Виробник / Бренд: MAHLE
Фільтр паливний Daf/Man/Maz/MB/Neoplan 79-
Артикул:
KC 102
435 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Фільтр паливний Daf/Man/Maz/MB/Neoplan 79- - KC 102 - Фільтр паливний
Характеристики
Вага:
0.45 кг
Виконання фільтра
Фільтр для накручування
Висота [мм]
154
Діаметр [мм]
76
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Розмір нарізі
M16x1,5
Технічні характеристики
Вага:
0.45 кг
Виконання фільтра
Фільтр для накручування
Висота [мм]
154
Діаметр [мм]
76
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Розмір нарізі
M16x1,5
| Виробник / Бренд | Номер деталі (Артикул аналога) |
|---|---|
| Аналог / Замінник | WDK 725 |
| Аналог / Замінник | S 4378 NR |
| Аналог / Замінник | 95003E |
ASKAM (FARGO-DESOTO)
1 моделей
Hi-Ex
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| AS 19.300 LN (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AS 19.300 SN (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AS 19.300 ST (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AS 26.300 FT (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AS 26.300 SN (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AS 32.300 LN (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AS 32.300 LN (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
AYATS
1 моделей
Bravo
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| A34 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| A34 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
BREDAMENARINIBUS
1 моделей
M-Serie
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| M230 | 1994 – 2002 |
| M321 340 к.с. | 1996 – 2001 |
FENDT
4 моделей
Farmer
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 307 A 75 к.с. | 1993 – 1998 |
| 308 LS, 308 LSE 82 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| 308 LSA 82 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| 311 LSA 110 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 311 LSE 110 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 312 125 к.с. | 1993 – 2001 |
Favorit
15 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 509 CA 95 к.с. | 1994 – 1999 |
| 510 CA 105 к.с. | 1993 – 1999 |
| 511 CA 115 к.с. | 1994 – 1999 |
| 512 CA 125 к.с. | 1993 – 1999 |
| 514 CA 140 к.с. | 1993 – 1999 |
| 515 CA 150 к.с. | 1993 – 1999 |
| 626 LS 252 к.с. | 1981 – 1985 |
| 816 165 к.с. | 1993 – 2004 |
| 818 190 к.с. | 1993 – 2004 |
| 822 210 к.с. | 1993 – 2004 |
| 824 230 к.с. | 1993 – 2004 |
| 916 Vario | 1997 – 2002 |
| 920 Vario | 1997 – 2002 |
| 924 Vario | 1997 – 2002 |
| 926 Vario | 1997 – 2002 |
GT
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 370 GT 75 к.с. | 1998 – 2004 |
| 370 GTA 75 к.с. | 1998 – 2004 |
| 380 GTA 95 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
Vario
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 930 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
MAN
6 моделей
CLA
15 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 15.220 FRC 220 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 16.220 FC 220 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 16.220 FK 220 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 18.280 FC, FRC 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 18.280 FRS, FS 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 20.280 FC, FRC 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 25.280 FDK, FDRK 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 25.280 FDRC, FDC 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 25.280 FDS, FDRS 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 26.280 FD-TM, FDR-TM 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 26.280 FDC, FDRC 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 26.280 FDK, FDRK 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 26.280 FDS, FDRS 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 26.280 FRC 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 31.280 FFDRK 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
E 2000
155 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 19.310 FALK, FALK-L 310 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.310 FALS 310 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.310 FLK 310 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.310 FLS 310 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.343 340 к.с. | 1995 – 2000 |
| 19.343 340 к.с. | 1995 – 2000 |
| 19.360 FALK, FALK-L 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.360 FALS 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.360 FLK 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.360 FLS 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.410 FALK, FALK-L 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.410 FALS 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.410 FLK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.410 FLS 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.460 FALK, FALK-L 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.460 FALS 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.460 FLK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.460 FLS 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.293 290 к.с. | 1995 – 2000 |
| 26.293 290 к.с. | 1995 – 2000 |
| 26.293 290 к.с. | 1996 – 2000 |
| 26.293 290 к.с. | 1996 – 2000 |
| 26.310 FAVLC 310 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.310 FAVLK 310 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.343 340 к.с. | 1995 – 2000 |
| 26.343 340 к.с. | 1995 – 2000 |
| 26.343 340 к.с. | 1996 – 2000 |
| 26.343 340 к.с. | 1996 – 2000 |
| 26.360 FAVLC 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.360 FAVLK 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.410 DFARC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.410 DFRC, FAVLC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.410 FAVLC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.410 FAVLK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.414 409 к.с. | 1997 – 2004 |
| 26.460 DFARC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.460 DFLS, DFLRS 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.460 FAVLC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.460 FAVLK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.464 460 к.с. | 1997 – 2004 |
| 26.464 460 к.с. | 1997 – 2004 |
| 28.293 290 к.с. | 1995 – 2000 |
| 28.293 290 к.с. | 1995 – 2000 |
| 28.293 290 к.с. | 1996 – 2000 |
| 28.293 290 к.с. | 1996 – 2000 |
| 28.310 FNLC 310 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.343 340 к.с. | 1995 – 2000 |
| 28.343 340 к.с. | 1995 – 2000 |
| 28.343 340 к.с. | 1996 – 2000 |
| 28.343 340 к.с. | 1996 – 2000 |
| 28.360 FANLC 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.360 FANLK 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.360 FNALC 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.360 FNALK 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.360 FNLC 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.410 FANLC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.410 FANLK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.410 FNALC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.410 FNALK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.410 FNLC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.460 FANLC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.460 FANLK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.460 FNALC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.460 FNALK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.460 FNLC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.460 FVAS 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 29.460 FVAS 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.310 FNLC 310 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.314 310 к.с. | 1997 – 2005 |
| 30.360 FANLC 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.360 FANLK 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.360 FNLC 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.364 360 к.с. | 1997 – 2005 |
| 30.364 360 к.с. | 1997 – 2005 |
| 30.364 360 к.с. | 1997 – 2005 |
| 30.410 FANLC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.410 FANLK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.410 FNLC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.414 409 к.с. | 1997 – 2005 |
| 30.414 409 к.с. | 1997 – 2005 |
| 30.414 409 к.с. | 1997 – 2005 |
| 30.460 FANLC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.460 FANLK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.460 FNLC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.464 460 к.с. | 1997 – 2005 |
| 30.464 460 к.с. | 1997 – 2005 |
| 30.464 460 к.с. | 1997 – 2005 |
| 32.310 VFLC 310 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.310 VFNLC 310 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.360 VFLC 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.360 VFNLC 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.410 VFARK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.410 VFLC,VFRC, VFLRC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.410 VFNLC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.460 VFARK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.460 VFLC, VFLRC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.460 VFNLC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.464 460 к.с. | 1997 – 2005 |
| 33.293 290 к.с. | 1995 – 2000 |
| 33.293 290 к.с. | 1995 – 2000 |
| 33.293 290 к.с. | 1996 – 2000 |
| 33.293 290 к.с. | 1996 – 2000 |
| 33.343 340 к.с. | 1995 – 2000 |
| 33.343 340 к.с. | 1995 – 2000 |
| 33.343 340 к.с. | 1996 – 2000 |
| 33.343 340 к.с. | 1996 – 2000 |
| 33.360 DFAK, DFALK 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.360 DFALC 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.360 DFALS 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.360 DFLC 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.360 DFLK 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.360 DFLS 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.410 DFAK, DFALK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.410 DFALC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.410 DFALS 410 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.410 DFLC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.410 DFLK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.410 DFLS 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.460 DFAK, DFALK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.460 DFALC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.460 DFALS 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.460 DFLC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.460 DFLK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.460 DFLS 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.600 DFALS, DFAS 600 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.600 DFLS 600 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 35.360 VFAK 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 35.410 FVNLC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 35.410 VFAK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 35.414 409 к.с. | 1996 – 2005 |
| 35.460 FVNLC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 35.460 VFAK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 40.600 DFAS 600 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 41.360 VFAK 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 41.403 400 к.с. | 1995 – 2002 |
| 41.403 400 к.с. | 1995 – 2002 |
| 41.410 VFAK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 41.460 DFVS, DFVLS 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 41.460 VFAK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 41.463 460 к.с. | 1995 – 2002 |
| 41.463 460 к.с. | 1995 – 2002 |
| 41.600 DFVS, DFVLS 600 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 42.463 460 к.с. | 1995 – 2002 |
| 42.463 460 к.с. | 1995 – 2002 |
| 50.410 VFAK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 50.410 VFAVK, VFAVK-HK, VFAV-G 410 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 50.410 VFK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 50.410 VFVK, VFV-G, VFVK-HK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 50.414 409 к.с. | 1996 – 2004 |
| 50.460 VFAK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 50.460 VFAVK, VFAV-G, VFAVK-HK 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 50.460 VFK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 50.460 VFVK, VFVK-HK, VFV-G 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 50.464 460 к.с. | 1997 – 2005 |
| 50.600 VFAS 600 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
EL
8 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 252 250 к.с. | 1994 – 1997 |
| 262 260 к.с. | 1994 – 1999 |
| 262 260 к.с. | 1995 – 1999 |
| 262 260 к.с. | 1995 – 2001 |
| 272 269 к.с. | 1994 – 1997 |
| EL 202,EL 222 214 к.с. | 1993 – 1997 |
| EL 202,EL 262 250 к.с. | 1994 – 1997 |
| EL 262 260 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
EM
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| EM 192 190 к.с. | 1993 – 1997 |
| EM 222,EM 223 220 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| EM 223 220 к.с. (1987-н.в.) | 1987 – н.ч. |
F 2000
407 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 18.273 F, FL, FLL 269 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.273 F, FL, FLL 269 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.273 FA 269 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.273 FAK 269 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.273 FK 269 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.273 FS,19.273 FLS 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.293 FAC 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.293 FAK 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.293 FAS 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.293 FC,19.293 FLC,19.293 FLLC 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.293 FK,19.293 FLK 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.293 FS,19.293 FLS,19.293 FLLS 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.314 FAS 310 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.314 FC, FLC, FLLC, FLLW, FRC, FLRC, FLLRC, FLL, FLLR, F-N 310 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.323 FAC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.323 FAK 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.323 FAS 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.323 FC,19.323 FLC,19.323 FLLC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.323 FK,19.323 FLK 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.323 FS,19.323 FLS,19.323 FLLS 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.343 FAC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.343 FAK 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.343 FAS 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.343 FC,19.343 FLC,19.343 FLLC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.343 FK,19.343 FLK 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.343 FS,19.343 FLS,19.343 FLLS 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.344 340 к.с. | 1994 – 2000 |
| 19.344 340 к.с. | 1994 – 2000 |
| 19.344 340 к.с. | 1994 – 2000 |
| 19.364 FAC 360 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.364 FAK, FA-KI, FAK-L 360 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.364 FAS 360 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.364 FC, FLC, FLLC, FLLW, FRC, FLRC, FLLRC, FLL, FLLR, F-N 360 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.364 FK, FK-L, F-KI, FL-KI, F-NL, FLK 360 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.373 FAC 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.373 FAK, FA-KI, FAK-L 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.373 FAS 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.373 FC, FLC, FLLC, FRC, FLRC, F-NL 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.373 FK, FK-L, F-KI, FL-KI, F-NL, FLK 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.373 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.403 FAC 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.403 FAK, FA-KI 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.403 FAS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.403 FC, FLC, FLLC, FRC, FLRC, F-NL 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.403 FK, F-KI, FK-L,FLK, FL-KI, F-NL 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.403 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.414 FAC 409 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.414 FAK, FA-KI, FAK-L 409 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.414 FK, F-KI, FK-L,FLK, FL-KI, F-NL 409 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.414 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS 409 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.423 FAC 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.423 FAK, FA-KI 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.423 FAS 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.423 FC, FLC, FLLC, F-NL 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.423 FK, F-KI, FK-L,FLK, FL-KI, F-NL 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.423 FS, FLS, FLLS 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.463 FAC 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.463 FAK, FA-KI, FAK-L 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.463 FAS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.463 FC, FLC, FLLC, FRC, FLRC, F-NL 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.463 FK, F-KI, FK-L,FLK, FL-KI, F-NL 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.463 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.464 FAC 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.464 FAK, FA-KI, FAK-L 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.464 FAS 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.464 FC, FLC, FLLC, FLL, FRC, FLLR, FLLRC, FLLW, F-NL 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.464 FK, F-KI, FK-L,FLK, FL-KI, F-NL 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.464 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.603 FLS, 19604 FLS 600 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 23.293 FNLLC 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 23.314 FNLLC 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 23.343 FNLLC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 23.344 340 к.с. | 1994 – 2000 |
| 23.364 FNLLC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 23.403 FNLLC 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 23.414 FNLLC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 23.463 FNLLC 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 23.464 FNLLC 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 24.273 FNLLC 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 24.293 FNLLC 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 24.314 FNLLRC 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 24.323 FNLLC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 24.343 FNLLC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 24.364 FNLLRC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 24.373 FNLLC 370 к.с. | 1994 – 1995 |
| 24.403 FNLLC 400 к.с. | 1994 – 2005 |
| 24.403 FNLLC 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 24.414 FNLLRC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 24.423 FNLLC 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 24.463 FNLLC 460 к.с. | 1994 – 2005 |
| 24.463 FNLLC 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 24.463 FNLLS 460 к.с. | 1994 – 2005 |
| 24.464 FNLLRC 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.233 FVL-KO 231 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.273 DFC,26.273 DFLC 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.273 DFK,26.273 DFLK 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.273 DFS,26.273 DFLS 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.273 FNLC,26.273 FNLLC,26.273 FVLC 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.273 FNLC,26.273 FNLLC,26.273 FVLC 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.273 FNLS,26.273 FVLS 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.293 290 к.с. | 1994 – 2000 |
| 26.293 290 к.с. | 1994 – 2000 |
| 26.293 DFC,26.293 DFLC 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.293 DFK,26.293 DFLK 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.293 DFS,26.293 DFLS 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.293 FNLC,26.293 FNLLC,26.293 FVLC 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.293 FNLC,26.293 FNLLC,26.293 FVLC 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.293 FNLS,26.293 FVLS 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.314 DF-TM 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.314 DFC, DFLC 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.314 DFK, DFLK, DFLK-L 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.314 DFS, DFLS 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.314 FNLC, FNLLC, FNLLRC, FNLLW, FNLRC, FNLLRC, 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.314 FNLC, FNLLC, FNLLRC, FNLLW, FNLRC, FNLLRC, FVLC 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.314 FNLS 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.314 FVL-KO 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.314 FVLS, FVLRS 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.323 DFC,26.323 DFLC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.323 DFK,26.323 DFLK 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.323 DFS,26.323 DFLS 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.323 FNLC,26.323 FNLLC,26.323 FVLC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.323 FNLC,26.323 FNLLC,26.323 FVLC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.323 FNLS,26.323 FVLS 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.343 340 к.с. | 1994 – 2000 |
| 26.343 340 к.с. | 1994 – 2000 |
| 26.343 340 к.с. | 1994 – 2000 |
| 26.343 DFC,26.343 DFLC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.343 DFK,26.343 DFLK 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.343 DFS,26.343 DFLS 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.343 FNLC,26.343 FNLLC,26.343 FVLC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.343 FNLC,26.343 FNLLC,26.343 FVLC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.343 FNLS,26.343 FVLS 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.364 DF-TM 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.364 DFC, DFLC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.364 DFK, DFLK, DFLK-L 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.364 DFS, DFLS 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.364 FNLC, FNLLC, FNLLRC, FNLLW, FNLRC, FNLLRC, 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.364 FNLC, FNLLC, FNLLRC, FNLLW, FNLRC, FNLLRC, FVLC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.364 FNLS 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.364 FVL-KO 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.364 FVLS, FVLRS 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.373 DFC,26.373 DFLC 370 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.373 DFK,26.373 DFLK 370 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.373 DFS,26.373 DFLS 370 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.373 FNLC,26.373 FNLLC,26.373 FVLC 370 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.373 FNLC,26.373 FNLLC,26.373 FVLC 370 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.373 FNLS,26.373 FVLS 370 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.373 FNLS,26.373 FVLS 370 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.403 DFC,26.403 DFLC 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.403 DFK,26.403 DFLK 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.403 DFS,26.403 DFLS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.403 FNLC,26.403 FNLLC,26.403 FVLC 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.403 FNLC,26.403 FNLLC,26.403 FVLC 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.403 FNLS,26.403 FVLS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.403 FNLS,26.403 FVLS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.414 DF-TM 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.414 DFC, DFLC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.414 DFK, DFLK, DFLK-L 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.414 DFS, DFLS 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.414 FNLC, FNLLC, FNLLRC, FNLLW, FNLRC, FNLLRC, 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.414 FNLC, FNLLC, FNLLRC, FNLLW, FNLRC, FNLLRC, FVLC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.414 FNLS 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.414 FVL-KO 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.414 FVLS, FVLRS 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.423 DFC,26.423 DFLC 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.423 DFK,26.423 DFLK 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.423 DFS,26.423 DFLS 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.423 FNLC,26.423 FNLLC,26.423 FVLC 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.423 FNLC,26.423 FNLLC,26.423 FVLC 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.423 FNLS,26.423 FVLS 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.423 FNLS,26.423 FVLS 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.463 DFC, DFLC 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.463 DFK, DFLK, DFLK-L 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.463 DFS, DFLS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.463 FNLC, FNLLC, FNLLRC, FNLLW, FNLRC, FNLLRC, 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.463 FNLC, FNLLC, FNLLRC, FNLLW, FNLRC, FNLLRC, FVLC 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.463 FNLS, FVLS, FVLRS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.463 FNLS, FVLS, FVLRS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.464 DF-TM 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.464 DFC, DFLC 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.464 DFK, DFLK, DFLK-L 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.464 DFS, DFLS 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.464 FNLC, FNLLC, FNLLRC, FNLLW, FNLRC, FNLLRC, 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.464 FNLC, FNLLC, FNLLRC, FNLLW, FNLRC, FNLLRC, FVLC 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.464 FNLS 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.464 FVL-KO 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.464 FVLS, FVLRS 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.603 DFS, DFLS 600 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 26.604 DFLS 600 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 27.273 269 к.с. | 1994 – 2000 |
| 27.273 DFAC 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.273 DFAK 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.273 DFAS 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.273 DFC 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.273 DFK 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.273 DFS 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.293 290 к.с. | 1994 – 2000 |
| 27.293 290 к.с. | 1994 – 2000 |
| 27.293 DFAC 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.293 DFAK 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.293 DFAS 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.293 DFC 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.293 DFK 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.293 DFS 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.314 DF-TM 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.314 DFAC 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.314 DFAK, DFA-KI, DFAK-L 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.314 DFAS 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.314 DFC 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.314 DFK, DFLK, DFLK-L, DF-KI 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.314 DFS 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.323 320 к.с. | 1994 – 2000 |
| 27.323 320 к.с. | 1994 – 2000 |
| 27.323 DFAC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.323 DFAK, DFA-KI 320 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.323 DFAS 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.323 DFC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.323 DFK, DF-KI 320 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.323 DFS 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.343 340 к.с. | 1994 – 2000 |
| 27.343 DFAC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.343 DFAK 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.343 DFAS 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.343 DFC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.343 DFK 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.343 DFS 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.364 DF-TM 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.364 DFAC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.364 DFAK, DFA-KI, DFAK-L 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.364 DFAS 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.364 DFC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.364 DFK, DFK-KI, DFK-L, DF-KI 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.364 DFS 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.373 DF-TM 370 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 27.373 DFAC 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.373 DFAK, DFA-KI, DFAK-L 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.373 DFAS 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.373 DFC 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.373 DFK, DFK-KI, DFK-L, DF-KI 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.373 DFS 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.403 DF-TM 400 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 27.403 DFAC 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.403 DFAK, DFA-KI, DFAK-L 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.403 DFAS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.403 DFC 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.403 DFK, DFK-KI, DFK-L, DF-KI 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.403 DFS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.414 DF-TM 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.414 DFAC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.414 DFAK, DFA-KI, DFAK-L 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.414 DFAS 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.414 DFC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.414 DFK, DFK-KI, DFK-L, DF-KI 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.414 DFS 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.423 DF-TM 420 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 27.423 DFAC 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.423 DFAK, DFA-KI, DFAK-L 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.423 DFAS 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.423 DFC 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.423 DFK, DFK-KI, DFK-L, DF-KI 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.423 DFS 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.463 DF-TM 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 27.463 DFAC 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.463 DFAK, DFA-KI, DFAK-L 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.463 DFAS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.463 DFC 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.463 DFK, DFK-KI, DFK-L, DF-KI 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.463 DFS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.464 DF-TM 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.464 DFAC 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.464 DFAK, DFA-KI, DFAK-L 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.464 DFAS 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.464 DFC 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.464 DFK, DFK-KI, DFK-L, DF-KI 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.464 DFS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.603 DFAS 600 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 27.603 DFS 600 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 27.604 DFAS 600 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 27.604 DFS 600 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.293 VFC 290 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 32.314 VF-TM 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.314 VF, VFC 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.314 VFK, VF-HK 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.343 VFC 340 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 32.343 VFK 340 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 32.364 VF-TM 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.364 VF, VFC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.364 VFK, VF-HK 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.403 VFC 400 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 32.414 VF-TM 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.414 VF, VFC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.414 VFK, VF-HK 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.463 VFC 460 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 32.463 VFK 460 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 32.464 VF-TM 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.464 VF, VFC 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.464 VFK, VF-HK 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.323 DFAC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 33.323 DFAK 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 33.323 DFAS 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 33.323 DFC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 33.323 DFK 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 33.323 DFS 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 33.343 DFAC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.343 DFAK 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.343 DFAS 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.343 DFC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.343 DFK 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.343 DFS 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.364 DFAC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.364 DFAK, DFAK-HK, DFA-KI 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.364 DFAS 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.364 DFC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.364 DFK, DF-KI 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.364 DFS, DFRS 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.373 DFAC 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.373 DFAK, DFAK-HK, DFA-KI 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.373 DFAS 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.373 DFC 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.373 DFK, DF-KI 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.373 DFS, DFRS 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.403 DFAC 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.403 DFAK, DFAK-HK, DFA-KI 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.403 DFAS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.403 DFC 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.403 DFK, DF-KI 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.403 DFS, DFRS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.414 DFAC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.414 DFAK, DFAK-HK, DFA-KI 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.414 DFAS 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.414 DFC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.414 DFK, DF-KI 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.414 DFS, DFRS 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.423 DFAC 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.423 DFAK, DFAK-HK, DFA-KI 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.423 DFAS 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.423 DFC 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.423 DFK, DF-KI 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.423 DFS, DFRS 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.463 DFAC 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.463 DFAK, DFAK-HK, DFA-KI 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.463 DFAS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.463 DFC 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.463 DFK, DF-KI 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.463 DFS, DFRS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.464 DFAC 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.464 DFAK, DFAK-HK, DFA-KI 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.464 DFAS 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.464 DFC 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.464 DFK, DF-KI 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.464 DFS, DFRS 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.603 DFAS 600 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 33.603 DFS, DFRS 600 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 33.604 DFAS 600 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.604 DFS 600 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 35.314 VF-TM 310 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 35.343 VFC 340 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 35.343 VFK 340 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 35.364 VF-TM 360 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 35.364 VF, VFC, VFRC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 35.364 VFK, VF-HK, VF-KI 360 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 35.373 VF, VFC, VFRC 370 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 35.373 VFK, VF-HK, VF-KI 370 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 35.403 VF, VFC, VFRC 400 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 35.403 VFK, VF-HK, VF-KI 400 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 35.414 VF-TM 409 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 35.414 VF, VFC, VFRC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 35.414 VFK, VF-HK, VF-KI 409 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 35.423 VF, VFC, VFRC 420 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 35.423 VFK, VF-HK, VF-KI 420 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 35.463 VF, VFC, VFRC 460 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 35.463 VFK, VF-HK, VF-KI 460 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 35.464 VF-TM 460 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 35.464 VF, VFC, VFRC 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 35.464 VFK, VF-HK, VF-KI 460 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 40.373 DFAK 370 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 40.373 DFK 370 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 40.403 DFAK 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 40.403 DFAS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 40.403 DFK 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 40.414 DFAK 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 40.414 DFK 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 40.423 DFAK 420 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 40.423 DFK 420 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 40.463 DFAK 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 40.463 DFAS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 40.463 DFK 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 40.463 DFS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 40.464 DFAK 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 40.464 DFAS 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 40.464 DFK 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 41.343 VFC 340 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 41.343 VFK 340 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 41.364 VF, VFC, VFRC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 41.364 VFK, VF-HK, VF-KI 360 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 41.373 VF, VFC, VFRC 370 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 41.373 VFK, VF-HK, VF-KI 370 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 41.403 VF, VFC, VFRC 400 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 41.403 VFK, VF-HK, VF-KI 400 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 41.414 VF, VFC, VFRC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 41.414 VFK, VF-HK, VF-KI 409 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 41.423 VF, VFC, VFRC 420 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 41.423 VFK, VF-HK, VF-KI 420 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 41.463 VF, VFC, VFRC 460 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 41.463 VFK, VF-HK, VF-KI 460 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 41.464 VF, VFC, VFRC 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 41.464 VFK, VF-HK, VF-KI 460 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
F 90
376 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 19.242 241 к.с. | 1988 – 1997 |
| 19.242 F,19.242 FL,19.242 FLL 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 19.242 FK 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 19.242 FS,19.242 FLS,19.242 FLLS 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 19.262 F,19.262 FL,19.262 FLL 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.262 FA 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 19.262 FAK 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 19.262 FAS 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 19.262 FK 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.262 FS,19.262 FLS,19.262 FLLS 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.272 F,19.272 FL,19.272 FLL 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.272 FA 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.272 FAK 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.272 FAS 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.272 FK 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.272 FS,19.272 FLS,19.272 FLLS 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.292 F,19.292 FL,19.292 FLL 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.292 FA 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.292 FAK 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.292 FAS 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.292 FK 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.292 FS,19.292 FLS,19.292 FLLS 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.302 300 к.с. | 1990 – 1992 |
| 19.302 300 к.с. | 1990 – 1992 |
| 19.322 F,19.322 FL,19.322 FLL 320 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.322 FA 320 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.322 FAK 320 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.322 FAS 320 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.322 FK 320 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.322 FS,19.322 FLS,19.322 FLLS 320 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.332 F,19.332 FL,19.332 FLL 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.332 FA 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.332 FAK 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.332 FAS 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.332 FK 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.332 FS,19.332 FLS,19.332 FLLS 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.342 F,19.342 FL,19.342 FLL 340 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.342 FA 340 к.с. | 1994 – 1996 |
| 19.342 FAK 340 к.с. | 1994 – 1996 |
| 19.342 FAS 340 к.с. | 1994 – 1996 |
| 19.342 FK 340 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.342 FS,19.342 FLS,19.342 FLLS 340 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.362 F,19.362 FL,19.362 FLL 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.362 FA 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.362 FAK 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.362 FAS 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.362 FK 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.362 FS,19.362 FLS,19.362 FLLS 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.372 370 к.с. | 1990 – 1997 |
| 19.372 F,19.372 FL,19.372 FLL 339 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.372 F,19.372 FL,19.372 FLL 370 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.372 FA 370 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.372 FAK 370 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.372 FAS 370 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.372 FK 339 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.372 FK 370 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.372 FS,19.372 FLS,19.372 FLLS 339 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.372 FS,19.372 FLS,19.372 FLLS 370 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.402 F,19.402 FL,19.402 FLL 400 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.402 FA 400 к.с. | 1994 – 1996 |
| 19.402 FAK 400 к.с. | 1994 – 1996 |
| 19.402 FAS 400 к.с. | 1994 – 1996 |
| 19.402 FK 400 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.402 FS,19.402 FLS,19.402 FLLS 400 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.422 F,19.422 FL,19.422 FLL 420 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.422 FA 420 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.422 FAK 420 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.422 FAS 420 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.422 FK 420 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.422 FS,19.422 FLS,19.422 FLLS 420 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.462 F,19.462 FL 460 к.с. | 1987 – 1990 |
| 19.462 FK 460 к.с. | 1987 – 1990 |
| 19.462 FS,19.462 FLS 460 к.с. | 1987 – 1990 |
| 19.502 F,19.502 FL,19.502 FLL 500 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.502 FS,19.502 FLS,19.502 FLLS 500 к.с. | 1990 – 1996 |
| 22.292 290 к.с. | 1986 – 1992 |
| 22.292 290 к.с. | 1986 – 1992 |
| 22.292 290 к.с. | 1986 – 1992 |
| 22.292 290 к.с. | 1986 – 1992 |
| 22.362 360 к.с. | 1986 – 1992 |
| 22.362 360 к.с. | 1986 – 1992 |
| 22.362 360 к.с. | 1986 – 1992 |
| 23.322 320 к.с. | 1992 – 1997 |
| 23.342 340 к.с. | 1994 – 1997 |
| 23.372 370 к.с. | 1992 – 1997 |
| 23.402 400 к.с. | 1994 – 1997 |
| 23.422 420 к.с. | 1992 – 1997 |
| 24.242 241 к.с. | 1986 – 1992 |
| 24.242 241 к.с. | 1986 – 1992 |
| 24.242 FNL,24.242 FNLL,24.242 FVL 241 к.с. | 1988 – 1990 |
| 24.262 DF 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 24.262 DFK 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 24.262 DFS,24.262 DFLS 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 24.262 FNL,24.262 FNLL,24.262 FVL 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 24.262 FNL,24.262 FNLL,24.262 FVL 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 24.272 269 к.с. | 1990 – 1997 |
| 24.272 DF 269 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.272 DFK 269 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.272 DFS,24.272 DFLS 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.272 FNL,24.272 FNLL,24.272 FVL 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.272 FNL,24.272 FNLL,24.272 FVL 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.272 FNLS,24.272 FVLS 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.272 FNLS,24.272 FVLS 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.292 290 к.с. | 1986 – 1992 |
| 24.292 DF 290 к.с. | 1987 – 1990 |
| 24.292 DFK 290 к.с. | 1987 – 1990 |
| 24.292 DFS,24.292 DFLS 290 к.с. | 1987 – 1990 |
| 24.292 FNL,24.292 FNLL,24.292 FVL 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.292 FNL,24.292 FNLL,24.292 FVL 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.292 FNLS,24.292 FVLS 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.292 FNLS,24.292 FVLS 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.302 300 к.с. | 1990 – 1992 |
| 24.302 DF 299 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.302 DFK 299 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.302 DFS,24.302 DFLS 299 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.302 FNL,24.302 FNLL,24.302 FVL 299 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.302 FNL,24.302 FNLL,24.302 FVL 299 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.322 320 к.с. | 1990 – 1997 |
| 24.322 DF 320 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.322 DFK 320 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.322 DFS,24.322 DFLS 320 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.322 FNL,24.322 FNLL,24.322 FVL 320 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.322 FNL,24.322 FNLL,24.322 FVL 320 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.322 FNLS,24.322 FVLS 320 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.322 FNLS,24.322 FVLS 320 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.332 FNL,24.332 FNLL,24.332 FVL 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.332 FNLS,24.332 FVLS 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.342 340 к.с. | 1994 – 1997 |
| 24.342 340 к.с. | 1994 – 1997 |
| 24.342 340 к.с. | 1994 – 1997 |
| 24.342 340 к.с. | 1994 – 1997 |
| 24.342 FNL,24.342 FNLL 340 к.с. | 1994 – 1995 |
| 24.362 DF 360 к.с. | 1987 – 1990 |
| 24.362 DFK 360 к.с. | 1987 – 1990 |
| 24.362 DFS,24.362 DFLS 360 к.с. | 1987 – 1990 |
| 24.362 FNL,24.362 FNLL,24.362 FVL 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.362 FNL,24.362 FNLL,24.362 FVL 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.362 FNLS,24.362 FVLS 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.362 FNLS,24.362 FVLS 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.372 370 к.с. | 1990 – 1997 |
| 24.372 DF 339 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.372 DF 370 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.372 DFK 339 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.372 DFK 370 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.372 DFS 339 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.372 DFS, 24.372 DFLS 370 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.372 FNL,24.372 FNLL,24.372 FVL 370 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.372 FNL,24.372 FNLL,24.372 FVL 370 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.372 FNLS,24.372 FVLS 370 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.372 FNLS,24.372 FVLS 370 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.372 FVL 339 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.372 FVLS 339 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.402 400 к.с. | 1994 – 1997 |
| 24.402 400 к.с. | 1994 – 1997 |
| 24.402 400 к.с. | 1994 – 1997 |
| 24.402 400 к.с. | 1994 – 1997 |
| 24.402 FNL,24.402 FNLL 400 к.с. | 1994 – 1995 |
| 24.422 420 к.с. | 1990 – 1997 |
| 24.422 420 к.с. | 1990 – 1997 |
| 24.422 DF 420 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.422 DFK 420 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.422 DFS,24.422 DFLS 420 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.422 FNL,24.422 FNLL,24.422 FVL 420 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.422 FNL,24.422 FNLL,24.422 FVL 420 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.462 DF 460 к.с. | 1989 – 1990 |
| 24.462 DFS 460 к.с. | 1989 – 1990 |
| 24.462 FNL 460 к.с. | 1989 – 1990 |
| 24.502 DF 500 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.502 DFK 500 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.502 DFS 500 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.502 FNL 500 к.с. | 1990 – 1990 |
| 25.272 269 к.с. | 1990 – 1994 |
| 25.272 269 к.с. | 1990 – 1997 |
| 25.272 269 к.с. | 1990 – 1997 |
| 25.272 DF 269 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.272 DFK 269 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.272 DFS,25.272 DFLS 269 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.272 FNL,25.272 FNLL,25.272 FVL 269 к.с. | 1990 – 1993 |
| 25.272 FNL,25.272 FNLL,25.272 FVL 269 к.с. | 1990 – 1993 |
| 25.302 300 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.302 300 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.302 DF 299 к.с. | 1990 – 1991 |
| 25.302 DFK 299 к.с. | 1990 – 1991 |
| 25.302 DFS, 25.302 DFLS 299 к.с. | 1990 – 1991 |
| 25.302 FNL, 25.302 FNLL, 25.302 FVL 299 к.с. | 1990 – 1991 |
| 25.302 FNLS, 25.302 FVLS 299 к.с. | 1990 – 1991 |
| 25.302 FNLS, 25.302 FVLS 299 к.с. | 1990 – 1991 |
| 25.322 320 к.с. | 1990 – 1997 |
| 25.322 DF, 25.322 DFL 320 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.322 DFK 320 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.322 DFS, 25.322 DFLS 320 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.322 FNL, 25.322 FNLL, 25.322 FVL 320 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.322 FNLS,25.322 FVLS 320 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.322 FNLS,25.322 FVLS 320 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.372 370 к.с. | 1990 – 1997 |
| 25.372 DF 339 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.372 DF 370 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.372 DFK 339 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.372 DFK 370 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.372 DFS 339 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.372 DFS,25.372 DFLS 370 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.372 FNL, 25.372 FNLL, 25.372 FVL 370 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.372 FNLS,25.372 FVLS 370 к.с. | 1990 – 1993 |
| 25.372 FNLS,25.372 FVLS 370 к.с. | 1990 – 1993 |
| 25.372 FVLS 339 к.с. | 1990 – 1993 |
| 25.422 420 к.с. | 1990 – 1997 |
| 25.422 420 к.с. | 1990 – 1997 |
| 25.422 DF 420 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.422 DFK 420 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.422 DFS,25.422 DFLS 420 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.422 FNL,25.422 FNLL 420 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.422 FNLS,25.422 FVLS 420 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.422 FNLS,25.422 FVLS 420 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.502 DF 500 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.502 DFS 500 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.502 FNL 500 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.242 241 к.с. | 1986 – 1997 |
| 26.242 241 к.с. | 1987 – 1992 |
| 26.242 241 к.с. | 1987 – 1992 |
| 26.242 241 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.242 DF 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 26.242 DFAK 241 к.с. | 1989 – 1989 |
| 26.242 DFK 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 26.242 DFS 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 26.262 260 к.с. | 1986 – 1992 |
| 26.262 260 к.с. | 1987 – 1992 |
| 26.262 260 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.262 DF 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.262 DFA 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 26.262 DFAK 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 26.262 DFAS 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 26.262 DFK 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.262 DFS 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.272 269 к.с. | 1990 – 1997 |
| 26.272 269 к.с. | 1990 – 1997 |
| 26.272 DF 269 к.с. | 1990 – 1996 |
| 26.272 DFA 269 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.272 DFAK 269 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.272 DFAS 269 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.272 DFK 269 к.с. | 1990 – 1996 |
| 26.272 DFS,26.272 DFLS 269 к.с. | 1990 – 1996 |
| 26.272 FNL,26.272 FNLL 269 к.с. | 1991 – 1995 |
| 26.272 FNLS,26.272 FVLS 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 26.272 FNLS,26.272 FVLS 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 26.292 290 к.с. | 1986 – 1992 |
| 26.292 290 к.с. | 1986 – 1992 |
| 26.292 290 к.с. | 1986 – 1992 |
| 26.292 DF, 26.292 DFL 290 к.с. | 1987 – 1990 |
| 26.292 DFA 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.292 DFAK 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.292 DFAS 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.292 DFK 290 к.с. | 1987 – 1990 |
| 26.292 DFS 290 к.с. | 1987 – 1990 |
| 26.302 300 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.302 300 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.302 DF 299 к.с. | 1990 – 1991 |
| 26.302 DFA 299 к.с. | 1990 – 1991 |
| 26.302 DFAK 299 к.с. | 1990 – 1991 |
| 26.302 DFAS 299 к.с. | 1990 – 1991 |
| 26.302 DFK 299 к.с. | 1990 – 1991 |
| 26.302 DFS 299 к.с. | 1990 – 1991 |
| 26.302 FNL, 26.302 FNLL, 26.302 FVL 299 к.с. | 1991 – 1991 |
| 26.302 FNLS,26.302 FVLS 299 к.с. | 1990 – 1991 |
| 26.302 FNLS,26.302 FVLS 299 к.с. | 1990 – 1991 |
| 26.322 320 к.с. | 1990 – 1997 |
| 26.322 320 к.с. | 1990 – 1997 |
| 26.322 DF 320 к.с. | 1990 – 1996 |
| 26.322 DFA 320 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.322 DFAK 320 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.322 DFAS 320 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.322 DFK 320 к.с. | 1992 – 1996 |
| 26.322 DFS,26.322 DFLS 320 к.с. | 1990 – 1996 |
| 26.322 FNL,26.322 FNLL 320 к.с. | 1991 – 1995 |
| 26.322 FNLS,26.322 FVLS 320 к.с. | 1990 – 1995 |
| 26.322 FNLS,26.322 FVLS 320 к.с. | 1990 – 1995 |
| 26.332 DF, 26.332 DFL 330 к.с. | 1987 – 1990 |
| 26.332 DFA 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.332 DFAK 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.332 DFAS 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.332 DFK 330 к.с. | 1987 – 1990 |
| 26.332 DFS 330 к.с. | 1987 – 1990 |
| 26.342 340 к.с. | 1993 – 1997 |
| 26.342 340 к.с. | 1993 – 1997 |
| 26.342 340 к.с. | 1993 – 1997 |
| 26.342 340 к.с. | 1994 – 1997 |
| 26.342 DF,26.342 DFL 340 к.с. | 1994 – 1996 |
| 26.342 DFK,26.342 DFLK 340 к.с. | 1994 – 1996 |
| 26.342 DFS 340 к.с. | 1994 – 1996 |
| 26.362 DF, 26.362 DFL 360 к.с. | 1987 – 1990 |
| 26.362 DFA 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.362 DFAK 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.362 DFAS 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.362 DFK 360 к.с. | 1987 – 1990 |
| 26.362 DFS 360 к.с. | 1987 – 1990 |
| 26.372 370 к.с. | 1990 – 1997 |
| 26.372 DF,26.372 DFL 370 к.с. | 1990 – 1996 |
| 26.372 DFA 370 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.372 DFAK 370 к.с. | 1992 – 1996 |
| 26.372 DFAS 370 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.372 DFK 370 к.с. | 1992 – 1996 |
| 26.372 DFS 370 к.с. | 1990 – 1996 |
| 26.372 FNL,26.372 FNLL,26.372 FVL 370 к.с. | 1990 – 1995 |
| 26.372 FNL,26.372 FNLL,26.372 FVL 370 к.с. | 1990 – 1995 |
| 26.372 FNLS,26.372 FVLS 370 к.с. | 1992 – 1996 |
| 26.372 FNLS,26.372 FVLS 370 к.с. | 1992 – 1996 |
| 26.402 400 к.с. | 1993 – 1997 |
| 26.402 400 к.с. | 1993 – 1997 |
| 26.402 400 к.с. | 1993 – 1997 |
| 26.402 400 к.с. | 1993 – 1997 |
| 26.402 DF,26.402 DFL 400 к.с. | 1994 – 1996 |
| 26.402 DFK,26.402 DFLK 400 к.с. | 1994 – 1996 |
| 26.402 DFS 400 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.402 FNL,26.402 FNLL,26.402 FVL 400 к.с. | 1994 – 1996 |
| 26.402 FNL,26.402 FNLL,26.402 FVL 400 к.с. | 1994 – 1996 |
| 26.402 FNLS,26.402 FVLS 400 к.с. | 1994 – 1996 |
| 26.402 FNLS,26.402 FVLS 400 к.с. | 1994 – 1996 |
| 26.422 420 к.с. | 1990 – 1997 |
| 26.422 DF,26.422 DFL 420 к.с. | 1990 – 1996 |
| 26.422 DFA 420 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.422 DFAK 420 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.422 DFAS 420 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.422 DFK 420 к.с. | 1990 – 1995 |
| 26.422 DFS 420 к.с. | 1990 – 1995 |
| 26.422 FNL,26.422 FNLL,26.422 FVL 420 к.с. | 1990 – 1995 |
| 26.422 FNL,26.422 FNLL,26.422 FVL 420 к.с. | 1990 – 1995 |
| 26.422 FNLS,26.422 FVLS 420 к.с. | 1992 – 1995 |
| 26.422 FNLS,26.422 FVLS 420 к.с. | 1992 – 1995 |
| 26.462 DF 460 к.с. | 1989 – 1990 |
| 26.462 DFA 460 к.с. | 1989 – 1990 |
| 26.462 DFAS 460 к.с. | 1989 – 1990 |
| 26.462 DFS 460 к.с. | 1989 – 1990 |
| 26.502 DF 500 к.с. | 1990 – 1996 |
| 26.502 DFA 500 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.502 DFAS 500 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.502 DFS,26.502 DFLS 500 к.с. | 1990 – 1996 |
| 26.502 FNL,26.502 FNLL 500 к.с. | 1991 – 1996 |
| 32.262 VF 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 32.262 VFK 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 32.262 VFTM 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 32.272 269 к.с. | 1990 – 1997 |
| 32.272 269 к.с. | 1990 – 1997 |
| 32.272 VF 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 32.272 VFK 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 32.292 290 к.с. | 1989 – 1997 |
| 32.292 VF 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 32.292 VFK 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 32.302 VF 299 к.с. | 1990 – 1991 |
| 32.302 VFK 299 к.с. | 1990 – 1991 |
| 32.322 320 к.с. | 1990 – 1997 |
| 32.322 320 к.с. | 1990 – 1997 |
| 32.322 320 к.с. | 1990 – 1997 |
| 32.322 VF 320 к.с. | 1990 – 1996 |
| 32.322 VFK 320 к.с. | 1990 – 1996 |
| 32.332 VF 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 32.332 VFK 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 32.342 340 к.с. | 1989 – 1997 |
| 32.342 340 к.с. | 1989 – 1997 |
| 32.342 340 к.с. | 1989 – 1997 |
| 32.342 340 к.с. | 1994 – 1997 |
| 32.342 340 к.с. | 1994 – 1997 |
| 32.342 340 к.с. | 1994 – 1997 |
| 32.342 VFK 340 к.с. | 1994 – 1996 |
| 32.362 360 к.с. | 1987 – 1992 |
| 32.362 360 к.с. | 1987 – 1992 |
| 32.362 360 к.с. | 1987 – 1992 |
| 32.362 360 к.с. | 1989 – 1997 |
| 32.362 360 к.с. | 1989 – 1997 |
| 32.362 360 к.с. | 1989 – 1997 |
| 32.362 VF 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 32.362 VFK 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 32.372 370 к.с. | 1990 – 1997 |
| 32.372 370 к.с. | 1990 – 1997 |
| 32.372 370 к.с. | 1990 – 1997 |
| 32.372 370 к.с. | 1994 – 1997 |
| 32.372 370 к.с. | 1994 – 1997 |
| 32.372 VF 339 к.с. | 1990 – 1996 |
