Виробник / Бренд: TRUCKTEC AUTOMOTIVE
Підшипник підвісний MB Atego 98- (d=55mm)
Артикул:
01.34.042
2259 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Підшипник підвісний MB Atego 98- (d=55mm) - 01.34.042 - Підшипник підвісний
Характеристики
Вага:
3.43 кг
Внутрішній діаметр [мм]
55
для номера OE
973 411 0112
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Ширина [мм]
20
Технічні характеристики
Вага:
3.43 кг
Внутрішній діаметр [мм]
55
для номера OE
973 411 0112
Країна реєстрації бренду:
Німеччина
Ширина [мм]
20
| Виробник / Бренд | Номер деталі (Артикул аналога) |
|---|---|
| Аналог / Замінник | AS-260 |
| Аналог / Замінник | 26764 |
MERCEDES-BENZ
10 моделей
ACTROS MP4
63 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1824 L 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1824 LS 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1827 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1833 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1833 LS 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1836 L 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1836 LS 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1840 L 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1840 LS 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1842 L 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1842 LS 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1843 L 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1843 LS 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1845 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1845 LS 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1848 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1848 LS 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1851 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 1851 LS 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2024 L 238 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2033 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2036 L 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2040 L 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2042 L 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2043 L 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2045 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2048 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2051 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2542 L 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2633 L 326 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2636 L 360 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2640 L 394 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2642 L 422 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2643 L 428 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2645 L 449 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2648 L 476 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2651 L 490 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
ANTOS
63 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1824 L 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1824 LS 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1827 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1827 LS 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1830 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1830 LS 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1832 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1832 LS 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1833 L 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1833 LS 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1835 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1835 LS 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1836 L 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1836 LS 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1840 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1840 LS 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1842 L 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1842 LS 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1843 L 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1843 LS 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1845 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1845 LS 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1848 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1848 LS 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1851 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 1851 LS 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2024 L 238 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2027 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2030 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2032 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2033 L 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2035 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2036 L 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2040 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2042 L 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2043 L 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2045 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2048 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2051 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2542 L 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2633 L 326 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2636 L 360 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2640 L 394 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2642 L 422 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2643 L 428 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2645 L 449 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2648 L 476 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 2651 L 510 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
AROCS
79 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1824 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1824 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1827 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1830 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1832 K 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1833 K 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 K 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1836 K 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1840 K 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1842 K 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1843 K 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1845 K 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1848 K 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1851 K 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2024 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2027 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2030 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2032 K 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2033 K 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2035 K 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2036 K 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2040 K 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2042 K 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2043 K 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2045 K 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2048 K 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2051 K 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2532 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2533 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2535 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2536 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2540 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2542 L 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2543 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2545 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2548 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2551 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2552 L 517 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 2558 L 578 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 2563 L 625 к.с. (2014-н.в.) | 2014 – н.ч. |
| 2627 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2632 L 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2633 L 326 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 L 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2636 L 360 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2640 L 394 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2642 L 422 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2643 L 428 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2645 L 449 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2648 L 476 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2651 L 510 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
ATEGO
47 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1014, 1014 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017, 1017 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1023, 1023 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1214, 1214 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1215, 1215 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1217 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1217, 1217 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1223 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1223, 1223 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1225 F 245 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1228, 1228 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317, 1317 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323 LS 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323, 1323 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1325 F 245 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1328 F 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1328 LS 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1328, 1328 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1517, 1517 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523, 1523 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1528 F 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1528, 1528 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823, 1823 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 K 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828, 1828 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1923 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1928 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2223 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2228 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2523 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2528 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2628 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2628 K 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 712 122 к.с. | 1998 – 2004 |
| 714, 714 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 715,715 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 717, 717 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 812 122 к.с. | 1998 – 2004 |
| 814, 814 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 815 F 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 815, 815 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 817, 817 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 823, 823 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 914, 914 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 917, 917 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 923, 923 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
ATEGO 2
74 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1015, 1015 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1016, 1016 L 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1018, 1018 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1022, 1022 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1023, 1023 L, 1024, 1024 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1024, 1024 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1026, 1026 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1029, 1029 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1215, 1215 L, 1216, 1216 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1216, 1216 L 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1218 K 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1218, 1218 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1222 F 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1222 K 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1222, 1222 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1223, 1223 L, 1224, 1224 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1224 K 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1224, 1224 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1226 F 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1226, 1226 L 256 к.с. | 2004 – 2014 |
| 1226, 1226 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1228, 1228 L, 1229, 1229 L 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1229, 1229 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1318, 1318 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1322 F 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1322 LS 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1322, 1322 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1323 LS, 1324 LS 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1323, 1323 L, 1324, 1324 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1324, 1324 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1326 F 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1326 LS 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1326, 1326 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1328 LS, 1329 LS 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1328, 1328 L, 1329, 1329 L 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1329 F 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1329, 1329 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1518, 1518 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1522 F 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1522, 1522 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1523, 1523 L, 1524, 1524 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1524, 1524 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1526, 1526 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1528, 1528 L, 1529, 1529 L 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1529 F 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1529, 1529 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1924 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1926 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1929 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2224 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2226 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2229 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2529 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 712, 713 122 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 715, 715 L, 716, 716 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 812, 813 122 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 815 F 136 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 815, 815 L, 816, 816 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 816, 816 L 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 818, 818 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 822 F 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 822, 822 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 823, 823 L, 824, 824 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 824, 824 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 826, 826 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 829, 829 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 915, 915 L, 916, 916 L 152 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 916, 916 L 156 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 918, 918 L 177 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 922, 922 L 218 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 923, 923 L, 924, 924 L 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 924, 924 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 926, 926 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 929, 929 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
ATEGO 3
63 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1016, 1016 L 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1018, 1018 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1021, 1021 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1023, 1023 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1024, 1024 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1216 K 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1216, 1216 L 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1218 K 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1218, 1218 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1221 K 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1221, 1221 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1223 F 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1223 K 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1223, 1223 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1224 K 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1224, 1224 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1227 F 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1227 K 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1227, 1227 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1227, 1227 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1230 F 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1230 K 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1230, 1230 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1318 LKO 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1318, 1318 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1321 LKO 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1321 LS 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1321, 1321 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1323 F 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1323 LKO 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1323 LS 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1323, 1323 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1324 LKO 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1324 LS 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1324, 1324 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1327 F 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1327 LS 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1327, 1327 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1330 F 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1330 LS 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1330, 1330 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1518, 1518 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1521, 1521 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1523, 1523 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1524, 1524 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1527 F 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1527, 1527 L 272 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1530 F 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1530, 1530 L 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 716, 716 L 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 718, 718 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 721, 721 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 723, 723 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 816, 816 L 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 818, 818 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 821, 821 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 823, 823 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 824, 824 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 916, 916 L 156 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 918, 918 L 177 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 921, 921 L 211 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 923, 923 L 231 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 924, 924 L 238 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
AXOR
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1823 231 к.с. | 2002 – 2004 |
| 2528 279 к.с. | 2002 – 2004 |
AXOR 2
15 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1823 K, 1823 KL, 1824 K 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1823, 1823 L, 1824, 1824 L, LL 231 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1826 K 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1826, 1826 L, LL 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1828 K, 1828 KL, 1829 K 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1828, 1828 L, 1829, 1829 L, LL 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1833 K 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1833, 1833 L, LL 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2523 231 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
| 2528 L, 2529 L 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2533, 2533 L 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2628 K, 2629 K 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2628, 2629 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2633 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2633 K 326 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
ECONIC
18 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1823 L, 1823 LL 231 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 1824 L, 1824 LL 238 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 1828 L 279 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 1828 L, 1828 LL 279 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 1828 L, 1828 LL 279 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 1828 LS 279 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1829 L, 1829 LL 286 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 1829 LS 286 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| 1833 L, 1833 LL 326 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 1833 LS 326 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| 2624 L 238 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 2628 L 279 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 2628 L 279 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 2628 LL 279 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 2629 L, 2629 LL 286 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 2633 L 326 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 2633 L, 2633 LL 326 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| 3233 L, 3233 LL 326 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
ECONIC 2
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1830 LL 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 1835 LL 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2630 LL 299 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 2635 LL 354 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
