Виробник / Бренд: MAHLE
Фільтр паливний MB Actros/Atego (OM936/OM934) 11-(к-кт)
Артикул:
KX 403/1KIT
2461 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Фільтр паливний MB Actros/Atego (OM936/OM934) 11-(к-кт) - KX 403/1KIT - Фільтр паливний
Характеристики
Вага:
0.1 кг
Виконання фільтра
Фільтрувальний елемент
Висота [мм]
160,2
Діаметр [мм]
75,0
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Технічні характеристики
Вага:
0.1 кг
Виконання фільтра
Фільтрувальний елемент
Висота [мм]
160,2
Діаметр [мм]
75,0
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
| Виробник / Бренд | Номер деталі (Артикул аналога) |
|---|---|
| Аналог / Замінник | PU 8010/1-2 X |
| Аналог / Замінник | WF10387 |
| BOSCH | F 026 402 205 |
MERCEDES-BENZ
7 моделей
ACTROS MP4
201 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1824 L 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1824 LS 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1824 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1827 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 L 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2024 LS 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2024 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2027 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2030 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2032 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2035 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 L 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2052 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 L 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2058 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 L 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2063 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2424 LS 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2427 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2430 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2432 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2435 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2452 LS 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2524 L 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2524 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2524 LS 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2524 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2552 LS 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2552 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2558 LS 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2558 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 LS 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2563 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2624 L 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2624 LS 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2624 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2627 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2630 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2630 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2633 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2640 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2640 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2643 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2643 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 L 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2652 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 LS 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2652 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 L 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2658 LS 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2658 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 L 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2663 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 LS 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2663 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3232 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3235 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3253 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3333 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3333 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3336 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3336 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3340 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3340 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3343 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3343 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 L 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3352 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 LS 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3352 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 SLT 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 L 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3358 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 LS 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3358 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 SLT 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 L 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3363 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 LS 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3363 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 SLT 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4158 SLT 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4163 SLT 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
ANTOS
168 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1824 L 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1824 LS 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1827 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1833 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1836 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 LS 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1858 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1863 L 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1863 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1863 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 L 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2024 LS 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2027 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2033 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2036 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 LS 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2058 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2063 L 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2063 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2063 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2424 LS 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2427 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2430 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2432 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2435 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2458 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2463 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2540 LS 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2540 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 LS 421 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2542 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2543 LS 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2543 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2640 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2643 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2643 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2663 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3232 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3233 L 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3235 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3236 L 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3240 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3242 L 421 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3243 L 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3245 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3246 L 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3248 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3251 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3333 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3336 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3340 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3343 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3343 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
AROCS
358 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1824 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 A 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 AK 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 LK 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 A 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 AK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 A 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 AK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 S, 1830 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 A 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 AK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 K 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 S, 1832 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 LK 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 A 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 AK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 K 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 S, 1835 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 LK 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 LK 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 LK 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 LK 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 LK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 LK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 LK 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 S, 2424 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 S, 2027 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 S, 2030 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 K 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 S, 2032 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 LK 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 K 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 S, 2035 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 LK 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 LK 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 LK 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 LK 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 LK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 LK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 LK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 S 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 S 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 S 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2524 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2524 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 LS 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 LS 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2540 LS 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2543 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2552 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2558 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2624 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2624 B 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2624 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2624 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2624 LB 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2624 LK 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 B, 2627 LB 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 K, 2627 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 LB 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627 S, 2627 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2627, 2627 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 B, 2630 LB 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 K, 2630 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 LB 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 S, 2630 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630, 2630 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 B, 2632 LB 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 K, 2632 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 S, 2632 LS 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632, 2632 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2633 LK 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 B, 2635 LB 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 K, 2635 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 LB 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 S, 2635 LS 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635, 2635 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 LB 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 LK 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2640 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2640 LB 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2640 LK 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 LB 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2643 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2643 LB 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2643 LK 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2643 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 LB 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 LK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2646 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2646 B 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2646 K 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2646 L 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2646 LB 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2646 LK 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2646 LS 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2646 S 455 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2648 LK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 S 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 K 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 S 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 K 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 S 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3224 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3224 B 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3224 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3224 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3224 LB 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3224 LK 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 B, 3227 LB 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 K, 3227 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 LB 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227 LK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3227, 3227 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230 B, 3230 LB 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230 K, 3230 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230 LB 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230 LK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3230, 3230 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 B, 3232 LB 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 K, 3232 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 LB 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232 LK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3232, 3232 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235 B, 3235 LB 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235 K, 3235 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235 LB 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235 LK 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3235, 3235 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3252 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3252 K 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3252 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3252 LK 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3258 K 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3258 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3258 LK 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3263 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3263 K 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3263 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3263 LK 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3324 B 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3327 B 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3330 B 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3332 B 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3332 K 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3335 B 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3335 K 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3336 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3336 LB 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3336 LK 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3340 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3340 LB 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3340 LK 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 LB 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 LK 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3343 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3343 LB 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3343 LK 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3343 LS 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 LK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 A 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 AS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 K 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 LK 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 SLT 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 3358 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 K 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 LK 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 S 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 SLT 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 SLT 578 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 3363 AS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 LK 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 S 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 SLT 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 SLT 625 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4052 SLT 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4052 SLT 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4058 SLT 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4058 SLT 578 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4063 SLT 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4152 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4152 AK 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4152 AK 517 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 4152 K 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4158 AK 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4158 AK 578 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 4158 SLT 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4158 SLT 578 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4163 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4163 AK 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4163 AK 625 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 4163 K 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4163 SLT 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4163 SLT 625 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4452 SLT 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4458 SLT 578 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4463 SLT 625 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4858 SLT 578 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4863 SLT 625 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
ATEGO 3
196 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1016 A 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1016 AK 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1016 K 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1016 KO 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1016, 1016 L 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1018 A 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1018 AK 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1018 K 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1018 KO 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1018, 1018 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1021 A 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1021 AK 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1021 K 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1021 KO 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1021, 1021 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1023 A 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1023 AK 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1023 K 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1023 KO 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1023, 1023 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1024 A 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1024 AK 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1024 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1024, 1024 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1027 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1027 A 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1027 AK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1027 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1027 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1030 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1030 A 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1030 AK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1030 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1216 K 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1216, 1216 L 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1218 K 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1218, 1218 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1221 AF 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1221 F 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1221 K 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1221, 1221 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1223 AF 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1223 F 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1223 K 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1223, 1223 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1224 AF 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1224 F 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1224 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1224, 1224 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1227 AF 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1227 F 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1227 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1227, 1227 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1227, 1227 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1230 AF 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1230 F 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1230 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1230, 1230 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1316 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1316 A 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1316 AK 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1316 K 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1316 L 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1316 LKO 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1318 A 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1318 AK 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1318 K 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1318 LKO 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1318, 1318 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1321 A 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1321 AF 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1321 AK 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1321 F 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1321 K 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1321 LKO 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1321 LS 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1321, 1321 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1323 A 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1323 AF 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1323 AK 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1323 F 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1323 K 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1323 LKO 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1323 LS 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1323, 1323 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1324 A 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1324 AF 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1324 AK 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1324 F 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1324 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1324 LKO 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1324 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1324, 1324 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1327 A 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1327 AF 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1327 AK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1327 F 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1327 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1327 LKO 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1327 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1327, 1327 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1330 A 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1330 AF 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1330 AK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1330 F 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1330 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1330 LKO 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1330 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1330, 1330 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1515 L 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1516 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1516 A 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1516 K 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1518 A 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1518 K 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1518, 1518 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1521 A 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1521 AK 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1521 K 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1521, 1521 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1523 A 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1523 AK 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1523 K 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1523, 1523 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1524 A 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1524 AF 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1524 AK 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1524 F 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1524 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1524, 1524 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1527 A 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1527 AF 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1527 AK 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1527 F 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1527 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1527, 1527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1530 A 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1530 AF 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1530 AK 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1530 F 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1530 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1530, 1530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2124 238 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| 2127 272 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| 2130 299 к.с. (2017-н.в.) | 2017 – н.ч. |
| 716 K 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 716, 716 L 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 718 K 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 718, 718 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 721 K 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 721, 721 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 723 K 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 723, 723 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 816 K 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 816, 816 L 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 818 K 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 818, 818 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 821 K 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 821, 821 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 823 K 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 823, 823 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 824 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 824, 824 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 827 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 827 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 830 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 830 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 916 AF 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 916 F 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 916 K 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 916, 916 L 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 918 AF 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 918 F 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 918 K 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 918, 918 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 921 AF 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 921 F 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 921 K 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 921, 921 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 923 AF 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 923 F 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 923 K 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 923, 923 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 924 AF 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 924 F 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 924 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 924, 924 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 927 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 927 AF 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 927 F 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 927 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 930 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 930 AF 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 930 F 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 930 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 930 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
ECONIC 2
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1830 LL 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 LL 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 LL 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 LL 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
INTEGRO (O 550)
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| Integro 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| Integro 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
INTOURO
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| Intouro 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| Intouro 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
SETRA
2 моделей
Series 400
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| MultiClass S 416 UL Business 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| MultiClass S 416 UL Business 353 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
Series 500
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| ComfortClass S 515 MD 354 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| ComfortClass S 516 MD 354 к.с. (2016-н.в.) | 2016 – н.ч. |
