Виробник / Бренд: FEBI BILSTEIN
Вінець маховика MB M902/M906/OM356/OM357/OM900/OM902/OM904/OM906(d=392mm)
Артикул:
46305
2689 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Вінець маховика MB M902/M906/OM356/OM357/OM900/OM902/OM904/OM906(d=392mm) - 46305 - Комплектуючі маховика
Характеристики
Вага:
3.7 кг
Внутрішній діаметр [мм]
392
Зовнішній діаметр [мм]
444
Кількість зубців
146
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Ширина [мм]
16
Технічні характеристики
Вага:
3.7 кг
Внутрішній діаметр [мм]
392
Зовнішній діаметр [мм]
444
Кількість зубців
146
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Ширина [мм]
16
MERCEDES-BENZ
19 моделей
ACTROS MP4
68 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1827 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1827 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2427 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2430 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2432 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2435 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2627 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2630 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
ANTOS
76 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1827 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1827 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2027 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2030 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2032 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2035 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2427 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2430 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2432 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2435 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2627 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2630 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
AROCS
130 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1827 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 A 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 AK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 A 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 AK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 S, 1830 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 A 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 AK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 K 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 S, 1832 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 A 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 AK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 K 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 S, 1835 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 S, 2027 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 S, 2030 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 K 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 S, 2032 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 K 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 S, 2035 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 B, 2627 LB 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 K, 2627 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 LB 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 S, 2627 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627, 2627 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 B, 2630 LB 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 K, 2630 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 LB 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 S, 2630 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630, 2630 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 B, 2632 LB 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 K, 2632 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 LB 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 S, 2632 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632, 2632 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 B, 2635 LB 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 K, 2635 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 LB 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 S, 2635 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635, 2635 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 B, 3227 LB 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 K, 3227 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 LB 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227, 3227 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230 B, 3230 LB 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230 K, 3230 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230 LB 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230, 3230 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 B, 3232 LB 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 K, 3232 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 LB 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232, 3232 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235 B, 3235 LB 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235 K, 3235 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235 LB 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235, 3235 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
ATEGO
68 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1017 A 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017 AK 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017, 1017 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1023 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1023, 1023 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1214 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1214, 1214 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1215 K 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1215, 1215 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1217 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1217, 1217 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1223 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1223, 1223 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1228, 1228 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317 A 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317 AK 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317, 1317 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323 AK 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323 LS 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323, 1323 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1328 LS 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1328, 1328 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1517 A 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1517, 1517 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523 A 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523 AK 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523, 1523 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1528 K 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1528, 1528 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823 AK 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823 LS 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823, 1823 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 A 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 AK 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 K 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 LS 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828, 1828 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1923 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1928 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2223 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2228 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2528 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2528 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2628 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2628 B 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2628 K 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 712 122 к.с. | 1998 – 2004 |
| 714, 714 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 715,715 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 717, 717 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 812 122 к.с. | 1998 – 2004 |
| 814 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 814, 814 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 815 K 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 815, 815 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 817 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 817, 817 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 823 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 823, 823 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 917 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 917, 917 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 923 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 923, 923 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
ATEGO 2
101 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1015 K, 1016 K 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1015, 1015 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1016, 1016 L 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1017 AK 170 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1017 K, 1018 K 170 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1018 A 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1018 AK 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1018, 1018 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1022 A 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1022 AK 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1022 K 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1022, 1022 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1023 A, 1024 A 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1023, 1023 L, 1024, 1024 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1024 AK 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1024 K 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1024, 1024 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1026, 1026 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1029, 1029 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1215, 1215 L, 1216, 1216 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1216 K 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1216, 1216 L 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1218 K 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1218, 1218 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1222 K 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1222, 1222 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1223, 1223 L, 1224, 1224 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1224 K 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1224, 1224 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1226, 1226 L 256 к.с. | 2004 – 2014 |
| 1226, 1226 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1228, 1228 L, 1229, 1229 L 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1229, 1229 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1318 A 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1318 AK 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1318 K 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1318, 1318 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1322 A 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1322 AK 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1322 K 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1322 LS 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1322, 1322 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1323 A, 1324 A 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1323 LS, 1324 LS 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1323, 1323 L, 1324, 1324 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1324 AK 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1324, 1324 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1326 LS 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1326, 1326 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1328 LS, 1329 LS 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1328, 1328 L, 1329, 1329 L 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1329, 1329 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1518 A 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1518 K 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1518, 1518 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1522 A 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1522 AK 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1522 K 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1522, 1522 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1523 A, 1524 A 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1523 K, 1524 K 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1523, 1523 L, 1524, 1524 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1524 AK 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1524, 1524 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1526 AK 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1526 K 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1526, 1526 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1528, 1528 L, 1529, 1529 L 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1529 AK 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1529 K 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1529, 1529 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1924 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1926 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1929 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2224 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2226 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2229 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 712, 713 122 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 715, 715 L, 716, 716 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 812, 813 122 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 815 K, 816 K 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 815, 815 L, 816, 816 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 816, 816 L 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 818 K 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 818, 818 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 822 K 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 822, 822 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 823, 823 L, 824, 824 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 824 K 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 824, 824 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 915 K 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 915, 915 L, 916, 916 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 916 K 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 916, 916 L 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 918 K 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 918, 918 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 922 K 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 922, 922 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 923, 923 L, 924, 924 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 924 K 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 924, 924 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
AXOR
8 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1823 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 1823 K 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2523 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2523 K 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2528 279 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2623 L 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2628 L 279 к.с. | 2002 – 2004 |
| 3228 C 279 к.с. | 2002 – 2004 |
AXOR 2
28 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1823 AK, 1824 AK 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1823 K, 1823 KL, 1824 K 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1823 LS, 1824 LS 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1823, 1823 L, 1824, 1824 L, LL 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1826 AK 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1826 K 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1826 LS 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1826, 1826 L, LL 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1828 A, 1829 A 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1828 AK, 1829 AK 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1828 K, 1828 KL, 1829 K 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1828 LS 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1828, 1828 L, 1829, 1829 L, LL 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1829 LS 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1833 AK 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1833 K 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1833 LS 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1833, 1833 L, LL 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2528 L, 2529 L (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2528 L, 2529 L 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2533, 2533 L 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2533, 2533 L 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2628 B, 2629 B 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2628 K, 2629 K 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2628, 2629 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2633 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2633 B 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2633 K 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
CITARO (O 530)
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| Citaro G 279 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| Citaro N 231 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro N 245 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| Citaro N 279 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro N 279 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| Citaro, Citaro MUE 286 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
CITARO 2
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| CITARO 286 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| CITARO G 218 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
CONECTO (O 345)
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| CONECTO 12M 279 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| CONECTO 12M 286 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
ECONIC
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1828 LS 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1829 LS 286 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| 1833 LS 326 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| 2628 L 279 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
INTOURO
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| Intouro, Intouro E, Intouro M, Intouro ME 286 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
LK/LN2
29 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1117 K 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1117 S 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1117,1117 L 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1120 O,1120 LO 204 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1120 S,1120 LS 201 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1120,1120 L 201 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1317 K 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1317 LS 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1317,1317 L 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1320 S,1320 LS 201 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1320,1320 L 201 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1324 S,1324 LS 231 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1324,1324 L 231 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1517 K 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1517,1517 L 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1520,1520 L 204 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1524,1524 L 231 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1720 204 к.с. | 1984 – 1998 |
| 2024 L 240 к.с. | 1984 – 1998 |
| 711 122 к.с. | 1996 – 1998 |
| 811 122 к.с. | 1996 – 1998 |
| 811 K 122 к.с. | 1996 – 1998 |
| 814 K 136 к.с. | 1996 – 1998 |
| 814,814L 136 к.с. | 1996 – 1998 |
| 817 K 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 817 S,817 LS 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 817,817 L 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 917 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 917 K 170 к.с. | 1996 – 1998 |
MK
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1424 240 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1820 K 211 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1820,1820 L 211 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1824 AK 240 к.с. | 1992 – 1996 |
OH Series
11 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1418 170 к.с. (1970-н.в.) | 1970 – н.ч. |
| 1518 177 к.с. (1970-н.в.) | 1970 – н.ч. |
| 1518, 1519 193 к.с. (1970-н.в.) | 1970 – н.ч. |
| 1526 256 к.с. (1970-н.в.) | 1970 – н.ч. |
| 1618 177 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 1622, 1622L 218 к.с. (1970-н.в.) | 1970 – н.ч. |
| 1623 L 234 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 1626 L 264 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 1626 L 264 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| 1626, 1626L 256 к.с. (1970-н.в.) | 1970 – н.ч. |
| 1719LE 193 к.с. (1970-н.в.) | 1970 – н.ч. |
TOURINO (O 510)
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| TOURINO 245 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| TOURINO 279 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| TOURINO 286 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
TOURO (O 500)
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 500 R 326 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
UNIMOG
8 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| U 300 150 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| U 300 177 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| U 400 177 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| U 400 231 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| U 4000 218 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| U 500, UGN NA 279 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| U 5000 218 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| U500 286 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
ZETROS
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 2633 A 326 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
SETRA
1 моделей
Series 400
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| MultClass S 415 NF 286 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| MultClass S 416 NF 286 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |