Фото деталі готується до публікації
Виробник / Бренд: FREY
Циліндр зчеплення (робочий) MB 207-508D 68-96/S-class (W108/W109/W116) 67-80/G-class (W460) 79-93
Артикул:
740500801
703 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Циліндр зчеплення (робочий) MB 207-508D 68-96/S-class (W108/W109/W116) 67-80/G-class (W460) 79-93 - 740500801 - Рабочий циліндр зчеплення
Характеристики
Вага:
0.65 кг
Країна реєстрації бренду:
Китай
Технічні характеристики
Вага:
0.65 кг
Країна реєстрації бренду:
Китай
| Виробник / Бренд | Номер деталі (Артикул аналога) |
|---|---|
| Аналог / Замінник | 121009 |
| Аналог / Замінник | 54-0018 |
| BOSCH | 0 986 486 502 |
MERCEDES-BENZ
11 моделей
/8 (W114)
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 230.6 (114.015) 120 к.с. | 1968 – 1976 |
| 250 (114.010) 116 к.с. | 1968 – 1972 |
| 250 130 к.с. | 1968 – 1972 |
| 250 2.8 (114.023) 130 к.с. | 1972 – 1976 |
| 280 (114.060) 160 к.с. | 1972 – 1976 |
| 280 E (114.062) 185 к.с. | 1972 – 1976 |
/8 (W115)
9 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 200 (115.015) 86 к.с. | 1968 – 1977 |
| 200 95 к.с. | 1968 – 1977 |
| 200 D (115.115) 55 к.с. | 1968 – 1977 |
| 220 (115.010) 105 к.с. | 1968 – 1973 |
| 220 (115.010) 90 к.с. | 1968 – 1973 |
| 220 D (115.110) 60 к.с. | 1968 – 1977 |
| 230.4 (115.017) 110 к.с. | 1973 – 1976 |
| 240 D (115.117) 65 к.с. | 1973 – 1977 |
| 240 D 3.0 (115.114) 80 к.с. | 1974 – 1976 |
/8 купе (W114)
5 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 250 C (114.021) 130 к.с. | 1969 – 1972 |
| 250 C 2.8 (114.023) 130 к.с. | 1972 – 1976 |
| 250 CE (114.022) 150 к.с. | 1969 – 1972 |
| 280 C (114.073) 160 к.с. | 1972 – 1977 |
| 280 CE (114.072) 185 к.с. | 1972 – 1977 |
COUPE (C123)
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 230 C (123.043) 109 к.с. | 1977 – 1980 |
| 280 C (123.050) 156 к.с. | 1977 – 1980 |
| 280 CE 177 к.с. | 1977 – 1979 |
| 280 CE 185 к.с. | 1977 – 1985 |
KOMBI Break (S123)
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 240 T D (123.183) 72 к.с. | 1979 – 1985 |
| 240 T D 65 к.с. | 1977 – 1979 |
| 250 T (123.086) 129 к.с. | 1978 – 1979 |
| 250 T (123.086) 140 к.с. | 1978 – 1982 |
| 280 TE (123.093) 185 к.с. | 1977 – 1985 |
| 300 T D (123.190) 80 к.с. | 1977 – 1985 |
| 300 T D (123.190) 88 к.с. | 1979 – 1985 |
S-CLASS (W108, W109)
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 280 S (108.016) 140 к.с. | 1967 – 1972 |
| 280 SE,SEL (108.018, 108.019) 160 к.с. | 1968 – 1972 |
| 300 SEL (109.016) 160 к.с. | 1968 – 1972 |
S-CLASS (W116)
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 280 S (116.020) 156 к.с. | 1972 – 1980 |
| 280 S (116.020) 160 к.с. | 1972 – 1980 |
| 280 SE,SEL (116.024) 177 к.с. | 1972 – 1980 |
| 280 SE,SEL (116.024) 185 к.с. | 1972 – 1980 |
S-CLASS (W126)
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 280 S (126.021) 156 к.с. | 1979 – 1985 |
| 280 SE,SEL (126.022, 126.023) 185 к.с. | 1979 – 1985 |
SL (R107)
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 280 SL (107.042) 177 к.с. | 1976 – 1981 |
| 280 SL (107.042) 185 к.с. | 1974 – 1985 |
SL купе (C107)
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 280 SLC (107.022) 177 к.с. | 1976 – 1981 |
| 280 SLC (107.022) 185 к.с. | 1974 – 1981 |
седан (W123)
16 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 200 (123.020) 94 к.с. | 1976 – 1980 |
| 200 84 к.с. | 1976 – 1980 |
| 200 D (123.120) 55 к.с. | 1976 – 1979 |
| 200 D 60 к.с. | 1979 – 1985 |
| 220 D (123.126) 60 к.с. | 1976 – 1979 |
| 220 D 67 к.с. | 1977 – 1979 |
| 230 (123.023) 109 к.с. | 1976 – 1981 |
| 240 D (123.123) 65 к.с. | 1976 – 1979 |
| 240 D (123.123) 72 к.с. | 1979 – 1985 |
| 250 (123.026) 129 к.с. | 1976 – 1979 |
| 250 (123.026) 140 к.с. | 1979 – 1985 |
| 280 (123.030) 156 к.с. | 1976 – 1981 |
| 280 E (123.033) 185 к.с. | 1976 – 1985 |
| 280 E 177 к.с. | 1976 – 1981 |
| 300 D (123.130) 80 к.с. | 1976 – 1980 |
| 300 D (123.130) 88 к.с. | 1979 – 1985 |


