Виробник / Бренд: TRUCKTEC AUTOMOTIVE
Ремкомплект пневмоклапану MB Atego 98-
Артикул:
01.67.538
88 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Ремкомплект пневмоклапану MB Atego 98- - 01.67.538 - Комплектуючі датчики, контрольні прилади, іншої електрики
Характеристики
Вага:
0.005 кг
для номера OE
673 997 0145
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Технологія з’єднання
VOSS 230
Технічні характеристики
Вага:
0.005 кг
для номера OE
673 997 0145
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Технологія з’єднання
VOSS 230
MERCEDES-BENZ
11 моделей
ACTROS
151 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1831 AK 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1831 K 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1831 S, 1831 LS 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1831, 1831 L 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1835 AK 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1835 K 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1835 S, 1835 LS 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1835, 1835 L 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1840 AK 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1840 K 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1840 S, 1840 LS 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1840, 1840 L 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1843 AK 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1843 K 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1843 S, 1843 LS 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1843, 1843 L 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1846 AK 456 к.с. | 1997 – 2003 |
| 1846 S, 1846 LS 456 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 1848 AK 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1848 K 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1848 S, 1848 LS 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1848, 1848 L 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1850 AK 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 1853 S, 1853 LS 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1853, 1853 L 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 1857 L 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 1857 LS 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2031 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2031 A 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2031 AK 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2031 AS 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2031 K 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2031 S 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2035 A 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2035 S 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2040 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2040 AK 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2040 AS 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2040 S 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2043 AS 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2046 AS 456 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 2048 AS 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2050 AS 503 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| 2053 S 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2531, 2531 L 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2535 L 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2535 LS 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2540 LS 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2540, 2540 L 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2543 LS 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2543, 2543 L 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2548 LS 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2548, 2548 L 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2553 LS 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2553, 2553 L 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2557 L 571 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2631 B 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2631 K 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2631, 2631 L 313 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2635 B 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2635 K, 2635 LK 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2635, 2635 L 354 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2640 B 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2640 K, 2640 LK 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2640 S, 2640 LS 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2640, 2640 L 394 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2643 B 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2643 K, 2643 LK 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2643 S, 2643 LS 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2643, 2643 L 428 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2646 B 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2646 S, 2646 LS 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2648 K, 2648 LK 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2648 K, 2648 LK 483 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2648 S, 2648 LS 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2648 S, 2648 LS 483 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2648, 2648 L 476 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2650 S, 2650 LS 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 2653 K, 2653 LK 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2653 S, 2653 LS 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2653, 2653 L 530 к.с. | 1996 – 2002 |
| 2657 K, 2657 LK 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2657 L 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 2657 S, 2657 LS 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3231 B 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3231 K 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3235 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3235 B 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3235 K 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3240 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3240 B 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3240 K 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3243 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3243 B 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3243 K 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3246 B 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3246 K 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3331 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 A 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 AK 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 AS 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 B 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 K 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3331 S 313 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3335 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3335 AK 354 к.с. | 1997 – 2003 |
| 3335 B 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3335 K 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3335 S 354 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3336 S 360 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3340 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 A 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 AK 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 AS 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 B 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 K 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3340 S 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3341 S 408 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3343 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3343 AK 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3343 AS 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3343 K 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3343 S 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3346 456 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3346 AK 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3346 AS 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3346 K 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3346 S 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3348 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3348 AK 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3348 AS 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3348 K 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3348 S 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3350 AK 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3350 AS 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3350 K 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3350 S 503 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 3353 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3353 AS 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3353 S 530 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3357 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 3357 S 571 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4140 AK 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4140 B 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4140 K 394 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4143 AK 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4143 K 428 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4146 AK 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 4146 K 456 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 4148 AK 476 к.с. | 1997 – 2002 |
| 4148 K 476 к.с. | 1997 – 2002 |
ACTROS MP2 / MP3
300 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1831 AK 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1831 K 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1832 AK 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1832 K 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1832, L, LL 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1832, LS, LLS 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1835 AK 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1835 K 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1836 A 360 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 1836 AK 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1836 K 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1836 LS, LLS 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1836, L, LL 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1840 AK 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1840 K 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1841 AK 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1841 K 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1841 LS, LLS 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1841, L, LL 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1844 AK 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1844 K 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1844 LS, LLS 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1844, L, LL 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1846 AK 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1846 K 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1846 LS, LLS 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1846, L, LL 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1848 AK 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1848 K 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1848 S, LS 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1848, L, LL 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1848, LS, LLS 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1850 AK, 1851 AK 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1850, 1851 K 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1850, 1851 LS, LLS 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1850, 1851, L, LL 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1854 LS 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1854, L 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 1858 LS 578 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 1858, L 578 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2032 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2032 A, AE 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2032 AK 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2032 AS 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2032 K 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2032 S 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2036 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2036 A, AE 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2036 AK 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2036 AS 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2036 K 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2036 S 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2040 394 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 2041 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2041 AK 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2041 AS 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2041 K 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2041 S 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2044 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2044 AK 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2044 AS 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2044 K 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2044 S 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2046 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2046 AK 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2046 AS 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2046 K 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2046 S 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2048 AK 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2048 AS 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2048 K 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2050 S 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2051 AS 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2054 S 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2532 LS 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2532, L, LL 312 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2536 LS 353 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2536, L, LL 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2541 LS 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2541, L, LL 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2544 LS 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2544, L, LL 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2546 LS 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2546, L, LL 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2548, L,LL 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2550 LS 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2551, L, LL 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2553 L 530 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2554 LS 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2554, L 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2555, L, LL 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2558, L 578 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2560, L, LL 598 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2631 B 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2631 K, LK 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2631 L 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2631 LS 313 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 2632 B 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2632 K, LK 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2632, L, LL 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2635 B 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2635 K, LK 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 2636 B 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2636 K, LK 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2636 LS 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2636, L, LL 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2640 B 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2640 K, LK 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2640 L 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2640 LS 394 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 2641 B 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2641 K, LK 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2641 S, LS 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2641, L, LL 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2643 B 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2643 K, LK 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2643 L 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2644 B 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2644 K, LK 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2644 S, LS 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2644, L, LL 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2646 B 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2646 K, LK 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2646 S, LS 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2646, L, LL 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2648 B 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2648 K, LK 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2648 L 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2648 LS 476 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 2648 S, LS 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2648, L, LL 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2650 K, 2651 K, LK 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2650 S, LS 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2650, L, 2651,L, LL 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2651 L 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2651 S, LS 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2653 K, LK 530 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2653 L 530 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2654 K, LK, 2655 K, LK 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2654 S, LS 530 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2654, L, 2655, L, LL 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2655 S, LS 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2658 K, LK 578 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2658 L 578 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2658 LS 578 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2660 LK 598 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2665 LS 653 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 2732 AE 320 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2732 AKE 320 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2736 AE 360 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2736 AKE 360 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2741 AE 408 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2741 AKE 408 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2744 AE 435 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2744 AKE 435 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2746 AE 456 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2746 AKE 456 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2748 AE 476 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 2748 AKE 476 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 3231 B 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3231 K, 3232 K 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3232 B 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3235 B 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3235 K 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3236 B 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3236 K 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3240 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3240 B 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3240 K 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3241 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3241 B 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3241 K 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3241 L 408 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 3243 428 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 3243 B 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3243 K 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3244 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3244 B 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3244 K 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3246 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3246 B 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3246 K 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3248 B 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3248 K 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3248, L 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3250 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3331 A, 3332 A 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3331 AK, 3332 AK 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3331 B 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3331 K 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3331 S, 3332 S 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3331, 3332 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3332 AK 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3332 AKE 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3332 AS 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3332 B 320 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3332 K 313 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3335 A 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3335 B 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3335 K 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 A 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 AK 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 AKE 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 AS 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 B 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 K 354 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 K 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3336 S 360 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3339 A 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3339 AK 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3339 B 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3339 K 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 A 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 AK 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 AKE 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 AS 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 B 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 K 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3341 S 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3343 AK 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3343 B 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3343 K 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 A 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 AK 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 AKE 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 AS 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 B 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 K 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3344 S 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 A 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 AK 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 AKE 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 AS 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 B 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 K 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3346 S 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 A 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 AK 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 AKE 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 AS 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 B 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 K 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3348 S 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3350, 3351 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3351 A 510 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 3351 AK 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3351 AS 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3351 K 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3351 S 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3354, 3355 537 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3355 A 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3355 AK 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3355 AS 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3355 S 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3358 578 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3360 598 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3360 A 598 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3360 AK 598 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 3365 A 653 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4140 AK 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4140 B 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4140 K 394 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4141 408 к.с. (2008-н.в.) | 2008 – н.ч. |
| 4141 AK 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4141 B 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4141 K 408 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4143 AK 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4143 B 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4143 K 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4144 AK 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4144 B 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4144 K 428 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4144 K 435 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4146 AK 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4146 B 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4146 K 456 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4148 AK 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4148 B 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4148 K 476 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4150 AK 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4150 K 503 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4151 AK 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4151 K 510 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4151 K 510 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 4155 AK 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4155 K 551 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4160 AK 598 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4160 K 598 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 4165 AK 653 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
ATEGO
95 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1014 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1014, 1014 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017 A 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017 AK 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017 KO, 1018 KO 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017, 1017 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1023 AK 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1023 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1023, 1023 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1214 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1214, 1214 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1215 K 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1215, 1215 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1217 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1217 KO 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1217, 1217 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1223 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1223, 1223 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1225 AF 245 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1225 F 245 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1228, 1228 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317 A 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317 AK 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317 KO, 1317 LKO, 1318 KO, 1318 LKO 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317, 1317 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323 AK 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323 KO, 1323 LKO 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323 LS 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323, 1323 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1325 AF 245 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1325 F 245 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1328 AF 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1328 F 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1328 LS 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1328, 1328 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1517 A 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1517 AK 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1517 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1517, 1517 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523 A 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523 AK 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523 KO 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523, 1523 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1525 AF 245 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1528 AF 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1528 AK 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1528 F 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1528 K 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1528, 1528 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823 AK 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823 LS 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823, 1823 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 A 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 AK 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 K 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 LS 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828, 1828 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1923 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1928 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2223 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2228 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2523 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2528 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2628 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2628 B 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2628 K 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 712 122 к.с. | 1998 – 2004 |
| 714 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 714, 714 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 715,715 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 717 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 717, 717 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 812 122 к.с. | 1998 – 2004 |
| 814 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 814, 814 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 815 F 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 815 K 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 815, 815 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 817 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 817, 817 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 823 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 823, 823 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 914 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 914, 914 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 917 AF 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 917 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 917, 917 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 923 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 923, 923 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 925 AF 245 к.с. | 1998 – 2004 |
ATEGO 2
39 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1015, 1015 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1017 AK 170 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1017 K, 1018 K 170 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1018 A 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1018 AK 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1018, 1018 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1023 A, 1024 A 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1023, 1023 L, 1024, 1024 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1215, 1215 L, 1216, 1216 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1218 K 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1218, 1218 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1223, 1223 L, 1224, 1224 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1228, 1228 L, 1229, 1229 L 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1318 A 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1318 AK 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1318 K 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1318, 1318 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1323 A, 1324 A 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1323, 1323 L, 1324, 1324 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1328, 1328 L, 1329, 1329 L 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1518 A 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1518 K 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1518, 1518 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1523 A, 1524 A 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1523, 1523 L, 1524, 1524 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1528, 1528 L, 1529, 1529 L 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 712, 713 122 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 715, 715 L, 716, 716 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 812, 813 122 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 815 F 136 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 815 K, 816 K 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 815, 815 L, 816, 816 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 818 K 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 818, 818 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 823, 823 L, 824, 824 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 918 AF 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 918 K 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 918, 918 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 923, 923 L, 924, 924 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
AXOR
16 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1823 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 1823 K 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 1835 LS 354 к.с. | 2002 – 2004 |
| 1840 LS 401 к.с. | 2002 – 2004 |
| 1843 LS 428 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2523 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2523 K 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2528 279 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2535 LS 354 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2540 LS 401 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2543 LS 428 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2623 L 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2628 B 279 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2628 K 279 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2628 L 279 к.с. | 2002 – 2004 |
| 3228 C 279 к.с. | 2002 – 2004 |
AXOR 2
49 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1823 AK, 1824 AK 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1823 K, 1823 KL, 1824 K 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1823 LS, 1824 LS 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1826 AK 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1826 K 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1826 LS 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1828 AK, 1829 AK 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1828 K, 1828 KL, 1829 K 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1828 LS 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1829 LS 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1833 AK 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1833 K 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1833 LS 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1840 LS, LLS 401 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1843 LS, LLS 428 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2443 LS, 2543 LS 428 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2523 231 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2543 S, 2543 LS 428 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2628 K, 2629 K 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2633 K 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2635 B 354 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 2636 B 360 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2636 K 360 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2640 B 401 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2640 K 401 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2643 B 428 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2643 K 428 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3028 B 279 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3028 K 279 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3228 279 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3236 B 360 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3236 K 360 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3240 B 401 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3240 K 401 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3243 B 428 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3243 K 428 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3335 354 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3335 K 354 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 3340 K, 3341 K 401 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3340, 3341 401 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3343 428 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 4135 B 354 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 4135 K 354 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 4140 B 401 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 4140 K 401 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 4143 B 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 4143 K 428 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 4143 K 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
CITARO (O 530)
14 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| Citaro BZ 306 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| Citaro G 279 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| Citaro G, Citaro GN3, Citaro LU 299 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro G, Citaro LU 354 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro GNG 326 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Citaro N 231 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro N 245 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| Citaro N 252 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro N 279 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro N 279 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| Citaro N, Citaro MUE 299 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro N, Citaro MUE 354 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| Citaro NG 252 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Citaro NG 326 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
ECONIC
18 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1823 L, 1823 LL 231 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 1824 L, 1824 LL 238 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 1828 L 279 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 1828 L, 1828 LL 279 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 1828 L, 1828 LL 279 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 1828 LS 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1829 L, 1829 LL 286 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 1829 LS 286 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| 1833 L, 1833 LL 326 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 1833 LS 326 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| 2624 L 238 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 2628 L 279 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 2628 L 279 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 2628 LL 279 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 2629 L, 2629 LL 286 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 2633 L 326 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 2633 L, 2633 LL 326 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| 3233 L, 3233 LL 326 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
LK/LN2
101 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1114 A 131 к.с. | 1987 – 1998 |
| 1114 AK 129 к.с. | 1987 – 1998 |
| 1114 K 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1114 S 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1114,1114 L 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1117 A 158 к.с. | 1987 – 1998 |
| 1117 AK 170 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1117 K 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1117 K 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1117 LO 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1117 O,1117 LO 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1117 S 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1117 S,1117 LS 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1117,1117 L 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1117,1117 L 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1120 AF 204 к.с. | 1987 – 1998 |
| 1120 F 204 к.с. | 1990 – 1998 |
| 1120 O,1120 LO 204 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1120 S,1120 LS 201 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1120,1120 L 201 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1124 AF 241 к.с. | 1992 – 1998 |
| 1124 F 211 к.с. | 1992 – 1998 |
| 1314 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1314 AK 129 к.с. | 1987 – 1998 |
| 1314 K 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1314 KO 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1317 AK 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1317 K 170 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1317 K 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1317 KO 158 к.с. | 1994 – 1998 |
| 1317 KO 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1317 LS 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1317 S,1317 LS 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1317,1317 L 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1317,1317 L 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1320 AK 211 к.с. | 1992 – 1998 |
| 1320 S,1320 LS 201 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1320,1320 L 201 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1324 S,1324 LS 231 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1324,1324 L 231 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1514 K 129 к.с. | 1989 – 1998 |
| 1514,1514 L 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1517 K 158 к.с. | 1989 – 1998 |
| 1517 K 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1517,1517 L 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1517,1517 L 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 1520,1520 L 204 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1524,1524 L 231 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1720 204 к.с. | 1984 – 1998 |
| 1724 231 к.с. | 1984 – 1998 |
| 2020 L 201 к.с. | 1984 – 1998 |
| 2024 L 240 к.с. | 1984 – 1998 |
| 709 86 к.с. | 1984 – 1998 |
| 709 K 86 к.с. | 1984 – 1990 |
| 711 105 к.с. | 1994 – 1998 |
| 711 122 к.с. | 1996 – 1998 |
| 809 86 к.с. | 1984 – 1998 |
| 809 K 86 к.с. | 1984 – 1998 |
| 811 105 к.с. | 1994 – 1998 |
| 811 122 к.с. | 1996 – 1998 |
| 811 K 105 к.с. | 1994 – 1998 |
| 811 K 122 к.с. | 1996 – 1998 |
| 814 F 129 к.с. | 1986 – 1998 |
| 814 F 136 к.с. | 1996 – 1998 |
| 814 F 140 к.с. | 1994 – 1998 |
| 814 K 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 814 K 136 к.с. | 1996 – 1998 |
| 814 K 140 к.с. | 1994 – 1998 |
| 814 LO 136 к.с. | 1996 – 1998 |
| 814 O, 814 LO 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 814 S 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 814 S 136 к.с. | 1996 – 1998 |
| 814 S 140 к.с. | 1994 – 1998 |
| 814,814 L 140 к.с. | 1984 – 1998 |
| 814,814L 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 814,814L 136 к.с. | 1996 – 1998 |
| 817 F 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 817 F 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 817 K 158 к.с. | 1986 – 1998 |
| 817 K 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 817 LO 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 817 O, 817 LO 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 817 S,817 LS 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 817 S,817 LS 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 817,817 L 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 817,817 L 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 914 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 914 AK 129 к.с. | 1987 – 1998 |
| 914 AK 170 к.с. | 1987 – 1998 |
| 914 K 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 914 KO 129 к.с. | 1987 – 1998 |
| 917 170 к.с. | 1994 – 1998 |
| 917 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 917 AF 158 к.с. | 1987 – 1998 |
| 917 AK 170 к.с. | 1994 – 1998 |
| 917 K 170 к.с. | 1994 – 1998 |
| 917 K 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 917 KO 170 к.с. | 1994 – 1998 |
| 917 KO 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| O 1114 ,O 1114 L 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| O 814, O 814 L 140 к.с. | 1984 – 1998 |
MK
124 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1222 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1222 A, 1222 LA 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1222 AF 218 к.с. | 1989 – 1993 |
| 1222 F 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1222 S, 1222 LS 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1224 AF 231 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1224 AF 245 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1224 F 240 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1226 AF 245 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1226 AF 265 к.с. | 1990 – 1993 |
| 1227 A 272 к.с. | 1992 – 1992 |
| 1227 AF, 1227 LAF 272 к.с. | 1992 – 1992 |
| 1231 AF 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1234 AF 340 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1417 165 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1417 A 165 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1417 AK 165 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1417 K 165 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1420 AK 211 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1420 LS 211 к.с. | 1990 – 1996 |
| 1420,1420 L 211 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1422 313 к.с. | 1993 – 1994 |
| 1422 F 218 к.с. | 1989 – 1993 |
| 1422 F 241 к.с. | 1993 – 1994 |
| 1422 S,1422 LS 218 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1422,1422 L 218 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1424 240 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1424 S,1424 LS 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1424,1424 L 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1426 S,1426 LS 260 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1427 272 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1427 F 272 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1427 L 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1427 LS 272 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1427 S, 1427 LS 272 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1429 AF 290 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1431 290 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1431 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1431 F 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1624 S 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1627 AF 265 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1717 AK 175 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1717 K 175 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1717,1717 L 175 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1720 L 205 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1720 S 211 к.с. | 1990 – 1994 |
| 1720,1720 L 204 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1722 208 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1722 AK 205 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1722 AK 241 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1722 K 208 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1722 K 313 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1722,1722 L, 1722 LL 205 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1726 AK 265 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1726 K 265 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1726 LL 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1726 S,1726 LS 265 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1726,1726 L, 1726 LL 265 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1727 L 272 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1729 286 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1729 LS 290 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1733 S,1733 LS 330 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1733,1733 L, 1734 L 330 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1820 AK 211 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1820 K 211 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1820,1820 L 211 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1824 245 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1824 245 к.с. | 1994 – 1996 |
| 1824 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1824 AK 240 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1824 AK 245 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1824 AK 245 к.с. | 1994 – 1996 |
| 1824 K 245 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1824 K 245 к.с. | 1994 – 1996 |
| 1824,1824 L 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1827 AK 272 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1827 K 272 к.с. | 1994 – 1996 |
| 1827 S,1827 LS 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1827,1827 L 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1831 K 313 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1831 K 381 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1831 S,1831 LS 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1831,1831 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1834 S,1834 LS 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1834,1834 L 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1926 265 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2320 L 211 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2327 L 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2420,2420 L 204 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2422 L 208 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2422 L 218 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2422, 2422 L 205 к.с. | 1989 – 1994 |
| 2422,2422 L 208 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2426 265 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2426 L 265 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2426 L 272 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2426 L 340 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2426, 2426 L 265 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2427 L 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2429 286 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2431 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2433 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2433 L 330 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2433 S 330 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2433 S,2433 LS 330 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2433,2433 L, 2434 L 330 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2522 L 208 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2522 L 224 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2524 L 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2524,2524 L 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2527 272 к.с. | 1993 – 1996 |
| 2527 272 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2527 L 265 к.с. | 1991 – 1994 |
| 2527 L 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2527 L 272 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2527 L 272 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2531 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2531 L 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2531,2531 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2534 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2534 L 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2534 S,2534 LS 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2534,2534 L 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 3231 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
NG
93 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1628 A 280 к.с. | 1980 – 1989 |
| 1628 S,1628 LS 280 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1628,1628 L 280 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1633 S,1633 LS 330 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1633,1633 L 330 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1635 K 354 к.с. | 1986 – 1989 |
| 1635 S,1635 LS 354 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1635,1635 L 354 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1636 S,1636 LS 355 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1636,1636 L 355 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1638 375 к.с. | 1980 – 1986 |
| 1638 S,1638 LS 375 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1644 435 к.с. | 1986 – 1989 |
| 1644 S,1644 LS 435 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1922 216 к.с. | 1981 – 1990 |
| 1922 AK 216 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1922 K 216 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1922 S 216 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1928 A 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 1928 AK 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 1928 AS 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 1928 K 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 1928 S,1928 LS 280 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1928,1928 L 280 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1933 330 к.с. | 1980 – 1991 |
| 1933 S,1933 LS 330 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1935 354 к.с. | 1986 – 1989 |
| 1935 AK 354 к.с. | 1987 – 1991 |
| 1935 AS 354 к.с. | 1987 – 1991 |
| 1935 S,1935 LS 354 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1936 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1936 AK 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1936 AS 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1936 K 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1936 S,1936 LS 355 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1938 375 к.с. | 1980 – 1990 |
| 1938 S,1938 LS 375 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1944 435 к.с. | 1985 – 1989 |
| 1944 S,1944 LS 435 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2028 A 280 к.с. | 1980 – 1989 |
| 2028 LS 280 к.с. | 1980 – 1989 |
| 2033 LS 330 к.с. | 1981 – 1987 |
| 2035 S,2035 LS 354 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2036 A 354 к.с. | 1980 – 1989 |
| 2036 LS 355 к.с. | 1984 – 1991 |
| 2222,2222 L 216 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2228 280 к.с. | 1979 – 1991 |
| 2228 S 280 к.с. | 1979 – 1991 |
| 2228,2228 L 280 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2233 330 к.с. | 1980 – 1987 |
| 2233 S 330 к.с. | 1980 – 1987 |
| 2233,2233 L 330 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2235 K 354 к.с. | 1986 – 1989 |
| 2235 S, 2235 LS 354 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2235,2235 L 354 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2236 355 к.с. | 1982 – 1991 |
| 2236 S 355 к.с. | 1984 – 1991 |
| 2238 S 375 к.с. | 1981 – 1986 |
| 2238,2238 L 375 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2244 S 435 к.с. | 1985 – 1989 |
| 2244,2244 L 435 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2422 216 к.с. | 1981 – 1990 |
| 2422 K 216 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2428 280 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2433 330 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2433 330 к.с. | 1980 – 1996 |
| 2438 375 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2438 L 366 к.с. | 1980 – 1990 |
| 2444 LS 435 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2528 A 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2528 AK 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2536 AK 354 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2536 AK 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2628 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2628 A 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2628 AK 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2628 AS 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2628 B 280 к.с. | 1980 – 1989 |
| 2628 K 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2628 S 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2633 330 к.с. | 1982 – 1987 |
| 2633 S 330 к.с. | 1982 – 1987 |
| 2635 354 к.с. | 1986 – 1991 |
| 2635 A 366 к.с. | 1987 – 1991 |
| 2635 AK 366 к.с. | 1987 – 1991 |
| 2635 AS 366 к.с. | 1987 – 1991 |
| 2635 S 354 к.с. | 1986 – 1991 |
| 2636 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2636 A 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2636 AK 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2636 AS 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2636 K 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2636 S 355 к.с. | 1981 – 1991 |