Виробник / Бренд: FEBI BILSTEIN
Гайка натяжника генератора (хомут) MB/Neoplan
Артикул:
08934
598 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Гайка натяжника генератора (хомут) MB/Neoplan - 08934 - Комплектуючі ременя генератора
Характеристики
Вага:
0.092 кг
Довжина [мм]
39
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Товщина [мм]
20
Ширина [мм]
28
Технічні характеристики
Вага:
0.092 кг
Довжина [мм]
39
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Товщина [мм]
20
Ширина [мм]
28
MERCEDES-BENZ
28 моделей
AXOR
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1835 LS 354 к.с. | 2002 – 2004 |
| 1840 LS 401 к.с. | 2002 – 2004 |
| 1843 LS 428 к.с. | 2002 – 2004 |
CITARO (O 530)
5 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| Citaro G, Citaro GN3, Citaro LU 299 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro G, Citaro LU 354 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro N 252 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro N, Citaro MUE 299 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro N, Citaro MUE 354 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
CONECTO (O 345)
5 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| CONECTO 18M 299 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| CONECTO C, H, M, UE 214 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| CONECTO C, H, M, UE 252 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| CONECTO C, H, M, UE 299 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| CONECTO C, H, M, UE 354 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
LK/LN2
58 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1114 A 131 к.с. | 1987 – 1998 |
| 1114 AK 129 к.с. | 1987 – 1998 |
| 1114 K 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1114 S 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1114,1114 L 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1117 A 158 к.с. | 1987 – 1998 |
| 1117 AK 170 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1117 K 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1117 O,1117 LO 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1117 S,1117 LS 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1117,1117 L 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1120 O,1120 LO 204 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1120 S,1120 LS 201 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1120,1120 L 201 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1314 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1314 AK 129 к.с. | 1987 – 1998 |
| 1314 K 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1317 AK 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1317 K 170 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1317 S,1317 LS 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1317,1317 L 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1320 AK 211 к.с. | 1992 – 1998 |
| 1320 S,1320 LS 201 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1320,1320 L 201 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1324 S,1324 LS 231 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1324,1324 L 231 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1514 K 129 к.с. | 1989 – 1998 |
| 1514,1514 L 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1517 K 158 к.с. | 1989 – 1998 |
| 1517,1517 L 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1520,1520 L 204 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1524,1524 L 231 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1720 204 к.с. | 1984 – 1998 |
| 2020 L 201 к.с. | 1984 – 1998 |
| 2024 L 240 к.с. | 1984 – 1998 |
| 709 86 к.с. | 1984 – 1998 |
| 709 K 86 к.с. | 1984 – 1990 |
| 711 105 к.с. | 1994 – 1998 |
| 809 86 к.с. | 1984 – 1998 |
| 809 K 86 к.с. | 1984 – 1998 |
| 811 105 к.с. | 1994 – 1998 |
| 811 K 105 к.с. | 1994 – 1998 |
| 814 K 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 814 K 140 к.с. | 1994 – 1998 |
| 814 O, 814 LO 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 814 S 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 814,814 L 140 к.с. | 1984 – 1998 |
| 814,814L 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 817 K 158 к.с. | 1986 – 1998 |
| 817 S,817 LS 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 817,817 L 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 914 AK 129 к.с. | 1987 – 1998 |
| 914 K 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 917 170 к.с. | 1994 – 1998 |
| 917 AK 170 к.с. | 1994 – 1998 |
| 917 K 170 к.с. | 1994 – 1998 |
| O 1114 ,O 1114 L 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| O 814, O 814 L 140 к.с. | 1984 – 1998 |
LP
24 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| LP 1013 168 к.с. | 1976 – 1984 |
| LP 1013, LPL 1013 130 к.с. | 1976 – 1984 |
| LP 1113, LPL 1113 130 к.с. | 1980 – 1984 |
| LP 608, LPL 608 85 к.с. | 1963 – 1984 |
| LP 709, LPL 709 85 к.с. | 1963 – 1984 |
| LP 808, LPL 808 85 к.с. | 1963 – 1984 |
| LP 809, LPL 808, LPL 809 85 к.с. | 1963 – 1984 |
| LP 811 110 к.с. | 1969 – 1973 |
| LP 813, LPL 813 130 к.с. | 1963 – 1984 |
| LP 913, LPL 913 130 к.с. | 1963 – 1984 |
| LPK 1013 130 к.с. | 1976 – 1984 |
| LPK 1113 130 к.с. (1981-н.в.) | 1981 – н.ч. |
| LPK 608 85 к.с. | 1969 – 1977 |
| LPK 709 85 к.с. | 1977 – 1984 |
| LPK 808 85 к.с. | 1969 – 1977 |
| LPK 809 85 к.с. | 1977 – 1984 |
| LPK 811 110 к.с. | 1973 – 1984 |
| LPK 813 130 к.с. | 1973 – 1984 |
| LPK 913 130 к.с. | 1967 – 1984 |
| LPS 608, LPLS 608 85 к.с. | 1963 – 1984 |
| LPS 709, LPLS 709 85 к.с. | 1963 – 1984 |
| LPS 811 110 к.с. | 1969 – 1973 |
| LPS 813, LPLS 813 130 к.с. | 1963 – 1984 |
| LPS 913 130 к.с. | 1969 – 1984 |
MK
112 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1222 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1222 A, 1222 LA 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1222 S, 1222 LS 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1227 A 272 к.с. | 1992 – 1992 |
| 1417 165 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1417 A 165 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1417 K 165 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1420 AK 211 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1420 LS 211 к.с. | 1990 – 1996 |
| 1420,1420 L 211 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1422 S,1422 LS 218 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1422,1422 L 218 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1424 240 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1424 S,1424 LS 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1424,1424 L 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1426 S,1426 LS 260 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1427 272 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1427 L 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1427 LS 272 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1427 S, 1427 LS 272 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1624 S 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1717 AK 175 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1717 K 175 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1717,1717 L 175 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1720 S 211 к.с. | 1990 – 1994 |
| 1722 208 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1722 AK 205 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1722 K 208 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1722,1722 L, 1722 LL 205 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1726 AK 265 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1726 K 265 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1726 LL 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1726 S,1726 LS 265 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1726,1726 L, 1726 LL 265 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1727 L 272 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1729 286 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1729 LS 290 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1733 S,1733 LS 330 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1733,1733 L, 1734 L 330 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1820 AK 211 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1820 K 211 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1820,1820 L 211 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1824 245 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1824 245 к.с. | 1994 – 1996 |
| 1824 AK 240 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1824 AK 245 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1824 AK 245 к.с. | 1994 – 1996 |
| 1824 K 245 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1824 K 245 к.с. | 1994 – 1996 |
| 1824,1824 L 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1827 AK 272 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1827 K 272 к.с. | 1994 – 1996 |
| 1827 S,1827 LS 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1827,1827 L 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1831 K 313 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1831 S,1831 LS 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1831,1831 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1834 S,1834 LS 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1834,1834 L 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1926 265 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2320 L 211 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2420,2420 L | 1987 – 1996 |
| 2420,2420 L 204 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2422 224 к.с. | 1989 – 1994 |
| 2422 B 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 2422 K 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 2422 L 208 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2422 L 218 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2422,2422 L | 1987 – 1996 |
| 2422,2422 L 208 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2426 265 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2426 B 265 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2426 L 272 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2426, 2426 L 265 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2427 B 272 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2427 L 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2429 | 1987 – 1996 |
| 2429 286 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2431 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2431 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2433 K 330 к.с. | 1989 – 1992 |
| 2433 S,2433 LS 330 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2433,2433 L, 2434 L 330 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2522 L 208 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2522 L 224 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2524 245 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2524 245 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2524 K 245 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2524 K 245 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2524,2524 L | 1987 – 1996 |
| 2524,2524 L 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2524,2524 L 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2527 272 к.с. | 1993 – 1996 |
| 2527 272 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2527 B 272 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2527 B 272 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2527 K 272 к.с. | 1993 – 1996 |
| 2527 K 272 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2527 L 265 к.с. | 1991 – 1994 |
| 2527 L 272 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2527 L 272 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2531 B 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2531 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2531 L 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2531,2531 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2531,2531 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2534 K 340 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2534 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2534 L 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2534 S,2534 LS 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2534,2534 L 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 3231 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
NG
100 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1217 CA 170 к.с. | 1982 – 1990 |
| 1222 216 к.с. | 1982 – 1990 |
| 1222 A 216 к.с. | 1982 – 1990 |
| 1222 S 216 к.с. | 1982 – 1990 |
| 1414 136 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1414 K 136 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1417 C 170 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1417 CA 170 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1417 CAK 170 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1419 C,1419 CL 192 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1420 LS 204 к.с. | 1985 – 1991 |
| 1420,1420 L 204 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1422 S, 1422 LS 216 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1422,1422 L 216 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1614 136 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1614 K 136 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1617 C,1617 CL 170 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1617 CAK 170 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1617 CK 170 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1619 C,1619 CL 192 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1620,1620 L 204 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1622 AK 216 к.с. | 1982 – 1989 |
| 1622 K 216 к.с. | 1982 – 1989 |
| 1622 S 216 к.с. | 1982 – 1991 |
| 1622,1622 L 204 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1628 A 280 к.с. | 1980 – 1989 |
| 1633 S,1633 LS 330 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1635 K 354 к.с. | 1986 – 1989 |
| 1635 S,1635 LS 354 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1635,1635 L 354 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1638 375 к.с. | 1980 – 1986 |
| 1638 S,1638 LS 375 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1644 435 к.с. | 1986 – 1989 |
| 1644 S,1644 LS 435 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1814 136 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1922 216 к.с. | 1981 – 1990 |
| 1922 AK 216 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1922 K 216 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1922 S 216 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1928 A 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 1928 AK 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 1928 K 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 1933 330 к.с. | 1980 – 1991 |
| 1933 S,1933 LS 330 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1935 354 к.с. | 1986 – 1989 |
| 1935 AK 354 к.с. | 1987 – 1991 |
| 1935 S,1935 LS 354 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1938 375 к.с. | 1980 – 1990 |
| 1938 S,1938 LS 375 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1944 435 к.с. | 1985 – 1989 |
| 1944 S,1944 LS 435 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2028 A 280 к.с. | 1980 – 1989 |
| 2035 S,2035 LS 354 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2036 A 354 к.с. | 1980 – 1989 |
| 2219 C,2219 CL 192 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2219 C,2219 CL 192 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2220,2220 L 204 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2220,2220 L 204 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2222 216 к.с. | 1982 – 1991 |
| 2222 B 204 к.с. | 1982 – 1991 |
| 2222 K 216 к.с. | 1982 – 1989 |
| 2222 K 216 к.с. | 1982 – 1991 |
| 2222 L 216 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2222,2222 L 216 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2222,2222 L 216 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2228,2228 L 280 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2233 330 к.с. | 1980 – 1987 |
| 2233,2233 L 330 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2235 S, 2235 LS 354 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2235,2235 L 354 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2238 S 375 к.с. | 1981 – 1986 |
| 2238,2238 L 375 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2244 S 435 к.с. | 1985 – 1989 |
| 2244,2244 L 435 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2422 216 к.с. | 1981 – 1990 |
| 2422 K 216 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2428 280 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2438 375 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2444 LS 435 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2528 A 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2528 AK 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2536 AK 354 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2628 A 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2633 330 к.с. | 1982 – 1987 |
| 2633 S 330 к.с. | 1982 – 1987 |
| 2635 354 к.с. | 1986 – 1991 |
| 2635 S 354 к.с. | 1986 – 1991 |
| 2638 375 к.с. | 1981 – 1986 |
| 2638 S 375 к.с. | 1981 – 1986 |
| 2644 435 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2644 S 435 к.с. | 1985 – 1990 |
| 3038 375 к.с. | 1981 – 1986 |
| 3250 A 500 к.с. | 1985 – 1994 |
| 3335 354 к.с. | 1986 – 1991 |
| 3336 A 354 к.с. | 1981 – 1991 |
| 3535 AK 354 к.с. | 1987 – 1990 |
| 3535 K 354 к.с. | 1987 – 1989 |
| 3544 435 к.с. | 1973 – 1996 |
| 3544 S 435 к.с. | 1973 – 1996 |
| 3850 A 486 к.с. | 1985 – 1994 |
O 301
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 301 170 к.с. | 1986 – 1987 |
O 302
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 302 216 к.с. | — |
O 303
11 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 303 192 к.с. | 1974 – 1983 |
| O 303 216 к.с. | 1980 – 1989 |
| O 303 216 к.с. | 1980 – 1992 |
| O 303 224 к.с. (1987-н.в.) | 1987 – н.ч. |
| O 303 250 к.с. | 1985 – 1989 |
| O 303 256 к.с. | 1975 – 1983 |
| O 303 272 к.с. | 1987 – 1992 |
| O 303 280 к.с. | 1980 – 1987 |
| O 303 290 к.с. | 1987 – 1992 |
| O 303 330 к.с. | 1980 – 1987 |
| O 303 354 к.с. | 1987 – 1992 |
O 304
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O304 340 к.с. | — |
O 305
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 305 G 241 к.с. | 1978 – 1987 |
| O 305 G 280 к.с. | 1979 – 1987 |
| O 305 ST 180 к.с. | 1973 – 1977 |
| O 305 ST 200 к.с. | 1976 – 1987 |
| O 305 ST 210 к.с. | 1973 – 1977 |
| O 305 ST 241 к.с. | 1976 – 1987 |
| O 305 ST 280 к.с. | 1979 – 1987 |
O 307
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 307 180 к.с. | 1973 – 1977 |
| O 307 200 к.с. | 1976 – 1987 |
| O 307 241 к.с. | 1973 – 1977 |
| O 307 280 к.с. | 1976 – 1987 |
O 309
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 309 D 130 к.с. | 1977 – 1989 |
| O 309 D 85 к.с. | 1970 – 1989 |
O 330
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 330 290 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
O 340
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 340 340 к.с. | 1991 – 1995 |
| O 340 381 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| Tourismo 381 к.с. | 1992 – 1995 |
O 402
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 402 170 к.с. | 1986 – 1991 |
O 403
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 403 RHD 381 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| O 403 SHD 340 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| O 403 SHD 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| O 403 SHD 422 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
O 404
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 404 272 к.с. | 1991 – 1999 |
| O 404 290 к.с. | 1991 – 1999 |
| O 404 290 к.с. | 1994 – 1999 |
| O 404 340 к.с. | 1991 – 1999 |
| O 404 381 к.с. | 1991 – 1999 |
| O 404 381 к.с. | 1994 – 1999 |
O 405
11 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 405 G,O 405 GN,O 405 GTD 241 к.с. (1985-н.в.) | 1985 – н.ч. |
| O 405 G,O 405 GN,O 405 GTD, O405 GNTD, O 405 GNDE 299 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| O 405 G,O 405 GTD 280 к.с. (1986-н.в.) | 1986 – н.ч. |
| O 405 GN 241 к.с. (1985-н.в.) | 1985 – н.ч. |
| O 405 GT 204 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| O 405 GT 320 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| O 405 N; O 405 NH 241 к.с. (1985-н.в.) | 1985 – н.ч. |
| O 405 ST 280 к.с. (1985-н.в.) | 1985 – н.ч. |
| O 405 ST,O 405 N 204 к.с. (1984-н.в.) | 1984 – н.ч. |
| O 405 ST,O 405 N 241 к.с. (1985-н.в.) | 1985 – н.ч. |
| O 405 ST,O 405 N 299 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
O 407
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 407 241 к.с. | 1987 – 2001 |
| O 407 299 к.с. | 1991 – 2001 |
O 408
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 408 241 к.с. | 1991 – 1998 |
| O 408 299 к.с. | 1992 – 1998 |
OF Series
5 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1113 131 к.с. (1983-н.в.) | 1983 – н.ч. |
| 1317 170 к.с. (1983-н.в.) | 1983 – н.ч. |
| 1417 170 к.с. (1983-н.в.) | 1983 – н.ч. |
| 1617 170 к.с. (1983-н.в.) | 1983 – н.ч. |
| 1621 210 к.с. (1983-н.в.) | 1983 – н.ч. |
OH Series
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1416 158 к.с. (1970-н.в.) | 1970 – н.ч. |
| 1417 170 к.с. (1970-н.в.) | 1970 – н.ч. |
| 1520 204 к.с. (1970-н.в.) | 1970 – н.ч. |
| 1622, 1622L 216 к.с. (1970-н.в.) | 1970 – н.ч. |
| 1627L 265 к.с. (1970-н.в.) | 1970 – н.ч. |
| 1634L 340 к.с. (1970-н.в.) | 1970 – н.ч. |
| 1829L 290 к.с. (1970-н.в.) | 1970 – н.ч. |
SK
185 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1728, 1729, 1729 L 286 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1729 AK 290 к.с. | 1988 – 1993 |
| 1729 K 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1729 S,1729 LS 286 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1735 AK 354 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1735 K 340 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1735 S,1735 LS 354 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1735,1735 L 354 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1748 S,1748 LS 480 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1748,1748 L 480 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1831 AK 313 к.с. | 1991 – 1996 |
| 1831 AK 313 к.с. | 1994 – 1996 |
| 1831 S,1831 LS 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1831,1831 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1834 AK 340 к.с. | 1988 – 1993 |
| 1834 S,1834 LS 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1834,1834 L 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1838 AK 381 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1838 AK 381 к.с. | 1994 – 1996 |
| 1838 K 381 к.с. | 1990 – 1996 |
| 1838 K 381 к.с. | 1995 – 1996 |
| 1838 S,1838 LS 381 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1838,1838 L 381 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1844 S,1844 LS 435 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1844,1844 L 435 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1850 K 503 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1850 LAS 492 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1850 S,1850 LS 492 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1850,1850 L 492 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1853 AK 530 к.с. | 1996 – 1996 |
| 1853 S,1853 LS 530 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1853,1853 L 530 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1922 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1922 AK 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1922 K 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1922 S 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1929 A 286 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1929 AK 286 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1929 AS 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1929 K 286 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1929 S 286 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1929,1929 L 286 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1935 354 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1935 AS 340 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1935 K 340 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1935 S 366 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1945 AK 462 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1948 480 к.с. | 1988 – 1992 |
| 2024 245 к.с. | 1993 – 1996 |
| 2024 245 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2024 AK 245 к.с. | 1993 – 1996 |
| 2024 AK 245 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2024 K 245 к.с. | 1993 – 1996 |
| 2024 K 245 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2027 AK 272 к.с. | 1993 – 1996 |
| 2031 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2031 A 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2031 AS 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2031 K 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2031 S 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2038 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2038 381 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 2038 AS 381 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2038 AS 381 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2038 S 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2044 435 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2044 AS 435 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2044 S 435 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2050 492 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2050 S 492 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2429 K 286 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2429 S 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2429 S,2429 LS 290 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2429,2429 L 290 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2435 354 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2435 K 340 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2435 LS 354 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2435 S 340 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2435 S,2435 LS | 1987 – 1996 |
| 2435,2435 L 354 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2448 LS 480 к.с. | 1988 – 1992 |
| 2448 S 480 к.с. | 1988 – 1992 |
| 2448,2448 L 480 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2534, 2534 L 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2538 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2538 381 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2538 K, 2538 LK 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2538 K, 2538 LK 381 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2538 S,2538 LS 381 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2538,2538 L 381 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2544 435 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2544 LS 435 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2544 S 435 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2544,2544 L 435 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2550 503 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2550 K 492 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2550 S, 2550 LS 503 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2550,2550 L 503 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2553 S, 2553 LS 530 к.с. | 1996 – 1996 |
| 2553,2553 L 530 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2629 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2629 A 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2629 AK 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2629 AS 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2629 K 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2629 K 313 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2629 S 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2631 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2631 A 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2631 A 313 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2631 AK, 2634 AK 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2631 AK, 2634 AK 313 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2631 AS 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2631 K 313 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2631 S 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2634 340 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2634 S 340 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2635 286 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2635 354 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2635 AK 340 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2635 AS 340 к.с. | 1992 – 1994 |
| 2635 K 340 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2635 K 381 к.с. | 1991 – 1994 |
| 2635 S 340 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2638 A, LA 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2638 AK 381 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2638 AK 381 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2638 AS 381 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2638 AS 381 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2638 K 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2638, 2638 L 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2644 A 435 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2644 S 435 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2644, 2644 L 435 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2645 AS 492 к.с. | 1990 – 1996 |
| 2648 AK 492 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2648 AS 492 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2648 S 447 к.с. | 1988 – 1992 |
| 2648 S 480 к.с. | 1988 – 1992 |
| 2650 A 503 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2650 AK 492 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2650 AS 492 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2650 K 492 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2650 S 503 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2650, 2650 L 492 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2653 AK 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| 3229 290 к.с. | 1989 – 1994 |
| 3229 B 290 к.с. | 1989 – 1992 |
| 3229 K 286 к.с. | 1989 – 1992 |
| 3233 B 340 к.с. | 1990 – 1992 |
| 3233 K 340 к.с. | 1990 – 1992 |
| 3234 B 340 к.с. | 1992 – 1996 |
| 3234 K 340 к.с. | 1992 – 1996 |
| 3235 354 к.с. | 1988 – 1992 |
| 3235 K 354 к.с. | 1987 – 1992 |
| 3235 L 354 к.с. | 1987 – 1996 |
| 3236 A 355 к.с. | 1987 – 1996 |
| 3238 381 к.с. | 1990 – 1996 |
| 3238 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3238, 3238 L 381 к.с. | 1994 – 1996 |
| 3244 435 к.с. | 1994 – 1996 |
| 3253, 3253 L 530 к.с. | 1996 – 1996 |
| 3529 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 3534 K 340 к.с. | 1993 – 1996 |
| 3535 354 к.с. | 1988 – 1994 |
| 3535 AK 362 к.с. | 1990 – 1994 |
| 3535 K 354 к.с. | 1987 – 1996 |
| 3535 K 366 к.с. | 1988 – 1994 |
| 3535 S 340 к.с. | 1988 – 1994 |
| 3538 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3538 AK 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3538 AK 381 к.с. | 1994 – 1996 |
| 3538 K 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3538 K 381 к.с. | 1994 – 1996 |
| 3544 435 к.с. | 1992 – 1996 |
| 3544 AK 435 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3544 K 435 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3548 492 к.с. | 1992 – 1996 |
| 3550 492 к.с. | 1992 – 1996 |
| 3550 K 503 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3550 S, 3553 S 492 к.с. | 1992 – 1996 |
| 3553 S 530 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 3553, 3553 L 530 к.с. | 1994 – 1996 |
| 4050 A 500 к.с. (1987-н.в.) | 1987 – н.ч. |
| 4844 K 435 к.с. | 1991 – 1996 |
T2/L
13 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| L 2624 238 к.с. | — |
| L 2628 280 к.с. | — |
| L 911 168 к.с. | 1972 – 1983 |
| LA 2624 238 к.с. | — |
| LA 911 110 к.с. (1972-н.в.) | 1972 – н.ч. |
| LAB 2624 238 к.с. | — |
| LAK 2624 238 к.с. | — |
| LAS 2624 238 к.с. | — |
| LB 2624 238 к.с. | — |
| LK 2624 238 к.с. | — |
| LK 2628 280 к.с. | — |
| LS 2624 238 к.с. | — |
| LS 2628 280 к.с. | — |
TOURISMO (O 350)
9 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| Tourismo 15 SHD 422 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| Tourismo 16 RHD 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| Tourismo 16 RHD 422 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| Tourismo 17 RHD 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| Tourismo 17 RHD 422 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| Tourismo 381 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| Tourismo RHD, SHD 340 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| Tourismo RHD, SHD 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| Tourismo RHD, SHD 422 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
TRAVEGO (O 580)
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 580-15 RH 252 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-15 RH/RHD 354 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-15 RH/RHD 408 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-15 RHD 422 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-16 RHD, O 580-17 RHD 422 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-17 RHD 354 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
NEOPLAN
3 моделей
Cityliner
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| N 217/3 239 к.с. (1973-н.в.) | 1973 – н.ч. |
| N 217/3 250 к.с. (1973-н.в.) | 1973 – н.ч. |
| N 217/3 256 к.с. (1973-н.в.) | 1973 – н.ч. |
Jetliner
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| N 216 250 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
Transliner
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| N 316 192 к.с. (1988-н.в.) | 1988 – н.ч. |
SETRA
1 моделей
Series 400
8 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| ComfortClass S 416 GT-HD 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| ComfortClass S 416 GT-HD 421 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| ComfortClass S 416 GT-HD, ComfortClass S 417 GT-HD 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| ComfortClass S 417 GT-HD 421 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| TopClass S 415 HD 354 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| TopClass S 415 HD 422 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| TopClass S 415 HDH 354 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| TopClass S 415 HDH 422 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |