Виробник / Бренд: ASMETAL
Тяга стабілізатора (заднього) MB Sprinter/VW LT 96- (d=10)
Артикул:
26MR2300
444 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Тяга стабілізатора (заднього) MB Sprinter/VW LT 96- (d=10) - 26MR2300 - Стабілізатор
Характеристики
Вага:
0.13 кг
Довжина [мм]
50,75
Країна реєстрації бренду:
Туреччина
Стойка
З'єднувальна штанга
Сторона установки
з обох сторін
Технічні характеристики
Вага:
0.13 кг
Длина [мм]
50,75
Країна реєстрації бренду:
Туреччина
Стойка
Соединительная штанга
Сторона установки
с обеих сторон
| Виробник / Бренд | Номер деталі (Артикул аналога) |
|---|---|
| Аналог / Замінник | 02317 |
| Аналог / Замінник | 750300101 |
| Аналог / Замінник | 818 0081 10 |
| Аналог / Замінник | 14-02330 |
| Аналог / Замінник | 016 060 0222 |
MERCEDES-BENZ
8 моделей
/8 (W114)
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 230.6 (114.015) 120 к.с. | 1968 – 1976 |
| 250 (114.010) 116 к.с. | 1968 – 1972 |
| 250 130 к.с. | 1968 – 1972 |
| 250 2.8 (114.023) 130 к.с. | 1972 – 1976 |
| 280 (114.060) 160 к.с. | 1972 – 1976 |
| 280 E (114.062) 185 к.с. | 1972 – 1976 |
/8 (W115)
9 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 200 (115.015) 86 к.с. | 1968 – 1977 |
| 200 95 к.с. | 1968 – 1977 |
| 200 D (115.115) 55 к.с. | 1968 – 1977 |
| 220 (115.010) 105 к.с. | 1968 – 1973 |
| 220 (115.010) 90 к.с. | 1968 – 1973 |
| 220 D (115.110) 60 к.с. | 1968 – 1977 |
| 230.4 (115.017) 110 к.с. | 1973 – 1976 |
| 240 D (115.117) 65 к.с. | 1973 – 1977 |
| 240 D 3.0 (115.114) 80 к.с. | 1974 – 1976 |
/8 купе (W114)
5 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 250 C (114.021) 130 к.с. | 1969 – 1972 |
| 250 C 2.8 (114.023) 130 к.с. | 1972 – 1976 |
| 250 CE (114.022) 150 к.с. | 1969 – 1972 |
| 280 C (114.073) 160 к.с. | 1972 – 1977 |
| 280 CE (114.072) 185 к.с. | 1972 – 1977 |
COUPE (C123)
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 230 C (123.043) 109 к.с. | 1977 – 1980 |
| 230 CE (123.243) 136 к.с. | 1980 – 1985 |
| 280 C (123.050) 156 к.с. | 1977 – 1980 |
| 280 CE 177 к.с. | 1977 – 1979 |
| 280 CE 185 к.с. | 1977 – 1985 |
| 300 C Turbo-D (123.153) 125 к.с. | 1981 – 1985 |
KOMBI Break (S123)
12 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 200 T (123.280) 101 к.с. | 1980 – 1985 |
| 200 T 109 к.с. | 1980 – 1985 |
| 230 T (123.083) 109 к.с. | 1977 – 1980 |
| 230 TE (123.283) 136 к.с. | 1980 – 1985 |
| 240 T D (123.183) 72 к.с. | 1979 – 1985 |
| 240 T D 65 к.с. | 1977 – 1979 |
| 250 T (123.086) 129 к.с. | 1978 – 1979 |
| 250 T (123.086) 140 к.с. | 1978 – 1982 |
| 280 TE (123.093) 185 к.с. | 1977 – 1985 |
| 300 T D (123.190) 80 к.с. | 1977 – 1985 |
| 300 T D (123.190) 88 к.с. | 1979 – 1985 |
| 300 T Turbo-D (123.193) 125 к.с. | 1980 – 1985 |
S-CLASS (W126)
23 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 260 SE (126.020) 160 к.с. | 1985 – 1991 |
| 260 SE (126.020) 166 к.с. | 1985 – 1991 |
| 280 S (126.021) 156 к.с. | 1979 – 1985 |
| 280 SE,SEL (126.022, 126.023) 185 к.с. | 1979 – 1985 |
| 300 SE,SEL (126.024, 126.025) 180 к.с. | 1986 – 1991 |
| 300 SE,SEL (126.024, 126.025) 188 к.с. | 1985 – 1989 |
| 380 SE,SEL (126.032) 204 к.с. | 1979 – 1985 |
| 380 SE,SEL (126.032) 218 к.с. | 1980 – 1986 |
| 420 SE,SEL (126.034, 126.035) 204 к.с. | 1985 – 1991 |
| 420 SE,SEL (126.034) 218 к.с. | 1985 – 1987 |
| 420 SE,SEL 224 к.с. | 1985 – 1991 |
| 420 SE,SEL 231 к.с. | 1985 – 1987 |
| 500 SE,SEL (126.036) 223 к.с. | 1985 – 1991 |
| 500 SE,SEL (126.036) 231 к.с. | 1979 – 1985 |
| 500 SE,SEL (126.036) 241 к.с. | 1979 – 1985 |
| 500 SE,SEL (126.036) 245 к.с. | 1985 – 1991 |
| 500 SE,SEL 252 к.с. | 1987 – 1991 |
| 500 SE,SEL 265 к.с. | 1987 – 1991 |
| 500 SE,SEL KAT 252 к.с. | 1989 – 1991 |
| 560 SE,SEL (126.038, 126.039) 242 к.с. | 1985 – 1991 |
| 560 SE,SEL (126.038) 272 к.с. | 1985 – 1987 |
| 560 SE,SEL 279 к.с. | 1987 – 1991 |
| 560 SE,SEL 300 к.с. | 1985 – 1991 |
S-CLASS купе (C126)
14 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 380 SEC (126.043) 204 к.с. | 1981 – 1985 |
| 420 SEC (126.046) 204 к.с. | 1985 – 1991 |
| 420 SEC (126.046) 218 к.с. | 1985 – 1987 |
| 420 SEC (126.046) 224 к.с. | 1985 – 1991 |
| 500 SEC (126.044) 223 к.с. | 1985 – 1991 |
| 500 SEC (126.044) 231 к.с. | 1981 – 1985 |
| 500 SEC (126.044) 245 к.с. | 1985 – 1991 |
| 500 SEC (126.044) 252 к.с. | 1987 – 1991 |
| 500 SEC (126.044) 265 к.с. | 1985 – 1991 |
| 500 SEC KAT 252 к.с. | 1989 – 1991 |
| 560 SEC (126.045) 242 к.с. | 1985 – 1991 |
| 560 SEC (126.045) 272 к.с. | 1985 – 1987 |
| 560 SEC (126.045) 279 к.с. | 1985 – 1991 |
| 560 SEC (126.045) 300 к.с. | 1985 – 1989 |
седан (W123)
20 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 200 (123.020) 94 к.с. | 1976 – 1980 |
| 200 (123.220) 109 к.с. | 1980 – 1985 |
| 200 101 к.с. | 1980 – 1985 |
| 200 84 к.с. | 1976 – 1980 |
| 200 D (123.120) 55 к.с. | 1976 – 1979 |
| 200 D 60 к.с. | 1979 – 1985 |
| 220 D (123.126) 60 к.с. | 1976 – 1979 |
| 220 D 67 к.с. | 1977 – 1979 |
| 230 (123.023) 109 к.с. | 1976 – 1981 |
| 230 E (123.223) 136 к.с. | 1980 – 1985 |
| 240 D (123.123) 65 к.с. | 1976 – 1979 |
| 240 D (123.123) 72 к.с. | 1979 – 1985 |
| 250 (123.026) 129 к.с. | 1976 – 1979 |
| 250 (123.026) 140 к.с. | 1979 – 1985 |
| 280 (123.030) 156 к.с. | 1976 – 1981 |
| 280 E (123.033) 185 к.с. | 1976 – 1985 |
| 280 E 177 к.с. | 1976 – 1981 |
| 300 D (123.130) 80 к.с. | 1976 – 1980 |
| 300 D (123.130) 88 к.с. | 1979 – 1985 |
| 300 D (123.133) 125 к.с. | 1981 – 1985 |
