Виробник / Бренд: MERCEDES
Втулка ручки склопіднімача MB 207-1124D
Артикул:
6017660125
66 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Втулка ручки склопіднімача MB 207-1124D - 6017660125 - Інші комплектуючі кузова
Характеристики
Вага:
0.025 кг
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Технічні характеристики
Вага:
0.025 кг
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
MERCEDES-BENZ
25 моделей
G-CLASS (W460)
10 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 230 G (460,2) 102 к.с. | 1980 – 1987 |
| 230 G (460,2) 90 к.с. | 1979 – 1993 |
| 230 GE (460,2) 122 к.с. | 1987 – 1992 |
| 230 GE (460,2) 125 к.с. | 1982 – 1992 |
| 240 GD (460,3) 72 к.с. | 1979 – 1987 |
| 250 GD (460,3) 84 к.с. | 1987 – 1992 |
| 250 GD (460,3) 92 к.с. | 1988 – 1992 |
| 280 GE (460,2) 150 к.с. | 1984 – 1989 |
| 280 GE (460,2) 156 к.с. | 1979 – 1989 |
| 300 GD (460,3) 88 к.с. | 1979 – 1991 |
G-CLASS (W461)
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 230 GE (461.238, 461.239) 122 к.с. (1993-н.в.) | 1993 – н.ч. |
| 230 GE (461) 125 к.с. (1993-н.в.) | 1993 – н.ч. |
| 250 GD (461) 92 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| 290 GD/G 290 D (461.337, 461.338) 95 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| G 270 CDI 156 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| G 290 TD (461.335, 461.336) 120 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| G 300 CDI 184 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
G-CLASS (W463)
22 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 230 GE (463.224, 463.225) 126 к.с. | 1990 – 1993 |
| 250 GD (463.324, 463.325) 94 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| 300 GD (463.327, 463.328) 113 к.с. (1989-н.в.) | 1989 – н.ч. |
| 300 GE (463.227, 463.228) 170 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| 300 GE (463.227, 463.228) 174 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| 350 Turbo GD (463.320, 463.321) 136 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| G 270 CDI (463.322, 463.323) 156 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| G 300 TD (463.330, 463.331) 177 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| G 320 (463.230, 463.231) 211 к.с. | 1994 – 1997 |
| G 320 (463.232, 463.233, 463.244, 463.245) 215 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| G 320 CDI (463.340, 463.341, 463.343) 224 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| G 350 CDI 211 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| G 400 CDI (463.332, 463.333) 250 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| G 500 (463.247, 463.248, 463.249, 463.240, 463.421) 296 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| G 500 4-matic 388 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| G 500 E (463.228) 241 к.с. (1993-н.в.) | 1993 – н.ч. |
| G 55 AMG (463.243, 463.246) 354 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| G 55 AMG (463.270, 463.271) 476 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| G 55 AMG (463.270, 463.271) 500 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| G 55 AMG (463.270, 463.271) 507 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| G 63 AMG 6x6 544 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| G 65 AMG 612 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
G-CLASS Cabrio (W463)
11 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 230 GE (463.204) 126 к.с. | 1990 – 1993 |
| 300 GD (463.307) 113 к.с. | 1990 – 1997 |
| 300 GE (463.207) 170 к.с. | 1989 – 1997 |
| 320 GE (463.208) 211 к.с. | 1994 – 1997 |
| 350 G Turbo-D (463.300) 136 к.с. | 1991 – 1997 |
| G 300 TD (463.308) 177 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| G 320 (463.209) 215 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| G 320 CDI (463.303) 224 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| G 350 CDI 211 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| G 400 CDI (463.309) 250 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| G 500 (463) 296 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
LK/LN2
91 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1114 AK 129 к.с. | 1987 – 1998 |
| 1114 K 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1114 S 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1114,1114 L 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1117 A 158 к.с. | 1987 – 1998 |
| 1117 AK 170 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1117 K 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1117 K 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1117 LO 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1117 S 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1117 S,1117 LS 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1117,1117 L 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1117,1117 L 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1120 AF 204 к.с. | 1987 – 1998 |
| 1120 F 204 к.с. | 1990 – 1998 |
| 1120 S,1120 LS 201 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1120,1120 L 201 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1124 AF 241 к.с. | 1992 – 1998 |
| 1124 F 211 к.с. | 1992 – 1998 |
| 1314 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1314 AK 129 к.с. | 1987 – 1998 |
| 1314 K 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1314 KO 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1317 AK 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1317 K 170 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1317 K 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1317 KO 158 к.с. | 1994 – 1998 |
| 1317 KO 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1317 LS 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1317 S,1317 LS 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1317,1317 L 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1317,1317 L 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1320 AK 211 к.с. | 1992 – 1998 |
| 1320 S,1320 LS 201 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1320,1320 L 201 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1324,1324 L 231 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1514 K 129 к.с. | 1989 – 1998 |
| 1514,1514 L 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1517 K 158 к.с. | 1989 – 1998 |
| 1517 K 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1517,1517 L 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1517,1517 L 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1520,1520 L 204 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1524,1524 L 231 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1720 204 к.с. | 1984 – 1998 |
| 2020 L 201 к.с. | 1984 – 1998 |
| 709 86 к.с. | 1984 – 1998 |
| 709 K 86 к.с. | 1984 – 1990 |
| 711 105 к.с. | 1994 – 1998 |
| 711 122 к.с. | 1996 – 1998 |
| 809 86 к.с. | 1984 – 1998 |
| 809 K 86 к.с. | 1984 – 1998 |
| 811 105 к.с. | 1994 – 1998 |
| 811 122 к.с. | 1996 – 1998 |
| 811 K 105 к.с. | 1994 – 1998 |
| 811 K 122 к.с. | 1996 – 1998 |
| 814 F 129 к.с. | 1986 – 1998 |
| 814 F 136 к.с. | 1996 – 1998 |
| 814 F 140 к.с. | 1994 – 1998 |
| 814 K 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 814 K 136 к.с. | 1996 – 1998 |
| 814 K 140 к.с. | 1994 – 1998 |
| 814 LO 136 к.с. | 1996 – 1998 |
| 814 S 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 814 S 136 к.с. | 1996 – 1998 |
| 814 S 140 к.с. | 1994 – 1998 |
| 814,814 L 140 к.с. | 1984 – 1998 |
| 814,814L 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 814,814L 136 к.с. | 1996 – 1998 |
| 817 F 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 817 F 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 817 K 158 к.с. | 1986 – 1998 |
| 817 K 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 817 LO 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 817 S,817 LS 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 817 S,817 LS 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 817,817 L 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 817,817 L 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 914 AK 129 к.с. | 1987 – 1998 |
| 914 K 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 914 KO 129 к.с. | 1987 – 1998 |
| 917 170 к.с. | 1994 – 1998 |
| 917 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 917 AF 158 к.с. | 1987 – 1998 |
| 917 AK 170 к.с. | 1994 – 1998 |
| 917 K 170 к.с. | 1994 – 1998 |
| 917 K 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 917 KO 170 к.с. | 1994 – 1998 |
| 917 KO 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| O 1114 ,O 1114 L 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| O 814, O 814 L 140 к.с. | 1984 – 1998 |
MK
132 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1222 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1222 A, 1222 LA 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1222 AF 218 к.с. | 1989 – 1993 |
| 1222 F 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1222 S, 1222 LS 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1224 AF 231 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1224 AF 245 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1224 F 240 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1226 AF 265 к.с. | 1990 – 1993 |
| 1227 A 272 к.с. | 1992 – 1992 |
| 1227 AF, 1227 LAF 272 к.с. | 1992 – 1992 |
| 1231 AF 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1234 AF 340 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1417 165 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1417 A 165 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1417 AK 165 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1417 K 165 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1420 AK 211 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1420 LS 211 к.с. | 1990 – 1996 |
| 1420,1420 L 211 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1422 F 218 к.с. | 1989 – 1993 |
| 1422 S,1422 LS 218 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1422,1422 L 218 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1424 240 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1424 S,1424 LS 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1424,1424 L 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1426 S,1426 LS 260 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1427 272 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1427 F 272 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1427 L 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1427 LS 272 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1427 S, 1427 LS 272 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1429 AF 290 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1431 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1431 F 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1624 S 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1627 AF 265 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1717 AK 175 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1717 K 175 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1717,1717 L 175 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1720 L 205 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1720 S 211 к.с. | 1990 – 1994 |
| 1720,1720 L 204 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1722 208 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1722 AK 205 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1722 K 208 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1722,1722 L, 1722 LL 205 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1726 AK 265 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1726 K 265 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1726 LL 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1726 S,1726 LS 265 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1726,1726 L, 1726 LL 265 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1727 L 272 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1729 286 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1729 LS 290 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1733 S,1733 LS 330 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1733,1733 L, 1734 L 330 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1820 AK 211 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1820 K 211 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1820,1820 L 211 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1824 245 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1824 245 к.с. | 1994 – 1996 |
| 1824 AK 240 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1824 AK 245 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1824 AK 245 к.с. | 1994 – 1996 |
| 1824 K 245 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1824 K 245 к.с. | 1994 – 1996 |
| 1824,1824 L 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1827 AK 272 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1827 K 272 к.с. | 1994 – 1996 |
| 1827 S,1827 LS 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1827,1827 L 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1831 K 313 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1831 S,1831 LS 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1831,1831 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1834 S,1834 LS 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1834,1834 L 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1926 265 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2320 L 211 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2327 L 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2420,2420 L | 1987 – 1996 |
| 2420,2420 L 204 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2422 224 к.с. | 1989 – 1994 |
| 2422 B 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 2422 K 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 2422 L 208 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2422 L 218 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2422,2422 L | 1987 – 1996 |
| 2422,2422 L 208 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2426 265 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2426 B 265 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2426 L 272 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2426, 2426 L 265 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2427 B 272 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2427 B 286 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2427 L 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2429 | 1987 – 1996 |
| 2429 286 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2431 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2431 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2433 K 330 к.с. | 1989 – 1992 |
| 2433 S,2433 LS 330 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2433,2433 L, 2434 L 330 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2522 L 208 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2522 L 224 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2524 245 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2524 245 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2524 K 245 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2524 K 245 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2524,2524 L | 1987 – 1996 |
| 2524,2524 L 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2524,2524 L 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2527 272 к.с. | 1993 – 1996 |
| 2527 272 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2527 B 272 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2527 B 272 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2527 K 272 к.с. | 1993 – 1996 |
| 2527 K 272 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2527 L 265 к.с. | 1991 – 1994 |
| 2527 L 272 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2527 L 272 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2531 B 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2531 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2531 L 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2531,2531 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2531,2531 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2534 K 340 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2534 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2534 L 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2534 S,2534 LS 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2534,2534 L 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 3231 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
NG
269 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1013 130 к.с. | 1976 – 1984 |
| 1013 A 130 к.с. | 1976 – 1986 |
| 1013 AK 130 к.с. | 1976 – 1984 |
| 1013 K 130 к.с. | 1976 – 1984 |
| 1013 KO 130 к.с. | 1976 – 1984 |
| 1013 S 130 к.с. | 1976 – 1984 |
| 1017 168 к.с. | 1975 – 1991 |
| 1017 A 168 к.с. | 1975 – 1991 |
| 1017 AF 168 к.с. | 1975 – 1985 |
| 1017 AK 168 к.с. | 1976 – 1984 |
| 1017 AS 168 к.с. | 1977 – 1985 |
| 1017 K 168 к.с. | 1976 – 1984 |
| 1017 KO,1017 F 168 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1017 S,1017 LS 168 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1019 AF 192 к.с. | 1979 – 1982 |
| 1019 AF 196 к.с. | 1979 – 1982 |
| 1019 F 192 к.с. | 1979 – 1982 |
| 1213 130 к.с. | 1975 – 1986 |
| 1213 A 130 к.с. | 1975 – 1986 |
| 1213 AK 130 к.с. | 1975 – 1986 |
| 1213 AKO 130 к.с. | 1975 – 1986 |
| 1213 AS 130 к.с. | 1975 – 1986 |
| 1213 K 130 к.с. | 1975 – 1986 |
| 1213 KO 130 к.с. | 1975 – 1986 |
| 1213 S 130 к.с. | 1975 – 1986 |
| 1217 A 168 к.с. | 1975 – 1985 |
| 1217 AK 168 к.с. | 1975 – 1985 |
| 1217 AS 168 к.с. | 1975 – 1985 |
| 1217 K 168 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1217 KO 168 к.с. | 1975 – 1985 |
| 1217 S,1217 LS 168 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1217,1217 L 168 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1219 192 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1219 A 192 к.с. | 1975 – 1982 |
| 1219 AF 192 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1219 AK 192 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1219 F 192 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1219 K 192 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1219 S 192 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1413 130 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1413 A 130 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1413 AK 130 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1413 AKO 130 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1413 K 130 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1413 KO 130 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1414 136 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1414 K 136 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1417 168 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1417 A 168 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1417 AK 168 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1417 AKO 168 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1417 C 170 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1417 CA 170 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1417 CAK 170 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1417 CK 170 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1417 K 168 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1417 KO 168 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1419 AK 192 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1419 AS 192 к.с. | 1975 – 1982 |
| 1419 C,1419 CL 192 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1419 F 192 к.с. | 1975 – 1982 |
| 1419 K 192 к.с. | 1975 – 1982 |
| 1419 S,1419 LS 192 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1419,1419 L 192 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1420 LS 204 к.с. | 1985 – 1991 |
| 1420,1420 L 204 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1422 F 216 к.с. | 1982 – 1990 |
| 1422 S, 1422 LS 216 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1422,1422 L 216 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1424 F 240 к.с. | 1975 – 1987 |
| 1424 K 240 к.с. | 1975 – 1987 |
| 1424 S,1424 LS 240 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1424,1424 L 240 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1425 S,1425 LS 250 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1428 F 280 к.с. | 1982 – 1991 |
| 1613 K 130 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1613 KO 130 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1613,1613 L 130 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1614 136 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1614 K 136 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1617 AK 168 к.с. | 1975 – 1985 |
| 1617 C,1617 CL 170 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1617 CAK 170 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1617 CK 170 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1617 CS 170 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1617 K 168 к.с. | 1975 – 1985 |
| 1617 KO 168 к.с. | 1975 – 1985 |
| 1617 S 168 к.с. | 1975 – 1985 |
| 1617,1617 L 168 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1619 AK 192 к.с. | 1974 – 1982 |
| 1619 C,1619 CL 192 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1619 K 192 к.с. | 1974 – 1982 |
| 1619 KO 192 к.с. | 1974 – 1987 |
| 1619 S 192 к.с. | 1974 – 1984 |
| 1619,1619 L 192 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1620,1620 L 204 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1622 AK 216 к.с. | 1982 – 1989 |
| 1622 K 216 к.с. | 1982 – 1989 |
| 1622 S 216 к.с. | 1982 – 1991 |
| 1622,1622 L 204 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1624 K 240 к.с. | 1975 – 1982 |
| 1624 S,1624 LS 240 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1624,1624 L 240 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1625 AK 250 к.с. | 1980 – 1989 |
| 1625 K 250 к.с. | 1980 – 1989 |
| 1625 S,1625 LS 250 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1625,1625 L 250 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1628 A 280 к.с. | 1980 – 1989 |
| 1628 S,1628 LS 280 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1628,1628 L 280 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1633 S,1633 LS 330 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1633,1633 L 330 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1635 K 354 к.с. | 1986 – 1989 |
| 1635 S,1635 LS 354 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1635,1635 L 354 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1636 S,1636 LS 355 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1636,1636 L 355 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1638 375 к.с. | 1980 – 1986 |
| 1638 S,1638 LS 375 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1644 435 к.с. | 1986 – 1989 |
| 1644 S,1644 LS 435 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1814 136 к.с. | 1984 – 1991 |
| 1922 216 к.с. | 1981 – 1990 |
| 1922 AK 216 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1922 K 216 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1922 S 216 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1928 A 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 1928 AK 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 1928 AS 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 1928 K 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 1928 S,1928 LS 280 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1928,1928 L 280 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1933 330 к.с. | 1980 – 1991 |
| 1933 S,1933 LS 330 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1935 354 к.с. | 1986 – 1989 |
| 1935 AK 354 к.с. | 1987 – 1991 |
| 1935 S,1935 LS 354 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1936 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1936 AK 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1936 AS 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1936 K 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1936 S,1936 LS 355 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1938 375 к.с. | 1980 – 1990 |
| 1938 S,1938 LS 375 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1944 435 к.с. | 1985 – 1989 |
| 1944 S,1944 LS 435 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2025 S 250 к.с. | 1983 – 1991 |
| 2026 S 256 к.с. | 1976 – 1980 |
| 2028 A 280 к.с. | 1980 – 1989 |
| 2028 LS 280 к.с. | 1980 – 1989 |
| 2032 S 320 к.с. | 1975 – 1983 |
| 2033 LS 330 к.с. | 1981 – 1987 |
| 2035 S,2035 LS 354 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2036 A 354 к.с. | 1980 – 1989 |
| 2036 LS 355 к.с. | 1984 – 1991 |
| 2219 192 к.с. | 1976 – 1987 |
| 2219 C,2219 CL 192 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2219 C,2219 CL 192 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2219 K 192 к.с. | 1976 – 1987 |
| 2219 KO 192 к.с. | 1976 – 1987 |
| 2219,2219 L 192 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2220,2220 L 204 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2220,2220 L 204 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2222 216 к.с. | 1982 – 1991 |
| 2222 B 204 к.с. | 1982 – 1991 |
| 2222 K 216 к.с. | 1982 – 1989 |
| 2222 K 216 к.с. | 1982 – 1991 |
| 2222 L 216 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2222,2222 L 216 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2222,2222 L 216 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2224 240 к.с. | 1976 – 1982 |
| 2224 B 240 к.с. | 1975 – 1984 |
| 2224 K 240 к.с. | 1976 – 1982 |
| 2224 S 240 к.с. | 1976 – 1982 |
| 2225 250 к.с. | 1985 – 1991 |
| 2225 B 250 к.с. | 1983 – 1991 |
| 2225 L 250 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2228 280 к.с. | 1979 – 1991 |
| 2228 S 280 к.с. | 1979 – 1991 |
| 2228,2228 L 280 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2233 330 к.с. | 1980 – 1987 |
| 2233 S 330 к.с. | 1980 – 1987 |
| 2233,2233 L 330 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2236 355 к.с. | 1982 – 1991 |
| 2236 S 355 к.с. | 1984 – 1991 |
| 2238 S 375 к.с. | 1981 – 1986 |
| 2238,2238 L 375 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2422 216 к.с. | 1981 – 1990 |
| 2422 218 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2422 K 216 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2425 250 к.с. | 1985 – 1991 |
| 2428 280 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2433 330 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2433 330 к.с. | 1980 – 1996 |
| 2438 375 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2438 L 366 к.с. | 1980 – 1990 |
| 2444 LS 435 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2528 A 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2528 AK 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2536 AK 354 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2536 AK 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2626 256 к.с. | 1975 – 1981 |
| 2626 A 256 к.с. | 1975 – 1981 |
| 2626 AB 256 к.с. | 1974 – 1980 |
| 2626 AK 256 к.с. | 1973 – 1981 |
| 2626 AS 256 к.с. | 1975 – 1981 |
| 2626 B 256 к.с. | 1974 – 1980 |
| 2626 K 256 к.с. | 1973 – 1981 |
| 2626 S 256 к.с. | 1975 – 1981 |
| 2628 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2628 A 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2628 AK 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2628 AS 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2628 B 280 к.с. | 1980 – 1989 |
| 2628 K 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2628 S 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2632 320 к.с. | 1974 – 1983 |
| 2632 A 320 к.с. | 1974 – 1983 |
| 2632 AK 320 к.с. | 1973 – 1983 |
| 2632 AS 320 к.с. | 1974 – 1983 |
| 2632 K 320 к.с. | 1973 – 1983 |
| 2632 S 320 к.с. | 1974 – 1983 |
| 2633 330 к.с. | 1982 – 1987 |
| 2633 S 330 к.с. | 1982 – 1987 |
| 2635 S 354 к.с. | 1986 – 1991 |
| 2636 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2636 A 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2636 AK 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2636 AS 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2636 K 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2636 S 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2638 375 к.с. | 1981 – 1986 |
| 2638 S 375 к.с. | 1981 – 1986 |
| 2644 S 435 к.с. | 1985 – 1990 |
| 3025 B 250 к.с. | 1983 – 1991 |
| 3025 B 250 к.с. | 1985 – 1987 |
| 3025 K 250 к.с. | 1985 – 1987 |
| 3025 K 250 к.с. | 1985 – 1991 |
| 3028 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 3028 B 280 к.с. | 1985 – 1987 |
| 3028 K 280 к.с. | 1985 – 1987 |
| 3033 330 к.с. | 1982 – 1987 |
| 3036 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 3038 375 к.с. | 1981 – 1986 |
| 3228 B 280 к.с. | 1987 – 1991 |
| 3228 K 280 к.с. | 1987 – 1991 |
| 3250 A 500 к.с. | 1985 – 1994 |
| 3250 AF 500 к.с. | 1985 – 1994 |
| 3328 B 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 3328 K 280 к.с. | 1982 – 1987 |
| 3333 B 330 к.с. | 1982 – 1991 |
| 3333 K 330 к.с. | 1982 – 1991 |
| 3336 355 к.с. | 1982 – 1991 |
| 3336 A 354 к.с. | 1981 – 1991 |
| 3336 A 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 3336 AK 355 к.с. | 1986 – 1991 |
| 3336 B 355 к.с. | 1982 – 1991 |
| 3336 K 355 к.с. | 1982 – 1991 |
| 3336 S 355 к.с. | 1982 – 1991 |
| 3528 280 к.с. | 1982 – 1987 |
| 3528 B 280 к.с. | 1987 – 1989 |
| 3528 K 280 к.с. | 1982 – 1987 |
| 3528 K 280 к.с. | 1987 – 1989 |
| 3535 AK 354 к.с. | 1987 – 1990 |
| 3535 K 354 к.с. | 1987 – 1989 |
| 3536 K 355 к.с. | 1982 – 1991 |
| 3544 S 435 к.с. | 1973 – 1996 |
| 3836 AK 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 3850 A 486 к.с. | 1985 – 1994 |
SK
201 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1728, 1729, 1729 L 286 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1729 AK 290 к.с. | 1988 – 1993 |
| 1729 K 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1729 S,1729 LS 286 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1735 AK 354 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1735 K 340 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1735 S,1735 LS 354 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1735,1735 L 354 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1748 S,1748 LS 480 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1748,1748 L 480 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1831 AK 313 к.с. | 1991 – 1996 |
| 1831 AK 313 к.с. | 1994 – 1996 |
| 1831 K 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1831 S,1831 LS 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1831,1831 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1834 AK 340 к.с. | 1988 – 1993 |
| 1834 S,1834 LS 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1834,1834 L 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1838 AK 381 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1838 AK 381 к.с. | 1994 – 1996 |
| 1838 K 381 к.с. | 1990 – 1996 |
| 1838 K 381 к.с. | 1995 – 1996 |
| 1838 S,1838 LS 381 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1838,1838 L 381 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1844 S,1844 LS 435 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1844,1844 L 435 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1850 K 503 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1850 LAS 492 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1850 S,1850 LS 492 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1850,1850 L 492 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1853 AK 530 к.с. | 1996 – 1996 |
| 1853 S,1853 LS 530 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1853,1853 L 530 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1922 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1922 AK 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1922 K 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1922 S 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1929 A 286 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1929 AK 286 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1929 AS 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1929 K 286 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1929 S 286 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1929,1929 L 286 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1935 354 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1935 AK 340 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1935 AS 340 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1935 K 340 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1935 S 366 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1945 AK 462 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1948 480 к.с. | 1988 – 1992 |
| 2024 245 к.с. | 1993 – 1996 |
| 2024 245 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2024 AK 245 к.с. | 1993 – 1996 |
| 2024 AK 245 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2024 K 245 к.с. | 1993 – 1996 |
| 2024 K 245 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2027 AK 272 к.с. | 1993 – 1996 |
| 2031 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2031 A 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2031 A 313 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2031 AS 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2031 K 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2031 S 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2038 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2038 381 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 2038 AS 381 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2038 AS 381 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2038 S 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2044 435 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2044 AS 435 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2044 S 435 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2050 492 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2050 S 492 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2055 AF 503 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2429 286 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2429 K 286 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2429 S 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2429 S,2429 LS 290 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2429,2429 L 290 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2434 L 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2435 354 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2435 K 340 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2435 LS 354 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2435 S 340 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2435 S,2435 LS | 1987 – 1996 |
| 2435 S,2435 LS 354 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2435,2435 L 354 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2448 LS 480 к.с. | 1988 – 1992 |
| 2448 S 480 к.с. | 1988 – 1992 |
| 2448,2448 L 480 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2534, 2534 L 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2538 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2538 381 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2538 K, 2538 LK 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2538 K, 2538 LK 381 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2538 S,2538 LS 381 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2538,2538 L 381 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2544 435 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2544 LS 435 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2544 S 435 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2544,2544 L 435 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2550 503 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2550 K 492 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2550 S, 2550 LS 503 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2550,2550 L 503 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2553 S, 2553 LS 530 к.с. | 1996 – 1996 |
| 2553,2553 L 530 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2629 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2629 A 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2629 AK 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2629 AS 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2629 B 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2629 K 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2629 K 313 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2629 S 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2631 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2631 A 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2631 A 313 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2631 AK, 2634 AK 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2631 AK, 2634 AK 313 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2631 AS 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2631 B 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2631 K 313 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2631 S 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2634 340 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2634 S 340 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2635 286 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2635 354 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2635 A 354 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2635 AK 340 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2635 AS 340 к.с. | 1992 – 1994 |
| 2635 K 340 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2635 K 381 к.с. | 1991 – 1994 |
| 2635 S 340 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2638 A, LA 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2638 AK 381 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2638 AK 381 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2638 AS 381 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2638 AS 381 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2638 K 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2638, 2638 L 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2644 A 435 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2644 S 435 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2644, 2644 L 435 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2645 AS 492 к.с. | 1990 – 1996 |
| 2648 AK 492 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2648 AS 492 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2648 S 447 к.с. | 1988 – 1992 |
| 2648 S 480 к.с. | 1988 – 1992 |
| 2650 A 503 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2650 AK 492 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2650 AS 492 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2650 K 492 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2650 S 503 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2650, 2650 L 492 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2653 AK 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2653, 2653 L 530 к.с. | 1995 – 1996 |
| 3229 290 к.с. | 1989 – 1994 |
| 3229 B 290 к.с. | 1989 – 1992 |
| 3229 K 286 к.с. | 1989 – 1992 |
| 3233 B 340 к.с. | 1990 – 1992 |
| 3233 K 340 к.с. | 1990 – 1992 |
| 3234 B 340 к.с. | 1992 – 1996 |
| 3234 K 340 к.с. | 1992 – 1996 |
| 3235 354 к.с. | 1988 – 1992 |
| 3235 K 354 к.с. | 1987 – 1992 |
| 3235 L 354 к.с. | 1987 – 1996 |
| 3236 A 355 к.с. | 1987 – 1996 |
| 3238 355 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3238 381 к.с. | 1990 – 1996 |
| 3238 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3238, 3238 L 381 к.с. | 1994 – 1996 |
| 3244 435 к.с. | 1994 – 1996 |
| 3253, 3253 L 530 к.с. | 1996 – 1996 |
| 3529 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 3534 K 340 к.с. | 1993 – 1996 |
| 3535 354 к.с. | 1988 – 1994 |
| 3535 AK 362 к.с. | 1990 – 1994 |
| 3535 B 366 к.с. | 1988 – 1994 |
| 3535 K 354 к.с. | 1987 – 1996 |
| 3535 K 366 к.с. | 1988 – 1994 |
| 3535 K 492 к.с. | 1988 – 1994 |
| 3535 S 340 к.с. | 1988 – 1994 |
| 3538 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3538 AK 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3538 AK 381 к.с. | 1994 – 1996 |
| 3538 K 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3538 K 381 к.с. | 1994 – 1996 |
| 3544 435 к.с. | 1992 – 1996 |
| 3544 AK 435 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3544 K 435 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3548 492 к.с. | 1992 – 1996 |
| 3550 492 к.с. | 1992 – 1996 |
| 3550 K 503 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3550 S, 3553 S 492 к.с. | 1992 – 1996 |
| 3553 S 530 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 3553, 3553 L 530 к.с. | 1994 – 1996 |
| 4050 A 500 к.с. (1987-н.в.) | 1987 – н.ч. |
| 4050 A 503 к.с. (1987-н.в.) | 1987 – н.ч. |
| 4844 K 435 к.с. | 1991 – 1996 |
| 4850 A 500 к.с. (1987-н.в.) | 1987 – н.ч. |
T1 c бортовой платформой/ходовая часть (601)
8 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 207 D 2.4 65 к.с. | 1977 – 1982 |
| 207 D 2.4 72 к.с. | 1977 – 1989 |
| 208 D 2.3 79 к.с. | 1988 – 1996 |
| 208 D 2.3 82 к.с. | 1989 – 1996 |
| 209 D 2.9 88 к.с. | 1982 – 1990 |
| 210 2.3 95 к.с. | 1977 – 1989 |
| 210 D 2.8 98 к.с. | 1988 – 1996 |
| 210 D 2.9 95 к.с. | 1988 – 1996 |
T1 c бортовой платформой/ходовая часть (602)
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 307 D 2.4 65 к.с. | 1977 – 1983 |
| 307 D 2.4 72 к.с. | 1982 – 1990 |
| 308 D 2.3 79 к.с. | 1989 – 1996 |
| 308 D 2.3 82 к.с. | 1989 – 1996 |
| 309 D 3.0 88 к.с. | 1982 – 1990 |
| 310 D 2.9 95 к.с. | 1989 – 1996 |
| 310 D 2.9 98 к.с. | 1989 – 1996 |
T1 автобус (601)
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 208 D 2.3 79 к.с. | 1988 – 1996 |
| 208 D 2.3 82 к.с. | 1988 – 1996 |
| 209 D 2.9 88 к.с. | 1982 – 1990 |
| 210 2.3 105 к.с. | 1989 – 1996 |
| 210 2.3 95 к.с. | 1982 – 1990 |
| 210 D 2.8 95 к.с. | 1988 – 1996 |
| 210 D 2.8 98 к.с. | 1988 – 1996 |
T1 автобус (602)
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 308 D 2.3 79 к.с. | 1990 – 1996 |
| 308 D 2.3 82 к.с. | 1989 – 1996 |
| 310 D 2.9 95 к.с. | 1989 – 1996 |
| 310 D 2.9 98 к.с. | 1990 – 1996 |
T1 фургон (601)
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 207 D 2.4 72 к.с. | 1982 – 1990 |
| 208 D 2.3 79 к.с. | 1988 – 1996 |
| 209 D 2.9 88 к.с. | 1982 – 1990 |
| 210 2.3 105 к.с. | 1989 – 1996 |
| 210 2.3 95 к.с. | 1982 – 1996 |
| 210 D 2.8 95 к.с. | 1988 – 1996 |
T1 фургон (602)
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 307 D 2.4 72 к.с. | 1982 – 1990 |
| 308 D 2.3 79 к.с. | 1988 – 1996 |
| 308 D 2.3 82 к.с. | 1989 – 1996 |
| 309 D 3.0 88 к.с. | 1982 – 1990 |
| 310 D 2.9 95 к.с. | 1989 – 1996 |
| 310 D 2.9 98 к.с. | 1989 – 1996 |
T1/TN c бортовой платформой/ходовая часть
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 409 D (611.417, 611.418) 88 к.с. | 1982 – 1989 |
| 410 (611.017, 611.018) 105 к.с. | 1982 – 1995 |
| 410 (611.017, 611.018) 95 к.с. | 1982 – 1995 |
| 410 D (611.417, 611.418) 95 к.с. | 1988 – 1995 |
T1/TN фургон/универсал
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 409 D (611.467, 611.468) 88 к.с. | 1982 – 1989 |
| 410 (611.067, 611.068) 105 к.с. | 1982 – 1995 |
| 410 D (611.467, 611.468) 95 к.с. | 1988 – 1995 |
T2/LN1 c бортовой платформой/ходовая часть
9 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 609 D (668.001, 668.002, 668.003) 86 к.с. | 1986 – 1994 |
| 609 D (668.001, 668.002, 668.003) 90 к.с. | 1986 – 1994 |
| 709 D (669.000, 669.001, 669.002, 669.003, 669.041) 86 к.с. | 1986 – 1994 |
| 709 D (669.000, 669.001, 669.002, 669.003, 669.041) 90 к.с. | 1986 – 1994 |
| 809 D (670.001, 670.002, 670.003) 86 к.с. | 1986 – 1994 |
| 809 D (670.001, 670.002, 670.003) 90 к.с. | 1986 – 1994 |
| 811 D (670.302, 670.303) 116 к.с. | 1986 – 1994 |
| 814 D (670.312, 670.313) 136 к.с. | 1987 – 1994 |
| 814 D (670.312, 670.313) 140 к.с. | 1987 – 1994 |
T2/LN1 Одноосный тягач
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 809 DT (670.199) 90 к.с. | 1986 – 1994 |
T2/LN1 самосвал
5 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 609 DK (668.041, 668.042) 86 к.с. | 1986 – 1994 |
| 609 DK (668.041, 668.042) 90 к.с. | 1986 – 1994 |
| 809 DK (670.041, 670.042) 86 к.с. | 1986 – 1994 |
| 809 DK (670.041, 670.042) 90 к.с. | 1986 – 1994 |
| 811 DK (670.341, 670.342) 115 к.с. | 1986 – 1994 |
T2/LN1 фургон/универсал
8 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 609 D (668.061, 668.062, 668.063) 86 к.с. | 1986 – 1994 |
| 609 D (668.061, 668.062, 668.063) 90 к.с. | 1986 – 1994 |
| 809 D (670.061, 670.062, 670.063) 86 к.с. | 1986 – 1994 |
| 809 D (670.061, 670.062, 670.063) 90 к.с. | 1986 – 1994 |
| 811 D (670.362, 670.363) 115 к.с. | 1986 – 1994 |
| 814 D (670.364, 670.365, 670.366) 136 к.с. | 1987 – 1994 |
| 814 D (670.364, 670.365, 670.366) 140 к.с. | 1987 – 1994 |
| 814 DA 4x4 (670.464, 670.465) 136 к.с. | 1987 – 1994 |
VARIO c бортовой платформой/ходовая часть
9 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 512 D (667.321, 667.322, 667.323) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 612 D (668.321, 668.322, 668.323) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 613 D, 614 D (668.321, 668.322, 668.323) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 812 D (670.321, 670.322, 670.323, 670.324) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 D, 814 D (670.321, 670.322, 670.323, 670.324) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 DA, 814 DA 4x4 (670.421, 670.422, 670.423) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 D, 816 D (670.321, 670.322, 670.323, 670.324) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 D, 816 D (670.321, 670.322, 670.323, 670.324) 156 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 DA, 816 DA 4x4 (670.421, 670.422, 670.423) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
VARIO автобус
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 810 (670.373, 670.374) 102 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
VARIO Одноосный тягач
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 810 DT (670.398) 102 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
VARIO самосвал
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 612 D (668.331, 668.332) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 812 D (670.331, 670.332) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 D, 816 D (670.331, 670.332) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
VARIO фургон/универсал
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 512 D (667.351, 667.352, 667.353) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 612 D (668.351, 668.352, 668.353) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 812 D (670.351, 670.352, 670.353) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 D, 814 D (670.351, 670.352, 670.353) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 DA, 814 DA 4x4 (669.599, 670.451, 670.452, 670.453) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 D, 816 D (670.351, 670.352, 670.353) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 DA, 816 DA 4x4 (669.599, 670.451, 670.452, 670.453) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |