Виробник / Бренд: HC-CARGO
Підшипник стартера гольчастий Iveco/Volvo/Daf/Man (34x48x15) = 140198
Артикул:
F 032 140 198
34 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Підшипник стартера гольчастий Iveco/Volvo/Daf/Man (34x48x15) = 140198 - F 032 140 198 - складові стартера
Характеристики
Вага:
0.03 кг
Країна реєстрації бренду:
Данія
Технічні характеристики
Вага:
0.03 кг
Країна реєстрації бренду:
Данія
DAF
11 моделей
75
15 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 75.240 245 к.с. | 1992 – 1998 |
| FA 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FA 75.300 302 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAG 75.240,FAN 75.240 245 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAG 75.270,FAN 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAG 75.300,FAN 75.300 302 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAR 75.240,FAS 75.240 245 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAR 75.270,FAS 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAR 75.300,FAS 75.300 302 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAT 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAV 75.240 245 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAV 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FT 75.240 245 к.с. | 1992 – 1998 |
| FT 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FT 75.300 302 к.с. | 1992 – 1998 |
85
21 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 85.330 329 к.с. | 1992 – 1998 |
| FA 85.360 364 к.с. | 1992 – 1998 |
| FA 85.400 401 к.с. | 1995 – 1998 |
| FAD 85.330 329 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAD 85.360 364 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAD 85.400 401 к.с. | 1995 – 1998 |
| FAG 85.330,FAR 85.330,FAS 85.330 329 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAG 85.360,FAR 85.360,FAS 85.360 364 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAG 85.400,FAR 85.400,FAS 85.400 401 к.с. | 1995 – 1998 |
| FAT 85.330 329 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAT 85.360 364 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAT 85.400 401 к.с. | 1995 – 1998 |
| FT 85.330 329 к.с. | 1992 – 1998 |
| FT 85.360 364 к.с. | 1992 – 1998 |
| FT 85.400 401 к.с. | 1995 – 1998 |
| FTG 85.330 329 к.с. | 1992 – 1998 |
| FTG 85.360 364 к.с. | 1992 – 1998 |
| FTG 85.400 401 к.с. | 1995 – 1998 |
| FTT 85.330 329 к.с. | 1992 – 1998 |
| FTT 85.360 364 к.с. | 1992 – 1998 |
| FTT 85.400 401 к.с. | 1995 – 1998 |
95
57 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 95.310 306 к.с. | 1987 – 1990 |
| FA 95.330 330 к.с. | 1990 – 1993 |
| FA 95.350 352 к.с. | 1987 – 1990 |
| FA 95.360 364 к.с. | 1990 – 1998 |
| FA 95.380 384 к.с. | 1987 – 1990 |
| FA 95.400 401 к.с. | 1990 – 1998 |
| FA 95.430 428 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAC 95.310 306 к.с. (1987-н.в.) | 1987 – н.ч. |
| FAC 95.330 330 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| FAC 95.350 352 к.с. (1987-н.в.) | 1987 – н.ч. |
| FAC 95.360 365 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| FAC 95.380 384 к.с. (1987-н.в.) | 1987 – н.ч. |
| FAC 95.400 401 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| FAC 95.430 428 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| FAD 95.310 306 к.с. (1987-н.в.) | 1987 – н.ч. |
| FAD 95.330 330 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| FAD 95.350 352 к.с. | 1987 – 1990 |
| FAD 95.360 364 к.с. | 1990 – 1998 |
| FAD 95.380 384 к.с. | 1987 – 1990 |
| FAD 95.400 401 к.с. | 1990 – 1998 |
| FAD 95.430 428 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAG 95.350, FAR 95.350, FAS 95.350 352 к.с. | 1987 – 1990 |
| FAG 95.360, FAR 95.360, FAS 95.360 364 к.с. | 1990 – 1998 |
| FAG 95.380, FAR 95.380, FAS 95.380 384 к.с. | 1987 – 1990 |
| FAG 95.400, FAR 95.400, FAS 95.400 401 к.с. | 1990 – 1998 |
| FAG 95.430, FAR 95.430, FAS 95.430 428 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAK 95.360 364 к.с. | 1990 – 1998 |
| FAK 95.400 401 к.с. | 1990 – 1998 |
| FAK 95.430 428 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAR 95.310 306 к.с. | 1987 – 1990 |
| FAR 95.330, FAS 95.330 330 к.с. | 1990 – 1993 |
| FAT 95.350 352 к.с. | 1987 – 1990 |
| FAT 95.360 364 к.с. | 1990 – 1998 |
| FAT 95.380 384 к.с. | 1987 – 1990 |
| FAT 95.400 401 к.с. | 1990 – 1998 |
| FAT 95.430 428 к.с. | 1992 – 1998 |
| FT 95.310 306 к.с. | 1987 – 1990 |
| FT 95.330 330 к.с. | 1990 – 1993 |
| FT 95.350 352 к.с. | 1987 – 1990 |
| FT 95.360 364 к.с. | 1990 – 1998 |
| FT 95.380 384 к.с. | 1987 – 1990 |
| FT 95.400 401 к.с. | 1990 – 1998 |
| FT 95.430 428 к.с. | 1992 – 1998 |
| FTG 95.310 306 к.с. (1987-н.в.) | 1987 – н.ч. |
| FTG 95.330 330 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| FTG 95.350, FTS 95.350 352 к.с. | 1987 – 1990 |
| FTG 95.360, FTR 95.360, FTS 95.360 364 к.с. | 1990 – 1998 |
| FTG 95.380, FTS 95.380 384 к.с. | 1987 – 1990 |
| FTG 95.400, FTR 95.400, FTS 95.400 401 к.с. | 1990 – 1998 |
| FTG 95.430, FTR 95.430, FTS 95.430 428 к.с. | 1992 – 1998 |
| FTT 95.310 306 к.с. (1987-н.в.) | 1987 – н.ч. |
| FTT 95.330 330 к.с. (1987-н.в.) | 1987 – н.ч. |
| FTT 95.350 352 к.с. | 1987 – 1990 |
| FTT 95.360 364 к.с. | 1990 – 1998 |
| FTT 95.380 384 к.с. | 1987 – 1990 |
| FTT 95.400 401 к.с. | 1990 – 1998 |
| FTT 95.430 428 к.с. | 1992 – 1998 |
95 XF
12 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAC 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAD 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAR 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAS 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FAT 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FT 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTG 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTP 95.430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTR 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTS 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| FTT 95 XF 430 428 к.с. | 1997 – 2002 |
F 2600
5 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 2600 DKB 308 к.с. | 1972 – 1973 |
| FAS 2600 DKB 308 к.с. | 1972 – 1973 |
| FAT 2600 DKB 308 к.с. | 1972 – 1973 |
| FT 2600 DKB 308 к.с. | 1972 – 1973 |
| FTT 2600 DKB 308 к.с. | 1972 – 1973 |
F 2800
44 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 2800 DKA 230 к.с. | 1974 – 1980 |
| FA 2800 DKS 310 к.с. | 1974 – 1986 |
| FA 2800 DKSE 280 к.с. | 1980 – 1986 |
| FA 2800 DKT 290 к.с. | 1974 – 1980 |
| FA 2800 DKTD 256 к.с. | 1974 – 1986 |
| FA 2800 DKTD 256 к.с. | 1986 – 1991 |
| FA 2805 DKSE,FA 2800 DKV,FA 2800 DKXE 280 к.с. | 1983 – 1991 |
| FAB 2805 DKS,FAR 2800 DKS,FAS 2800 DKS 310 к.с. | 1974 – 1986 |
| FAB 2805 DKTD,FAS 2800 DKTD 256 к.с. | 1974 – 1986 |
| FAC 2803 DKS 310 к.с. | 1974 – 1986 |
| FAC 2803 DKSE 280 к.с. | 1980 – 1990 |
| FAC 2803 DKTD 256 к.с. | 1974 – 1991 |
| FAD 2805 DKS 310 к.с. | 1974 – 1986 |
| FAD 2805 DKTD 256 к.с. | 1974 – 1986 |
| FAD 2825 DKTD 256 к.с. | 1974 – 1991 |
| FAD 2825 DKTD 256 к.с. | 1986 – 1991 |
| FAR 2804 DKSE,FAS 2800 DKT 280 к.с. | 1980 – 1986 |
| FAS 2800 DKA 230 к.с. | 1974 – 1980 |
| FAS 2803 DKS 310 к.с. | 1986 – 1991 |
| FAS 2803 DKTD 256 к.с. | 1986 – 1991 |
| FAT 2800 DKA 230 к.с. | 1974 – 1980 |
| FAT 2800 DKS 310 к.с. | 1974 – 1986 |
| FAT 2800 DKT 290 к.с. | 1974 – 1980 |
| FAT 2800 DKTD 256 к.с. | 1974 – 1986 |
| FAT 2805 DKS,FAT 2825 DKS 256 к.с. | 1986 – 1991 |
| FAT 2805 DKTD,FAT 2825 DKTD 256 к.с. | 1986 – 1991 |
| FMD 2805 DKTD,FMD 2825 DKTD 256 к.с. | 1974 – 1986 |
| FT 2800 DKA 230 к.с. | 1974 – 1980 |
| FT 2800 DKS 310 к.с. | 1974 – 1986 |
| FT 2800 DKSE,FT 2800DKXE,FT 2800 DKV 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| FT 2800 DKT 290 к.с. | 1974 – 1980 |
| FT 2800 DKTD 256 к.с. | 1974 – 1986 |
| FT 2805 DKS 310 к.с. | 1986 – 1991 |
| FT 2805 DKTD 256 к.с. | 1986 – 1991 |
| FTS 2800 DKA 230 к.с. | 1974 – 1980 |
| FTS 2800 DKS 310 к.с. | 1974 – 1986 |
| FTS 2800 DKTD 256 к.с. | 1974 – 1986 |
| FTS 2803 DKS 310 к.с. | 1986 – 1991 |
| FTS 2803 DKTD 256 к.с. | 1986 – 1991 |
| FTT 2800 DKA 230 к.с. | 1974 – 1980 |
| FTT 2800 DKS 310 к.с. | 1974 – 1986 |
| FTT 2800 DKT 290 к.с. | 1974 – 1980 |
| FTT 2800 DKTD 256 к.с. | 1974 – 1986 |
| FTT 2805 DKTD 256 к.с. | 1986 – 1991 |
F 3300
13 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 3300 DKX,FA 3305 DKX 330 к.с. | 1981 – 1986 |
| FA 3300 DKX,FA 3305 DKX 354 к.с. | 1985 – 1991 |
| FAB 3305 DKX,FAG 3300 DKX,FAR 3300 DKX,FAS 3303 DKX 330 к.с. | 1981 – 1986 |
| FAD 3325 DKX 330 к.с. | 1981 – 1986 |
| FAD 3325 DKX 354 к.с. | 1985 – 1991 |
| FAG 3300 DKX,FAR 3304 DKX,FAS 3303 DKX 354 к.с. | 1985 – 1991 |
| FAT 3325 DKX 330 к.с. | 1981 – 1986 |
| FAT 3325 DKX 354 к.с. | 1985 – 1991 |
| FT 3305 DKX 330 к.с. | 1981 – 1986 |
| FTG 3300 DKX,FTS 3300 DKX 330 к.с. | 1981 – 1986 |
| FTG 3300 DKX,FTS 3303 DKX 354 к.с. | 1985 – 1991 |
| FTT 3325 DKX 330 к.с. | 1981 – 1986 |
| FTT 3325 DKX 354 к.с. | 1985 – 1991 |
F 3600
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FAG 3600 DKZ,FAR 3604 DKZ,FAS 3603 DKZ 373 к.с. | 1985 – 1991 |
| FTG 3600 DKZ,FTS 3603 DKZ 373 к.с. | 1985 – 1991 |
F 900
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 900 BDD 105 к.с. | 1975 – 1981 |
N 2800
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| NAT 2826 DKS 310 к.с. | 1981 – 1991 |
SB
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| SB 201 165 к.с. (1974-н.в.) | 1974 – н.ч. |
IVECO
12 моделей
370
5 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 370.20, 370.24 | — |
| 370.25 | — |
| 370.26 | — |
| 370.30, 370.S30 | 1989 – 1999 |
| 370.35 | — |
EuroCargo
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 150 E 27, 150 E 27 P, 150 E27FP, 150 E 27 R 267 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 170 E 27,180 E 27 267 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 320 E 27 T 267 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 320 E 27, 320 E 27 P 267 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
EUROSTAR
22 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| LD 190 E 38 P 375 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 190 E 42, LD 190 E 42 P 420 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 190 E 47 469 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 190 E 52 514 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 240 E 38 375 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 240 E 42 FS, LD 240 E 42 PS 420 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 240 E 47 PS 469 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 240 E 52 PS 514 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 260 E 38 P 375 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 260 E 42 P 420 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 260 E 47 469 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 260 E 52 514 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 400 E 38 TX/P,LD 440 E 38 TX/P 375 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 400 E 42 TX/P,LD 440 E 42 TX/P 420 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 440 E 38 T 375 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 440 E 38 TZ 375 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 440 E 42 T/P 420 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 440 E 42 TZ 420 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 440 E 47 T/P 469 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 440 E 47 TZ 469 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 440 E 52 T 514 к.с. | 1993 – 2002 |
| LD 440 E 52 TZ 514 к.с. | 1993 – 2002 |
EuroTech MP
18 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 180 E 34 345 к.с. | 1992 – 1993 |
| 180 E 38 375 к.с. | 1992 – 1993 |
| 180 E 42 420 к.с. | 1992 – 1993 |
| 190 E 34 345 к.с. (1993-н.в.) | 1993 – н.ч. |
| 190 E 38 375 к.с. (1993-н.в.) | 1993 – н.ч. |
| 190 E 42, 190 E 42 /P 420 к.с. (1993-н.в.) | 1993 – н.ч. |
| 240 E 30 PS 301 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 240 E 34 345 к.с. | 1995 – 1996 |
| 240 E 38 375 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 240 E 42 420 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 260 E 38 P 375 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 260 E 42 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 400 E 34 T, 440 E 34 T 345 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 400 E 38 T, 440 E 38 T, 440 E 38 T /P 375 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 400 E 38 TXP 375 к.с. | 1993 – 1996 |
| 400 E 42 T, 440 E 42 T, 440 E 42 T/P 420 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 440 E 38 TZ 375 к.с. (1993-н.в.) | 1993 – н.ч. |
| 440 E 42 TZ 420 к.с. (1993-н.в.) | 1993 – н.ч. |
EuroTech MT
14 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 180 E 24 239 к.с. | 1992 – 1996 |
| 180 E 24 K 239 к.с. | 1993 – 1996 |
| 180 E 27 267 к.с. | 1992 – 1996 |
| 180 E 27 K 267 к.с. | 1992 – 1996 |
| 180 E 30 R 301 к.с. | 1992 – 1996 |
| 190 E 24 239 к.с. | 1997 – 1998 |
| 190 E 24 K 239 к.с. | 1997 – 1998 |
| 190 E 27 267 к.с. | 1997 – 1998 |
| 190 E 27 K 267 к.с. | 1997 – 1998 |
| 190 E 30 301 к.с. | 1997 – 1998 |
| 190 E 30 K 301 к.с. | 1997 – 1998 |
| 400 E 30 T 301 к.с. | 1992 – 1998 |
| 400 E 34 T 345 к.с. | 1992 – 1998 |
| MT 180 E 34 R 345 к.с. | 1992 – 1993 |
EuroTrakker
65 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| MP 180 E 25 W 251 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 190 E 30 H 301 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 190 E 30 W 301 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 190 E 30 W 301 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 190 E 34 H 345 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 190 E 34 W 345 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 190 E 34 W 345 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 190 E 37 H 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 190 E 37 H 370 к.с. | 2000 – 2004 |
| MP 190 E 37 W 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 190 E 37 W 370 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 190 E 42 H 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 190 E 42 H 420 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 190 E 42 W 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 260 E 30 H 301 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 260 E 30 W 301 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 260 E 34 H 345 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 260 E 34 H 345 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 260 E 34 W 345 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 260 E 34 W 345 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 260 E 37 H 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 260 E 37 W 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 260 E 37 W 370 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 260 E 42 H 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 260 E 42 H 420 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 260 E 42 W 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 260 E 47 H 469 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 260 E 47 W 469 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 340 E 34 H 345 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 340 E 34 H 345 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 340 E 37 H 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 340 E 37 H 370 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 340 E 42 H 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 340 E 42 H 420 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 380 E 34 H 345 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 380 E 34 H 345 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 380 E 34 W 345 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 380 E 37 H 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 380 E 37 H 370 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 380 E 37 W 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 380 E 37 W 370 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 380 E 42 H 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 380 E 42 W 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 380 E 42 W 420 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 380 E 47 H 470 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 380 E 47 W 470 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 400 E 34 HT 345 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 400 E 37 HT 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 400 E 37 WT 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 400 E 42 HT 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 400 E 42 WT 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 410 E 37 H 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 410 E 37 H 370 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 410 E 37 W 370 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 410 E 42 H 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 410 E 42 H 420 к.с. | 1999 – 2004 |
| MP 410 E 42 W 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 440 E 34 HT 345 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 440 E 37 HT 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 440 E 42 HT 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 720 E 37 HT 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 720 E 37 WT 370 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 720 E 42 HT 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 720 E 42 WT 420 к.с. | 1993 – 2004 |
| MP 720 E 47 HT 469 к.с. | 1993 – 2004 |
M
5 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 165-24 R 241 к.с. | 1982 – 1986 |
| 165-24 R 241 к.с. | 1985 – 1985 |
| 165-24 T 241 к.с. | 1982 – 1986 |
| 175-24 239 к.с. | 1986 – 1992 |
| 175-24 T 239 к.с. | 1986 – 1992 |
P/PA
63 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 160-23 AH 228 к.с. | 1984 – 1989 |
| 160-23 AHW 228 к.с. | 1984 – 1989 |
| 160-23 AHW 228 к.с. | 1985 – 1985 |
| 160-30 AH 306 к.с. | 1986 – 1989 |
| 160-30 AHW 306 к.с. | 1986 – 1989 |
| 170-23 AH 237 к.с. | 1988 – 1990 |
| 170-23 AH,180-23 AH 237 к.с. | 1991 – 1993 |
| 170-23 AHW 237 к.с. | 1988 – 1990 |
| 170-23 AHW,180-23 AHW 237 к.с. | 1991 – 1993 |
| 170-25 AH 264 к.с. | 1989 – 1990 |
| 170-25 AH,180-25 AH 264 к.с. | 1991 – 1993 |
| 170-25 AHW 264 к.с. | 1989 – 1990 |
| 170-25 AHW,180-25 AHW 264 к.с. | 1991 – 1993 |
| 170-34 AH 340 к.с. | 1989 – 1990 |
| 170-34 AH 340 к.с. | 1991 – 1993 |
| 170-34 AH,180-34 AH 340 к.с. | 1991 – 1993 |
| 170-34 AHW 340 к.с. | 1989 – 1990 |
| 170-34 AHW,180-34 AHW 340 к.с. | 1991 – 1993 |
| 190-25 AH 256 к.с. | 1983 – 1986 |
| 190-25 AHW 256 к.с. | 1983 – 1986 |
| 190-30 H 305 к.с. | 1987 – 1990 |
| 190-30 H 305 к.с. | 1991 – 1992 |
| 190-30 HT 305 к.с. | 1989 – 1990 |
| 190-30 HT 305 к.с. | 1990 – 1992 |
| 190-30 HW 305 к.с. | 1987 – 1990 |
| 190-30 HW 305 к.с. | 1991 – 1992 |
| 190-32 AH 320 к.с. | 1983 – 1985 |
| 190-32 AHW 320 к.с. | 1983 – 1985 |
| 260-25 AH 256 к.с. | 1984 – 1986 |
| 260-25 AH 264 к.с. | 1989 – 1992 |
| 260-25 AHB 220 к.с. | 1979 – 1985 |
| 260-25 AHB 256 к.с. | 1984 – 1986 |
| 260-25 AHW 256 к.с. | 1984 – 1986 |
| 260-30 AH 306 к.с. | 1986 – 1990 |
| 260-30 AHT 306 к.с. | 1986 – 1990 |
| 260-30 AHW 306 к.с. | 1986 – 1990 |
| 260-32 AH 320 к.с. | 1983 – 1985 |
| 260-32 AHT 320 к.с. | 1983 – 1985 |
| 260-32 AHW 320 к.с. | 1983 – 1985 |
| 260-34 AH 340 к.с. | 1989 – 1990 |
| 260-34 AH 340 к.с. | 1991 – 1992 |
| 260-34 AHT 340 к.с. | 1989 – 1990 |
| 260-34 AHT 340 к.с. | 1991 – 1992 |
| 260-34 AHW 340 к.с. | 1991 – 1992 |
| 300-30 AH 306 к.с. | 1987 – 1989 |
| 300-30 AHB 306 к.с. | 1987 – 1989 |
| 330-30 H 305 к.с. | 1984 – 1990 |
| 330-30 H 305 к.с. | 1984 – 1992 |
| 330-30 H 305 к.с. | 1988 – 1990 |
| 330-30 H 305 к.с. | 1991 – 1992 |
| 330-30 HT 305 к.с. | 1988 – 1990 |
| 330-30 HT 305 к.с. | 1988 – 1992 |
| 330-30 HT 305 к.с. | 1991 – 1992 |
| 330-30 HW 305 к.с. | 1988 – 1990 |
| 330-30 HW 305 к.с. | 1988 – 1992 |
| 330-30 HW 305 к.с. | 1991 – 1992 |
| 330-36 H 360 к.с. | 1989 – 1992 |
| 330-36 H 360 к.с. | 1991 – 1992 |
| 330-36 HT 360 к.с. | 1989 – 1992 |
| 330-36 HT 360 к.с. | 1991 – 1992 |
| 330-36 HW 360 к.с. | 1989 – 1992 |
| 330-36 HW 360 к.с. | 1991 – 1992 |
| 340-34 AH 340 к.с. | 1989 – 1992 |
P/PA-Haubenfahrzeuge
29 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 160-23 ANW 228 к.с. | 1984 – 1985 |
| 160-23 ANW 228 к.с. | 1985 – 1985 |
| 160-23 ANW 228 к.с. | 1986 – 1989 |
| 160-23 ANW 228 к.с. | 1988 – 1989 |
| 170-23 ANW 237 к.с. | 1988 – 1990 |
| 170-23 ANW 237 к.с. | 1990 – 1990 |
| 170-23 ANW 237 к.с. | 1991 – 1993 |
| 190-25 AN 256 к.с. | 1983 – 1986 |
| 190-25 AN 256 к.с. | 1983 – 1987 |
| 190-25 AN 256 к.с. | 1986 – 1990 |
| 190-25 ANT 256 к.с. | 1983 – 1986 |
| 190-25 ANT 256 к.с. | 1986 – 1987 |
| 190-25 ANW 256 к.с. | 1983 – 1986 |
| 190-25 ANW 256 к.с. | 1983 – 1987 |
| 190-25 ANW 256 к.с. | 1986 – 1990 |
| 190-30 N 305 к.с. | 1987 – 1990 |
| 190-30 N 305 к.с. | 1991 – 1993 |
| 190-30 NT 305 к.с. | 1987 – 1990 |
| 190-30 NT 305 к.с. | 1991 – 1993 |
| 260-25 AN 256 к.с. | 1983 – 1986 |
| 260-25 ANW 256 к.с. | 1983 – 1986 |
| 330-30 AN 306 к.с. | 1986 – 1990 |
| 330-30 ANW 306 к.с. | 1986 – 1990 |
| 330-30 N 305 к.с. | 1987 – 1990 |
| 330-30 N 305 к.с. | 1987 – 1992 |
| 330-30 N 305 к.с. | 1991 – 1992 |
| 330-30 NW 305 к.с. | 1987 – 1990 |
| 330-30 NW 305 к.с. | 1987 – 1992 |
| 330-30 NW 305 к.с. | 1991 – 1992 |
TurboCity
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 480.9.21, 480.10.21, 480.12.21, 580.10.21, 580.12.21 | 1989 – 1992 |
| 680.12.24 | 1991 – 1996 |
TurboStar
17 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 190-33 330 к.с. | 1984 – 1986 |
| 190-33 330 к.с. | 1986 – 1987 |
| 190-33 P 330 к.с. | 1986 – 1987 |
| 190-33 T 330 к.с. | 1984 – 1986 |
| 190-33 T 330 к.с. | 1986 – 1987 |
| 190-36 360 к.с. | 1987 – 1990 |
| 190-36 377 к.с. | 1990 – 1993 |
| 190-36 P 360 к.с. | 1987 – 1990 |
| 190-36 P 377 к.с. | 1990 – 1993 |
| 190-36 T 360 к.с. | 1987 – 1990 |
| 190-36 T 377 к.с. | 1990 – 1993 |
| 190-42 420 к.с. | 1984 – 1986 |
| 190-42 T 420 к.с. | 1984 – 1986 |
| 190-48 476 к.с. | 1989 – 1991 |
| 190-48 476 к.с. | 1991 – 1993 |
| 190-48 T 476 к.с. | 1989 – 1991 |
| 190-48 T 476 к.с. | 1991 – 1993 |
TurboTech
8 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 190-26 260 к.с. | 1990 – 1992 |
| 190-26 T 260 к.с. | 1990 – 1992 |
| 190-32 318 к.с. | 1990 – 1992 |
| 190-32 T 318 к.с. | 1990 – 1992 |
| 190-36 377 к.с. | 1990 – 1992 |
| 190-36 T 377 к.с. | 1990 – 1992 |
| 220-36 PT 377 к.с. | 1990 – 1992 |
| 240-36 P 377 к.с. | 1990 – 1992 |
MAN
6 моделей
E 2000
98 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 19.310 FALK, FALK-L 310 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.310 FALS 310 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.310 FLK 310 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.310 FLS 310 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.360 FALK, FALK-L 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.360 FALS 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.360 FLK 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.360 FLS 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.410 FALK, FALK-L 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.410 FALS 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.410 FLK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.410 FLS 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.460 FALK, FALK-L 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.460 FALS 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.460 FLK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.460 FLS 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.360 FAVLC 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.360 FAVLK 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.410 DFARC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.410 DFRC, FAVLC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.410 FAVLK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.460 DFARC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.460 DFLS, DFLRS 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.460 FAVLC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.460 FAVLK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.230 FNLC 231 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.310 FNLC 310 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.360 FANLC 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.360 FANLK 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.360 FNALC 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.360 FNALK 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.360 FNLC 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.410 FANLC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.410 FANLK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.410 FNLC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.460 FANLC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.460 FANLK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.460 FNALK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.460 FNLC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 28.460 FVAS 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.310 FNLC 310 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.360 FANLC 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.360 FANLK 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.360 FNLC 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.410 FANLC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.410 FANLK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.410 FNLC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.460 FANLC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.460 FANLK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 30.460 FNLC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.310 VFLC 310 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.310 VFNLC 310 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.360 VFLC 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.360 VFNLC 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.410 VFARK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.410 VFLC,VFRC, VFLRC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.410 VFNLC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.460 VFLC, VFLRC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.460 VFNLC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.360 DFAK, DFALK 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.360 DFALC 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.360 DFALS 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.360 DFLC 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.360 DFLK 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.360 DFLS 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.410 DFAK, DFALK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.410 DFALC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.410 DFALS 410 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.410 DFLC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.410 DFLK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.410 DFLS 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.460 DFAK, DFALK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.460 DFALC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.460 DFALS 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.460 DFLC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.460 DFLK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.460 DFLS 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.600 DFALS, DFAS 600 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.600 DFLS 600 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 35.360 VFAK 360 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 35.410 FVNLC 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 35.410 VFAK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 35.460 FVNLC 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 35.460 VFAK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 40.600 DFAS 600 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 41.410 VFAK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 41.460 DFVS, DFVLS 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 41.460 VFAK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 41.600 DFVS, DFVLS 600 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 50.410 VFAK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 50.410 VFAVK, VFAVK-HK, VFAV-G 410 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 50.410 VFK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 50.410 VFVK, VFV-G, VFVK-HK 410 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 50.460 VFAK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 50.460 VFAVK, VFAV-G, VFAVK-HK 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 50.460 VFK 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 50.460 VFVK, VFVK-HK, VFV-G 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 50.600 VFAS 600 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
EL
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| EL 202,EL 222 214 к.с. | 1993 – 1997 |
| EL 202,EL 262 250 к.с. | 1994 – 1997 |
| EL 262 260 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
EM
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| EM 192 190 к.с. | 1993 – 1997 |
| EM 222,EM 223 220 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| EM 223 220 к.с. (1987-н.в.) | 1987 – н.ч. |
F 2000
372 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 19.233 FC CNG 231 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.233 FK, FK-L, CNG 231 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 19.273 F, FL, FLL 269 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.273 FA 269 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.273 FAK 269 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.273 FK 269 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.273 FS,19.273 FLS 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.293 FAC 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.293 FAK 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.293 FAS 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.293 FC,19.293 FLC,19.293 FLLC 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.293 FK,19.293 FLK 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.293 FS,19.293 FLS,19.293 FLLS 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.314 FAC 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 19.314 FAK, FA-KI, FAK-L 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 19.314 FAS 310 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.314 FC, FLC, FLLC, FLLW, FRC, FLRC, FLLRC, FLL, FLLR, F-N 310 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.314 FK, FK-L, F-KI, FL-KI, F-NL, FLK 310 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.314 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS 310 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.323 FAC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.323 FAK 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.323 FAS 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.323 FC,19.323 FLC,19.323 FLLC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.323 FK,19.323 FLK 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.323 FS,19.323 FLS,19.323 FLLS 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.343 FAC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.343 FAK 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.343 FAS 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.343 FC,19.343 FLC,19.343 FLLC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.343 FK,19.343 FLK 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.343 FS,19.343 FLS,19.343 FLLS 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.364 FAC 360 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.364 FAK, FA-KI, FAK-L 360 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.364 FAS 360 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.364 FC, FLC, FLLC, FLLW, FRC, FLRC, FLLRC, FLL, FLLR, F-N 360 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.364 FK, FK-L, F-KI, FL-KI, F-NL, FLK 360 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.364 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS 360 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.373 FAC 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.373 FAK, FA-KI, FAK-L 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.373 FAS 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.373 FC, FLC, FLLC, FRC, FLRC, F-NL 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.373 FK, FK-L, F-KI, FL-KI, F-NL, FLK 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.373 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.403 FAC 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.403 FAK, FA-KI 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.403 FAS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.403 FC, FLC, FLLC, FRC, FLRC, F-NL 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.403 FK, F-KI, FK-L,FLK, FL-KI, F-NL 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.403 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.414 FAC 409 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.414 FAK, FA-KI, FAK-L 409 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.414 FAS 409 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.414 FC, FLC, FLLC, FRC, FLRC, FLLRC, FLL, FLLR, F-NL 409 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.414 FK, F-KI, FK-L,FLK, FL-KI, F-NL 409 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.414 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS 409 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.423 FAC 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.423 FAK, FA-KI 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.423 FAS 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.423 FC, FLC, FLLC, F-NL 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.423 FK, F-KI, FK-L,FLK, FL-KI, F-NL 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.423 FS, FLS, FLLS 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.463 FAC 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.463 FAK, FA-KI, FAK-L 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.463 FAS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.463 FC, FLC, FLLC, FRC, FLRC, F-NL 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.463 FK, F-KI, FK-L,FLK, FL-KI, F-NL 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.463 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 19.464 FAC 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.464 FAK, FA-KI, FAK-L 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.464 FAS 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.464 FC, FLC, FLLC, FLL, FRC, FLLR, FLLRC, FLLW, F-NL 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.464 FK, F-KI, FK-L,FLK, FL-KI, F-NL 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.464 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 19.603 FLS, 19604 FLS 600 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 23.293 FNLLC 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 23.314 FNLLC 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 23.343 FNLLC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 23.364 FNLLC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 23.403 FNLLC 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 23.414 FNLLC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 23.463 FNLLC 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 23.464 FNLLC 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 24.273 FNLLC 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 24.293 FNLLC 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 24.314 FNLLRC 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 24.323 FNLLC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 24.343 FNLLC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 24.364 FNLLRC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 24.373 FNLLC 370 к.с. | 1994 – 1995 |
| 24.403 FNLLC 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 24.414 FNLLRC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 24.423 FNLLC 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 24.463 FNLLC 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 24.464 FNLLRC 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.233 FVL-KO 231 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 26.233 FVLC CNG 231 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 26.273 DFC,26.273 DFLC 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.273 DFK,26.273 DFLK 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.273 DFS,26.273 DFLS 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.273 FNLC,26.273 FNLLC,26.273 FVLC 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.273 FNLS,26.273 FVLS 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.293 DFC,26.293 DFLC 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.293 DFK,26.293 DFLK 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.293 DFS,26.293 DFLS 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.293 FNLC,26.293 FNLLC,26.293 FVLC 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.293 FNLS,26.293 FVLS 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.314 DF-TM 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.314 DFC, DFLC 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.314 DFK, DFLK, DFLK-L 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.314 DFS, DFLS 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.314 FNLC, FNLLC, FNLLRC, FNLLW, FNLRC, FNLLRC, FVLC 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.314 FNLS 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.314 FVL-KO 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.314 FVLS, FVLRS 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.323 DFC,26.323 DFLC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.323 DFK,26.323 DFLK 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.323 DFS,26.323 DFLS 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.323 FNLC,26.323 FNLLC,26.323 FVLC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.323 FNLS,26.323 FVLS 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.343 DFC,26.343 DFLC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.343 DFK,26.343 DFLK 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.343 DFS,26.343 DFLS 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.343 FNLC,26.343 FNLLC,26.343 FVLC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.343 FNLS,26.343 FVLS 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.364 DF-TM 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.364 DFC, DFLC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.364 DFK, DFLK, DFLK-L 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.364 DFS, DFLS 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.364 FNLC, FNLLC, FNLLRC, FNLLW, FNLRC, FNLLRC, FVLC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.364 FNLS 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.364 FVL-KO 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.364 FVLS, FVLRS 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.373 DFC,26.373 DFLC 370 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.373 DFK,26.373 DFLK 370 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.373 DFS,26.373 DFLS 370 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.373 FNLC,26.373 FNLLC,26.373 FVLC 370 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.373 FNLS,26.373 FVLS 370 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.403 DFC,26.403 DFLC 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.403 DFK,26.403 DFLK 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.403 DFS,26.403 DFLS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.403 FNLC,26.403 FNLLC,26.403 FVLC 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.403 FNLS,26.403 FVLS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.414 DF-TM 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.414 DFC, DFLC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.414 DFK, DFLK, DFLK-L 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.414 DFS, DFLS 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.414 FNLC, FNLLC, FNLLRC, FNLLW, FNLRC, FNLLRC, FVLC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.414 FNLS 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.414 FVL-KO 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.414 FVLS, FVLRS 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.423 DFC,26.423 DFLC 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.423 DFK,26.423 DFLK 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.423 DFS,26.423 DFLS 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.423 FNLC,26.423 FNLLC,26.423 FVLC 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.423 FNLS,26.423 FVLS 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 26.463 DFC, DFLC 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.463 DFK, DFLK, DFLK-L 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.463 DFS, DFLS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.463 FNLC, FNLLC, FNLLRC, FNLLW, FNLRC, FNLLRC, FVLC 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.463 FNLS, FVLS, FVLRS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 26.464 DF-TM 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.464 DFC, DFLC 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.464 DFK, DFLK, DFLK-L 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.464 DFS, DFLS 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.464 FNLS 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.464 FVL-KO 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.464 FVLS, FVLRS 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 26.603 DFC, DFLC 600 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 26.603 DFK, DFLK 600 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 26.603 DFS, DFLS 600 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 26.604 DFLS 600 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 27.273 DFAC 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.273 DFAK 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.273 DFAS 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.273 DFC 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.273 DFK 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.273 DFS 269 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.293 DFAC 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.293 DFAK 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.293 DFAS 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.293 DFC 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.293 DFK 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.293 DFS 290 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.314 DF-TM 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.314 DFAC 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.314 DFAK, DFA-KI, DFAK-L 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.314 DFAS 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.314 DFC 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.314 DFK, DFLK, DFLK-L, DF-KI 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.314 DFS 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.314 FVL 310 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 27.323 DFAC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.323 DFAK, DFA-KI 320 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.323 DFAS 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.323 DFC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.323 DFK, DF-KI 320 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.323 DFS 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.343 DFAC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.343 DFAK 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.343 DFAS 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.343 DFC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.343 DFK 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.343 DFS 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.364 DF-TM 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.364 DFAC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.364 DFAK, DFA-KI, DFAK-L 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.364 DFAS 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.364 DFC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.364 DFK, DFK-KI, DFK-L, DF-KI 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.364 DFS 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.364 FVL 360 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 27.373 DFAC 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.373 DFAK, DFA-KI, DFAK-L 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.373 DFAS 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.373 DFC 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.373 DFK, DFK-KI, DFK-L, DF-KI 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.373 DFS 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.403 DFAC 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.403 DFAK, DFA-KI, DFAK-L 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.403 DFAS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.403 DFC 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.403 DFK, DFK-KI, DFK-L, DF-KI 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.403 DFS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.414 DF-TM 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.414 DFAC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.414 DFAK, DFA-KI, DFAK-L 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.414 DFAS 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.414 DFC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.414 DFK, DFK-KI, DFK-L, DF-KI 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.414 DFS 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.414 FVL 409 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 27.423 DFAC 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.423 DFAK, DFA-KI, DFAK-L 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.423 DFAS 420 к.с. | 1994 – 1995 |
| 27.423 DFC 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.423 DFK, DFK-KI, DFK-L, DF-KI 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.423 DFS 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.463 DF-TM 460 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 27.463 DFAC 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.463 DFAK, DFA-KI, DFAK-L 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.463 DFAS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.463 DFC 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.463 DFK, DFK-KI, DFK-L, DF-KI 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.463 DFS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.464 DF-TM 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.464 DFAC 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.464 DFAK, DFA-KI, DFAK-L 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.464 DFAS 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.464 DFK, DFK-KI, DFK-L, DF-KI 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 27.464 DFS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 27.464 FVL 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 27.603 DFAS 600 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 27.603 DFS 600 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 27.604 DFAS 600 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 27.604 DFS 600 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 32.293 VFC 290 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 32.314 VF-TM 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.314 VF, VFC 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.314 VFK, VF-HK 310 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.343 VFC 340 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 32.343 VFK 340 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 32.364 VF-TM 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.364 VF, VFC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.364 VFK, VF-HK 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.403 VFC 400 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 32.403 VFK 400 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 32.414 VF-TM 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.414 VF, VFC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.414 VFK, VF-HK 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.463 VFC 460 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 32.463 VFK 460 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 32.464 VF-TM 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.464 VF, VFC 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 32.464 VFK, VF-HK 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.323 DFAC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 33.323 DFAK 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 33.323 DFAS 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 33.323 DFC 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 33.323 DFK 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 33.323 DFS 320 к.с. | 1994 – 1995 |
| 33.343 DFAC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.343 DFAK 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.343 DFAS 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.343 DFC 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.343 DFK 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.343 DFS 340 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.364 DFAC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.364 DFAK, DFAK-HK, DFA-KI 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.364 DFAS 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.364 DFC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.364 DFK, DF-KI 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.364 DFS, DFRS 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.373 DFAC 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.373 DFAK, DFAK-HK, DFA-KI 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.373 DFAS 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.373 DFC 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.373 DFK, DF-KI 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.373 DFS, DFRS 370 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.403 DFAC 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.403 DFAK, DFAK-HK, DFA-KI 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.403 DFAS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.403 DFC 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.403 DFK, DF-KI 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.403 DFS, DFRS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.414 DFAC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.414 DFAK, DFAK-HK, DFA-KI 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.414 DFAS 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.414 DFC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.414 DFK, DF-KI 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.414 DFS, DFRS 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.423 DFAC 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.423 DFAK, DFAK-HK, DFA-KI 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.423 DFAS 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.423 DFC 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.423 DFK, DF-KI 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.423 DFS, DFRS 420 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.463 DFAC 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.463 DFAK, DFAK-HK, DFA-KI 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.463 DFAS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.463 DFC 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.463 DFK, DF-KI 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.463 DFS, DFRS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 33.464 DFAC 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.464 DFAK, DFAK-HK, DFA-KI 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.464 DFAS 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.464 DFC 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.464 DFK, DF-KI 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.464 DFS, DFRS 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 33.603 DFAC 600 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 33.603 DFAS 600 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 33.603 DFC 600 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 33.603 DFS, DFRS 600 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 33.604 DFAS 600 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 33.604 DFS 600 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 35.314 VF-TM 310 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 35.343 VFC 340 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 35.343 VFK 340 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 35.364 VF, VFC, VFRC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 35.403 VF, VFC, VFRC 400 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 35.414 VF-TM 409 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 35.414 VF, VFC, VFRC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 35.414 VFK, VF-HK, VF-KI 409 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 35.463 VF, VFC, VFRC 460 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 35.463 VFK, VF-HK, VF-KI 460 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 35.464 VF-TM 460 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 35.464 VF, VFC, VFRC 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 35.464 VFK, VF-HK, VF-KI 460 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 40.403 DFAK 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 40.403 DFAS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 40.403 DFK 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 40.403 DFS 400 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 40.414 DFAK 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 40.414 DFK 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 40.463 DFAK 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 40.463 DFAS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 40.463 DFK 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 40.463 DFS 460 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 40.464 DFAK 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 40.464 DFAS 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 40.464 DFK 460 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 41.343 VFC 340 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 41.343 VFK 340 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 41.364 VF, VFC, VFRC 360 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 41.364 VFK, VF-HK, VF-KI 360 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 41.403 VF, VFC, VFRC 400 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 41.403 VFK, VF-HK, VF-KI 400 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 41.414 VF, VFC, VFRC 409 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 41.414 VFK, VF-HK, VF-KI 409 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 41.463 VF, VFC, VFRC 460 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 41.463 VFK, VF-HK, VF-KI 460 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 41.464 VF, VFC, VFRC 460 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 41.464 VFK, VF-HK, VF-KI 460 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
F 9
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 15.192 F, 15.192 FL 192 к.с. | 1983 – 1986 |
| 15.192 FS 192 к.с. | 1983 – 1986 |
F 90
98 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 19.242 F,19.242 FL,19.242 FLL 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 19.242 FK 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 19.242 FS,19.242 FLS,19.242 FLLS 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 19.262 F,19.262 FL,19.262 FLL 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.262 FA 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 19.262 FAK 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 19.262 FAS 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 19.262 FK 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.262 FS,19.262 FLS,19.262 FLLS 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.272 F,19.272 FL,19.272 FLL 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.272 FA 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.272 FAK 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.272 FAS 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.272 FK 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.272 FS,19.272 FLS,19.272 FLLS 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.322 F,19.322 FL,19.322 FLL 320 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.322 FA 320 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.322 FAK 320 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.322 FAS 320 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.322 FK 320 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.322 FS,19.322 FLS,19.322 FLLS 320 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.332 F,19.332 FL,19.332 FLL 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.332 FA 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.332 FAK 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.332 FAS 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.332 FK 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.332 FS,19.332 FLS,19.332 FLLS 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.342 F,19.342 FL,19.342 FLL 340 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.342 FA 340 к.с. | 1994 – 1996 |
| 19.342 FAK 340 к.с. | 1994 – 1996 |
| 19.342 FAS 340 к.с. | 1994 – 1996 |
| 19.342 FK 340 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.342 FS,19.342 FLS,19.342 FLLS 340 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.362 F,19.362 FL,19.362 FLL 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.362 FA 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.362 FAK 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.362 FAS 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.362 FK 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.362 FS,19.362 FLS,19.362 FLLS 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.372 F,19.372 FL,19.372 FLL 339 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.372 FK 339 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.372 FS,19.372 FLS,19.372 FLLS 339 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.462 F,19.462 FL 460 к.с. | 1987 – 1990 |
| 19.462 FK 460 к.с. | 1987 – 1990 |
| 19.462 FS,19.462 FLS 460 к.с. | 1987 – 1990 |
| 19.502 F,19.502 FL,19.502 FLL 500 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.502 FS,19.502 FLS,19.502 FLLS 500 к.с. | 1990 – 1996 |
| 24.242 DF 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 24.242 DFK 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 24.242 DFS 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 24.242 FNL,24.242 FNLL,24.242 FVL 241 к.с. | 1988 – 1990 |
| 24.262 DF 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 24.262 DFK 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 24.262 DFS,24.262 DFLS 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 24.262 FNL,24.262 FNLL,24.262 FVL 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 24.272 DF 269 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.272 DFK 269 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.272 DFS,24.272 DFLS 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.272 FNL,24.272 FNLL,24.272 FVL 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.272 FNLS,24.272 FVLS 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.322 DF 320 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.322 DFK 320 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.322 DFS,24.322 DFLS 320 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.322 FNL,24.322 FNLL,24.322 FVL 320 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.322 FNLS,24.322 FVLS 320 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.332 DF 330 к.с. | 1987 – 1990 |
| 24.332 DFK 330 к.с. | 1987 – 1990 |
| 24.332 DFS,24.332 DFLS 330 к.с. | 1987 – 1990 |
| 24.332 FNL,24.332 FNLL,24.332 FVL 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.332 FNLS,24.332 FVLS 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.342 FNL,24.342 FNLL 340 к.с. | 1994 – 1995 |
| 24.362 DF 360 к.с. | 1987 – 1990 |
| 24.362 DFK 360 к.с. | 1987 – 1990 |
| 24.362 DFS,24.362 DFLS 360 к.с. | 1987 – 1990 |
| 24.362 FNL,24.362 FNLL,24.362 FVL 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.362 FNLS,24.362 FVLS 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.372 DF 339 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.372 DFK 339 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.372 DFS 339 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.372 FVL 339 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.372 FVLS 339 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.462 DF 460 к.с. | 1989 – 1990 |
| 24.462 DFS 460 к.с. | 1989 – 1990 |
| 24.462 FNL 460 к.с. | 1989 – 1990 |
| 24.462 FVLS 460 к.с. | 1987 – 1987 |
| 24.502 DF 500 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.502 DFK 500 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.502 DFS 500 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.502 FNL 500 к.с. | 1990 – 1990 |
| 25.272 DF 269 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.272 DFK 269 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.272 DFS,25.272 DFLS 269 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.272 FNL,25.272 FNLL,25.272 FVL 269 к.с. | 1990 – 1993 |
| 25.322 DF, 25.322 DFL 320 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.322 DFK 320 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.322 DFS, 25.322 DFLS 320 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.322 FNL, 25.322 FNLL, 25.322 FVL 320 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.322 FNLS,25.322 FVLS 320 к.с. | 1990 – 1992 |