Виробник / Бренд: ADLER
Датчик зовнішньої температури повітря MB Sprinter 906/Vito (W639)
Артикул:
2E0919379A
152 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Датчик зовнішньої температури повітря MB Sprinter 906/Vito (W639) - 2E0919379A - Датчик зовнішньої температури повітря
Характеристики
Вага:
0.011 кг
Технічні характеристики
Вага:
0.011 кг
| Виробник / Бренд | Номер деталі (Артикул аналога) |
|---|---|
| Аналог / Замінник | 780202001 |
| Аналог / Замінник | 02.42.001 |
| Аналог / Замінник | 26086 |
| Аналог / Замінник | 55237 |
MERCEDES-BENZ
8 моделей
A-CLASS (W168)
9 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| A 140 (168.031, 168.131) 82 к.с. | 1997 – 2004 |
| A 140 (168.031, 168.131) 82 к.с. | 2001 – 2004 |
| A 160 (168.033, 168.133) 102 к.с. | 1997 – 2004 |
| A 160 CDI (168.006) 75 к.с. | 2001 – 2004 |
| A 160 CDI (168.007) 60 к.с. | 1998 – 2001 |
| A 170 CDI (168.008) 90 к.с. | 1998 – 2001 |
| A 170 CDI (168.009, 168.109) 95 к.с. | 2001 – 2004 |
| A 190 (168.032, 168.132) 125 к.с. | 1999 – 2004 |
| A 210 (168.035, 168.135) 140 к.с. | 2002 – 2004 |
A-CLASS (W169)
11 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| A 150 (169.031, 169.331) 95 к.с. | 2004 – 2012 |
| A 160 (169.031, 169.331) 95 к.с. | 2009 – 2012 |
| A 160 CDI (169.006, 169.306) 82 к.с. | 2004 – 2012 |
| A 170 (169.032, 169.332) 116 к.с. | 2004 – 2012 |
| A 180 (169.032, 169.332) 116 к.с. | 2009 – 2012 |
| A 180 CDI (169.007, 169.307) 109 к.с. | 2004 – 2012 |
| A 200 (169.033, 169.333) 136 к.с. | 2004 – 2012 |
| A 200 CDI (169.008, 169.308) 140 к.с. | 2004 – 2012 |
| A 200 CDI (169.308) 136 к.с. | 2004 – 2012 |
| A 200 TURBO (169.034, 169.334) 193 к.с. | 2005 – 2012 |
| E-CELL 68 к.с. | 2010 – 2012 |
A-CLASS (W176)
13 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| A 160 CDI (176.011) 90 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| A 180 (176.042) 122 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| A 180 CDI (176.000) 109 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| A 180 CDI (176.012) 109 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| A 200 (176.043) 156 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| A 200 CDI (176.001) 136 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| A 200 CDI (176.008) 136 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| A 200 CDI 4-matic (176.002) 136 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| A 220 CDI (176.003) 170 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| A 220 CDI 4-matic (176.005) 170 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| A 250 (176.044) 211 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| A 250 4-matic (176.046) 211 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| A 45 AMG 4-matic (176.052) 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
ACTROS MP4
216 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1824 L 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1824 LS 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1827 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1827 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 L CNG 302 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1833 LS 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 L 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1836 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 LS 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1836 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 L 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1840 LS 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1842 L 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1842 LS 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1843 L 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1843 LS 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1845 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1845 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1848 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1848 LS 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1851 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1852 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 L 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 1852 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 LS 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 1858 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 L 578 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 1858 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 LS 578 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 1863 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 L 626 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 1863 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 LS 626 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 2024 L 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2033 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 L 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2036 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 L 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2042 L 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2043 L 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2051 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2052 L 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2052 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 L 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2058 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 L 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2063 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2427 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2430 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2432 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2433 LS 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2435 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2436 LS 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2440 LS 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2442 LS 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2443 LS 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2445 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2452 LS 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2458 LS 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2463 LS 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L CNG 302 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2540 LS 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2540 LS 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2542 L 421 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2542 L 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2542 LS 421 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2542 LS 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2543 LS 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2543 LS 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2552 LS 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2552 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2558 LS 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2558 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 LS 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2563 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2627 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2630 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2633 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2633 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 L 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2636 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 LS 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2636 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2640 L 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2640 LS 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2642 LS 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2643 LS 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2645 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2645 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2648 LS 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2651 L 490 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2651 LS 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2652 L 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2652 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 LS 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2652 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 L 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2658 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 LS 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2658 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 L 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2663 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 LS 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2663 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3333 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3333 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3340 L 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3342 LS 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3343 LS 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3345 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3345 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3348 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3348 LS 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3351 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3352 L 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3352 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 LS 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3352 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 L 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3358 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 LS 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3358 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 L 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3363 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 LS 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3363 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
ANTOS
197 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1824 L 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1824 LS 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1827 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1827 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 L 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1833 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 LS 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 L 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1836 LS 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1840 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1840 LS 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1842 L 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1842 LS 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1843 L 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1843 LS 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1845 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1848 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1848 LS 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1852 L 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1852 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 LS 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1852 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 L 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1858 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1858 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 L 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1863 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1863 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 L 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2024 LS 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2027 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2030 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2032 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2035 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 L 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2036 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 LS 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2036 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2042 L 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2043 LS 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2045 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2048 LS 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2051 LS 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2052 L 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2052 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 LS 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2052 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 L 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2058 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2058 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 L 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2063 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2063 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2427 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2430 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2432 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2433 LS 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2435 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2436 LS 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2440 LS 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2442 LS 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2443 LS 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2452 LS 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2458 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2463 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2540 LS 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2540 LS 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2542 L 421 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2542 LS 421 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2542 LS 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2543 LS 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2543 LS 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2552 LS 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2552 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2558 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2558 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2563 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2627 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2630 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 L 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2636 LS 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2636 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2640 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2643 LS 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2645 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2645 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2651 LS 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2652 L 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2652 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 LS 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2652 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 L 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2658 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2658 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 L 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2663 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2663 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
AROCS
444 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1824 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 A 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 AK 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 LK 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 A 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 AK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 A 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 AK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 S, 1830 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 A 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 AK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 K 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 S, 1832 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 K 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 LK 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 A 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 AK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 K 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 S, 1835 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 K 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 LK 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 S, 1836 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 A 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 AK 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 AS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 A 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 AK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 AS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 K 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 A 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 AK 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 AS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 A 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 AK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 AS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 K 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 LK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 A 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 AK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 AS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 LK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 A 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 AK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 AS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 LK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 LK 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 S, 2424 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 S, 2027 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 S, 2030 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 K 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 S, 2032 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 K 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 LK 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 S, 2033 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 K 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 S, 2035 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 K 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 LK 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 S, 2036 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 A 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 AK 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 AS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 A 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 AK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 AS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 K 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 S, 2042 LS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 A 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 AK 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 AS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 A 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 AK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 AS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 LK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 A 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 AK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 AS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 LK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 S, 2048 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 A 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 AK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 AS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 LK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 S, 2051 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 LS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 2627 B, 2627 LB 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 K, 2627 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 LB 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 S, 2627 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627, 2627 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 B, 2630 LB 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 K, 2630 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 LB 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 S, 2630 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630, 2630 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 B, 2632 LB 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 K, 2632 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 LB 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 S, 2632 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632, 2632 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2633 B, 2633 LB 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2633 K, 2633 LK 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2633 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2633 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2633 LB 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2633 LK 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2633 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2633 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2633 S, 2633 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2633, 2633 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 B, 2635 LB 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 K, 2635 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 LB 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 S, 2635 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635, 2635 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 B, 2636 LB 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 K, 2636 LK 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 LB 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 LK 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 S, 2636 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636, 2636 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 B, 2642 LB 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 K, 2642 LK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 L 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 S, 2642 LS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642, 2642 L 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 B, 2645 LB 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 K, 2645 LK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 S, 2645 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 B, 2648 LB 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 K, 2648 LK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 S, 2648 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 K, 2651 LK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 S, 2651 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651, 2651 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 K 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 LK 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 S 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 K 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 LK 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 S 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 K 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 LK 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 S 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 B, 3227 LB 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 K, 3227 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 LB 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227, 3227 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230 B, 3230 LB 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230 K, 3230 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230 LB 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230, 3230 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 B, 3232 LB 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 K, 3232 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 LB 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232, 3232 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3233 B, 3233 LB 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3233 K, 3233 LK 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3233 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3233 LB 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3233 LK 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3233, 3233 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235 B, 3235 LB 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235 K, 3235 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235 LB 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235, 3235 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3236 B, 3236 LB 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3236 K, 3236 LK 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3236 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3236 LB 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3236 LK 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3236, 3236 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3242 K, 3242 LK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3242 L 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3242 LB 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3242 LK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3242, 3242 L 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3245 B, 3245 LB 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3245 LB 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3245 LK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3248 K, 3248 LK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3248 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3248 LB 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3248 LK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3251 B, 3251 LB 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3251 K, 3251 LK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3251 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3251 LB 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3251 LK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3251, 3251 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3252 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3252 K 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3252 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3252 LK 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3258 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3258 K 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3258 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3258 LK 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3263 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3263 K 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3263 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3263 LK 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3333 B, 3333 LB 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3333 K, 3333 LK 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3333 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3333 LB 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3333 LK 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3333 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3333 S, 3333 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3333, 3333 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3336 B, 3336 LB 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3336 K, 3336 LK 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3336 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3336 LB 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3336 LK 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3336 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3336 S, 3336 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3336, 3336 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3340 A 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3340 AK 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3340 AS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 A 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 AK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 AS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 B, 3342 LB 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 K, 3342 LK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 S, 3342 LS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3343 A 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3343 AK 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3343 AS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 A 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 AK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 AS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345, 3345 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345S, 3345 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 A 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 AK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 AS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 K, 3348 LK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 S, 3348 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348, 3348 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 A 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 AK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 AS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 B, 3351 LB 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 K, 3351 LK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 S, 3351 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 K 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 LK 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 S 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 K 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 LK 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 S 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 K 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 LK 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 S 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4133 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4133 B 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4133 K 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4136 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4136 B 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4136 K 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4140 AK 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4142 AK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4143 AK 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4145 AK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4145 B 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4145 K 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4148 AK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4148 B 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4148 K 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4151 AK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4151 B 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4151 K 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4152 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4152 K 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4158 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4158 K 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4163 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4163 K 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
ATEGO
91 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1017 A 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017 AK 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017 KO, 1018 KO 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017, 1017 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1023 AK 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1023 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1023, 1023 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1214 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1214, 1214 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1215 K 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1215, 1215 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1217 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1217 KO 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1217, 1217 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1223 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1223, 1223 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1225 AF 245 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1225 F 245 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1228, 1228 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317 A 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317 AK 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317 KO, 1317 LKO, 1318 KO, 1318 LKO 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317, 1317 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323 AK 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323 KO, 1323 LKO 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323 LS 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323, 1323 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1325 AF 245 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1325 F 245 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1328 AF 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1328 F 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1328 LS 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1328, 1328 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1517 A 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1517 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1517, 1517 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523 A 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523 AK 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523 KO 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523, 1523 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1525 AF 245 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1528 AF 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1528 AK 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1528 F 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1528 K 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1528, 1528 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823 AK 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823 LS 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823, 1823 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 A 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 AK 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 K 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 LS 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828, 1828 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1923 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1928 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2223 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2228 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2523 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2528 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2528 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2628 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2628 B 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2628 K 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 712 122 к.с. | 1998 – 2004 |
| 714 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 714, 714 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 715,715 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 717 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 717, 717 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 812 122 к.с. | 1998 – 2004 |
| 814 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 814, 814 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 815 F 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 815 K 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 815, 815 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 817 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 817, 817 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 823 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 823, 823 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 917 AF 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 917 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 917, 917 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 923 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 923, 923 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 925 AF 245 к.с. | 1998 – 2004 |
ATEGO 2
19 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1015 K 136 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1015 K, 1016 K 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1015, 1015 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1016, 1016 L 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1017 AK 170 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1017 K, 1018 K 170 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1018 A 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1018 AK 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1018, 1018 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1022 A 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1022 AK 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1022 K 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1022 KO 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1022, 1022 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1023 A, 1024 A 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1023, 1023 L, 1024, 1024 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1024 AK 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1024 K 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1024, 1024 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
