Виробник / Бренд: VI
Втулка стабілізатора вантажна
Артикул:
5010060356 vi
83 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Втулка стабілізатора вантажна - 5010060356 vi - Сайлентблок, втулка стабілізатора
Характеристики
Вага:
0.36 кг
Технічні характеристики
Вага:
0.36 кг
RENAULT TRUCKS
7 моделей
C-Serie
32 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 250P (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 250P 250 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 250P, 250PK (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 250P, 250PK 250 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 280P (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 280P, 280PK (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 280P, 280PK 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 320P, 320PK (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 320P, 320PK 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 380P (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 380P, 380PK (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 380P, 380PK, 380P XLOAD (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 380T 380 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 380T, 380TK (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 430P 430 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 430P, 430PK 430 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 430P, 430PK, 430P XLOAD 430 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 430T 430 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 430T, 430TK 430 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 440P (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 440P, 440PK (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 440T, 440TK (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 460P 460 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 460P, 460PK 460 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 460P, 460PK, 460P XLOAD 460 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 460T, 460TK 460 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 480P 480 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 480P, 480PK 480 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 480T, 480TK 480 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 520P 520 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 520P, 520PK 520 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 520T, 520TK 520 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
D-Serie
42 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 10 P 210 209 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 10 P 240 239 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 12 KP 250 250 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 12 KP 280 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 12 P 210 209 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 12 P 240 239 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 12 P 250 250 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 12 P 280 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 13 P 210, 13 KP 210 209 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 13 P 240, 13 KP 240 239 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 13 P 250, 13 KP 250 250 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 13 P 280, 13 KP 280 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 14 KP 250 250 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 14 P 210, 14 KP 210 209 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 14 P 240, 14 KP 240 239 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 14 P 250, 14 KP 250 250 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 14 P 280, 14 KP 280 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 14 P 280, 14 KP 280 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 16 KP 250 250 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 16 KP 280 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 16 P 210, 16 KP 210 209 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 16 P 240, 16 KP 240 239 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 16 P 250 250 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 16 P 250, 16 KP 250 250 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 16 P 280, 16 KP 280 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 18 P 250 250 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 18 P 250, 18 P 250 LOW 250 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 18 P 280 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 18 P 280, 18 P 280 LOW 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 18 P 320 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 18 P 320, 18 P 320 LOW 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 18 P 380 (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 18 P 430 430 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 18 T 280 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 18 T 320 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 25 P 250 LOW 250 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 25 P 280 LOW 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 25 P 320 LOW 320 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 26 P 250 250 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 26 P 250, 26 P 250 LOW 250 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 26 P 280 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 26 P 280, 26 P 280 LOW 280 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
Kerax
21 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 270.18 265 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 300.26/A,300.26/B 298 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 320.18 313 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 320.26 313 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 340.32/A 339 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 370.18 362 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 370.26 362 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 370.32 362 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 385.18T 381 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 385.26/A,385.26/B,385.26/C 381 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 385.32/A,385.32/B 381 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 385.32/A,385.32/B,385.32/C 381 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 385.32/B 381 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 400.18T 392 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 400.26/A,400.26/B,400.26/C 392 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 400.32/A,400.32/B,400.32/C 392 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 400.32/B 392 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 420.18 412 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 420.26 412 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 420.32 412 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
| 420.34 412 к.с. (2001-н.в.) | 2001 – н.ч. |
Magnum
69 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| AE 380.18 380 к.с. | 1990 – 1992 |
| AE 380.18T 380 к.с. | 1990 – 1992 |
| AE 380.26T 380 к.с. | 1990 – 1992 |
| AE 385ti.18T 385 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 385ti.19T 385 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 390.18 390 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 390.18T 390 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 390.19T 390 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 420ti.18 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.18T 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.19 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.19T 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.22T 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.24T 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 420ti.26T 415 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 430.18 430 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 430.18T 430 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 430.19 430 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 430.19T 430 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 430.26 430 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 430.26T 430 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| AE 430.26T 430 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| AE 470.18 471 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 470.18T 471 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 470.19 471 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 470.19T 471 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 470.26 471 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| AE 470.26T 471 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| AE 500.18 500 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| AE 500.18T 500 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| AE 500.26 500 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| AE 500.26T 500 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| AE 520.18T 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 520.19T 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 520.22T 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 520.24 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 520.24T 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 520.26 530 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| AE 520.26T 530 к.с. | 1992 – 1996 |
| AE 560.18T 560 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 560.19T 560 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| AE 560.26T 560 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| DXi 13 440.19 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 440.19 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 460.18 T 461 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| DXi 13 460.24 461 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| DXi 13 460.25 461 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| DXi 13 460.26 461 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| DXi 13 460.26 T 461 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| DXi 13 480.19 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 480.19 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 500.18 T 500 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| DXi 13 500.24 500 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| DXi 13 500.25 500 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| DXi 13 500.26 500 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| DXi 13 500.26 T 500 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| DXi 13 520.18 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 520.19 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 520.19 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 520.24 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 520.25 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 520.25 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 520.26 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| DXi 13 520.26 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| E.TECH 400.18 401 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| E.TECH 440.18 441 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| E.TECH 440.26T 441 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| E.TECH 480.18 472 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| E.TECH 480.26T 472 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
Premium
52 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| Distribution 210.18D, 220.18 209 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 250.16 250 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 250.18D 250 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 260.16 256 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 260.18 256 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 260.19 256 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 270.18 265 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Distribution 300.16D 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 300.16T 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 300.18D 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 300.19 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 300.19D/T 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 300.26D 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 320.24D 313 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Distribution 320.26D 313 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Distribution 320.26D 313 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Distribution 340.18D 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 340.18D/T 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 340.19D 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 340.19D/T 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 340.26D 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Distribution 370.18D 362 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Distribution 370.24D 362 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Distribution 370.26D 362 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Distribution 370.26D 362 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Distribution 400.18D/T 392 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Route 300.16 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 300.18 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 300.18T 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 300.19 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 300.19T 298 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 320.18 313 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Route 340.18 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 340.18T 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 340.19 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 340.19T 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 340.24 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 340.26 339 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 370.18 362 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Route 370.24 362 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Route 370.26 362 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Route 385.18,400.18 381 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 385.18T,400.18T 381 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 385.19,400.19 381 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 385.19T,400.19T 381 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 385.24,400.24 381 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 385.24T,400.24T 381 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 385.26,400.26 381 к.с. (1996-н.в.) | 1996 – н.ч. |
| Route 420.18 412 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Route 420.24 412 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Route 420.25 412 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| Route 420.26 412 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
Premium 2
54 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| Distribution 240.18 D 241 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Distribution 270.19 264 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Distribution 280.18 D 280 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| Distribution 310.18 310 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Distribution 310.26 310 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Distribution 320.18 D 320 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| Distribution 320.26 320 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| Distribution 340.18 340 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Distribution 340.19 340 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Distribution 370.18 D 370 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| Distribution 370.26 370 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| Distribution 380.18 381 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Distribution 380.19 381 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Distribution 380.26 381 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Distribution 410.18 D 410 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| Distribution 410.26 410 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| Distribution 430.18 430 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Distribution 430.19 430 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Distribution 430.26 430 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Distribution 450.18 D 450 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| Distribution 460.19 460 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Lander 270.18, Lander 270.19 264 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Lander 310.19 310 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Lander 310.26 310 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Lander 340.18, Lander 340.19 340 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Lander 340.26 340 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Lander 380.19 381 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Lander 380.26 381 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Lander 380.32 381 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Lander 430.18 430 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Lander 430.26 430 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Lander 430.32 430 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Lander 440.18 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| Lander 440.19 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| Lander 440.26 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| Lander 440.32 440 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| Lander 460.18 460 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Lander 460.26 460 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Lander 460.32 460 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Route 330.18 T 330 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| Route 380.18 381 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Route 380.19 381 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Route 380.26 381 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Route 410.18 410 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| Route 410.18 D 410 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| Route 430.18 430 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Route 430.19 430 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Route 430.26 430 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Route 450.18 450 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| Route 450.18 D 450 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| Route 450.24 450 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| Route 450.26 450 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| Route 460.18 460 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| Route 460.26 460 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
T-Serie
30 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 380P LOW 380 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 380P, 380P LOW 380 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 380T LOW, 380T TAG 380 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 380T PUS 380 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 380T, 380T LOW, 380T X-LOW (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 430P LOW 430 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 430P, 430P LOW 430 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 430T PUS 430 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 430T TAG, 430T LOW 430 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 430T, 430T LOW, 430T X-LOW (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 440P LOW (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 440P, 440P LOW (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 440T LOW, 440T TAG (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 440T PUS (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 440T, 440T LOW, 440T X-LOW (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 460P LOW 460 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 460P, 460P LOW 460 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 460T LOW, 460T TAG 460 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 460T PUS 460 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 460T, 460T LOW, 460T X-LOW (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 480P LOW 480 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 480P, 480P LOW 480 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 480T LOW, 480T TAG 480 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 480T PUS 480 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 480T, 480T LOW, 480T X-LOW (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 520P LOW 520 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 520P, 520P LOW 520 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 520T LOW, 520T TAG 520 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 520T PUS 520 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 520T, 520T LOW, 520T X-LOW (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |