Виробник / Бренд: FAG
Підшипник маточини (передньої) MB 814-815 (30x72x29) (внешний)
Артикул:
32306A
836 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Підшипник маточини (передньої) MB 814-815 (30x72x29) (внешний) - 32306A - Підшипник маточини, маточина колеса
Характеристики
Вага:
0.57 кг
Внутрішній діаметр [мм]
30
Зовнішній діаметр [мм]
72
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Ширина [мм]
29
Технічні характеристики
Вага:
0.57 кг
Внутрішній діаметр [мм]
30
Зовнішній діаметр [мм]
72
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Ширина [мм]
29
| Виробник / Бренд | Номер деталі (Артикул аналога) |
|---|---|
| Аналог / Замінник | 214086 |
| Аналог / Замінник | 4T-32306 |
| Аналог / Замінник | 32306 |
MERCEDES-BENZ
6 моделей
ATEGO
29 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1014 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1014, 1014 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017 KO, 1018 KO 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017, 1017 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1023 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1023, 1023 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 712 122 к.с. | 1998 – 2004 |
| 714 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 714, 714 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 715,715 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 717 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 717, 717 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 812 122 к.с. | 1998 – 2004 |
| 814 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 814, 814 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 815 F 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 815 K 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 815, 815 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 817 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 817, 817 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 823 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 823, 823 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 914 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 914, 914 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 917 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 917, 917 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 923 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 923, 923 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
ATEGO 2
45 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1015 K 136 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1015 K, 1016 K 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1015, 1015 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1016, 1016 L 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1017 K, 1018 K 170 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1018, 1018 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1022 K 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1022 KO 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1022, 1022 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1023, 1023 L, 1024, 1024 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1024 K 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1024, 1024 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1026, 1026 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1029, 1029 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 712, 713 122 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 715, 715 L, 716, 716 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 812 K 122 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 812, 813 122 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 815 F 136 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 815 K, 816 K 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 815, 815 L, 816, 816 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 816, 816 L 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 818 K 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 818, 818 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 822 F 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 822 K 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 822, 822 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 823, 823 L, 824, 824 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 824 K 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 824, 824 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 826, 826 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 829, 829 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 915 K 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 915, 915 L, 916, 916 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 916 K 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 916, 916 L 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 918 K 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 918, 918 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 922 K 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 922, 922 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 923, 923 L, 924, 924 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 924 K 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 924, 924 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 926, 926 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 929, 929 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
ATEGO 3
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 827 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 827 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 827 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 830 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 830 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 830 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
LK/LN2
42 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 709 86 к.с. | 1984 – 1998 |
| 709 K 86 к.с. | 1984 – 1990 |
| 711 105 к.с. | 1994 – 1998 |
| 711 122 к.с. | 1996 – 1998 |
| 809 86 к.с. | 1984 – 1998 |
| 809 K 86 к.с. | 1984 – 1998 |
| 811 105 к.с. | 1994 – 1998 |
| 811 122 к.с. | 1996 – 1998 |
| 811 K 105 к.с. | 1994 – 1998 |
| 811 K 122 к.с. | 1996 – 1998 |
| 814 F 129 к.с. | 1986 – 1998 |
| 814 F 136 к.с. | 1996 – 1998 |
| 814 F 140 к.с. | 1994 – 1998 |
| 814 K 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 814 K 136 к.с. | 1996 – 1998 |
| 814 K 140 к.с. | 1994 – 1998 |
| 814 LO 136 к.с. | 1996 – 1998 |
| 814 O, 814 LO 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 814 S 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 814 S 136 к.с. | 1996 – 1998 |
| 814 S 140 к.с. | 1994 – 1998 |
| 814,814 L 140 к.с. | 1984 – 1998 |
| 814,814L 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 814,814L 136 к.с. | 1996 – 1998 |
| 817 F 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 817 F 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 817 K 158 к.с. | 1986 – 1998 |
| 817 K 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 817 LO 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 817 O, 817 LO 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 817 S,817 LS 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 817 S,817 LS 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 817,817 L 158 к.с. | 1984 – 1998 |
| 817,817 L 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 914 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 914 K 129 к.с. | 1984 – 1998 |
| 914 KO 129 к.с. | 1987 – 1998 |
| 917 170 к.с. | 1994 – 1998 |
| 917 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| 917 K 170 к.с. | 1994 – 1998 |
| 917 K 170 к.с. | 1996 – 1998 |
| O 814, O 814 L 140 к.с. | 1984 – 1998 |
NG
21 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1013 K 130 к.с. | 1976 – 1984 |
| 1013 S 130 к.с. | 1976 – 1984 |
| 1017 168 к.с. | 1975 – 1991 |
| 1017 K 168 к.с. | 1976 – 1984 |
| 1017 S,1017 LS 168 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1213 A 130 к.с. | 1975 – 1986 |
| 1213 AK 130 к.с. | 1975 – 1986 |
| 1213 AKO 130 к.с. | 1975 – 1986 |
| 1213 AS 130 к.с. | 1975 – 1986 |
| 1217 A 168 к.с. | 1975 – 1985 |
| 1217 AS 168 к.с. | 1975 – 1985 |
| 1219 A 192 к.с. | 1975 – 1982 |
| 1413 A 130 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1413 AKO 130 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1417 A 168 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1417 AK 168 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1417 AKO 168 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1419 AK 192 к.с. | 1975 – 1984 |
| 1419 AS 192 к.с. | 1975 – 1982 |
| 1617 AK 168 к.с. | 1975 – 1985 |
| 1619 AK 192 к.с. | 1974 – 1982 |
T2/L
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| L 911 168 к.с. | 1972 – 1983 |
