Виробник / Бренд: MAHLE
Фільтр повітряний MB Actros/Arocs 19-/Antos 12-18 (заміна LX 3556)
Артикул:
LX 5438
4786 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Фільтр повітряний MB Actros/Arocs 19-/Antos 12-18 (заміна LX 3556) - LX 5438 - Фільтр повітряний
Характеристики
Вага:
2.6 кг
Виконання фільтра
для комплекту для переобладнання, змінний фільтр
Висота [мм]
246,9
Внутрішній діаметр 1 [мм]
0
Зовнішній діаметр [мм]
491,2
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Технічні характеристики
Вага:
2.6 кг
Виконання фільтра
для комплекту для переобладнання, змінний фільтр
Висота [мм]
246,9
Внутрішній діаметр 1 [мм]
0
Зовнішній діаметр [мм]
491,2
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
MERCEDES-BENZ
3 моделей
ACTROS MP4
377 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1824 L 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1824 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 LS 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1824 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1827 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 L CNG 302 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1833 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 LS 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1833 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 L 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1836 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 LS 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1836 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 L 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1840 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 LS 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1840 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 L 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1842 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 LS 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1843 L 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1843 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 LS 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1843 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1845 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1845 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1846 L 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1846 LS 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1848 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1848 LS 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1848 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1851 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 LS 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1851 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 L 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 1852 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 LS 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 1853 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1853 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1858 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 L 578 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 1858 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 LS 578 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 1863 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 L 626 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 1863 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 LS 626 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 2024 L 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2024 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 LS 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2024 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2027 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2030 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2032 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2033 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 LS 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2033 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2035 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 L 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2036 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 LS 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2036 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 L 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2040 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 LS 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2040 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 L 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2042 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 LS 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2043 L 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2043 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 LS 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2043 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2045 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2045 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2046 L 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2046 LS 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2048 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2048 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 LS 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2048 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2051 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 LS 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2051 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 L 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2052 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 LS 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2052 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2053 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2053 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2058 L 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2058 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 LS 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2058 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 L 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2063 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 LS 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2063 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2424 LS 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2427 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2430 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2432 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2433 LS 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2435 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2436 LS 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2440 LS 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2442 LS 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2443 LS 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2445 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2448 LS 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2451 LS 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2452 LS 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2453 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2458 LS 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2463 LS 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2524 L 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2524 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2524 LS 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2524 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L CNG 302 к.с. (2019-н.в.) | 2019 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2540 LS 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2540 LS 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2540 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 L 421 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2542 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 L 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2542 LS 421 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2542 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 LS 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2543 LS 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2543 LS 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2543 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2546 L 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2546 LS 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2552 LS 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2552 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2553 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2553 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2558 LS 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2558 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 LS 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2563 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2624 L 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2624 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2624 LS 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2624 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2627 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2630 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2630 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2633 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2633 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2633 LS 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2633 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 L 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2636 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 LS 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2636 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2640 L 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2640 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2640 LS 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2640 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 L 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2642 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 LS 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2643 L 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2643 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2643 LS 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2643 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2645 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2645 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2646 L 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2646 LS 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2648 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2648 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 LS 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2648 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 L 490 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2651 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2651 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 LS 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2651 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 L 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2652 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 LS 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2652 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 L 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2658 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 LS 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2658 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 L 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2663 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 LS 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2663 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3232 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3235 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3236 L 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3240 L 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3242 L 421 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3243 L 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3245 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3248 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3251 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3253 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3333 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3333 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3333 LS 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3333 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3336 L 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3336 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3336 LS 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3336 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3340 L 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3340 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3340 LS 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3340 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 L 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3342 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 LS 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3343 L 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3343 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3343 LS 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3343 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3345 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3345 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3346 L 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3346 LS 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3348 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3348 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 LS 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3348 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3351 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 LS 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3351 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 L 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3352 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 LS 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3352 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 SLT 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3353 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3353 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3358 L 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3358 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 LS 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3358 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 SLT 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 L 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3363 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 LS 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3363 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 SLT 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4152 LS 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4158 SLT 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4163 SLT 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
ANTOS
338 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1824 L 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1824 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 LS 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1824 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1827 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 L 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1833 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 LS 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1833 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 L 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1836 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 LS 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1836 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1840 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 LS 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1840 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 L 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1842 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 LS 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1843 L 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1843 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 LS 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1843 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1845 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1845 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1846 L 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1846 LS 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1848 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1848 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 LS 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1848 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1851 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 LS 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1851 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 L 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1852 LS 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1853 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1853 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1858 L 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1858 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1863 L 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1863 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2024 L 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2024 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 LS 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2024 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2027 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2030 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2032 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 L 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2033 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 LS 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2033 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2035 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 L 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2036 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 LS 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2040 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2040 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 LS 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2040 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 L 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2042 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 LS 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2043 L 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2043 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 LS 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2043 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2045 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2045 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2046 L 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2046 LS 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2048 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2048 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 LS 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2048 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2051 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 LS 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2051 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 L 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2052 LS 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2053 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2053 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2058 L 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2058 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2063 L 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2063 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2424 LS 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2427 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2430 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2432 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2433 LS 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2435 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2436 LS 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2440 LS 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2442 LS 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2443 LS 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2445 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2446 LS 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2448 LS 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2451 LS 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2452 LS 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2453 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2458 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2463 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2524 L 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2524 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2524 LS 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2524 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2540 LS 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2540 LS 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2540 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 L 421 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2542 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 L 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2542 LS 421 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2542 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 LS 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2543 LS 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2543 LS 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2543 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2546 L 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2546 LS 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2552 LS 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2553 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2553 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2558 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2558 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2563 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2624 L 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2624 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2624 LS 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2624 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2627 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2630 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2633 L 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2633 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2633 LS 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2633 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 L 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2636 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 LS 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2636 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2640 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2640 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2640 LS 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2640 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 L 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2642 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 LS 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2643 L 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2643 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2643 LS 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2643 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2645 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2645 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2646 L 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2646 LS 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2648 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2648 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 LS 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2648 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2651 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 LS 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2651 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 L 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2652 LS 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2653 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2653 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2658 L 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2658 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2663 L 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2663 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3232 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3233 L 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3235 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3236 L 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3240 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3242 L 421 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3243 L 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3245 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3246 L 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3248 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3251 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3333 L 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3333 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3333 LS 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3333 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3336 L 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3336 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3336 LS 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3336 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3340 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3340 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3340 LS 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3340 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 L 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3342 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 LS 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3343 L 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3343 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3343 LS 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3343 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3345 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3345 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3346 L 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3346 LS 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3348 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3348 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 LS 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3348 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3351 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 LS 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3351 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 L 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3353 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3358 L 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3358 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3363 L 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
AROCS
285 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1824 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 A 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 AK 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 LK 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 A 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 AK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 A 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 AK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 S, 1830 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 A 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 AK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 K 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 S, 1832 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 A 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 AK 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 AS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 K 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 LK 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 A 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 AK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 K 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 S, 1835 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 A 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 AK 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 AS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 K 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 LK 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 S, 1836 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 A 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 AK 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 AS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 K 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 LK 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 A 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 AK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 AS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 K 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 LK 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 LS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 A 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 AK 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 AS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 K 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 LK 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 A 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 AK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 AS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 K 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 LK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1846 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1846 L 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1846 LS 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1848 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 A 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 AK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 AS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 K 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 LK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 A 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 AK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 AS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 K 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 LK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1853 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1853 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1858 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 LK 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 S, 2424 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 S, 2027 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 S, 2030 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 K 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 S, 2032 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 A 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 AK 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 AS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 K 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 LK 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 S, 2033 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 K 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 S, 2035 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 A 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 AK 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 AS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 K 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 LK 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 S, 2036 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 A 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 AK 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 AS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 K 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 LK 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 S, 2040 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 A 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 AK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 AS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 K 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 LK 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 S, 2042 LS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 A 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 AK 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 AS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 K 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 LK 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 S, 2043 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 A 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 AK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 AS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 K 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 LK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 S, 2045 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2046 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2046 L 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2046 LS 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2046 S 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2048 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 A 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 AK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 AS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 K 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 LK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 S, 2048 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 A 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 AK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 AS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 K 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 LK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 S, 2051 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 S 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2053 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2053 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2053 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2053 S 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2058 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 S 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 S 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2524 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2524 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2540 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2540 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 L 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 LS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2543 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |