Виробник / Бренд: NARVA
Автолампа W3W 24V 3W W2.1x9.5d Standard (без цоколя)
Артикул:
171093000
11 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Автолампа W3W 24V 3W W2.1x9.5d Standard (без цоколя) - 171093000 - Автолампи
Характеристики
Вага:
0.005 кг
Виконання патрона
W2,1x9,5d
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Напруга [В]
24
Номінальна потужність [Вт]
3
Тип ламп
W3W
Технічні характеристики
Вага:
0.005 кг
Исполнение патрона
W2,1x9,5d
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Напряжение [В]
24
Номинальная мощность [Вт]
3
Тип ламп
W3W
| Виробник / Бренд | Номер деталі (Артикул аналога) |
|---|---|
| Аналог / Замінник | 003822100000 |
| Аналог / Замінник | 1 987 302 517 |
| Аналог / Замінник | 1 987 302 871 |
| Аналог / Замінник | R505 |
DAF
12 моделей
65 CF
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 65 CF 180 181 к.с. | 1998 – 2000 |
| FA 65 CF 210 212 к.с. | 1998 – 2000 |
| FA 65 CF 240 241 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAV 65 CF 180 181 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAV 65 CF 210 212 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAV 65 CF 240 241 к.с. | 1998 – 2000 |
75
15 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 75.240 245 к.с. | 1992 – 1998 |
| FA 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FA 75.300 302 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAG 75.240,FAN 75.240 245 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAG 75.270,FAN 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAG 75.300,FAN 75.300 302 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAR 75.240,FAS 75.240 245 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAR 75.270,FAS 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAR 75.300,FAS 75.300 302 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAT 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAV 75.240 245 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAV 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FT 75.240 245 к.с. | 1992 – 1998 |
| FT 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FT 75.300 302 к.с. | 1992 – 1998 |
75 CF
16 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 75 CF 250 249 к.с. | 1998 – 2000 |
| FA 75 CF 290 288 к.с. | 1998 – 2000 |
| FA 75 CF 320 320 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAG 75 CF 250,FAN 75 CF 250 249 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAG 75 CF 290,FAN 75 CF 290 288 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAG 75 CF 320,FAN 75 CF 320 320 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAR 75 CF 250,FAS 75 CF 250 249 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAR 75 CF 290,FAS 75 CF 290 288 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAR 75 CF 320,FAS 75 CF 320 320 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAT 75 CF 250 249 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAT 75 CF 290 288 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAT 75 CF 320 320 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAV 75 CF 250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 75 CF 250 249 к.с. | 1998 – 2000 |
| FT 75 CF 290 288 к.с. | 1998 – 2000 |
| FT 75 CF 320 320 к.с. | 1998 – 2000 |
85 CF
30 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 85 CF 340 340 к.с. | 1998 – 2000 |
| FA 85 CF 380 381 к.с. | 1998 – 2000 |
| FA 85 CF 430 428 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAC 85 CF 340 340 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAC 85 CF 380 381 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAC 85 CF 430 428 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAD 85 CF 340 340 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAD 85 CF 380 381 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAD 85 CF 430 428 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAG 85 CF 340,FAN 85 CF 340 340 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAG 85 CF 380,FAN 85 CF 380 381 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAG 85 CF 430,FAN 85 CF 430 428 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAR 85 CF 340 340 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAR 85 CF 380 381 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAR 85 CF 430 428 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAS 85 CF 340 340 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAS 85 CF 380 381 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAS 85 CF 430 428 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAT 85 CF 340 340 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAT 85 CF 380 381 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAT 85 CF 430 428 к.с. | 1998 – 2000 |
| FT 85 CF 340 340 к.с. | 1998 – 2000 |
| FT 85 CF 380 381 к.с. | 1998 – 2000 |
| FT 85 CF 430 428 к.с. | 1998 – 2000 |
| FTG 85 CF 340 340 к.с. | 1998 – 2000 |
| FTG 85 CF 380 381 к.с. | 1998 – 2000 |
| FTG 85 CF 430 428 к.с. | 1998 – 2000 |
| FTT 85 CF 340 340 к.с. | 1998 – 2000 |
| FTT 85 CF 380 381 к.с. | 1998 – 2000 |
| FTT 85 CF 430 428 к.с. | 1998 – 2000 |
95 XF
39 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FA 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FA 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FA 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAC 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAC 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAC 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAD 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAD 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAD 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAR 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAR 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAR 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAR 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAS 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAS 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAS 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAS 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAT 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAT 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAT 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FT 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FT 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FT 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FT 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| FT 95 XF 530 530 к.с. | 2001 – 2002 |
| FTG 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTG 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTG 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTR 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTR 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTR 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTS 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTS 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTS 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTT 95 XF 380 381 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTT 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTT 95 XF 480 483 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTT 95 XF 530 530 к.с. | 1997 – 2002 |
CF 65
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 65.180 185 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 65.220 220 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 65.220 224 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 65.250 250 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 65.250 250 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 65.290 286 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 65.300 300 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
CF 75
29 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 75.250 249 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 75.310 310 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 75.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAD 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAD 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAD 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 75.250, FAN 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 75.310, FAN 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 75.360, FAN 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 75.250, FAS 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 75.250, FAS 75.250 249 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAR 75.310, FAS 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 75.360, FAS 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 75.360, FAS 75.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAT 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 75.250 249 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAT 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 75.310 310 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAT 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 75.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FT 75.250 249 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 75.250 249 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FT 75.310 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 75.310 310 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FT 75.360 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 75.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
CF 85
107 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAC 85.340 340 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.360, FAX 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAC 85.380 380 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.410, FAX 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.430 428 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.460, FAX 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.480 483 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAC 85.510, FAX 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAD 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAD 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAD 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAD 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAD 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAD 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAD 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAD 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAG 85.340, FAN 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 85.360, FAN 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAG 85.380, FAN 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 85.410, FAN 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAG 85.410, FAN 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAG 85.430, FAN 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 85.460, FAN 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAG 85.460, FAN 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAG 85.480, FAN 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAG 85.510, FAN 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAG 85.510, FAN 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAN 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAN 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAN 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAN 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAQ 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAQ 85.410 408 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAQ 85.460 462 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAQ 85.510 510 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAR 85.340, FAS 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAR 85.360, FAS 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAR 85.380, FAS 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.410, FAS 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.430, FAS 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.460, FAS 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.480, FAS 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAR 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 85.510, FAS 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAT 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAT 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAT 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAT 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAT 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAX 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAX 85.360 360 к.с. | 2006 – 2013 |
| FAX 85.380 380 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAX 85.410 408 к.с. | 2005 – 2013 |
| FAX 85.430 430 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAX 85.460 462 к.с. | 2005 – 2013 |
| FAX 85.480 477 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FAX 85.510 510 к.с. | 2005 – 2013 |
| FT 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FT 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FT 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FT 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTG 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTG 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FTG 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTG 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTG 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTG 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTG 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTG 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTP 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTP 85.380 380 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTP 85.430 430 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTP 85.480 480 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTR 85.360, FTS 85.360, FTP 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FTR 85.410, FTS 85.410, FTP 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTR 85.460, FTS 85.460, FTP 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTR 85.510, FTS 85.510, FTP 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTS 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTS 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTS 85.430 428 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTS 85.480 480 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.340 340 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.360 360 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FTT 85.380 381 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTT 85.430 430 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTT 85.480 483 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FTT 85.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
LF 45
12 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 45.130 135 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FA 45.140 140 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 45.150 150 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 45.160 160 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 45.160 HYBRID 160 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 45.170 167 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 45.180 185 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 45.180 185 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 45.210 207 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| FA 45.220 220 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 45.220 224 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 45.250 250 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
LF 55
24 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 55.160 160 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 55.170 167 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 55.180 185 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 55.180 185 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 55.210 207 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| FA 55.220 220 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 55.220 224 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 55.250 250 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FA 55.250 250 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 55.280 286 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 55.290 286 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FA 55.300 300 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| FAN 55.180 180 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAN 55.220 220 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAN 55.220 224 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAN 55.250 250 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FAN 55.290 286 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FT 55.180 185 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 55.220 220 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 55.220 224 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FT 55.250 250 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| FT 55.250 250 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FT 55.280 286 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| FT 55.290 286 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
XF 105
42 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FA 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FA 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAD 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAD 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAD 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAK 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAK 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAK 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAN 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAN 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAN 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAR 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAS 105.410, FAR 105.410, FAN 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAS 105.460, FAR 105.460, FAN 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAS 105.510, FAR 105.510, FAN 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAT 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAT 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FAT 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FT 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FT 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FT 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTG 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTG 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTG 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTM 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTM 105.460 460 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTM 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTP 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTP 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTP 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTP 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTP 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTP 105.510 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| FTS 105.410, FTR 105.410, FTG 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTS 105.460, FTR 105.460, FTG 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTS 105.510, FTR 105.510, FTG 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTT 105.410 408 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTT 105.460 462 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| FTT 105.510 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
XF 95
56 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FA 95.430 428 к.с. | 2002 – 2006 |
| FA 95.480 483 к.с. | 2002 – 2006 |
| FA 95.530 530 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAD 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAD 95.430 428 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAD 95.480 483 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAD 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FAK 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAK 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAK 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAK 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FAN 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAN 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAN 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAN 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FAR 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAR 95.430 428 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAR 95.480 483 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAR 95.530 530 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAS 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAS 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAS 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAS 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FAT 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAT 95.430 428 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAT 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FAT 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FT 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FT 95.430 428 к.с. | 2002 – 2006 |
| FT 95.480 483 к.с. | 2002 – 2006 |
| FT 95.530 530 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTG 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTG 95.430 428 к.с. | 2005 – 2006 |
| FTG 95.480 483 к.с. | 2005 – 2006 |
| FTG 95.530 530 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTM 95.380 381 к.с. | 2005 – 2006 |
| FTM 95.430 430 к.с. | 2005 – 2006 |
| FTM 95.480 483 к.с. | 2005 – 2006 |
| FTM 95.530 530 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTP 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTP 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTP 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTP 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FTR 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTR 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTR 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTR 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FTS 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTS 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTS 95.480 480 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTS 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| FTT 95.380 381 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTT 95.430 430 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTT 95.480 483 к.с. | 2002 – 2006 |
| FTT 95.530 530 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
IVECO
2 моделей
Stralis
99 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 450S33 T 330 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 450S38 T 378 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 450S42 T 420 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 460S36 T 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 490S38 T 378 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 490S40 T 411 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 490S42 T 420 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 490S46 T 460 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| 490S48 T 480 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 530S36 T 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 570S38 T 378 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 570S42 T 420 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 570S46 T 460 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 600S56 T 560 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 800S46 TZ 480 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 800S56 TZ 560 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| AD 190S27, AT 190S27 272 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 190S27, AT 190S27 272 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 190S30 296 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 190S31, AT 190S31 310 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 190S33, AT 190S33 330 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 190S35 352 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 190S36, AT 190S36 360 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 190S40, AT 190S40 400 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 190S43, AT 190S43 430 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 190S45, AT 190S45 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 260S27 CNG, AT 260S27 CNG 272 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| AD 260S27 CNG, AT 260S27 CNG 272 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| AD 260S27, AT 260S27 272 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260S27, AT 260S27 272 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260S30 CNG 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| AD 260S30, AT 260S30 296 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260S30, AT 260S30 296 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260S30, AT 260S30 296 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AD 260S31, AT 260S31 310 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 260S31, AT 260S31 310 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 260S31, AT 260S31 310 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260S31, AT 260S31 310 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260S33, AT 260S33 330 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 260S33, AT 260S33 330 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 260S33, AT 260S33 330 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 260S33, AT 260S33 330 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 260S35 352 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260S35 352 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| AD 260S35, AT 260S35, AD 260S36, AT 260S36 (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 260S35, AT 260S35, AD 260S36, AT 260S36 352 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 260S36, AT 260S36 360 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 260S36, AT 260S36 360 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 260S40, AT 260S40 400 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 260S40, AT 260S40 400 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 260S42, AT 260S42 422 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 260S42, AT 260S42, AS 260S42 422 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 260S42, AT 260S42, AS 260S42 422 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 260S43, AT 260S43 430 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 260S43, AT 260S43 430 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 260S45, AT 260S45 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 260S45, AT 260S45, AS 260S45 450 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 260S45, AT 260S45, AS 260S45 450 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 320S36 360 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| AD 440S31, AT 440S31 310 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 440S33, AT 440S33 330 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 440S35, AT 440S35, AD 440S36, AT 440S36 352 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 440S40, AT 440S40 400 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 440S42, AT 440S42 422 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AD 440S43, AT 440S43 430 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AD 440S45, AT 440S45 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AS 190S40 400 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 190S43 430 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 190S45 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AS 190S48 480 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 260S40 400 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 260S40 400 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 260S43 430 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 260S43 430 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 260S43 430 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| AS 260S48 480 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 260S48 480 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 260S54 540 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 440S40 400 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 440S42 420 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AS 440S42, AT 440S42 422 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AS 440S43 430 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 440S45 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AS 440S45, AT 440S45 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AS 440S46 460 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| AS 440S48 480 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 440S50 TZP 500 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AS 440S50, AT 440S50 500 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AS 440S54 540 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 440S54, ES 440S54 540 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 440S54, ES 440S54 540 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| AS 440S56 TZP 560 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AS 440S56, AT 440S56 560 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AT 440S33 CNG 330 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| AT 440S42 420 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| AT 440S43 430 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| AT 440S45 450 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| ES 440S48 480 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| ES 440S54 540 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
Strator
10 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| ASN 440S42T 420 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| ASN 440S42TX 420 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| ASN 440S45T 450 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| ASN 440S45TX 450 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| ASN 440S50T 500 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| ASN 440S50TX 500 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| ASN 440S50TZ 500 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| ASN 440S56T 560 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| ASN 440S56TX 560 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| ASN 440S56TZ 560 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
MAN
4 моделей
CLA
15 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 15.220 FRC 220 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 16.220 FC 220 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 16.220 FK 220 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 18.280 FC, FRC 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 18.280 FRS, FS 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 20.280 FC, FRC 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 25.280 FDK, FDRK 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 25.280 FDRC, FDC 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 25.280 FDS, FDRS 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 26.280 FD-TM, FDR-TM 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 26.280 FDC, FDRC 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 26.280 FDK, FDRK 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 26.280 FDS, FDRS 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 26.280 FRC 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 31.280 FFDRK 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
LION S COACH
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FRH 352,RH 353 350 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| FRH 402,RH 403 400 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| RH 403 400 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| RH 413 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| RH 463, RHC 464 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| RHC 414 410 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
LION S COMFORT
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| RN 313 310 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| RN 353 350 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
LION S STAR
8 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FRH 352,RH 353 350 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| FRH 402,RH 403 400 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| FRH 422 420 к.с. | 1993 – 1996 |
| RH 414, RHS 414 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| RH 414, RHS 414 460 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| RH 464, RHS 464 410 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| RH 464, RHS 464 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| RH 484, RHS 484 480 к.с. | 2004 – 2007 |
MERCEDES-BENZ
12 моделей
ACTROS
156 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1831 AK 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1831 K 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1831 S, 1831 LS 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1831, 1831 L 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1835 AK 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1835 K 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1835 S, 1835 LS 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1835, 1835 L 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1840 AK 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1840 K 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1840 S, 1840 LS 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1840, 1840 L 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1843 AK 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1843 K 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1843 S, 1843 LS 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1843, 1843 L 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1846 AK 456 к.с. | 1997 – 2003 |
| 1846 S, 1846 LS 456 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 1848 AK 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1848 K 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1848 S, 1848 LS 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1848, 1848 L 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1850 AK 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 1853 S, 1853 LS 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1853, 1853 L 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1857 L 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1857 LS 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2031 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2031 A 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2031 AK 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2031 AS 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2031 K 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2031 S 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2035 A 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2035 S 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2040 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2040 AK 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2040 AS 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2040 S 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2043 AS 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2046 AS 456 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 2048 AS 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2050 AS 503 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 2053 S 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2531 LS 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2531, 2531 L 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2531, 2531 L 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2535 L 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2535 L 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2535 LS 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2540 LS 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2540, 2540 L 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2543 LS 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2543, 2543 L 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2546 LS 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2548, 2548 L 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2553 LS 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2553, 2553 L 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2557 L 571 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2631 B 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2631 K 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2631, 2631 L 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2635 B 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2635 K, 2635 LK 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2635, 2635 L 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2640 B 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2640 K, 2640 LK 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2640 S, 2640 LS 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2640, 2640 L 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2643 B 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2643 K, 2643 LK 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2643 S, 2643 LS 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2643, 2643 L 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2646 B 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2646 S, 2646 LS 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2648 K, 2648 LK 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2648 K, 2648 LK 483 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2648 S, 2648 LS 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2648 S, 2648 LS 483 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2648, 2648 L 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2650 S, 2650 LS 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2653 K, 2653 LK 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2653 S, 2653 LS 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2653, 2653 L 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2657 K, 2657 LK 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2657 L 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2657 S, 2657 LS 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3231 B 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3231 K 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3235 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3235 B 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3235 K 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3240 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3240 B 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3240 K 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3243 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3243 B 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3243 K 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3246 B 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3246 K 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3331 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 A 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 AK 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 AS 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 B 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 K 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 S 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3335 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3335 AK 354 к.с. | 1997 – 2003 |
| 3335 B 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3335 K 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3335 S 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3336 S 360 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3340 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 A 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 AK 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 AS 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 B 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 K 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 S 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3341 S 408 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3343 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3343 AK 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3343 AS 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3343 B 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3343 K 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3343 S 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3346 456 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3346 AK 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3346 AS 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3346 K 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3346 S 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3348 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3348 AK 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3348 AS 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3348 K 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3348 S 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3350 AK 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3350 AS 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3350 K 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3350 S 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3353 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3353 AS 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3353 S 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3357 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3357 S 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4140 AK 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4140 B 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4140 K 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4143 AK 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4143 K 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4146 AK 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 4146 K 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 4148 AK 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4148 K 476 к.с. | 1997 – 2002 |
AXOR
16 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1823 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 1823 K 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 1835 LS 354 к.с. | 2002 – 2004 |
| 1840 LS 401 к.с. | 2002 – 2004 |
| 1843 LS 428 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2523 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2523 K 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2528 279 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2535 LS 354 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2540 LS 401 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2543 LS 428 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2623 L 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2628 B 279 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2628 K 279 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2628 L 279 к.с. | 2002 – 2004 |
| 3228 C 279 к.с. | 2002 – 2004 |
CITARO (O 530)
19 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| Citaro BZ 306 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| Citaro C 286 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| Citaro G 252 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro G 279 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| Citaro G, Citaro GN3, Citaro LU 299 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro G, Citaro LU 354 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro GNG 326 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Citaro N 231 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro N 245 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| Citaro N 252 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro N 279 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro N 279 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| Citaro N, Citaro MUE 299 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro N, Citaro MUE 354 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro NG 252 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Citaro NG 326 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Citaro U 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| Citaro U 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| Citaro, Citaro MUE 286 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
O 403
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 403 RHD 381 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| O 403 SHD 340 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| O 403 SHD 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| O 403 SHD 422 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
O 407
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 407 241 к.с. | 1987 – 2001 |
| O 407 299 к.с. | 1991 – 2001 |
TOURINO (O 510)
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| TOURINO 245 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| TOURINO 279 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| TOURINO 286 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
TRAVEGO (O 580)
19 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 580-15 RH 252 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-15 RH 435 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-15 RH 476 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-15 RH/RHD 354 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-15 RH/RHD 408 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-15 RHD 422 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-15 RHD 456 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-15 SHD 354 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-16 RHD 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| O 580-16 RHD 435 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-16 RHD 456 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-16 RHD 476 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-16 RHD 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| O 580-16 RHD, O 580-17 RHD 422 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-17 RHD 354 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-17 RHD 435 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-17 RHD 476 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-17 SHD 435 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| O 580-17 SHD 476 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
VARIO c бортовой платформой/ходовая часть
19 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 512 D (667.321, 667.322, 667.323) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 612 D (668.321, 668.322, 668.323) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 613 D, 614 D (668.321, 668.322, 668.323) 129 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 613 D, 614 D (668.321, 668.322, 668.323) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 615 D, 616 D (668.321, 668.322, 668.323) 152 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 615 D, 616 D (668.321, 668.322, 668.323) 156 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 618 D (668.321, 668.322, 668.323) 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 812 D (670.321, 670.322, 670.323, 670.324) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 D, 814 D (670.321, 670.322, 670.323, 670.324) 129 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 D, 814 D (670.321, 670.322, 670.323, 670.324) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 DA, 814 DA 4x4 (670.421, 670.422, 670.423) 129 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 DA, 814 DA 4x4 (670.421, 670.422, 670.423) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 D (670.324, 670.323, 670.322, 670.321) 150 к.с. | 1996 – 2013 |
| 815 D, 816 D (670.321, 670.322, 670.323, 670.324) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 D, 816 D (670.321, 670.322, 670.323, 670.324) 156 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 DA, 816 DA 4x4 (670.421, 670.422, 670.423) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 DA, 816 DA 4x4 (670.421, 670.422, 670.423) 156 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 818 D (670.321, 670.322, 670.323, 670.324) 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 818 DA 4x4 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
VARIO автобус
8 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 810 (670.373, 670.374) 102 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| O 812 (670.373, 670.674) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| O 813 (670.373, 670.374) 129 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| O 814 (670.373, 670.374) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| O 815 (670.373, 670.374) 150 к.с. | 1996 – 2010 |
| O 815 (670.373, 670.374) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| O 816 D (670.373, 670.374) 156 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| O 818 D (670.373, 670.374) 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
VARIO Одноосный тягач
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 613 D, 614 D (669.599, 669.899) 129 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 615 D, 616 D (669.599, 669.899) 156 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 618 D (669.599, 669.899) 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 810 DT (670.398) 102 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 812 DT 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 814 DT (670.398) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 816 DT (670.398) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
VARIO самосвал
17 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 612 D (668.331, 668.332) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 613 D, 614 D (668.331, 668.332) 129 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 613 D, 614 D (668.331, 668.332) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 615 D, 616 D (668.331, 668.332) 152 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 615 D, 616 D (668.331, 668.332) 156 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 618 D 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 812 D (670.331, 670.332) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 D, 814 D (670.331, 670.332) 129 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 D, 814 D (670.331, 670.332) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 DA, 814 DA 4x4 (670.431, 670.432) 129 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 DA, 814 DA 4x4 (670.431, 670.432) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 D, 816 D (670.331, 670.332) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 D, 816 D (670.331, 670.332) 156 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 DA, 816 DA 4x4 (670.431, 670.432) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 DA, 816 DA 4x4 (670.431, 670.432) 156 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 818 D (670.321, 670.322) 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 818 DA 4x4 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
VARIO фургон/универсал
17 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 512 D (667.351, 667.352, 667.353) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 612 D (668.351, 668.352, 668.353) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 613 D, 614 D (668.351, 668.352, 668.353) 129 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 613 D, 614 D (668.351, 668.352, 668.353) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 615 D, 616 D (668.351, 668.352, 668.353) 152 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 615 D, 616 D (668.351, 668.352, 668.353) 156 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 618 D 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 812 D (670.351, 670.352, 670.353) 122 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 D, 814 D (670.351, 670.352, 670.353) 129 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 D, 814 D (670.351, 670.352, 670.353) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 DA, 814 DA 4x4 (669.599, 670.451, 670.452, 670.453) 129 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 813 DA, 814 DA 4x4 (669.599, 670.451, 670.452, 670.453) 136 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 D, 816 D (670.351, 670.352, 670.353) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 D, 816 D (670.351, 670.352, 670.353) 156 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 DA, 816 DA 4x4 (669.599, 670.451, 670.452, 670.453) 152 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 815 DA, 816 DA 4x4 (669.599, 670.451, 670.452, 670.453) 156 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 818 D (670.351, 670.352, 670.353) 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
NISSAN
1 моделей
ATLEON
32 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 110.35, 120.35 106 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 110.56, 120.56 106 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 120.16, 165.120 (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 120.21 205 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 120.21, 210.120 205 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 120.45 118 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 120.56 118 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 130.16 159 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 130.21 205 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 140.70 136 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 140.75 136 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 140.80 136 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 150,.21, 210.150 (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 165.130 (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 165.75 159 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 210.130 (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 35.13 (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 35.15 (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 45.13 125 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 45.13 125 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 50.13 (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 56.13 (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 56.15 (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 56.15 150 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 60.14 136 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 65.14 136 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 70.14 136 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 75.14 136 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 80.14 136 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 80.19 185 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 95.16 159 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 95.16, 165.95 (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
RENAULT TRUCKS
3 моделей
Kerax
51 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 260.18 256 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 260.18/B 256 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 270.18 265 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 300.18/B 298 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 300.26/A,300.26/B 298 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 300.26/B 298 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 320.18 313 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 320.26 313 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 340.18 339 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 340.18/B 339 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 340.26/A,340.26/B 339 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 340.26/B 339 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 340.32/A 339 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 350.34 347 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 370.18 362 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 370.18 370 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 370.26 362 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 370.26 370 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 370.32 362 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 370.32 370 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 385.18 381 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 385.18/B 381 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 385.18T 381 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 385.26 381 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 385.26/A,385.26/B 381 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 385.26/A,385.26/B,385.26/C 381 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 385.26/B 381 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 385.26T 381 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 385.32/A,385.32/B 381 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 385.32/A,385.32/B,385.32/C 381 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 385.32/B 381 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 400.18 392 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 400.18T 392 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 400.26 392 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 400.26/A,400.26/B,400.26/C 392 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 400.26/B 392 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 400.26T 392 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 400.32/A,400.32/B,400.32/C 392 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 400.32/B 392 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 410.18 410 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 410.26 410 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 410.32 411 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 420.18 412 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 420.26 412 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 420.32 412 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 420.34 412 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 450.18 450 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 450.26 450 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 450.32 450 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 460.32 461 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 500.32 500 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
Magnum
105 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| AE 380.18 380 к.с. | 1990 – 1992 |
| AE 380.18T 380 к.с. | 1990 – 1992 |
| AE 380.26 380 к.с. | 1990 – 1992 |
| AE 380.26T 380 к.с. | 1990 – 1992 |
| AE 385ti.18 385 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 385ti.18T 385 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 385ti.19 385 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 385ti.19T 385 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 385ti.24 385 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 385ti.26 385 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 390.18 390 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 390.18T 390 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 390.19 390 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 390.19T 390 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 390.26 390 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 420ti.18 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.18T 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.19 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.19T 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.22T 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.24 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.24T 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.26 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.26T 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 430.18 430 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 430.18T 430 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 430.19 430 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 430.19T 430 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 430.26 430 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 430.26T 430 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| AE 430.26T 430 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| AE 470.18 471 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 470.18T 471 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 470.19 471 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 470.19T 471 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 470.26 471 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| AE 470.26T 471 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| AE 500.18 500 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| AE 500.18T 500 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| AE 500.26 500 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| AE 500.26T 500 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| AE 520.18 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 520.18T 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 520.19 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 520.19T 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 520.22T 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 520.24 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 520.24T 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 520.26 530 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| AE 520.26T 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 560.18 560 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 560.18T 560 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 560.19 560 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 560.19T 560 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 560.26 560 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 560.26T 560 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| AE 560.26T 560 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| DXi 12 440.18 441 к.с. | 2004 – 2006 |
| DXi 12 440.18 T 441 к.с. | 2004 – 2006 |
| DXi 12 440.24 441 к.с. | 2004 – 2006 |
| DXi 12 440.26 441 к.с. | 2004 – 2006 |
| DXi 12 440.26 T 441 к.с. | 2004 – 2006 |
| DXi 12 480.18 480 к.с. | 2004 – 2006 |
| DXi 12 480.18 T 480 к.с. | 2004 – 2006 |
| DXi 12 480.24 480 к.с. | 2004 – 2006 |
| DXi 12 480.26 480 к.с. | 2004 – 2006 |
| DXi 12 480.26 T 480 к.с. | 2004 – 2006 |
| DXi 13 440.19 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 440.19 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 460.18 T 461 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| DXi 13 460.24 461 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| DXi 13 460.25 461 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| DXi 13 460.26 461 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| DXi 13 460.26 T 461 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| DXi 13 480.19 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 480.19 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 480.26 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 480.26 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 500.18 T 500 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| DXi 13 500.24 500 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| DXi 13 500.25 500 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| DXi 13 500.26 500 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| DXi 13 500.26 T 500 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| DXi 13 520.18 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 520.19 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 520.19 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 520.24 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 520.25 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 520.25 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 520.26 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 520.26 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| E.TECH 400.18 401 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| E.TECH 400.18T 401 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| E.TECH 400.24 401 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| E.TECH 400.26 401 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| E.TECH 440.18 441 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| E.TECH 440.18T 441 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| E.TECH 440.24 441 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| E.TECH 440.26 441 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| E.TECH 440.26T 441 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| E.TECH 480.18 472 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| E.TECH 480.18T 472 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| E.TECH 480.24 472 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| E.TECH 480.26 472 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| E.TECH 480.26T 472 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
Midlum
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 135.08/B,150.08/B 136 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 135.09/B,150.09/B 136 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
