, 80 E 21 P, 21 E 80 FP 207 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 80 E 21, 80 E 21 P, 80 E 21 FP 207 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 80 E 22 tector, 80 E 22 P tector, 80 E 22FP tector 218 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 80 EL 15 tector 149 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 80 EL 17 tector, 80 EL 17 P tector 170 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 80 EL 18 tector, 80 EL 18 P tector 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 90 E 17 K tector, 90 E 17 DK tector 170 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 90 E 17, 90 E 17D tector, 90 E 17 DP tector, 90 E 18 tector 170 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 90 E 18 K tector, 90 E 18 DK tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 90 E 18 tector, 90 E 18 D tector, 90 E 18 DP tector 177 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 90 E 21 K tector, 90 E 21 DK tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 90 E 21, 90 E 21 D tector, 90 E 21 DP tector, 90 E 22 tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 90 E 22 K tector 218 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 95 E 15 W 143 к.с. (1993-н.в.) | 1993 – н.ч. |
EUROCARGO IV
79 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 100E.19 186 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 100E.19FP 186 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 100E.19P 186 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 100E.21 207 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 100E.21FP 207 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 100E.21P 207 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 100E.22 220 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 100E.22FP 220 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 100E.22P 220 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 110E.22W 220 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 110E.25W 252 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 120E.28 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 120E.28FP 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 120E.28P 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 140E.21 207 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 140E.21P 207 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 140E.22 220 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 140E.22FP 220 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 140E.22P 220 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 140E.25 252 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 140E.25FP 252 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 140E.25P 252 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 140E.28 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 140E.28FP 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 140E.28P 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 150E.21 207 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 150E.21P 207 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 150E.22 220 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 150E.22FP 220 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 150E.22P 220 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 150E.25 252 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 150E.25FP 252 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 150E.25P 252 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 150E.25W 252 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 150E.28 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 150E.28FP 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 150E.28P 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 150E.28W 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 160E.21 207 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 160E.21P 207 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 160E.22 220 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 160E.22FP 220 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 160E.22P 220 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 160E.25 252 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 160E.25FP 252 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 160E.25P 252 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 160E.28 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 160E.28FP 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 160E.28P 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 180E.28 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 180E.28P 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 190EL.25 252 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 190EL.25P 252 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 190EL.28 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 190EL.28P 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 60E.16 160 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 60E.16P 160 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 65E.16 160 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 65E.16P 160 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 75E.16 160 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 75E.16P 160 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 75E.19 186 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 75E.19P 186 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 80E.19 186 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 80E.19FP 186 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 80E.19P 186 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 80E.21 207 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 80E.21FP 207 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 80E.21P 207 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 80E.22 220 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 80E.22FP 220 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 80E.22P 220 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 90E.21 207 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 90E.21FP 207 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 90E.21P 207 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 90E.22 220 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 90E.22FP 220 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 90E.22P 220 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 90E.25FP 252 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
EuroCargo V
136 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 100E.19 MY19 186 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 100E.19FP 186 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 100E.19FP MY19 186 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 100E.19P MY19 186 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 100E.21 MY19 207 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 100E.21FP MY19 207 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 100E.21P MY19 207 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 100E.22 MY19 220 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 100E.22FP MY19 220 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 100E.22P MY19 220 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 100E19, 100E19P 186 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 100E21, 100E21P, 100E21FP 207 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 100E22, 100E22P, 100E22FP 220 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 110E.22W 220 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 110E.25W 252 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 110E.25W MY19 252 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 110E22, 110E22P, 110E22FP 220 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 110EL.21 207 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 110EL.21P 207 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 120E.28 MY19 280 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 120E.28FP MY19 280 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 120E.28P MY19 280 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 120E19, 120E19P, 120EL19, 120EL19P 186 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 120E21, 120E21P, 120EL21, 120EL21P 207 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 120E22, 120E22P, 120E22FP, 120EL22, 120EL22P 220 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 120E28, 120E28FP, 120E28P 280 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 120EL.21 207 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 120EL21 CNG, 12EL21P CNG 210 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 140E.21 MY19 207 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 140E.21FP 207 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 140E.21P MY19 207 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 140E.22 MY19 220 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 140E.22FP MY19 220 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 140E.22P MY19 220 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 140E.25 MY19 252 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 140E.25FP MY19 252 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 140E.25P MY19 252 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 140E.28 MY19 280 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 140E.28FP MY19 280 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 140E.28P MY19 280 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 140E21, 140E21P 207 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 140E22, 140E22FP, 140E22P 220 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 140E25, 140E25FP, 140E25P 252 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 140E28, 140E28FP, 140E28P 280 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 150E.21 CNG 204 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 150E.21 MY19 207 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 150E.21FP MY19 207 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 150E.21P CNG 204 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 150E.21P MY19 207 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 150E.22 MY19 220 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 150E.22 MY19 220 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 150E.22FP 220 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 150E.22FP MY19 220 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 150E.22P MY19 220 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 150E.25 MY19 252 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 150E.25 MY19 252 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 150E.25FP MY19 252 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 150E.25P MY19 252 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 150E.25W MY19 252 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 150E.28 MY19 280 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 150E.28FP MY19 280 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 150E.28P MY19 280 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 150E.28W MY19 280 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 150E21, 150E21P 207 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 150E22, 150E22P 220 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 150E25, 150E25FP, 150E25P 252 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 150E25W 252 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 150E28, 150E28FP, 150E28P 280 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 150E28W 280 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 160E.21 CNG 204 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 160E.21 MY19 207 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 160E.21FP MY19 207 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 160E.21P CNG 204 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 160E.21P MY19 207 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 160E.22 MY19 220 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 160E.22 MY19 220 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 160E.22FP 220 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 160E.22FP MY19 220 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 160E.22P MY19 220 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 160E.25 MY19 252 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 160E.25 MY19 252 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 160E.25FP MY19 252 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 160E.25P MY19 252 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 160E.28 MY19 280 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 160E.28FP MY19 280 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 160E.28P MY19 280 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 160E21, 160E21P 207 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 160E22, 160E22P 220 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 160E25, 160E25FP, 160E25P 252 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 160E28, 160E28FP, 160E28P 280 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 180E.28 MY19 280 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 180E.28FP MY19 280 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 180E.28P MY19 280 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 180E28, 180E28P 280 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 190EL.25 MY19 252 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 190EL.25FP MY19 252 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 190EL.25P MY19 252 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 190EL.28 MY19 280 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 190EL.28FP MY19 280 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 190EL.28P MY19 280 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 190EL25, 190EL25P 252 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 190EL28, 190EL28P 280 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 60E16, 60E16P 160 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 65E16, 65E16P 160 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 75E.16 MY19 160 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 75E.16P MY19 160 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 75E.19 MY19 186 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 75E.19P MY19 186 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 75E16, 75E16P 160 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 75E19, 75E19P 186 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 80E.19 MY19 186 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 80E.19FP 186 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 80E.19FP MY19 186 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 80E.19P MY19 186 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 80E.21 MY19 207 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 80E.21FP MY19 207 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 80E.21P MY19 207 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 80E.22 MY19 220 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 80E.22FP MY19 220 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 80E.22P 220 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 80E.22P MY19 220 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 80E19, 80E19P, 80EL19, 80EL19P 186 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 80E21, 80E21P, 80E21FP, 80EL21, 80EL21P 207 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 80E22, 80E22FP 220 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 90E.21 207 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 90E.21 MY19 207 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 90E.21FP 207 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 90E.21FP MY19 207 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 90E.21P 207 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 90E.21P MY19 207 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 90E.22 MY19 220 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 90E.22FP MY19 220 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 90E.22P MY19 220 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 90E.25FP 252 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 90E21, 90E21P, 90E21FP 207 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 90E22, 90E22P, 90E22FP 220 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
EUROSTAR
20 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| LD 190 E 42, LD 190 E 42 P 420 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 190 E 47 469 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 240 E 38 375 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 240 E 38 375 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 240 E 42 FS, LD 240 E 42 PS 420 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 240 E 42 FS, LD 240 E 42 PS 420 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 240 E 47 PS 469 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 240 E 47 PS 469 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 240 E 52 PS 514 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 240 E 52 PS 514 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 260 E 47 469 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 260 E 52 514 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 400 E 38 TX/P,LD 440 E 38 TX/P 375 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 400 E 42 TX/P,LD 440 E 42 TX/P 420 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 440 E 42 T/P 420 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 440 E 42 TZ 420 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 440 E 47 T/P 469 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 440 E 47 TZ 469 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 440 E 52 T 514 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 440 E 52 TZ 514 к.с. | 1993 – 2002 |
EuroTech MP
15 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 180 E 34 345 к.с. | 1992 – 1993 |
| 180 E 38 375 к.с. | 1992 – 1993 |
| 190 E 34 345 к.с. (1993-н.в.) | 1993 – н.ч. |
| 190 E 38 375 к.с. (1993-н.в.) | 1993 – н.ч. |
| 190 E 42, 190 E 42 /P 420 к.с. (1993-н.в.) | 1993 – н.ч. |
| 240 E 34 345 к.с. | 1995 – 1996 |
| 240 E 38 375 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 240 E 38 375 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 240 E 42 420 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 240 E 42 420 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 400 E 34 T, 440 E 34 T 345 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 400 E 38 T, 440 E 38 T, 440 E 38 T /P 375 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 400 E 38 TXP 375 к.с. | 1993 – 1996 |
| 400 E 42 T, 440 E 42 T, 440 E 42 T/P 420 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 440 E 42 TZ 420 к.с. (1993-н.в.) | 1993 – н.ч. |
EuroTech MT
14 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 180 E 24 239 к.с. | 1992 – 1996 |
| 180 E 24 K 239 к.с. | 1993 – 1996 |
| 180 E 27 267 к.с. | 1992 – 1996 |
| 180 E 27 K 267 к.с. | 1992 – 1996 |
| 180 E 30 R 301 к.с. | 1992 – 1996 |
| 190 E 24 239 к.с. | 1997 – 1998 |
| 190 E 24 K 239 к.с. | 1997 – 1998 |
| 190 E 27 267 к.с. | 1997 – 1998 |
| 190 E 27 K 267 к.с. | 1997 – 1998 |
| 190 E 30 301 к.с. | 1997 – 1998 |
| 190 E 30 K 301 к.с. | 1997 – 1998 |
| 400 E 30 T 301 к.с. | 1992 – 1998 |
| 400 E 34 T 345 к.с. | 1992 – 1998 |
| MT 180 E 34 R 345 к.с. | 1992 – 1993 |
EuroTrakker
52 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| MP 180 E 25 W 251 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 190 E 30 H 301 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 190 E 30 W 301 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 190 E 30 W 301 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 190 E 34 H 345 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 190 E 34 W 345 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 190 E 34 W 345 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 190 E 35 H Cursor 352 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 190 E 35 W Cursor 352 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 190 E 37 H 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 190 E 37 H 370 к.с. | 2000 – 2004 |
| MP 190 E 37 W 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 190 E 37 W 370 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 260 E 30 H 301 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 260 E 34 H 345 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 260 E 34 H 345 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 260 E 34 W 345 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 260 E 34 W 345 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 260 E 37 H 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 260 E 37 W 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 260 E 37 W 370 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 260 E 42 H 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 260 E 42 H 420 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 260 E 42 W 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 340 E 34 H 345 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 340 E 34 H 345 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 340 E 37 H 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 340 E 37 H 370 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 340 E 42 H 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 340 E 42 H 420 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 380 E 34 H 345 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 380 E 34 W 345 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 380 E 37 H 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 380 E 37 H 370 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 380 E 37 W 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 380 E 37 W 370 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 380 E 42 H 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 380 E 42 W 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 380 E 42 W 420 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 400 E 37 HT 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 400 E 37 WT 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 410 E 37 H 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 410 E 37 H 370 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 410 E 42 H 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 410 E 42 H 420 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 410 E 42 W 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 440 E 37 HT 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 720 E 37 HT 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 720 E 37 WT 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 720 E 42 HT 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 720 E 42 WT 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 720 E 47 HT 469 к.с. | 1993 – 2004 |
MK
18 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 110-13 A 131 к.с. | 1983 – 1991 |
| 110-13 AH 131 к.с. | 1983 – 1985 |
| 110-16 A 160 к.с. | 1983 – 1991 |
| 110-16 AH 160 к.с. | 1983 – 1991 |
| 110-16 AT 160 к.с. | 1983 – 1985 |
| 130-13 A 131 к.с. | 1983 – 1991 |
| 130-13 AH 131 к.с. | 1983 – 1991 |
| 130-16 A 160 к.с. | 1983 – 1991 |
| 130-16 AH 160 к.с. | 1983 – 1991 |
| 80-13 A 131 к.с. | 1983 – 1991 |
| 80-13 AH 131 к.с. | 1983 – 1991 |
| 80-13 AT 131 к.с. | 1983 – 1991 |
| 80-13 AW 131 к.с. | 1983 – 1989 |
| 80-13 AW 131 к.с. | 1983 – 1991 |
| 80-16 A 160 к.с. | 1983 – 1991 |
| 80-16 AW 160 к.с. | 1986 – 1989 |
| 90-13 A 131 к.с. | 1983 – 1991 |
| 90-13 AH 131 к.с. | 1983 – 1991 |
P/PA
17 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 170-23 AH 237 к.с. | 1988 – 1990 |
| 170-23 AH,180-23 AH 237 к.с. | 1991 – 1993 |
| 170-23 AHW 237 к.с. | 1988 – 1990 |
| 170-23 AHW,180-23 AHW 237 к.с. | 1991 – 1993 |
| 170-34 AH 340 к.с. | 1989 – 1990 |
| 170-34 AH 340 к.с. | 1991 – 1993 |
| 170-34 AH,180-34 AH 340 к.с. | 1991 – 1993 |
| 170-34 AHW 340 к.с. | 1989 – 1990 |
| 170-34 AHW,180-34 AHW 340 к.с. | 1991 – 1993 |
| 190-25 AH 256 к.с. | 1983 – 1986 |
| 330-30 H 305 к.с. | 1984 – 1990 |
| 330-30 H 305 к.с. | 1984 – 1992 |
| 330-30 H 305 к.с. | 1988 – 1990 |
| 330-30 H 305 к.с. | 1991 – 1992 |
| 330-30 HT 305 к.с. | 1988 – 1990 |
| 330-30 HT 305 к.с. | 1988 – 1992 |
| 330-30 HT 305 к.с. | 1991 – 1992 |
P/PA-Haubenfahrzeuge
14 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 170-23 ANW 237 к.с. | 1988 – 1990 |
| 190-25 AN 256 к.с. | 1983 – 1986 |
| 190-25 AN 256 к.с. | 1983 – 1987 |
| 190-25 AN 256 к.с. | 1986 – 1990 |
| 190-25 ANT 256 к.с. | 1983 – 1986 |
| 190-25 ANT 256 к.с. | 1986 – 1987 |
| 330-30 AN 306 к.с. | 1986 – 1990 |
| 330-30 ANW 306 к.с. | 1986 – 1990 |
| 330-30 N 305 к.с. | 1987 – 1990 |
| 330-30 N 305 к.с. | 1987 – 1992 |
| 330-30 N 305 к.с. | 1991 – 1992 |
| 330-30 NW 305 к.с. | 1987 – 1990 |
| 330-30 NW 305 к.с. | 1987 – 1992 |
| 330-30 NW 305 к.с. | 1991 – 1992 |
S-WAY
14 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| AS190S46FP 460 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| AS190S46P 460 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| AS260S51FP 510 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| AS260S51P 510 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| AS440S42TFP 420 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| AS440S42TP 420 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| AS440S46TFP 460 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| AS440S46TP 460 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| AS440S48TFP 480 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| AS440S48TP 480 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| AS440S51TFP 510 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| AS440S51TP 510 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| AS440S57TFP 570 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| AS440S57TP 570 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
Stralis
22 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| AD 190S27, AT 190S27 272 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 190S27, AT 190S27 272 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD190S31 310 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| AD190S31 310 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| AD190S31FP 310 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| AD190S31FP 310 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| AD190S31P 310 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| AD190S31P 310 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| AD190S36 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| AD190S36 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| AD190S36FP 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| AD190S36FP 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| AD190S36P 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| AD190S36P 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| AD190S40FP 400 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| AD190S40P 400 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| AD190S42 421 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| AD190S42FP 420 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| AD190S42FP 421 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| AD190S42P 420 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| AD190S42P 421 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| AD190X31 310 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
