Виробник / Бренд: WIX FILTERS
Фільтр масляний MB Actros MP2/MP3 03-/Renault Magnum 12.0/16.5 90-/Premium 9.8/11.1 96-
Артикул:
51417
883 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Фільтр масляний MB Actros MP2/MP3 03-/Renault Magnum 12.0/16.5 90-/Premium 9.8/11.1 96- - 51417 - Масляні фільтри
Характеристики
Вага:
0.39 кг
Виконання фільтра
Фільтрувальний елемент
Висота [мм]
114
Внутрішній діаметр 1 [мм]
16
Внутрішній діаметр [мм]
14
Зовнішній діаметр [мм]
97
Технічні характеристики
Вага:
0.39 кг
Виконання фільтра
Фільтрувальний елемент
Висота [мм]
114
Внутрішній діаметр [мм]
14
Внутрішній діаметр 1 [мм]
16
Зовнішній діаметр [мм]
97
MERCEDES-BENZ
1 моделей
ACTROS MP2 / MP3
300 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1832 AK 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1832 K 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1832, L, LL 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1832, LS, LLS 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1836 A 360 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 1836 AK 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1836 K 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1836 LS, LLS 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1836, L, LL 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1841 AK 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1841 K 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1841 LS, LLS 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1841, L, LL 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1844 AK 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1844 K 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1844 LS, LLS 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1844, L, LL 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1846 AK 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1846 K 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1846 LS, LLS 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1846, L, LL 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1848 AK 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1848 K 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1848 S, LS 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1848, L, LL 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1848, LS, LLS 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1850 AK, 1851 AK 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1850, 1851 K 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1850, 1851 LS, LLS 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1850, 1851, L, LL 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1854 LS 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1854, L 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1855 LS, LLS 551 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 1855, L, LL 551 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 1858 LS 578 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 1858, L 578 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1860 L, LL 598 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 1860 LS 598 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 1861 LS 612 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 2032 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2032 A, AE 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2032 AK 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2032 AS 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2032 K 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2032 S 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2036 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2036 A, AE 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2036 AK 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2036 AS 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2036 K 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2036 S 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2040 394 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 2041 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2041 AK 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2041 AS 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2041 K 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2041 S 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2044 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2044 AK 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2044 AS 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2044 K 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2044 S 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2046 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2046 AK 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2046 AS 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2046 K 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2046 S 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2048 476 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2048 AK 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2048 AS 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2048 K 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2048 S 476 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2050 S 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2051 AS 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2051 S 510 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2054 S 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2055 S 551 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2432 LS (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2436 LS (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2441 LS (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2444 LS (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2446 LS (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2448 LS (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2451 LS (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2455 LS (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2460 LS (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2532 LS 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2532, L, LL 312 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2536 LS 353 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2536, L, LL 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2541 LS 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2541 LS 408 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2541, L, LL 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2544 LS 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2544 LS 435 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2544, L, LL 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2546 LS 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2546 LS 456 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2546, L, LL 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2548, L,LL 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2550 LS 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2551, L, LL 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2554 LS 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2554, L 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2555 LS 551 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 2555, L, LL 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2558, L 578 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2560, L, LL 598 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2632 B 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2632 K, LK 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 2632, L, LL 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2636 B 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2636 K, LK 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2636 LS 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2636 LS 360 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 2636, L, LL 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2641 B 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2641 K, LK 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2641 LS 408 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 2641 S, LS 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2641, L, LL 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2644 B 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2644 K, LK 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2644 S, LS 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2644, L, LL 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2646 B 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2646 K, LK 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2646 LS 456 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 2646 S, LS 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2646, L, LL 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2648 B 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2648 K, LK 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2648 L 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2648 LS 476 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 2648 LS 483 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 2648 S, LS 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2648, L, LL 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2650 K, 2651 K, LK 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2650 S, LS 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2650, L, 2651,L, LL 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2651 L 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2651 LS 510 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 2651 S, LS 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2654 K, LK, 2655 K, LK 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2654 S, LS 530 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2654, L, 2655, L, LL 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2655 LS 551 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 2655 S, LS 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2658 K, LK 578 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2658 L 578 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2658 LS 578 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2660 L, LL 598 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 2660 LK 598 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2660 S, LS 598 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2732 AE 320 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2732 AKE 320 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2736 AE 360 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2736 AKE 360 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2741 AE 408 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2741 AKE 408 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2744 AE 435 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2744 AKE 435 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2746 AE 456 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2746 AKE 456 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2748 AE 476 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2748 AKE 476 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 3231 K, 3232 K 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3232 B 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3236 B 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3236 K 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3241 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3241 B 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3241 K 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3241 L 408 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 3243 428 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 3243 B 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3243 K 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3244 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3244 B 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3244 K 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3246 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3246 B 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3246 K 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3248 B 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3248 K 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3248, L 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3250 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3255 L 551 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 3260 L 598 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 3331 A, 3332 A 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3331 AK, 3332 AK 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3331 B 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3331 K 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3331 S, 3332 S 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3331, 3332 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3332 AK 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3332 AKE 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3332 AS 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3332 B 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3332 K 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 A 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 AK 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 AKE 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 AS 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 B 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 K 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 K 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 S 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 A 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 AK 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 AKE 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 AS 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 B 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 K 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 S 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 A 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 AK 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 AKE 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 AS 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 B 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 K 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 S 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 A 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 AK 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 AKE 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 AS 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 B 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 K 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 S 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 A 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 AK 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 AKE 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 AS 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 B 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 K 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 S 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3350 S 503 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 3350, 3351 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3351 A 510 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 3351 AK 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3351 AS 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3351 K 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3351 S 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3354, 3355 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3355 AS 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3355 S 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3358 578 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3360 598 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3360 A 598 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3360 AK 598 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3550 S 503 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 4036 K 360 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 4140 AK 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4140 B 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4140 K 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4141 408 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 4141 AK 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4141 B 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4141 K 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4144 AK 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4144 B 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4144 K 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4144 K 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4146 AK 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4146 B 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4146 K 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4148 AK 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4148 B 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4148 K 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4150 AK 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4150 K 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4151 AK 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4151 K 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4151 K 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 4154 S 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4160 S 609 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 4165 AK 653 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4165 S 653 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 4841 K 408 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 5041 AK 408 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 5041 B 408 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 5041 K 408 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 5044 AK 435 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 5044 B 435 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 5044 K 435 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 5046 AK 456 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 5046 B 456 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 5046 K 456 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 5048 AK 476 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
RENAULT TRUCKS
10 моделей
C
9 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| C 280.19 275 к.с. | 1992 – 1993 |
| C 300.19 302 к.с. | 1987 – 1998 |
| C 300.24 302 к.с. | 1987 – 1998 |
| C 300.26 302 к.с. | 1987 – 1998 |
| CLM 320.19/T 321 к.с. | 1992 – 1998 |
| CLM 320.25/T 321 к.с. | 1992 – 1998 |
| CLM 385.19/T 385 к.с. | 1992 – 1998 |
| CLM 385.22/T 385 к.с. | 1992 – 1998 |
| CLM 385.25/T 385 к.с. | 1992 – 1998 |
FR1
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FR1 275 к.с. (1983-н.в.) | 1983 – н.ч. |
| FR1 302 к.с. (1983-н.в.) | 1983 – н.ч. |
| FR1 340 к.с. (1983-н.в.) | 1983 – н.ч. |
G
33 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| G 280.13 275 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 280.15 275 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 280.15/T 275 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 280.16 275 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 280.18 275 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 280.19 275 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 280.24 275 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 280.26 275 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 300.13 302 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 300.15 302 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 300.15/T 302 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 300.16 302 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 300.17 302 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 300.19 302 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 300.19/T 302 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 300.24 302 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 300.25 302 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 300.26 302 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 300.26 CIT 302 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 300.26/T 302 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 320.19 326 к.с. | 1988 – 1990 |
| G 320.19 T 326 к.с. | 1988 – 1990 |
| G 320.24 326 к.с. | 1988 – 1990 |
| G 330.13 326 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 330.15 326 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 330.16 326 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 330.17 326 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 330.17/T 326 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 330.19 326 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 330.24 326 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 330.26 326 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 340ti.19/T,G 330.19/T 326 к.с. | 1990 – 1991 |
| G 340ti.19/T,G 330.19/T,G 330.17/T 326 к.с. | 1990 – 1991 |
Iliade
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FRH, GTX, GTXE, RTX, TX 381 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| GT, GTC, GTE 340 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
Magnum
57 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| AE 380.18 380 к.с. | 1990 – 1992 |
| AE 380.18T 380 к.с. | 1990 – 1992 |
| AE 380.26 380 к.с. | 1990 – 1992 |
| AE 380.26T 380 к.с. | 1990 – 1992 |
| AE 385ti.18 385 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 385ti.18T 385 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 385ti.19 385 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 385ti.19T 385 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 385ti.24 385 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 385ti.26 385 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 390.18 390 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 390.18T 390 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 390.19 390 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 390.19T 390 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 390.26 390 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 420ti.18 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.18T 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.19 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.19T 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.22T 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.24 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.24T 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.26 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.26T 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 430.18 430 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 430.18T 430 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 430.19 430 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 430.19T 430 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 430.26 430 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 430.26T 430 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| AE 430.26T 430 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| AE 470.18 471 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 470.18T 471 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 470.19 471 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 470.19T 471 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 470.26 471 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| AE 470.26T 471 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| AE 500.18 500 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| AE 500.18T 500 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| AE 500.26 500 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| AE 500.26T 500 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| AE 520.18 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 520.18T 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 520.19 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 520.19T 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 520.22T 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 520.24 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 520.24T 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 520.26 530 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| AE 520.26T 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 560.18 560 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 560.18T 560 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 560.19 560 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 560.19T 560 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 560.26 560 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 560.26T 560 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| AE 560.26T 560 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
Major
37 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| R 340ti.16/T 339 к.с. | 1991 – 1996 |
| R 340ti.17 339 к.с. | 1991 – 1996 |
| R 340ti.18 339 к.с. | 1991 – 1996 |
| R 340ti.18/T 339 к.с. | 1991 – 1996 |
| R 340ti.19 339 к.с. | 1991 – 1996 |
| R 340ti.19/T 339 к.с. | 1991 – 1996 |
| R 340ti.24 339 к.с. | 1991 – 1996 |
| R 340ti.26 339 к.с. | 1991 – 1996 |
| R 350.17 352 к.с. | 1991 – 1992 |
| R 350.17/T 352 к.с. | 1991 – 1992 |
| R 350.18 352 к.с. | 1991 – 1992 |
| R 350.18/T 352 к.с. | 1991 – 1992 |
| R 350.19 352 к.с. | 1991 – 1992 |
| R 350.19/T 352 к.с. | 1991 – 1992 |
| R 350.19/TB 352 к.с. | 1991 – 1992 |
| R 350.24 352 к.с. | 1991 – 1992 |
| R 350.26 352 к.с. | 1991 – 1992 |
| R 380.22/T 374 к.с. | 1991 – 1992 |
| R 380.25 374 к.с. | 1991 – 1992 |
| R 385ti.17,R 380.17 374 к.с. | 1991 – 1996 |
| R 385ti.18,R 380.18 374 к.с. | 1991 – 1996 |
| R 385ti.18/T,R 380.18/T 374 к.с. | 1991 – 1996 |
| R 385ti.19,R 380.19 374 к.с. | 1991 – 1996 |
| R 385ti.19/T,R 380.19/T 374 к.с. | 1991 – 1996 |
| R 385ti.22/T,R 380.19/TB 374 к.с. | 1991 – 1996 |
| R 385ti.24,R 380.24 374 к.с. | 1991 – 1996 |
| R 385ti.25,R 380.25 374 к.с. | 1991 – 1996 |
| R 385ti.25/T,R 380.25/T 374 к.с. | 1991 – 1996 |
| R 385ti.26 385 к.с. | 1991 – 1996 |
| R 385ti.26,R 380.26 374 к.с. | 1991 – 1996 |
| R 385ti.26/T,R 380.26/T 374 к.с. | 1991 – 1996 |
| R 420ti.18/T 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| R 420ti.19/T 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| R 420ti.22/T 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| R 420ti.24/TS 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| R 420ti.26/TS 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| R 420ti.35/TS 415 к.с. | 1992 – 1996 |
Manager
46 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| G 270.13 SP 265 к.с. | 1993 – 1996 |
| G 270.14 SP 265 к.с. | 1993 – 1996 |
| G 270.18,G 270.17 265 к.с. | 1992 – 1996 |
| G 280.13,G 270.13 265 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 280.15,G 270.15 265 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 280.15/T,G 270.15/T 265 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 280.16 275 к.с. | 1991 – 1993 |
| G 280.16,G 270.16 265 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 280.17,G 270.18 265 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 280.17/T,G 270.17/T 265 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 280.18,G 270.18,G 270.17 265 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 280.19 275 к.с. | 1991 – 1993 |
| G 280.19,G 270.19 265 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 280.24 275 к.с. | 1991 – 1993 |
| G 280.26,G 270.26 265 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 300.13 302 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 300.15 302 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 300.15/T 302 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 300.16 302 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 300.17 302 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 300.17/T 302 к.с. | 1992 – 1996 |
| G 300.18 302 к.с. | 1992 – 1996 |
| G 300.19 302 к.с. | 1991 – 1993 |
| G 300.19 302 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 300.19/T 302 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 300.24 302 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 300.25 302 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 300.26 302 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 300.26 CIT 302 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 300.26/T 302 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 330.13 326 к.с. | 1991 – 1993 |
| G 330.15 326 к.с. | 1991 – 1993 |
| G 330.17 326 к.с. | 1991 – 1993 |
| G 330.18 326 к.с. | 1991 – 1993 |
| G 330.19 326 к.с. | 1991 – 1993 |
| G 330.24 326 к.с. | 1991 – 1993 |
| G 330.26 326 к.с. | 1991 – 1993 |
| G 340ti.16,G 330.16 326 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 340ti.17,G 330.19 326 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 340ti.17/T,G 330.17/T 326 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 340ti.18,G 330.18 326 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 340ti.18/T 339 к.с. | 1992 – 1996 |
| G 340ti.19,G 330.19 326 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 340ti.19/T,G 330.19/T 326 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 340ti.19/T,G 330.19/T,G 330.17/T 326 к.с. | 1991 – 1996 |
| G 340ti.26,G 330.26 326 к.с. | 1991 – 1996 |
Maxter
20 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| G 280.18 275 к.с. | 1992 – 1993 |
| G 280.18/T 275 к.с. | 1992 – 1993 |
| G 300.18 302 к.с. | 1992 – 1996 |
| G 300.19 298 к.с. | 1996 – 1997 |
| G 300.19 302 к.с. | 1992 – 1996 |
| G 300.19/T 302 к.с. | 1992 – 1996 |
| G 300.26 298 к.с. | 1996 – 1997 |
| G 300.26 302 к.с. | 1992 – 1996 |
| G 340ti.18/T 339 к.с. | 1992 – 1997 |
| G 340ti.19 339 к.с. | 1992 – 1997 |
| G 340ti.19/T 339 к.с. | 1992 – 1997 |
| G 340ti.25/A,G 340ti.25/B 339 к.с. | 1992 – 1997 |
| G 340ti.26 339 к.с. | 1992 – 1997 |
| G 340ti.26,G 340ti.26/B 339 к.с. | 1992 – 1997 |
| G 340ti.26/B 339 к.с. | 1992 – 1997 |
| G 340ti.26/C 339 к.с. | 1992 – 1997 |
| G 340ti.32,G 340ti.32/B 339 к.с. | 1992 – 1997 |
| G 340ti.32/A,G 340ti.32/B,G 340ti.32/C 339 к.с. | 1992 – 1997 |
| G 340ti.34 339 к.с. | 1992 – 1997 |
| G 340ti.40 339 к.с. | 1992 – 1997 |
Premium
36 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| Distribution 260.16 256 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 260.18 256 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 260.19 256 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 300.16D 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 300.16T 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 300.18D 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 300.18D/T 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 300.19 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 300.19D/T 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 300.26D 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 300.26D 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 340.18D 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 340.18D/T 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 340.19D 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 340.19D/T 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 340.26D 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 340.26D 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 300.16 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 300.18 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 300.18T 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 300.19 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 300.19T 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 340.18 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 340.18T 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 340.19 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 340.19T 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 340.24 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 340.26 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 385.18,400.18 381 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 385.18T,400.18T 381 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 385.19,400.19 381 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 385.19T,400.19T 381 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 385.24,400.24 381 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 385.24T,400.24T 381 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 385.26 381 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 385.26,400.26 381 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
R
22 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| R 330.17 326 к.с. | 1988 – 1991 |
| R 330.17/T 326 к.с. | 1988 – 1991 |
| R 330.24 326 к.с. | 1988 – 1991 |
| R 340ti.16/T 339 к.с. | 1990 – 1991 |
| R 340ti.17 339 к.с. | 1990 – 1991 |
| R 340ti.18 339 к.с. | 1990 – 1991 |
| R 340ti.18/T 339 к.с. | 1990 – 1991 |
| R 340ti.24 339 к.с. | 1990 – 1991 |
| R 340ti.26 339 к.с. | 1990 – 1991 |
| R 350.17 352 к.с. | 1990 – 1991 |
| R 350.17/T 352 к.с. | 1990 – 1991 |
| R 350.18 352 к.с. | 1990 – 1991 |
| R 350.18/T 352 к.с. | 1990 – 1991 |
| R 350.24 352 к.с. | 1990 – 1991 |
| R 350.26 352 к.с. | 1990 – 1991 |
| R 380.18 374 к.с. | 1990 – 1991 |
| R 380.18/T 374 к.с. | 1990 – 1991 |
| R 380.24 374 к.с. | 1990 – 1991 |
| R 380.25 374 к.с. | 1990 – 1991 |
| R 380.25/T 374 к.с. | 1990 – 1991 |
| R 380.26 374 к.с. | 1990 – 1991 |
| R 380.26/T 374 к.с. | 1990 – 1991 |