Виробник / Бренд: MAHLE
Фільтр масляний MB Actros 11-/Antos 12-18/Arocs 13- (OM471/OM473)
Артикул:
OX 832D
1303 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Фільтр масляний MB Actros 11-/Antos 12-18/Arocs 13- (OM471/OM473) - OX 832D - Масляні фільтри
Характеристики
Вага:
0.522 кг
Виконання фільтра
Фільтрувальний елемент
Висота [мм]
264,1
Діаметр [мм]
116,25
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Технічні характеристики
Вага:
0.522 кг
Виконання фільтра
Фільтрувальний елемент
Висота [мм]
264,1
Діаметр [мм]
116,25
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
MERCEDES-BENZ
4 моделей
ACTROS MP4
176 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1842 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 L 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1842 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 LS 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1845 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1845 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1845 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1848 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 LS 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1848 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1851 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 LS 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1851 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 L 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 1852 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 LS 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 1853 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1853 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1858 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 L 578 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 1858 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 LS 578 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 1863 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 L 626 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 1863 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 LS 626 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 2042 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 L 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2042 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 LS 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2045 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2045 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2045 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2048 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 LS 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2048 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2051 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 LS 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2051 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 L 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2052 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 LS 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2052 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2053 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2053 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2058 L 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2058 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 LS 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2058 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 L 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2063 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 LS 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2063 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2442 LS 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2445 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2448 LS 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2451 LS 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2452 LS 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2453 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2458 LS 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2463 LS 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2542 L 421 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2542 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 L 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2542 LS 421 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2542 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 LS 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2552 LS 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2552 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2553 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2553 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2558 LS 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2558 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 LS 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2563 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 L 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2642 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 LS 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2645 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2645 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2645 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2648 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 LS 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2648 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 L 490 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2651 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2651 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 LS 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2651 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 L 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2652 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 LS 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2652 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 L 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2658 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 LS 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2658 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 L 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2663 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 LS 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2663 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3242 L 421 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3245 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3248 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3251 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3253 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3342 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 L 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3342 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 LS 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3345 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3345 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3345 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3348 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 LS 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3348 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3351 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 LS 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3351 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 L 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3352 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 LS 517 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3352 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 SLT 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3353 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3353 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3358 L 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3358 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 LS 578 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3358 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 SLT 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 L 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3363 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 LS 625 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 3363 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 SLT 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4152 LS 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4158 SLT 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4163 SLT 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
ANTOS
171 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1842 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 L 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1842 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 LS 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1845 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1845 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1845 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1848 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 LS 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1848 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1851 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 LS 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1851 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 L 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1852 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 LS 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1852 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1853 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1853 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1858 L 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1858 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1858 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 L 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1863 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1863 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 L 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2042 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 LS 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2045 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2045 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2045 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2048 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 LS 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2048 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2051 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 LS 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2051 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 L 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2052 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 LS 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2052 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2053 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2053 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2058 L 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2058 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2058 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 L 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2063 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2063 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2442 LS 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2445 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2448 LS 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2451 LS 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2452 LS 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2453 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2458 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2463 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2542 L 421 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2542 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 L 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2542 LS 421 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2542 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 LS 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2552 LS 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2552 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2553 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2553 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2558 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2558 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2563 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 L 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2642 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 LS 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2645 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2645 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2645 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2648 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 LS 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2648 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2651 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 LS 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2651 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 L 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2652 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 LS 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2652 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2653 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2653 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2658 L 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2658 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2658 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 L 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2663 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2663 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3242 L 421 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3245 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3248 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3251 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3253 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3342 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 L 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3342 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 LS 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3345 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3345 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3345 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3348 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 LS 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3348 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3351 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 LS 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3351 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 L 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3352 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 LS 517 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3352 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3353 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3353 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3358 L 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3358 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 LS 578 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3358 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 L 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3363 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 LS 625 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 3363 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
AROCS
388 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1842 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 A 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 AK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 AS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 K 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 LK 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 LS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 A 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 AK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 AS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 K 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 LK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 A 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 AK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 AS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 K 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 LK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 A 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 AK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 AS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 K 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 LK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1852 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1853 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1853 A 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1853 AK 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1853 AS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1853 K 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1853 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1853 LK 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1853 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 1858 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1858 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1863 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 A 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 AK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 AS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 K 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 LK 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 S, 2042 LS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 A 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 AK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 AS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 K 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 LK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 S, 2045 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 A 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 AK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 AS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 K 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 LK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 S, 2048 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 A 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 AK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 AS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 K 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 LK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 S, 2051 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2052 S 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2053 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2053 A 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2053 AK 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2053 AS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2053 K 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2053 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2053 LK 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2053 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2053 S 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2058 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2058 S 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2063 S 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 L 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 LS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 2552 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2553 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2553 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 2558 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 2563 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 B, 2642 LB 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 K, 2642 LK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 L 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 LB 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 LK 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 LS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 S, 2642 LS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642, 2642 L 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 B, 2645 LB 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 K, 2645 LK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 LB 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 LK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 S, 2645 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645, 2645 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 B, 2648 LB 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 K, 2648 LK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 LB 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 LK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 S, 2648 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648, 2648 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 B, 2651 LB 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 K, 2651 LK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 LB 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 LK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 S, 2651 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651, 2651 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 K 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 LK 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2652 S 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2653 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2653 B 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2653 K 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2653 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2653 LB 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2653 LK 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2653 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2653 S 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 2658 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 K 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 LK 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2658 S 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 K 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 LK 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2663 S 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3242 B, 3242 LB 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3242 K, 3242 LK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3242 L 421 к.с. (2016-н.в.) | 2016 – н.ч. |
| 3242 L 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3242 LB 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3242 LK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3242, 3242 L 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3245 B, 3245 LB 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3245 K, 3245 LK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3245 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3245 L 449 к.с. (2016-н.в.) | 2016 – н.ч. |
| 3245 LB 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3245 LK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3245, 3245 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3248 B, 3248 LB 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3248 K, 3248 LK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3248 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3248 L 476 к.с. (2016-н.в.) | 2016 – н.ч. |
| 3248 LB 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3248 LK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3248, 3248 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3251 B, 3251 LB 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3251 K, 3251 LK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3251 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3251 L 510 к.с. (2016-н.в.) | 2016 – н.ч. |
| 3251 LB 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3251 LK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3251, 3251 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3252 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3252 K 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3252 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3252 LK 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3253 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3253 B 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3253 K 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3253 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3253 L 530 к.с. (2016-н.в.) | 2016 – н.ч. |
| 3253 LB 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3253 LK 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3258 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3258 K 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3258 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3258 LK 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3263 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3263 K 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3263 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3263 LK 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 A 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 AK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 AS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 B, 3342 LB 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 K, 3342 LK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 L 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 LB 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 LK 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 LS 421 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342 S, 3342 LS 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3342, 3342 L 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 A 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 AK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 AS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 LB 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 LK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345, 3345 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345B, 3345 LB 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345K, 3345 LK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3345S, 3345 LS 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 A 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 AK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 AS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 B, 3348 LB 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 K, 3348 LK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 LB 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 LK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348 S, 3348 LS 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3348, 3348 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 A 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 AK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 AS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 B, 3351 LB 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 K, 3351 LK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 LB 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 LK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351 S, 3351 LS 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3351, 3351 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 A 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 AK 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 AS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 K 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 L 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 LK 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 LS 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 S 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 SLT 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3352 SLT 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 3353 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3353 A 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3353 AK 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3353 AS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3353 B 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3353 K 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3353 L 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3353 LB 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3353 LK 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3353 LS 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3353 S 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 3358 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 A 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 AK 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 AS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 K 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 L 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 LK 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 LS 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 S 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 SLT 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3358 SLT 578 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 3363 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 A 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 AK 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 AS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 K 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 L 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 LK 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 LS 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 S 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 SLT 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 3363 SLT 625 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4052 SLT 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4052 SLT 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4058 SLT 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4058 SLT 578 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4063 SLT 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4063 SLT 625 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4142 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4142 AK 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4142 B 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4142 K 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4145 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4145 AK 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4145 B 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4145 K 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4148 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4148 AK 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4148 B 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4148 K 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4151 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4151 AK 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4151 B 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4151 K 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4152 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4152 AK 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4152 AK 517 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 4152 K 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4152 SLT 517 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4152 SLT 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4153 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 4153 AK 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 4153 B 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 4153 K 530 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 4158 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4158 AK 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4158 AK 578 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 4158 K 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4158 SLT 578 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4158 SLT 578 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4163 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4163 AK 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4163 AK 625 к.с. (2015-н.в.) | 2015 – н.ч. |
| 4163 K 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4163 SLT 625 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 4163 SLT 625 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4452 SLT 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4458 SLT 578 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4463 SLT 625 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4852 SLT 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4858 SLT 578 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 4863 SLT 625 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
TRAVEGO (O 580)
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 580-16 RHD 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| O 580-17 RHD 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
SETRA
2 моделей
Series 400
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| S 407 252 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| TopClass S 431 DT 510 к.с. (2016-н.в.) | 2016 – н.ч. |
Series 500
9 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| ComfortClass S 516 HD 476 к.с. (2016-н.в.) | 2016 – н.ч. |
| ComfortClass S 517 HD 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| ComfortClass S 519 HD 476 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| TopClass S 515 HDH 476 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| TopClass S 515 HDH 510 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| TopClass S 516 HDH 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| TopClass S 516 HDH 510 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| TopClass S 517 HDH 476 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| TopClass S 517 HDH 510 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
SISU
1 моделей
POLAR
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 625 CARRIER, ROLL, WORKS 510 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 625 ROCK 510 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |