Виробник / Бренд: ROTWEISS
Скло ліхтаря (заднього) MB 609 (біле)
Артикул:
RW54028
416 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Скло ліхтаря (заднього) MB 609 (біле) - RW54028 - Ліхтар задній, скло ліхтаря заднього
Характеристики
Вага:
0.18 кг
Країна реєстрації бренду:
Туреччина
Технічні характеристики
Вага:
0.18 кг
Країна реєстрації бренду:
Туреччина
MERCEDES-BENZ
15 моделей
ACTROS
156 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1831 AK 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1831 K 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1831 S, 1831 LS 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1831, 1831 L 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1835 AK 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1835 K 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1835 S, 1835 LS 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1835, 1835 L 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1840 AK 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1840 K 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1840 S, 1840 LS 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1840, 1840 L 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1843 AK 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1843 K 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1843 S, 1843 LS 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1843, 1843 L 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1846 AK 456 к.с. | 1997 – 2003 |
| 1846 S, 1846 LS 456 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 1848 AK 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1848 K 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1848 S, 1848 LS 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1848, 1848 L 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1850 AK 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 1853 S, 1853 LS 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1853, 1853 L 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1857 L 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1857 LS 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2031 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2031 A 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2031 AK 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2031 AS 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2031 K 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2031 S 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2035 A 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2035 S 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2040 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2040 AK 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2040 AS 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2040 S 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2043 AS 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2046 AS 456 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 2048 AS 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2050 AS 503 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 2053 S 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2531 LS 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2531, 2531 L 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2531, 2531 L 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2535 L 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2535 L 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2535 LS 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2540 LS 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2540, 2540 L 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2543 LS 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2543, 2543 L 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2546 LS 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2548, 2548 L 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2553 LS 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2553, 2553 L 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2557 L 571 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2631 B 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2631 K 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2631, 2631 L 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2635 B 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2635 K, 2635 LK 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2635, 2635 L 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2640 B 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2640 K, 2640 LK 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2640 S, 2640 LS 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2640, 2640 L 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2643 B 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2643 K, 2643 LK 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2643 S, 2643 LS 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2643, 2643 L 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2646 B 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2646 S, 2646 LS 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2648 K, 2648 LK 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2648 K, 2648 LK 483 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2648 S, 2648 LS 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2648 S, 2648 LS 483 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2648, 2648 L 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2650 S, 2650 LS 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2653 K, 2653 LK 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2653 S, 2653 LS 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2653, 2653 L 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2657 K, 2657 LK 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2657 L 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2657 S, 2657 LS 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3231 B 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3231 K 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3235 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3235 B 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3235 K 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3240 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3240 B 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3240 K 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3243 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3243 B 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3243 K 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3246 B 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3246 K 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3331 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 A 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 AK 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 AS 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 B 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 K 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 S 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3335 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3335 AK 354 к.с. | 1997 – 2003 |
| 3335 B 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3335 K 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3335 S 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3336 S 360 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3340 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 A 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 AK 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 AS 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 B 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 K 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 S 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3341 S 408 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3343 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3343 AK 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3343 AS 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3343 B 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3343 K 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3343 S 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3346 456 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3346 AK 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3346 AS 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3346 K 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3346 S 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3348 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3348 AK 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3348 AS 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3348 K 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3348 S 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3350 AK 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3350 AS 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3350 K 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3350 S 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3353 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3353 AS 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3353 S 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3357 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3357 S 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4140 AK 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4140 B 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4140 K 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4143 AK 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4143 K 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4146 AK 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 4146 K 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 4148 AK 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4148 K 476 к.с. | 1997 – 2002 |
ACTROS MP2 / MP3
373 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1831 AK 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1831 K 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1832 AK 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1832 K 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1832, L, LL 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1832, LS, LLS 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1835 AK 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1835 K 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1836 A 360 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 1836 AK 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1836 K 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1836 LS, LLS 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1836, L, LL 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1840 AK 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1840 K 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1841 AK 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1841 K 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1841 LS, LLS 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1841, L, LL 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1844 AK 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1844 K 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1844 LS, LLS 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1844, L, LL 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1846 AK 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1846 K 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1846 LS, LLS 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1846, L, LL 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1848 AK 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1848 K 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1848 S, LS 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1848, L, LL 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1848, LS, LLS 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1850 AK, 1851 AK 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1850, 1851 K 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1850, 1851 LS, LLS 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1850, 1851, L, LL 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1854 LS 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1854, L 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1855 LS, LLS 551 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 1855, L, LL 551 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 1858 LS 578 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 1858, L 578 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1860 L, LL 598 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 1860 LS 598 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 1861 LS 612 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 2032 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2032 A, AE 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2032 AK 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2032 AS 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2032 K 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2032 S 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2036 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2036 A, AE 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2036 AK 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2036 AS 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2036 K 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2036 S 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2040 394 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 2041 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2041 AK 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2041 AS 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2041 K 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2041 S 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2044 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2044 AK 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2044 AS 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2044 K 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2044 S 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2046 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2046 AK 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2046 AS 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2046 K 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2046 S 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2048 476 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2048 AK 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2048 AS 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2048 K 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2048 S 476 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2050 S 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2051 AS 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2051 S 510 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2054 S 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2055 S 551 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2432 LS (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2436 LS (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2441 LS (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2444 LS (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2446 LS (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2448 LS (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2451 LS (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2455 LS (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2460 LS (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2532 LS (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2532 LS 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2532, L, LL (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2532, L, LL 312 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2536 LS (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2536 LS 353 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2536, L, LL (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2536, L, LL 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2541 LS (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2541 LS 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2541 LS 408 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2541, L, LL (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2541, L, LL 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2544 LS (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2544 LS 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2544 LS 435 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2544, L, LL (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2544, L, LL 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2546 LS 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2546 LS 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2546 LS 456 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2546, L, LL 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2546, L, LL 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2548, L,LL 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2548, L,LL 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2550 LS 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2551, L, LL 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2551, L, LL 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2553 L 530 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2554 LS 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2554, L 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2555 LS 551 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 2555, L, LL 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2555, L, LL 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2558, L 578 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2560, L, LL 598 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2560, L, LL 598 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2631 B 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2631 K, LK 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2631 L 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2631 LS 313 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 2631 LS 313 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 2632 B 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2632 K, LK 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 2632, L, LL 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2635 B 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2635 K, LK 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 2636 B 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2636 K, LK 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2636 LS 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2636 LS 360 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 2636, L, LL 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2640 B 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2640 K, LK 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2640 L 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2640 LS 394 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 2640 LS 394 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 2641 B 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2641 K, LK 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2641 LS 408 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 2641 S, LS 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2641, L, LL 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2643 B 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2643 K, LK 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2643 L 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2643 LS 428 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 2644 B 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2644 K, LK 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2644 S, LS 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2644, L, LL 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2646 B 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2646 K, LK 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2646 LS 456 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 2646 S, LS 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2646, L, LL 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2648 B 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2648 K, LK 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2648 L 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2648 LS 476 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 2648 LS 483 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 2648 S, LS 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2648, L, LL 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2650 K, 2651 K, LK 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2650 S, LS 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2650, L, 2651,L, LL 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2651 L 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2651 LS 510 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 2651 S, LS 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2653 K, LK 530 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2653 L 530 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2653 LS 530 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 2654 K, LK, 2655 K, LK 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2654 S, LS 530 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2654, L, 2655, L, LL 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2655 LS 551 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 2655 S, LS 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2658 K, LK 578 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2658 L 578 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2658 LS 578 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2660 L, LL 598 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 2660 LK 598 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2660 S, LS 598 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2665 LS 653 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2732 AE 320 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2732 AKE 320 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2736 AE 360 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2736 AKE 360 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2741 AE 408 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2741 AKE 408 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2744 AE 435 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2744 AKE 435 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2746 AE 456 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2746 AKE 456 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2748 AE 476 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2748 AKE 476 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 3231 B 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3231 K, 3232 K 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3232 B 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3235 B 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3235 K 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3236 B 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3236 K 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3240 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3240 B 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3240 K 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3241 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3241 B 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3241 K 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3241 L 408 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 3243 428 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 3243 B 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3243 K 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3244 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3244 B 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3244 K 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3246 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3246 B 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3246 K 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3248 B 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3248 K 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3248, L 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3250 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3255 L 551 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 3260 L 598 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 3331 A, 3332 A 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3331 AK, 3332 AK 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3331 B 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3331 K 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3331 S, 3332 S 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3331, 3332 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3332 AK 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3332 AKE 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3332 AS 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3332 B 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3332 K 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3335 A 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3335 B 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3335 K 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 A 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 AK 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 AKE 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 AS 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 B 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 K 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 K 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 S 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3339 A 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3339 AK 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3339 B 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3339 K 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 A 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 AK 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 AKE 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 AS 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 B 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 K 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 S 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3343 AK 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3343 B 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3343 K 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 A 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 AK 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 AKE 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 AS 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 B 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 K 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 S 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 A 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 AK 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 AKE 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 AS 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 B 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 K 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 S 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 A 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 AK 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 AKE 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 AS 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 B 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 K 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 S 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3350 S 503 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 3350, 3351 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3351 A 510 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 3351 AK 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3351 AS 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3351 K 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3351 S 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3354, 3355 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3355 A 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3355 AK 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3355 AS 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3355 S 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3358 578 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3360 598 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3360 A 598 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3360 AK 598 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3365 A 653 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3550 S 503 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 4036 K 360 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 4140 AK 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4140 B 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4140 K 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4141 408 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 4141 AK 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4141 B 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4141 K 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4143 AK 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4143 B 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4143 K 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4144 AK 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4144 B 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4144 K 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4144 K 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4146 AK 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4146 B 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4146 K 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4148 AK 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4148 B 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4148 K 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4150 AK 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4150 K 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4151 AK 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4151 K 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4151 K 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 4154 S 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4155 AK 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4155 K 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4160 AK 598 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4160 K 598 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4160 S 609 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 4165 AK 653 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4165 S 653 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 4841 K 408 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 4844 K (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 5041 AK 408 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 5041 B 408 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 5041 K 408 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 5044 AK 435 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 5044 B 435 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 5044 K 435 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 5046 AK 456 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 5046 B 456 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 5046 K 456 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 5048 AK 476 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
ATEGO
19 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1823 AK 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823 LS 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823, 1823 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 A 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 AK 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 K 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 LS 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828, 1828 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1923 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1928 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2223 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2228 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2523 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2528 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2528 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2628 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2628 B 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2628 K 279 к.с. | 1998 – 2004 |
T1 c бортовой платформой/ходовая часть (601)
8 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 207 D 2.4 72 к.с. | 1977 – 1989 |
| 208 D 2.3 79 к.с. | 1988 – 1996 |
| 208 D 2.3 82 к.с. | 1989 – 1996 |
| 209 D 2.9 88 к.с. | 1982 – 1990 |
| 210 2.3 86 к.с. | 1977 – 1989 |
| 210 2.3 95 к.с. | 1977 – 1989 |
| 210 D 2.8 98 к.с. | 1988 – 1996 |
| 210 D 2.9 95 к.с. | 1988 – 1996 |
T1 c бортовой платформой/ходовая часть (602)
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 307 D 2.4 72 к.с. | 1982 – 1990 |
| 308 D 2.3 79 к.с. | 1989 – 1996 |
| 308 D 2.3 82 к.с. | 1989 – 1996 |
| 309 D 3.0 88 к.с. | 1982 – 1990 |
| 310 D 2.9 95 к.с. | 1989 – 1996 |
| 310 D 2.9 98 к.с. | 1989 – 1996 |
T2/LN1 c бортовой платформой/ходовая часть
20 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 507 D (667.301, 667.302, 667.341, 667.342) 72 к.с. | 1986 – 1989 |
| 510 (667.001, 667.002) 105 к.с. | 1986 – 1994 |
| 510 (667.001, 667.002) 95 к.с. | 1986 – 1994 |
| 609 D (668.001, 668.002, 668.003) 105 к.с. | 1994 – 1994 |
| 609 D (668.001, 668.002, 668.003) 86 к.с. | 1986 – 1994 |
| 609 D (668.001, 668.002, 668.003) 90 к.с. | 1986 – 1994 |
| 611 D (668.001, 668.002, 668.003) 105 к.с. | 1994 – 1994 |
| 709 D (669.000, 669.001, 669.002, 669.003, 669.041) 86 к.с. | 1986 – 1994 |
| 709 D (669.000, 669.001, 669.002, 669.003, 669.041) 90 к.с. | 1986 – 1994 |
| 711 D (669.301, 669.302, 669.303) 105 к.с. | 1986 – 1994 |
| 711 D (669.301, 669.302, 669.303) 115 к.с. | 1986 – 1994 |
| 714 D (669.301, 669.302, 669.303) 140 к.с. | 1994 – 1994 |
| 809 D (670.001, 670.002, 670.003) 86 к.с. | 1986 – 1994 |
| 809 D (670.001, 670.002, 670.003) 90 к.с. | 1986 – 1994 |
| 811 D (670.302, 670.303) 105 к.с. | 1986 – 1994 |
| 811 D (670.302, 670.303) 116 к.с. | 1986 – 1994 |
| 814 D (670.312, 670.313) 136 к.с. | 1987 – 1994 |
| 814 D (670.312, 670.313) 140 к.с. | 1987 – 1994 |
| 814 DA 4x4 (670.411, 670.412) 136 к.с. | 1987 – 1994 |
| 814 DA 4x4 (670.411, 670.412) 140 к.с. | 1987 – 1994 |
T2/LN1 автобус
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 609 D (672.072, 672.073) 90 к.с. | 1987 – 1992 |
| O 611 D (672.372, 672.373) 116 к.с. | 1987 – 1992 |
| O 614 D (672.375, 672.376) 136 к.с. | 1987 – 1992 |
T2/LN1 Одноосный тягач
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 809 DT (670.199) 86 к.с. | 1986 – 1994 |
| 809 DT (670.199) 90 к.с. | 1986 – 1994 |
T2/LN1 самосвал
10 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 507 DK (667.341, 667.342) 72 к.с. | 1986 – 1989 |
| 508 D (667.301, 667.302, 667.341, 667.342) 79 к.с. | 1989 – 1994 |
| 609 DK (668.041, 668.042) 86 к.с. | 1986 – 1994 |
| 609 DK (668.041, 668.042) 90 к.с. | 1986 – 1994 |
| 611 DK (668.041, 668.042) 105 к.с. | 1994 – 1994 |
| 709 DK (669.041, 669.042) 86 к.с. | 1986 – 1994 |
| 709 DK (669.041, 669.042) 90 к.с. | 1986 – 1994 |
| 809 DK (670.041, 670.042) 86 к.с. | 1986 – 1994 |
| 809 DK (670.041, 670.042) 90 к.с. | 1986 – 1994 |
| 811 DK (670.341, 670.342) 115 к.с. | 1986 – 1994 |
T2/LN1 фургон/универсал
20 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 507 D (667.361, 667.362) 72 к.с. | 1986 – 1989 |
| 508 D (667.361, 667.362) 79 к.с. | 1989 – 1994 |
| 510 (667.061, 667.062) 105 к.с. | 1986 – 1994 |
| 510 (667.061, 667.062) 95 к.с. | 1986 – 1994 |
| 609 D (668.061, 668.062, 668.063) 105 к.с. | 1994 – 1994 |
| 609 D (668.061, 668.062, 668.063) 86 к.с. | 1986 – 1994 |
| 609 D (668.061, 668.062, 668.063) 90 к.с. | 1986 – 1994 |
| 611 D (668.061, 668.062, 668.063) 105 к.с. | 1994 – 1994 |
| 709 D (669.061, 669.062, 669.063) 86 к.с. | 1986 – 1994 |
| 709 D (669.061, 669.062, 669.063) 90 к.с. | 1986 – 1994 |
| 711 D (669.361, 669.362, 669.363) 105 к.с. | 1986 – 1994 |
| 711 D (669.361, 669.362, 669.363) 115 к.с. | 1986 – 1994 |
| 714 D (669.361, 669.362, 669.363) 140 к.с. | 1994 – 1994 |
| 809 D (670.061, 670.062, 670.063) 86 к.с. | 1986 – 1994 |
| 809 D (670.061, 670.062, 670.063) 90 к.с. | 1986 – 1994 |
| 811 D (670.362, 670.363) 105 к.с. | 1986 – 1994 |
| 811 D (670.362, 670.363) 115 к.с. | 1986 – 1994 |
| 814 D (670.364, 670.365, 670.366) 136 к.с. | 1987 – 1994 |
| 814 D (670.364, 670.365, 670.366) 140 к.с. | 1987 – 1994 |
| 814 DA 4x4 (670.464, 670.465) 136 к.с. | 1987 – 1994 |
VARIO c бортовой платформой/ходовая часть
19 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 512 D (667.321, 667.322, 667.323) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 612 D (668.321, 668.322, 668.323) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 613 D, 614 D (668.321, 668.322, 668.323) 129 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 613 D, 614 D (668.321, 668.322, 668.323) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 615 D, 616 D (668.321, 668.322, 668.323) 152 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 615 D, 616 D (668.321, 668.322, 668.323) 156 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 618 D (668.321, 668.322, 668.323) 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 812 D (670.321, 670.322, 670.323, 670.324) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 D, 814 D (670.321, 670.322, 670.323, 670.324) 129 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 D, 814 D (670.321, 670.322, 670.323, 670.324) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 DA, 814 DA 4x4 (670.421, 670.422, 670.423) 129 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 DA, 814 DA 4x4 (670.421, 670.422, 670.423) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 D (670.324, 670.323, 670.322, 670.321) 150 к.с. | 1996 – 2013 |
| 815 D, 816 D (670.321, 670.322, 670.323, 670.324) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 D, 816 D (670.321, 670.322, 670.323, 670.324) 156 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 DA, 816 DA 4x4 (670.421, 670.422, 670.423) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 DA, 816 DA 4x4 (670.421, 670.422, 670.423) 156 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 818 D (670.321, 670.322, 670.323, 670.324) 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 818 DA 4x4 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
VARIO автобус
8 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 810 (670.373, 670.374) 102 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| O 812 (670.373, 670.674) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| O 813 (670.373, 670.374) 129 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| O 814 (670.373, 670.374) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| O 815 (670.373, 670.374) 150 к.с. | 1996 – 2010 |
| O 815 (670.373, 670.374) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| O 816 D (670.373, 670.374) 156 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| O 818 D (670.373, 670.374) 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
VARIO Одноосный тягач
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 613 D, 614 D (669.599, 669.899) 129 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 615 D, 616 D (669.599, 669.899) 156 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 618 D (669.599, 669.899) 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 810 DT (670.398) 102 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 812 DT 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 814 DT (670.398) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 816 DT (670.398) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
VARIO самосвал
17 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 612 D (668.331, 668.332) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 613 D, 614 D (668.331, 668.332) 129 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 613 D, 614 D (668.331, 668.332) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 615 D, 616 D (668.331, 668.332) 152 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 615 D, 616 D (668.331, 668.332) 156 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 618 D 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 812 D (670.331, 670.332) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 D, 814 D (670.331, 670.332) 129 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 D, 814 D (670.331, 670.332) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 DA, 814 DA 4x4 (670.431, 670.432) 129 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 DA, 814 DA 4x4 (670.431, 670.432) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 D, 816 D (670.331, 670.332) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 D, 816 D (670.331, 670.332) 156 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 DA, 816 DA 4x4 (670.431, 670.432) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 DA, 816 DA 4x4 (670.431, 670.432) 156 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 818 D (670.321, 670.322) 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 818 DA 4x4 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
VARIO фургон/универсал
17 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 512 D (667.351, 667.352, 667.353) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 612 D (668.351, 668.352, 668.353) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 613 D, 614 D (668.351, 668.352, 668.353) 129 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 613 D, 614 D (668.351, 668.352, 668.353) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 615 D, 616 D (668.351, 668.352, 668.353) 152 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 615 D, 616 D (668.351, 668.352, 668.353) 156 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 618 D 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 812 D (670.351, 670.352, 670.353) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 D, 814 D (670.351, 670.352, 670.353) 129 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 D, 814 D (670.351, 670.352, 670.353) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 DA, 814 DA 4x4 (669.599, 670.451, 670.452, 670.453) 129 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 DA, 814 DA 4x4 (669.599, 670.451, 670.452, 670.453) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 D, 816 D (670.351, 670.352, 670.353) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 D, 816 D (670.351, 670.352, 670.353) 156 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 DA, 816 DA 4x4 (669.599, 670.451, 670.452, 670.453) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 DA, 816 DA 4x4 (669.599, 670.451, 670.452, 670.453) 156 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 818 D (670.351, 670.352, 670.353) 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |