Виробник / Бренд: BOSCH
Реле поворотів (24V) Man/MB/Scania (5 контактів) = 0 332 204 202
Артикул:
0 986 AH0 615
382 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Реле поворотів (24V) Man/MB/Scania (5 контактів) = 0 332 204 202 - 0 986 AH0 615 - Реле поворотів
Характеристики
Вага:
0.038 кг
Діапазон температури від [°C]
-40
Діапазон температури до [°C]
100
Кількість штирових контактів
5
Колір корпуса
чорний
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Напруга [В]
24
Опір [Ом]
360
Сила струму [A]
20
Функція перемикача
Перемикальний контакт
Функція реле
Генератор змінного струму
Технічні характеристики
Вага:
0.038 кг
Діапазон температури від [°C]
-40
Діапазон температури до [°C]
100
Кількість штирових контактів
5
Колір корпуса
чорний
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Напруга [В]
24
Опір [Ом]
360
Сила струму [A]
20
Функція перемикача
Перемикальний контакт
Функція реле
Генератор змінного струму
| Виробник / Бренд | Номер деталі (Артикул аналога) |
|---|---|
| BOSCH | 0 986 AH0 204 |
MAN
7 моделей
F 90
208 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 19.242 241 к.с. | 1988 – 1997 |
| 19.242 241 к.с. | 1988 – 1997 |
| 19.242 241 к.с. | 1988 – 1997 |
| 19.242 F,19.242 FL,19.242 FLL 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 19.242 FK 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 19.242 FS,19.242 FLS,19.242 FLLS 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 19.262 F,19.262 FL,19.262 FLL 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.262 FA 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 19.262 FAK 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 19.262 FAS 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 19.262 FK 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.262 FS,19.262 FLS,19.262 FLLS 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.292 F,19.292 FL,19.292 FLL 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.292 FA 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.292 FAK 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.292 FAS 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.292 FK 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.292 FS,19.292 FLS,19.292 FLLS 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.332 F,19.332 FL,19.332 FLL 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.332 FA 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.332 FAK 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.332 FAS 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.332 FK 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.332 FS,19.332 FLS,19.332 FLLS 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.362 F,19.362 FL,19.362 FLL 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.362 FA 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.362 FAK 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.362 FAS 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.362 FK 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.362 FS,19.362 FLS,19.362 FLLS 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.462 F,19.462 FL 460 к.с. | 1987 – 1990 |
| 19.462 FK 460 к.с. | 1987 – 1990 |
| 19.462 FS,19.462 FLS 460 к.с. | 1987 – 1990 |
| 22.292 290 к.с. | 1986 – 1992 |
| 22.292 290 к.с. | 1986 – 1992 |
| 22.292 290 к.с. | 1986 – 1992 |
| 22.292 290 к.с. | 1986 – 1992 |
| 22.362 360 к.с. | 1986 – 1992 |
| 22.362 360 к.с. | 1986 – 1992 |
| 22.362 360 к.с. | 1986 – 1992 |
| 22.362 360 к.с. | 1986 – 1992 |
| 24.242 241 к.с. | 1986 – 1992 |
| 24.242 241 к.с. | 1986 – 1992 |
| 24.242 DF 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 24.242 DFK 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 24.242 DFS 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 24.242 FNL,24.242 FNLL,24.242 FVL 241 к.с. | 1988 – 1990 |
| 24.242 FNL,24.242 FNLL,24.242 FVL 241 к.с. | 1988 – 1990 |
| 24.262 260 к.с. | 1986 – 1992 |
| 24.262 260 к.с. | 1986 – 1992 |
| 24.262 DF 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 24.262 DFK 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 24.262 FNL,24.262 FNLL,24.262 FVL 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 24.262 FNL,24.262 FNLL,24.262 FVL 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 24.292 290 к.с. | 1986 – 1992 |
| 24.292 DF 290 к.с. | 1987 – 1990 |
| 24.292 DFK 290 к.с. | 1987 – 1990 |
| 24.292 FNL,24.292 FNLL,24.292 FVL 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.292 FNL,24.292 FNLL,24.292 FVL 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.292 FNLS,24.292 FVLS 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.292 FNLS,24.292 FVLS 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.332 DF 330 к.с. | 1987 – 1990 |
| 24.332 DFK 330 к.с. | 1987 – 1990 |
| 24.332 FNL,24.332 FNLL,24.332 FVL 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.332 FNL,24.332 FNLL,24.332 FVL 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.332 FNLS,24.332 FVLS 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.332 FNLS,24.332 FVLS 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.362 360 к.с. | 1986 – 1992 |
| 24.362 DF 360 к.с. | 1987 – 1990 |
| 24.362 DFK 360 к.с. | 1987 – 1990 |
| 24.362 FNL,24.362 FNLL,24.362 FVL 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.362 FNL,24.362 FNLL,24.362 FVL 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.362 FNLS,24.362 FVLS 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.362 FNLS,24.362 FVLS 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 26.242 241 к.с. | 1986 – 1997 |
| 26.242 241 к.с. | 1986 – 1997 |
| 26.242 241 к.с. | 1987 – 1992 |
| 26.242 241 к.с. | 1987 – 1992 |
| 26.242 241 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.242 241 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.242 241 к.с. | 1990 – 1997 |
| 26.242 DF 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 26.242 DFAK 241 к.с. | 1989 – 1989 |
| 26.242 DFK 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 26.242 DFS 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 26.262 260 к.с. | 1986 – 1992 |
| 26.262 260 к.с. | 1986 – 1992 |
| 26.262 260 к.с. | 1987 – 1992 |
| 26.262 260 к.с. | 1987 – 1992 |
| 26.262 260 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.262 DF 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.262 DFA 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 26.262 DFAK 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 26.262 DFAS 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 26.262 DFK 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.262 DFS 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.292 290 к.с. | 1986 – 1992 |
| 26.292 290 к.с. | 1986 – 1992 |
| 26.292 290 к.с. | 1986 – 1992 |
| 26.292 DF, 26.292 DFL 290 к.с. | 1987 – 1990 |
| 26.292 DFA 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.292 DFAK 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.292 DFAS 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.292 DFK 290 к.с. | 1987 – 1990 |
| 26.292 DFS 290 к.с. | 1987 – 1990 |
| 26.332 DF, 26.332 DFL 330 к.с. | 1987 – 1990 |
| 26.332 DFA 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.332 DFAK 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.332 DFAS 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.332 DFK 330 к.с. | 1987 – 1990 |
| 26.332 DFS 330 к.с. | 1987 – 1990 |
| 26.362 360 к.с. | 1986 – 1992 |
| 26.362 360 к.с. | 1986 – 1992 |
| 26.362 360 к.с. | 1986 – 1992 |
| 26.362 DF, 26.362 DFL 360 к.с. | 1987 – 1990 |
| 26.362 DFA 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.362 DFAK 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.362 DFAS 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 26.362 DFK 360 к.с. | 1987 – 1990 |
| 26.362 DFS 360 к.с. | 1987 – 1990 |
| 26.462 460 к.с. | 1989 – 1992 |
| 26.462 DF 460 к.с. | 1989 – 1990 |
| 26.462 DFA 460 к.с. | 1989 – 1990 |
| 26.462 DFAS 460 к.с. | 1989 – 1990 |
| 26.462 DFS 460 к.с. | 1989 – 1990 |
| 32.262 260 к.с. | 1990 – 1991 |
| 32.262 260 к.с. | 1990 – 1991 |
| 32.262 260 к.с. | 1990 – 1991 |
| 32.262 260 к.с. | 1990 – 1991 |
| 32.262 260 к.с. | 1990 – 1992 |
| 32.262 260 к.с. | 1990 – 1992 |
| 32.262 260 к.с. | 1990 – 1992 |
| 32.262 VF 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 32.262 VFK 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 32.262 VFTM 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 32.292 290 к.с. | 1987 – 1992 |
| 32.292 290 к.с. | 1987 – 1992 |
| 32.292 290 к.с. | 1987 – 1992 |
| 32.292 290 к.с. | 1987 – 1992 |
| 32.292 290 к.с. | 1989 – 1997 |
| 32.292 290 к.с. | 1989 – 1997 |
| 32.292 290 к.с. | 1989 – 1997 |
| 32.292 VF 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 32.292 VFK 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 32.332 VF 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 32.332 VFK 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 32.362 360 к.с. | 1987 – 1992 |
| 32.362 360 к.с. | 1987 – 1992 |
| 32.362 360 к.с. | 1987 – 1992 |
| 32.362 360 к.с. | 1987 – 1992 |
| 32.362 360 к.с. | 1989 – 1997 |
| 32.362 360 к.с. | 1989 – 1997 |
| 32.362 360 к.с. | 1989 – 1997 |
| 32.362 VF 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 32.362 VFK 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 33.242 DFAK 241 к.с. | 1988 – 1988 |
| 33.242 DFK 241 к.с. | 1988 – 1988 |
| 33.262 260 к.с. | 1989 – 1991 |
| 33.262 260 к.с. | 1989 – 1991 |
| 33.262 260 к.с. | 1989 – 1991 |
| 33.262 260 к.с. | 1990 – 1991 |
| 33.262 260 к.с. | 1990 – 1997 |
| 33.262 260 к.с. | 1990 – 1997 |
| 33.262 DF 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 33.262 DFK 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 33.292 290 к.с. | 1987 – 1992 |
| 33.292 290 к.с. | 1988 – 1992 |
| 33.292 290 к.с. | 1988 – 1992 |
| 33.292 290 к.с. | 1989 – 1992 |
| 33.292 DF 290 к.с. | 1987 – 1990 |
| 33.292 DFA 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 33.292 DFAK 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 33.292 DFAS 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 33.292 DFK 290 к.с. | 1987 – 1990 |
| 33.292 DFS 290 к.с. | 1987 – 1990 |
| 33.332 DFA 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 33.332 DFAK 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 33.332 DFAS 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 33.332 DFK 330 к.с. | 1987 – 1990 |
| 33.332 DFS 330 к.с. | 1987 – 1990 |
| 33.362 360 к.с. | 1987 – 1992 |
| 33.362 360 к.с. | 1988 – 1992 |
| 33.362 360 к.с. | 1988 – 1992 |
| 33.362 360 к.с. | 1989 – 1992 |
| 33.362 DF 360 к.с. | 1987 – 1990 |
| 33.362 DFA 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 33.362 DFAK 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 33.362 DFAS 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 33.362 DFK 360 к.с. | 1987 – 1990 |
| 33.362 DFS 360 к.с. | 1987 – 1990 |
| 35.262 VF 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 35.262 VFA 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 35.262 VFK 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 35.292 290 к.с. | 1989 – 1997 |
| 35.292 290 к.с. | 1989 – 1997 |
| 35.292 290 к.с. | 1989 – 1997 |
| 35.292 VF 290 к.с. | 1988 – 1995 |
| 35.292 VFK 290 к.с. | 1988 – 1995 |
| 35.332 330 к.с. | 1989 – 1997 |
| 35.332 330 к.с. | 1989 – 1997 |
| 35.332 330 к.с. | 1989 – 1997 |
| 35.332 VF 330 к.с. | 1988 – 1995 |
| 35.332 VFK 330 к.с. | 1988 – 1995 |
| 35.362 360 к.с. | 1989 – 1997 |
| 35.362 360 к.с. | 1989 – 1997 |
| 35.362 360 к.с. | 1989 – 1997 |
| 35.362 VF 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 35.362 VFK 360 к.с. | 1988 – 1990 |
F 90 Unterflur
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 19.332 U, 19.322 UL, 19.322 ULL 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.362 U,19.362 UL, 19.362 ULL 360 к.с. | 1986 – 1991 |
| 22.332 U 330 к.с. | 1986 – 1995 |
| 22.362 U 360 к.с. | 1986 – 1995 |
| 24.332 U 330 к.с. | 1989 – 1995 |
| 24.332 UNL,24.332 UNLL 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.362 UNL,24.362 UNLL 360 к.с. | 1986 – 1990 |
F8
56 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 19.240 241 к.с. | 1983 – 1990 |
| 19.240 241 к.с. | 1983 – 1990 |
| 19.240 241 к.с. | 1983 – 1990 |
| 19.281 280 к.с. | 1983 – 1989 |
| 19.281 280 к.с. | 1983 – 1989 |
| 19.281 280 к.с. | 1983 – 1989 |
| 19.281 280 к.с. | 1983 – 1990 |
| 19.281 280 к.с. | 1983 – 1990 |
| 19.281 280 к.с. | 1983 – 1990 |
| 19.291 290 к.с. | 1986 – 1989 |
| 19.291 290 к.с. | 1986 – 1989 |
| 19.291 290 к.с. | 1986 – 1989 |
| 19.291 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.291 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.291 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.321 320 к.с. | 1983 – 1989 |
| 19.321 320 к.с. | 1983 – 1989 |
| 19.321 320 к.с. | 1983 – 1990 |
| 19.321 320 к.с. | 1983 – 1990 |
| 19.321 320 к.с. | 1983 – 1990 |
| 19.331 330 к.с. | 1986 – 1989 |
| 19.331 330 к.с. | 1986 – 1989 |
| 19.331 330 к.с. | 1986 – 1989 |
| 19.331 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.331 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.331 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 22.291 290 к.с. | 1986 – 1988 |
| 22.291 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 22.331 330 к.с. | 1986 – 1988 |
| 22.331 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 22.361 360 к.с. | 1983 – 1988 |
| 22.361 360 к.с. | 1983 – 1990 |
| 24.291 290 к.с. | 1986 – 1988 |
| 24.291 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.331 330 к.с. | 1986 – 1988 |
| 24.331 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.361 360 к.с. | 1983 – 1988 |
| 24.361 360 к.с. | 1983 – 1990 |
| 26.291 290 к.с. | 1986 – 1988 |
| 26.291 290 к.с. | 1986 – 1989 |
| 26.291 290 к.с. | 1986 – 1989 |
| 26.291 290 к.с. | 1986 – 1989 |
| 26.291 290 к.с. | 1986 – 1989 |
| 26.291 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 26.331 330 к.с. | 1986 – 1988 |
| 26.331 330 к.с. | 1986 – 1989 |
| 26.331 330 к.с. | 1986 – 1989 |
| 26.331 330 к.с. | 1986 – 1989 |
| 26.331 330 к.с. | 1986 – 1989 |
| 26.331 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 26.361 360 к.с. | 1983 – 1988 |
| 26.361 360 к.с. | 1983 – 1989 |
| 26.361 360 к.с. | 1983 – 1989 |
| 26.361 360 к.с. | 1983 – 1989 |
| 26.361 360 к.с. | 1983 – 1989 |
| 26.361 360 к.с. | 1983 – 1990 |
HOCL
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 22.360 360 к.с. | 1986 – 1992 |
M 90
26 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 12.152 F,12.152 FL 150 к.с. | 1988 – 1994 |
| 12.152 FK 150 к.с. | 1988 – 1994 |
| 12.152 FS,12.152 FLS 150 к.с. | 1988 – 1994 |
| 12.232 F,12.232 FL 230 к.с. | 1988 – 1996 |
| 12.232 FK 230 к.с. | 1988 – 1996 |
| 12.232 FS,12.232 FLS 230 к.с. | 1988 – 1996 |
| 14.152 F,14.152 FL 150 к.с. | 1988 – 1994 |
| 14.152 FK 150 к.с. | 1988 – 1994 |
| 14.152 FS,14.152 FLS 150 к.с. | 1988 – 1994 |
| 14.192 F,14.192 FL 186 к.с. | 1988 – 1990 |
| 14.192 FA 186 к.с. | 1988 – 1990 |
| 14.192 FK 186 к.с. | 1988 – 1990 |
| 14.192 FS,14.192 FLS 186 к.с. | 1988 – 1990 |
| 14.232 F,14.232 FL 230 к.с. | 1988 – 1996 |
| 14.232 FK 230 к.с. | 1988 – 1996 |
| 14.232 FS,14.232 FLS 230 к.с. | 1988 – 1996 |
| 17.192 F,17.192 FL 186 к.с. | 1988 – 1990 |
| 17.192 FA 186 к.с. | 1989 – 1990 |
| 17.192 FAK 186 к.с. | 1989 – 1990 |
| 17.192 FK 186 к.с. | 1988 – 1990 |
| 17.192 FS,17.192 FLS 186 к.с. | 1988 – 1990 |
| 17.232 F,17.232 FL 230 к.с. | 1988 – 1995 |
| 17.232 FA 230 к.с. | 1989 – 1996 |
| 17.232 FAK 230 к.с. | 1989 – 1996 |
| 17.232 FK 230 к.с. | 1988 – 1991 |
| 17.232 FS,17.232 FLS 230 к.с. | 1988 – 1995 |
SL
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| SL 200 241 к.с. | 1980 – 1986 |
SR
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| SR 240 241 к.с. | 1975 – 1983 |
| SR 280,SR 280 H 280 к.с. | 1977 – 1986 |
| SR 321 H 320 к.с. | 1982 – 1986 |
MERCEDES-BENZ
8 моделей
MK
82 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1222 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1222 A, 1222 LA 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1222 F 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1222 S, 1222 LS 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1224 AF 231 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1226 AF 265 к.с. | 1990 – 1993 |
| 1417 165 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1417 A 165 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1417 AK 165 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1417 K 165 к.с. | 1989 – 1996 |
| 1420 LS 211 к.с. | 1990 – 1996 |
| 1420,1420 L 211 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1422 F 218 к.с. | 1989 – 1993 |
| 1422 S,1422 LS 218 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1422,1422 L 218 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1424 S,1424 LS 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1424,1424 L 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1426 S,1426 LS 260 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1427 F 272 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1624 S 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1717 AK 175 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1717 K 175 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1717,1717 L 175 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1720 S 211 к.с. | 1990 – 1994 |
| 1720,1720 L 204 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1722 AK 205 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1722 K 208 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1722,1722 L, 1722 LL 205 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1726 AK 265 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1726 K 265 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1726 S,1726 LS 265 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1726,1726 L, 1726 LL 265 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1733 S,1733 LS 330 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1733,1733 L, 1734 L 330 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1820 K 211 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1820,1820 L 211 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1824 245 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1824 AK 245 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1824 K 245 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1827 AK 272 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1827 S,1827 LS 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1827,1827 L 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1831 K 313 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1831 S,1831 LS 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1831,1831 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1834 S,1834 LS 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1834,1834 L 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1926 265 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2327 L 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2420,2420 L | 1987 – 1996 |
| 2420,2420 L 204 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2422 B 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 2422 K 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 2422,2422 L | 1987 – 1996 |
| 2422,2422 L 208 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2426 265 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2426 265 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2426 B 265 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2426 L 265 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2426, 2426 L 265 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2427 L 272 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2431 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2431 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2433 K 330 к.с. | 1989 – 1992 |
| 2433 L 330 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2433 S 330 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2433 S,2433 LS 330 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2433,2433 L, 2434 L 330 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2524 245 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2524 K 245 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2524 L 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2524,2524 L | 1987 – 1996 |
| 2524,2524 L 245 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2527 B 272 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2527 L 272 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2531 B 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2531 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2531,2531 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2531,2531 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2534 K 340 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2534 S,2534 LS 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2534,2534 L 340 к.с. | 1987 – 1996 |
NG
110 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1017 AF 168 к.с. | 1975 – 1985 |
| 1017 KO,1017 F 168 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1424 F 240 к.с. | 1975 – 1987 |
| 1425 S,1425 LS 250 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1625 AK 250 к.с. | 1980 – 1989 |
| 1625 K 250 к.с. | 1980 – 1989 |
| 1625 S,1625 LS 250 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1625,1625 L 250 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1628 A 280 к.с. | 1980 – 1989 |
| 1628 S,1628 LS 280 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1628,1628 L 280 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1633 S,1633 LS 330 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1633,1633 L 330 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1636 S,1636 LS 355 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1636,1636 L 355 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1638 375 к.с. | 1980 – 1986 |
| 1638 S,1638 LS 375 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1922 216 к.с. | 1981 – 1990 |
| 1922 AK 216 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1922 K 216 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1922 S 216 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1928 A 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 1928 AK 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 1928 AS 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 1928 K 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 1928 S,1928 LS 280 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1928,1928 L 280 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1933 330 к.с. | 1980 – 1991 |
| 1933 S,1933 LS 330 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1936 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1936 AK 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1936 AS 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1936 K 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 1936 S,1936 LS 355 к.с. | 1973 – 1996 |
| 1938 375 к.с. | 1980 – 1990 |
| 1938 S,1938 LS 375 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2025 S 250 к.с. | 1983 – 1991 |
| 2028 A 280 к.с. | 1980 – 1989 |
| 2028 LS 280 к.с. | 1980 – 1989 |
| 2033 LS 330 к.с. | 1981 – 1987 |
| 2036 LS 355 к.с. | 1984 – 1991 |
| 2225 250 к.с. | 1985 – 1991 |
| 2225 B 250 к.с. | 1983 – 1991 |
| 2225 L 250 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2228 280 к.с. | 1979 – 1991 |
| 2228 S 280 к.с. | 1979 – 1991 |
| 2228,2228 L 280 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2233 330 к.с. | 1980 – 1987 |
| 2233 S 330 к.с. | 1980 – 1987 |
| 2233,2233 L 330 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2236 355 к.с. | 1982 – 1991 |
| 2236 S 355 к.с. | 1984 – 1991 |
| 2238 S 375 к.с. | 1981 – 1986 |
| 2238,2238 L 375 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2433 330 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2433 330 к.с. | 1980 – 1996 |
| 2438 375 к.с. | 1973 – 1996 |
| 2438 L 366 к.с. | 1980 – 1990 |
| 2626 256 к.с. | 1975 – 1981 |
| 2626 A 256 к.с. | 1975 – 1981 |
| 2626 AB 256 к.с. | 1974 – 1980 |
| 2626 AK 256 к.с. | 1973 – 1981 |
| 2626 AS 256 к.с. | 1975 – 1981 |
| 2626 B 256 к.с. | 1974 – 1980 |
| 2626 K 256 к.с. | 1973 – 1981 |
| 2626 S 256 к.с. | 1975 – 1981 |
| 2628 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2628 A 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2628 AK 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2628 AS 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2628 B 280 к.с. | 1980 – 1989 |
| 2628 K 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2628 S 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 2632 320 к.с. | 1974 – 1983 |
| 2632 A 320 к.с. | 1974 – 1983 |
| 2632 AK 320 к.с. | 1973 – 1983 |
| 2632 AS 320 к.с. | 1974 – 1983 |
| 2632 K 320 к.с. | 1973 – 1983 |
| 2632 S 320 к.с. | 1974 – 1983 |
| 2633 330 к.с. | 1982 – 1987 |
| 2633 S 330 к.с. | 1982 – 1987 |
| 2636 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2636 A 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2636 AK 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2636 AS 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2636 K 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2636 S 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 2638 375 к.с. | 1981 – 1986 |
| 2638 S 375 к.с. | 1981 – 1986 |
| 3028 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 3033 330 к.с. | 1982 – 1987 |
| 3036 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 3038 375 к.с. | 1981 – 1986 |
| 3235 354 к.с. | 1988 – 1994 |
| 3328 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 3328 B 280 к.с. | 1980 – 1991 |
| 3328 B 280 к.с. | 1982 – 1987 |
| 3328 K 280 к.с. | 1982 – 1987 |
| 3333 330 к.с. | 1982 – 1991 |
| 3333 B 330 к.с. | 1982 – 1991 |
| 3333 K 330 к.с. | 1982 – 1991 |
| 3336 355 к.с. | 1982 – 1991 |
| 3336 A 355 к.с. | 1981 – 1991 |
| 3336 AK 355 к.с. | 1986 – 1991 |
| 3336 B 355 к.с. | 1982 – 1991 |
| 3336 K 355 к.с. | 1982 – 1991 |
| 3336 S 355 к.с. | 1982 – 1991 |
| 3338 354 к.с. | 1981 – 1986 |
| 3536 K 355 к.с. | 1982 – 1991 |
| 3836 AK 355 к.с. | 1981 – 1991 |
O 303
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 303 192 к.с. | 1974 – 1983 |
| O 303 216 к.с. | 1980 – 1989 |
| O 303 216 к.с. | 1980 – 1992 |
| O 303 256 к.с. | 1975 – 1983 |
| O 303 280 к.с. | 1980 – 1987 |
| O 303 320 к.с. | 1975 – 1983 |
| O 303 330 к.с. | 1980 – 1987 |
O 305
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 305 G 241 к.с. | 1978 – 1987 |
| O 305 G 280 к.с. | 1979 – 1987 |
| O 305 ST 180 к.с. | 1973 – 1977 |
| O 305 ST 200 к.с. | 1976 – 1987 |
| O 305 ST 210 к.с. | 1973 – 1977 |
| O 305 ST 241 к.с. | 1976 – 1987 |
| O 305 ST 280 к.с. | 1979 – 1987 |
O 307
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 307 200 к.с. | 1976 – 1987 |
| O 307 211 к.с. | 1973 – 1977 |
| O 307 241 к.с. | 1973 – 1977 |
O 404
8 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 404 205 к.с. | 1991 – 1992 |
| O 404 224 к.с. | 1991 – 1992 |
| O 404 265 к.с. | 1991 – 1992 |
| O 404 272 к.с. | 1991 – 1999 |
| O 404 290 к.с. | 1991 – 1992 |
| O 404 290 к.с. | 1991 – 1999 |
| O 404 340 к.с. | 1991 – 1999 |
| O 404 381 к.с. | 1991 – 1999 |
O 405
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| O 405 G,O 405 GN,O 405 GTD 241 к.с. (1985-н.в.) | 1985 – н.ч. |
| O 405 G,O 405 GN,O 405 GTD, O405 GNTD, O 405 GNDE 299 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
SK
155 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1728, 1729, 1729 L 286 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1729 AK 290 к.с. | 1988 – 1993 |
| 1729 K 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1729 S,1729 LS 286 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1735 AK 354 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1735 K 340 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1735 S,1735 LS 354 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1735,1735 L 354 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1748 S,1748 LS 480 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1748,1748 L 480 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1831 AK 313 к.с. | 1991 – 1996 |
| 1831 K 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1831 S,1831 LS 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1831,1831 L 313 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1838 AK 381 к.с. | 1992 – 1996 |
| 1838 K 381 к.с. | 1990 – 1996 |
| 1838 S,1838 LS 381 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1838,1838 L 381 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1840 LS 381 к.с. | 1991 – 1992 |
| 1844 S,1844 LS 435 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1844,1844 L 435 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1850 K 503 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1850 S,1850 LS 492 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1850,1850 L 492 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1922 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1922 AK 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1922 S 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1929 AS 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1929 K 286 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1929 S 286 к.с. | 1988 – 1994 |
| 1929,1929 L 286 к.с. | 1987 – 1996 |
| 1935 354 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1935 AK 340 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1935 AS 340 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1935 K 340 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1935 S 366 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1948 480 к.с. | 1988 – 1992 |
| 2024 245 к.с. | 1993 – 1996 |
| 2024 AK 245 к.с. | 1993 – 1996 |
| 2024 K 245 к.с. | 1993 – 1996 |
| 2027 AK 272 к.с. | 1993 – 1996 |
| 2031 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2031 A 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2031 A 381 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2031 AS 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2031 K 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2031 S 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2038 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2038 AS 381 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2038 S 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2050 492 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2050 S 492 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2055 AF 503 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2429 286 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2429 K 286 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2429 S 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2429 S,2429 LS 290 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2429, 2429 L 285 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2429,2429 L 290 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2435 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2435 354 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2435 K 340 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2435 S 340 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2435 S,2435 LS | 1987 – 1996 |
| 2435 S,2435 LS 354 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2435,2435 L 354 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2448 480 к.с. | 1988 – 1992 |
| 2448 LS 480 к.с. | 1988 – 1992 |
| 2448 S 480 к.с. | 1988 – 1992 |
| 2448,2448 L 480 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2534, 2534 L 340 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2538 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2538 K, 2538 LK 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2538 S,2538 LS 381 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2538,2538 L 381 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2544 435 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2544 S 435 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2544, 2544 L 435 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2544,2544 L 435 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2550 492 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2550 K 492 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2550 S, 2550 LS 503 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2550,2550 L 503 к.с. | 1987 – 1996 |
| 2629 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2629 A 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2629 AK 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2629 AS 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2629 B 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2629 K 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2629 S 290 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2631 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2631 A 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2631 AK, 2634 AK 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2631 AS 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2631 B 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2631 S 313 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2635 354 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2635 A 354 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2635 AK 340 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2635 AS 340 к.с. | 1992 – 1994 |
| 2635 K 340 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2635 S 340 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2638 A, LA 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2638 AK 381 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2638 AS 381 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2638 K 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2638, 2638 L 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 2644 A 435 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2644 S 435 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2644, 2644 L 435 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2648 AK 492 к.с. | 1990 – 1994 |
| 2648 AS 492 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2648 S 480 к.с. | 1988 – 1992 |
| 2650 AK 492 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2650 AS 492 к.с. | 1994 – 1996 |
| 2650 K 492 к.с. | 1988 – 1994 |
| 2650 S 503 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2650, 2650 L 492 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2653 AK 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| 2653, 2653 L 530 к.с. | 1995 – 1996 |
| 3053 S 503 к.с. | 1993 – 1996 |
| 3229 290 к.с. | 1989 – 1994 |
| 3229 B 290 к.с. | 1989 – 1992 |
| 3229 K 286 к.с. | 1989 – 1992 |
| 3233 B 340 к.с. | 1990 – 1992 |
| 3233 K 340 к.с. | 1990 – 1992 |
| 3234 B 340 к.с. | 1992 – 1996 |
| 3234 K 340 к.с. | 1992 – 1996 |
| 3235 354 к.с. | 1988 – 1992 |
| 3235 354 к.с. | 1988 – 1994 |
| 3235 K 354 к.с. | 1987 – 1992 |
| 3235 L 354 к.с. | 1987 – 1996 |
| 3238 381 к.с. | 1990 – 1996 |
| 3238 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3238 L 381 к.с. | 1987 – 1996 |
| 3244 435 к.с. | 1994 – 1996 |
| 3244 L 435 к.с. | 1987 – 1996 |
| 3248 480 к.с. | 1987 – 1996 |
| 3253, 3253 L 530 к.с. | 1996 – 1996 |
| 3535 354 к.с. | 1988 – 1994 |
| 3535 AK 362 к.с. | 1990 – 1994 |
| 3535 B 366 к.с. | 1988 – 1994 |
| 3535 K 366 к.с. | 1988 – 1994 |
| 3538 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3538 AK 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3538 K 381 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3544 435 к.с. | 1992 – 1996 |
| 3544 AK 435 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3544 K 435 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3548 492 к.с. | 1992 – 1996 |
| 3550 492 к.с. | 1992 – 1996 |
| 3550 K 503 к.с. | 1991 – 1996 |
| 3550 S, 3553 S 492 к.с. | 1992 – 1996 |
| 3553 S 530 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 3553, 3553 L 530 к.с. | 1994 – 1996 |
SETRA
1 моделей
Series 200
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| S 208 169 к.с. (1979-н.в.) | 1979 – н.ч. |
| S 210 H 216 к.с. (1983-н.в.) | 1983 – н.ч. |
| S 215 HDH 354 к.с. (1989-н.в.) | 1989 – н.ч. |
| S 215 SL 241 к.с. (1985-н.в.) | 1985 – н.ч. |
| S 216 HDS 366 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| SG 221 UL 241 к.с. (1985-н.в.) | 1985 – н.ч. |
| SG 221 UL 280 к.с. (1985-н.в.) | 1985 – н.ч. |
