Виробник / Бренд: FEBI BILSTEIN
Сполучний елемент пневмосистеми (D=6/d=5)
Артикул:
05504
7 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Сполучний елемент пневмосистеми (D=6/d=5) - 05504 - Проводи пневмосистеми
Характеристики
Вага:
1.12 кг
Внутрішній діаметр [мм]
5
Зовнішній діаметр 1 [мм]
6
Зовнішній діаметр 2 [мм]
8
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Товщина [мм]
15
Технічні характеристики
Вага:
1.12 кг
Внутрішній діаметр [мм]
5
Зовнішній діаметр 1 [мм]
6
Зовнішній діаметр 2 [мм]
8
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Товщина [мм]
15
MERCEDES-BENZ
1 моделей
NG
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1926 AK 256 к.с. | 1973 – 1980 |
NEOPLAN
5 моделей
Cityliner
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| N 116 310 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| N 116 363 к.с. | 1990 – 1993 |
| N 116 381 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
Jetliner
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| N 214, N 216 310 к.с. | 1990 – 1993 |
| N 214, N 216 363 к.с. | 1990 – 1992 |
| N 214, N 216 381 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
Skyliner
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| N 122 310 к.с. | 1990 – 1992 |
| N 122 363 к.с. | 1990 – 1992 |
| N 122/3 363 к.с. | 1990 – 1993 |
| N 122/3 381 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
Spaceliner
5 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| N 117 310 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| N 117 363 к.с. | 1990 – 1993 |
| N 117 381 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| N 117/3 363 к.с. | 1990 – 1993 |
| N 117/3 381 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
Transliner
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| N 314, N 316 320 к.с. (1993-н.в.) | 1993 – н.ч. |
| N 316 363 к.с. | 1990 – 1992 |
| N 316 381 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| N 321/3 320 к.с. (1993-н.в.) | 1993 – н.ч. |
SCANIA
8 моделей
2 - series
31 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 112 H/280 280 к.с. | 1981 – 1986 |
| 112 H/305 305 к.с. | 1981 – 1986 |
| 112 M/280 280 к.с. | 1981 – 1987 |
| 112 M/280 280 к.с. | 1981 – 1987 |
| 112 M/280 280 к.с. | 1984 – 1987 |
| 112 M/280 280 к.с. | 1984 – 1987 |
| 112 M/305 305 к.с. | 1981 – 1986 |
| 112 M/305 305 к.с. | 1981 – 1987 |
| 112 M/305 305 к.с. | 1981 – 1987 |
| 112 M/305 305 к.с. | 1984 – 1984 |
| 112 M/305 305 к.с. | 1984 – 1987 |
| 112 M/315 315 к.с. | 1984 – 1987 |
| 142 E/430 409 к.с. | 1981 – 1985 |
| 142 E/430 420 к.с. | 1985 – 1988 |
| 82 H/210 211 к.с. | 1981 – 1986 |
| 82 M/190 190 к.с. | 1982 – 1988 |
| 82 M/210 211 к.с. | 1981 – 1986 |
| 92 H/245 245 к.с. | 1985 – 1986 |
| 92 H/245 245 к.с. | 1987 – 1988 |
| 92 H/275 275 к.с. | 1985 – 1986 |
| 92 H/275 275 к.с. | 1987 – 1988 |
| 92 M/245 245 к.с. | 1985 – 1986 |
| 92 M/245 245 к.с. | 1987 – 1988 |
| 92 M/275 275 к.с. | 1985 – 1986 |
| 92 M/275 275 к.с. | 1985 – 1988 |
| 92 M/275 275 к.с. | 1987 – 1988 |
| R 142 E 388 к.с. | 1980 – 1988 |
| R 142 H 388 к.с. | 1980 – 1988 |
| R 142 H 409 к.с. | 1980 – 1988 |
| R 142 M 388 к.с. | 1980 – 1988 |
| T 142 E 388 к.с. | 1980 – 1988 |
3 - series
122 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 113 E/310 310 к.с. | 1988 – 1996 |
| 113 E/320 320 к.с. | 1991 – 1996 |
| 113 E/340 340 к.с. | 1988 – 1996 |
| 113 E/360 360 к.с. | 1990 – 1996 |
| 113 E/360 362 к.с. | 1988 – 1996 |
| 113 E/360 363 к.с. | 1988 – 1996 |
| 113 E/380 381 к.с. | 1988 – 1996 |
| 113 E/380 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 113 H/310 310 к.с. | 1988 – 1989 |
| 113 H/310 310 к.с. | 1988 – 1996 |
| 113 H/310 310 к.с. | 1988 – 1996 |
| 113 H/310 310 к.с. | 1990 – 1991 |
| 113 H/320 320 к.с. | 1990 – 1996 |
| 113 H/320 325 к.с. | 1988 – 1989 |
| 113 H/360 | 1990 – 1996 |
| 113 H/360 360 к.с. | 1988 – 1996 |
| 113 H/360 360 к.с. | 1990 – 1996 |
| 113 H/360 363 к.с. | 1988 – 1989 |
| 113 H/360 363 к.с. | 1989 – 1989 |
| 113 H/380 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 113 M/310 310 к.с. | 1988 – 1996 |
| 113 M/310 310 к.с. | 1988 – 1996 |
| 113 M/310 313 к.с. | 1988 – 1996 |
| 113 M/310 313 к.с. | 1988 – 1996 |
| 113 M/320 | 1990 – 1996 |
| 113 M/320 320 к.с. | 1988 – 1996 |
| 113 M/320 320 к.с. | 1988 – 1996 |
| 113 M/320 320 к.с. | 1988 – 1996 |
| 113 M/320 320 к.с. | 1990 – 1996 |
| 113 M/320 325 к.с. | 1988 – 1989 |
| 113 M/320 325 к.с. | 1988 – 1996 |
| 113 M/340 340 к.с. | 1988 – 1996 |
| 113 M/340 345 к.с. | 1987 – 1996 |
| 113 M/340 345 к.с. | 1987 – 1996 |
| 113 M/360 360 к.с. | 1988 – 1996 |
| 113 M/360 360 к.с. | 1990 – 1996 |
| 113 M/360 362 к.с. | 1987 – 1996 |
| 113 M/360 363 к.с. | 1987 – 1996 |
| 113 M/360 363 к.с. | 1988 – 1989 |
| 113 M/380 381 к.с. | 1988 – 1996 |
| 113 M/380 381 к.с. | 1988 – 1996 |
| 113 M/380 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 113 M/380 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 113 M/400 401 к.с. | 1992 – 1996 |
| 113 M/400 401 к.с. | 1993 – 1996 |
| 143 E/400 404 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 E/400 404 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 E/420 420 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 E/420 420 к.с. | 1991 – 1996 |
| 143 E/450 450 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 E/450 450 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 E/450 453 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 E/470 470 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 E/470 470 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 E/500 500 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 E/500 500 к.с. | 1991 – 1996 |
| 143 H/400 404 к.с. | 1988 – 1989 |
| 143 H/400 404 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 H/400 404 к.с. | 1990 – 1991 |
| 143 H/420 420 к.с. | 1991 – 1993 |
| 143 H/420 420 к.с. | 1991 – 1996 |
| 143 H/450 450 к.с. | 1988 – 1989 |
| 143 H/450 450 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 H/450 450 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 H/450 450 к.с. | 1990 – 1996 |
| 143 H/450 453 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 H/470 471 к.с. | 1988 – 1989 |
| 143 H/470 471 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 H/470 471 к.с. | 1990 – 1991 |
| 143 H/500 500 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 H/500 500 к.с. | 1991 – 1996 |
| 143 M/420 420 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 M/420 420 к.с. | 1991 – 1996 |
| 143 M/420 420 к.с. | 1991 – 1996 |
| 143 M/450 | 1990 – 1996 |
| 143 M/450 450 к.с. | 1988 – 1989 |
| 143 M/450 450 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 M/450 450 к.с. | 1990 – 1996 |
| 143 M/450 453 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 M/450 453 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 M/470 470 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 M/470 470 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 M/470 471 к.с. | 1988 – 1989 |
| 143 M/470 471 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 M/470 471 к.с. | 1990 – 1991 |
| 143 M/500 500 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 M/500 500 к.с. | 1988 – 1996 |
| 143 M/500 500 к.с. | 1991 – 1996 |
| 143 M/500 500 к.с. | 1991 – 1996 |
| 93 H/220 220 к.с. | 1991 – 1996 |
| 93 H/250 252 к.с. | 1988 – 1989 |
| 93 H/250 252 к.с. | 1989 – 1989 |
| 93 H/250 252 к.с. | 1990 – 1996 |
| 93 H/280 282 к.с. | 1991 – 1996 |
| 93 H/280 283 к.с. | 1988 – 1996 |
| 93 H/280 283 к.с. | 1988 – 1996 |
| 93 M/210 211 к.с. | 1988 – 1991 |
| 93 M/210 211 к.с. | 1988 – 1996 |
| 93 M/220 220 к.с. | 1991 – 1996 |
| 93 M/220 220 к.с. | 1991 – 1996 |
| 93 M/230 227 к.с. | 1988 – 1989 |
| 93 M/230 227 к.с. | 1990 – 1991 |
| 93 M/250 252 к.с. | 1988 – 1989 |
| 93 M/250 252 к.с. | 1988 – 1989 |
| 93 M/250 252 к.с. | 1990 – 1996 |
| 93 M/250 252 к.с. | 1990 – 1996 |
| 93 M/280 | 1990 – 1996 |
| 93 M/280 282 к.с. | 1988 – 1989 |
| 93 M/280 282 к.с. | 1990 – 1996 |
| 93 M/280 283 к.с. | 1988 – 1996 |
| T 113 E/320 320 к.с. | 1990 – 1996 |
| T 113 E/360 362 к.с. | 1990 – 1996 |
| T 113 H/320 320 к.с. | 1990 – 1996 |
| T 113 H/360 362 к.с. | 1990 – 1996 |
| T 143 E/420 420 к.с. | 1991 – 1996 |
| T 143 E/450 450 к.с. | 1988 – 1996 |
| T 143 E/500 500 к.с. | 1991 – 1996 |
| T 143 H/420 420 к.с. | 1991 – 1996 |
| T 143 H/450 450 к.с. | 1990 – 1996 |
| T 143 H/500 500 к.с. | 1991 – 1996 |
| T 93 H/250 252 к.с. | 1990 – 1996 |
| T 93 H/280 282 к.с. | 1991 – 1996 |
3 - series bus
12 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 113 310 к.с. | 1988 – 1997 |
| 113 320 к.с. (1988-н.в.) | 1988 – н.ч. |
| 113 362 к.с. | 1988 – 1997 |
| 113 363 к.с. | 1988 – 1997 |
| 113 381 к.с. (1988-н.в.) | 1988 – н.ч. |
| 113 415 к.с. | 1988 – 1997 |
| K 113 310 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| K 113 CLB 381 к.с. | 1990 – 1996 |
| K 113 CLB 415 к.с. | 1991 – 1997 |
| K 93 CL 283 к.с. | 1991 – 1996 |
| L 113 CLB 260 к.с. | 1993 – 1996 |
| L 113 CLB 310 к.с. | 1990 – 1996 |
4 - series
177 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 114 C/340 340 к.с. | 1996 – 1999 |
| 114 C/340 340 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 114 C/340 340 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 114 C/380 379 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 114 C/380 380 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 114 C/380 381 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 114 G/330 311 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 114 G/340 340 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 114 G/340 340 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 114 G/380 379 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 114 G/380 380 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 114 G/380 381 к.с. | 1998 – 2008 |
| 114 G/380 381 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 114 L/340 340 к.с. | 1996 – 2004 |
| 114 L/340 340 к.с. | 1996 – 2008 |
| 114 L/340 340 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 114 L/340 340 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 114 L/380 379 к.с. | 1996 – 2004 |
| 114 L/380 379 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 114 L/380 380 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 114 L/380 381 к.с. | 1998 – 2008 |
| 114 L/380 381 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 124 /G420 420 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 124 C/360 360 к.с. | 1996 – 1999 |
| 124 C/360 360 к.с. | 1996 – 1999 |
| 124 C/360 360 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 124 C/400 400 к.с. | 1996 – 2004 |
| 124 C/400 400 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 124 C/420 420 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 124 C/420 420 к.с. | 2000 – 2004 |
| 124 C/440 441 к.с. | 1999 – 2004 |
| 124 C/470 469 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 124 C/470 470 к.с. | 1999 – 2004 |
| 124 G/360 360 к.с. | 1996 – 2008 |
| 124 G/360 360 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 124 G/400 400 к.с. | 1996 – 2008 |
| 124 G/400 400 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 124 G/440 440 к.с. | 1999 – 2004 |
| 124 G/440 441 к.с. | 1999 – 2004 |
| 124 G/470 469 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 124 G/470 470 к.с. | 1999 – 2004 |
| 124 G/470 470 к.с. | 1999 – 2004 |
| 124 L/360 360 к.с. | 1996 – 2008 |
| 124 L/360 360 к.с. | 1996 – 2008 |
| 124 L/360 360 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 124 L/400 400 к.с. | 1996 – 2008 |
| 124 L/400 400 к.с. | 1996 – 2008 |
| 124 L/400 400 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 124 L/420 | 1997 – 2008 |
| 124 L/420 419 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 124 L/420 420 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 124 L/420 420 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 124 L/440 440 к.с. | 2001 – 2008 |
| 124 L/440 440 к.с. | 2001 – 2008 |
| 124 L/440 440 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 124 L/470 469 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 124 L/470 470 к.с. | 1999 – 2004 |
| 124 L/470 470 к.с. | 1999 – 2004 |
| 124 L/470 470 к.с. | 2001 – 2008 |
| 124 L/470 470 к.с. | 2001 – 2008 |
| 124 L/470 470 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 144 C/460 460 к.с. | 1996 – 2004 |
| 144 C/460 460 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 144 C/530 530 к.с. | 1996 – 2004 |
| 144 C/530 530 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 144 G/460 460 к.с. | 1996 – 2004 |
| 144 G/460 460 к.с. | 1996 – 2008 |
| 144 G/460 460 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 144 G/530 530 к.с. | 1996 – 2004 |
| 144 G/530 530 к.с. | 1996 – 2008 |
| 144 G/530 530 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 144 L/460 460 к.с. | 1995 – 2008 |
| 144 L/460 460 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 144 L/530 530 к.с. | 1995 – 2008 |
| 144 L/530 530 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 144 L/530 530 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 164 C/480 480 к.с. | 1996 – 2004 |
| 164 C/480 480 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 164 C/580 580 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 164 C/580 581 к.с. | 1996 – 2004 |
| 164 G/480 480 к.с. | 1996 – 2004 |
| 164 G/480 480 к.с. | 1996 – 2004 |
| 164 G/480 480 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 164 G/580 579 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 164 G/580 580 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 164 G/580 581 к.с. | 1996 – 2004 |
| 164 L/480 480 к.с. | 1996 – 2004 |
| 164 L/480 480 к.с. | 2000 – 2008 |
| 164 L/480 480 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 164 L/580 579 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 164 L/580 580 к.с. | 2000 – 2008 |
| 164 L/580 580 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 164 L/580 581 к.с. | 1996 – 2004 |
| 94 /G260 260 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 94 C/220 219 к.с. | 1996 – 1999 |
| 94 C/220 219 к.с. | 1996 – 1999 |
| 94 C/260 260 к.с. | 1996 – 2004 |
| 94 C/260 260 к.с. | 1996 – 2004 |
| 94 C/260 260 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 94 C/300 299 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 94 C/300 300 к.с. | 1999 – 2004 |
| 94 C/300 300 к.с. | 1999 – 2004 |
| 94 C/310 310 к.с. | 1996 – 1999 |
| 94 C/310 310 к.с. | 1996 – 1999 |
| 94 C/310 310 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 94 D/220 220 к.с. | 1996 – 2008 |
| 94 D/220 220 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 94 D/230 230 к.с. | 1999 – 2008 |
| 94 D/230 230 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| 94 D/260 260 к.с. | 1996 – 2008 |
| 94 D/260 260 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 94 D/300 299 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 94 D/300 300 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 94 D/310 310 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 94 D/310 310 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 94 G/220 220 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 94 G/220 220 к.с. | 1998 – 2008 |
| 94 G/220 220 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 94 G/230 230 к.с. | 1998 – 2004 |
| 94 G/260 260 к.с. | 1996 – 2004 |
| 94 G/260 260 к.с. | 1996 – 2004 |
| 94 G/260 260 к.с. | 1998 – 2008 |
| 94 G/260 260 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 94 G/300 300 к.с. | 1999 – 2004 |
| 94 G/300 300 к.с. | 1999 – 2004 |
| 94 G/310 310 к.с. | 1996 – 1999 |
| 94 G/310 310 к.с. | 1996 – 1999 |
| 94 G/310 310 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 94 L/260 260 к.с. | 1996 – 2004 |
| 94 L/260 260 к.с. | 1996 – 2004 |
| 94 L/300 300 к.с. | 1999 – 2004 |
| 94 L/300 300 к.с. | 1999 – 2004 |
| 94 L/310 310 к.с. | 1996 – 1999 |
| 94 L/310 310 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| T 114 C/340 340 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| T 114 C/340 340 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| T 114 C/380 380 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| T 114 G/340 340 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| T 114 G/340 340 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| T 114 G/380 379 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| T 114 G/380 380 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| T 114 L/340 340 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| T 114 L/340 340 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| T 114 L/380 380 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| T 124 C/360 360 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| T 124 C/400 400 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| T 124 C/420 420 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| T 124 C/420 420 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| T 124 G/360 360 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| T 124 G/360 360 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| T 124 G/400 400 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| T 124 G/420 420 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| T 124 G/420 420 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| T 124 L/360 360 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| T 124 L/360 360 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| T 124 L/400 400 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| T 124 L/400 400 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| T 124 L/420 420 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| T 124 L/420 420 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| T 124 L/470 469 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| T 124 L/470 470 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| T 144 C/460 460 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| T 144 C/530 530 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| T 144 G/460 460 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| T 144 G/530 530 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| T 144 L/460 460 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| T 144 L/460 460 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| T 144 L/530 530 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| T 144 L/530 530 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| T 94 C/260 260 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| T 94 C/310 310 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| T 94 G/220 220 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| T 94 G/230 230 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| T 94 G/260 260 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| T 94 G/310 300 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| T 94 G/310 310 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| T 94 L/310 310 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
4 - series bus
25 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 94 CL 260 к.с. | 1998 – 2007 |
| 94 CL 300 к.с. | 1998 – 2007 |
| 94 CL/300 | 1999 – 2010 |
| 94 CL/310 310 к.с. | 1998 – 2007 |
| F 94 219 к.с. | 1997 – 2007 |
| F 94 230 к.с. | 1997 – 2007 |
| F 94 300 к.с. | 1997 – 2007 |
| F 94 310 к.с. | 1997 – 2007 |
| K 114 340 к.с. | 1997 – 2007 |
| K 114 379 к.с. | 1997 – 2007 |
| K 114 420 к.с. | 1997 – 2007 |
| K 124 360 к.с. | 1997 – 2007 |
| K 124 379 к.с. | 1997 – 2007 |
| K 124 420 к.с. | 1997 – 2007 |
| K 94 230 к.с. | 1997 – 2007 |
| K 94 260 к.с. | 1997 – 2007 |
| K 94 300 к.с. | 1997 – 2007 |
| K 94 310 к.с. | 1997 – 2007 |
| L 94 230 к.с. | 1997 – 2007 |
| L 94 260 к.с. | 1997 – 2007 |
| L 94 300 к.с. | 1997 – 2007 |
| L 94 310 к.с. | 1997 – 2007 |
| N 94 230 к.с. | 1997 – 2007 |
| N 94 260 к.с. | 1997 – 2007 |
| N 94 300 к.с. | 1997 – 2007 |
K - series bus
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| K 230, K 230 IB, K 230 UB 230 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| K 270, K 270 IB, K 270 UB (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| K 270, K 270 UB (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| K 310 IA, K 310 UA (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| K 310, K 310 UA (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| K 340, K 340 IB 340 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
N - series bus
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 310 310 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
P,G,R,T - series
67 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| G 230, P 230 230 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| G 270, P 270 270 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| G 270, P 270, R 270 270 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| G 310 310 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| G 310, P 310 310 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| G 420 420 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| G 420, P 420 420 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| G 420, P 420, R 420 420 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| G 420, P 420, R 420 420 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| G 420, R 420 420 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| G 470 (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| G 470 469 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| G 470 470 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| G 470, P 470, R 470 470 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| G 470, R 470 470 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 230 230 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 230 230 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| P 230 230 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| P 230 230 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| P 230, R 230 230 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 230, R 230 230 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| P 270 269 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 270 269 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| P 270 270 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 270, R 270 270 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 270, R 270 270 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| P 310 310 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 310 310 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 310 310 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 310 310 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| P 310 310 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| P 310 310 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| P 310, R 310 310 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 310, R 310 310 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| P 340 340 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 340 340 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| P 340, R 340 340 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 380 379 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 380 380 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 380 380 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 380 381 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 380, R 380 379 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 380, R 380 380 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 420 420 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 420, R 420 420 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 420, R 420 420 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| P 470, R 470 470 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 500, R 500 500 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| P 580, R 580 580 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| R 340 340 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| R 380 (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| R 380 379 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| R 380 380 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| R 420 420 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| R 420 420 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| R 470 (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| R 470 469 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| R 470 470 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| R 500 500 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| R 500 500 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| R 580 579 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| R 580 580 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| R 580, P 580 580 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| T 420 420 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| T 470 470 к.с. | 2004 – 2005 |
| T 470 470 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| T 500 500 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
VOLVO
1 моделей
FM 9
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FM 9/260 260 к.с. | 2001 – 2005 |