Виробник / Бренд: EXIDE
Акумуляторна батарея 140Ah/800A (513x189x223/+L) StartPro
Артикул:
EG1403
8357 грн.
В наявності
Відправка сьогодні Новою Поштою
Відправка сьогодні
Нова Пошта по Україні
Гарантія сумісності
Підбір за VIN-кодом авто
Повернення 14 днів
Без зайвих питань
Акумуляторна батарея 140Ah/800A (513x189x223/+L) StartPro - EG1403 - Акумулятори для вантажного транспорту
Характеристики
Ємність акумулятора [А·год]
140
Вага:
34.1 кг
Виконання відбортовки
B00
Висота [мм]
223
Довжина [мм]
513
Країна реєстрації бренду:
США
Напруга [В]
12
Розташування виводів
3
Струм холодного прокручування за EN [A]
800
Тип полюсного виводу
1
Ширина [мм]
189
Технічні характеристики
Вага:
34.1 кг
Виконання відбортовки
B00
Висота [мм]
223
Довжина [мм]
513
Ємність акумулятора [А·год]
140
Країна реєстрації бренду:
США
Напруга [В]
12
Розташування виводів
3
Струм холодного прокручування за EN [A]
800
Тип полюсного виводу
1
Ширина [мм]
189
| Виробник / Бренд | Номер деталі (Артикул аналога) |
|---|---|
| Аналог / Замінник | 0 092 T30 540 |
| Аналог / Замінник | 0 092 T40 760 |
| Аналог / Замінник | 406005 |
| Аналог / Замінник | EE1403 |
| Аналог / Замінник | 0 092 T50 750 |
| Аналог / Замінник | 0 092 T40 750 |
| Аналог / Замінник | EF1453 |
CASE IH
1 моделей
FARMALL
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 115U 114 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
DAF
12 моделей
65
5 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 65.180 181 к.с. | 1993 – 1998 |
| FA 65.210 212 к.с. | 1993 – 1998 |
| FA 65.240 241 к.с. | 1996 – 1998 |
| FAV 65.180 181 к.с. | 1993 – 1998 |
| FAV 65.210 212 к.с. | 1993 – 1998 |
65 CF
5 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 65 CF 180 181 к.с. | 1998 – 2000 |
| FA 65 CF 210 212 к.с. | 1998 – 2000 |
| FA 65 CF 240 241 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAV 65 CF 180 181 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAV 65 CF 210 212 к.с. | 1998 – 2000 |
75
15 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 75.240 245 к.с. | 1992 – 1998 |
| FA 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FA 75.300 302 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAG 75.240,FAN 75.240 245 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAG 75.270,FAN 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAG 75.300,FAN 75.300 302 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAR 75.240,FAS 75.240 245 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAR 75.270,FAS 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAR 75.300,FAS 75.300 302 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAT 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAV 75.240 245 к.с. | 1992 – 1998 |
| FAV 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FT 75.240 245 к.с. | 1992 – 1998 |
| FT 75.270 272 к.с. | 1992 – 1998 |
| FT 75.300 302 к.с. | 1992 – 1998 |
75 CF
15 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 75 CF 250 249 к.с. | 1998 – 2000 |
| FA 75 CF 290 288 к.с. | 1998 – 2000 |
| FA 75 CF 320 320 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAG 75 CF 250,FAN 75 CF 250 249 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAG 75 CF 290,FAN 75 CF 290 288 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAG 75 CF 320,FAN 75 CF 320 320 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAR 75 CF 250,FAS 75 CF 250 249 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAR 75 CF 290,FAS 75 CF 290 288 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAR 75 CF 320,FAS 75 CF 320 320 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAT 75 CF 250 249 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAT 75 CF 290 288 к.с. | 1998 – 2000 |
| FAT 75 CF 320 320 к.с. | 1998 – 2000 |
| FT 75 CF 250 249 к.с. | 1998 – 2000 |
| FT 75 CF 290 288 к.с. | 1998 – 2000 |
| FT 75 CF 320 320 к.с. | 1998 – 2000 |
F 1100
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 1100 DD 105 к.с. | 1978 – 1981 |
| FA 1100 DF 116 к.с. | 1981 – 1988 |
| FA 1100 DNTD 158 к.с. | 1986 – 1990 |
| FA 1100 DT 151 к.с. | 1983 – 1988 |
F 1200
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 1200 DD 105 к.с. | 1969 – 1981 |
F 1300
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 1300 DF 116 к.с. | 1978 – 1988 |
| FA 1300 DNT,FA 1300 NT 180 к.с. | 1986 – 1992 |
| FA 1300 DNTD,FA 1300 NB 158 к.с. | 1986 – 1992 |
| FA 1300 DT 151 к.с. | 1978 – 1990 |
| FA 1300 DT-B 151 к.с. | 1978 – 1990 |
| FA 1305 DT 151 к.с. | 1978 – 1990 |
F 1400
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 1400 DD 105 к.с. | 1972 – 1981 |
F 1500
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 1500 DF,FD 1500 DF 116 к.с. | 1978 – 1991 |
| FA 1500 DT,FD 1500 DT 151 к.с. | 1978 – 1991 |
| FT 1500 DT 151 к.с. | 1978 – 1986 |
F 1600
4 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 1600 DF 116 к.с. | 1970 – 1991 |
| FA 1600 DT 151 к.с. | 1973 – 1991 |
| FGG 1600 DT,FGG 1621 DT 151 к.с. | 1973 – 1991 |
| FT 1600 DT 151 к.с. | 1973 – 1991 |
F 1700
5 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FA 1700 DNS 212 к.с. | 1988 – 1995 |
| FA 1700 DNT,FA 1700 NT 180 к.с. | 1986 – 1995 |
| FA 1700 DNTD,FA 1700 NB,FD 1700 DNTD,FD 1700 NB 158 к.с. | 1986 – 1995 |
| FAG 1700 DNT,FAG 1700 NT 180 к.с. | 1986 – 1995 |
| FAG 1700 DNTD,FAG 1700 NB 158 к.с. | 1986 – 1995 |
F 1800
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| FAV 1800 DT 151 к.с. | 1970 – 1991 |
DEUTZ-FAHR
9 моделей
AGROPLUS
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 410 86 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 410 Ecoline 86 к.с. (2010-н.в.) | 2010 – н.ч. |
| 420 95 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 80 A | 2000 – 2004 |
| 80 A 77 к.с. | 2004 – 2004 |
| 95 A 92 к.с. | 1998 – 2004 |
AGROPRIMA
5 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| DX 4.31 75 к.с. | 1989 – 1995 |
| DX 4.51 82 к.с. | 1989 – 1995 |
| DX 4.56 90 к.с. | 1991 – 1995 |
| DX 6.06 100 к.с. | 1990 – 1995 |
| DX 6.16 110 к.с. | 1991 – 1995 |
AGROSTAR
14 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| DX 4.61 88 к.с. | 1990 – 1993 |
| DX 4.68 88 к.с. | 1993 – 1993 |
| DX 4.71 95 к.с. | 1990 – 1993 |
| DX 4.78 100 к.с. | 1993 – 1993 |
| DX 6.08 107 к.с. | 1990 – 1993 |
| DX 6.08 107 к.с. | 1993 – 1995 |
| DX 6.11 100 к.с. | 1990 – 1993 |
| DX 6.21 100 к.с. | 1991 – 1993 |
| DX 6.28 115 к.с. | 1993 – 1995 |
| DX 6.31 120 к.с. | 1993 – 1996 |
| DX 6.38 125 к.с. | 1990 – 1993 |
| DX 6.61 143 к.с. | 1990 – 1995 |
| DX 6.71 | 1992 – 1997 |
| DX 8.31 230 к.с. | 1993 – 1996 |
AGROTRON
24 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 100 MK2 | 1997 – 2001 |
| 100 MK3 | 2001 – 2003 |
| 105 MK2 | 1997 – 2001 |
| 105 MK3 | 2001 – 2004 |
| 106 MK2 | 1997 – 2001 |
| 106 MK3 | 2001 – 2003 |
| 110 MK2 | 1997 – 2001 |
| 110 MK3 | 2001 – 2003 |
| 115 MK2 | 1997 – 2001 |
| 115 MK3 | 2001 – 2003 |
| 120 MK2 120 к.с. | 1997 – 2001 |
| 120 MK3 125 к.с. | 2001 – 2003 |
| 6.00 MK1 | 1995 – 1997 |
| 6.05 MK1 | 1995 – 1997 |
| 6.15 MK1 | 1995 – 1997 |
| 6.20 MK1 | 1995 – 1997 |
| 6.30 MK1 | 1995 – 1997 |
| 6.45 MK1 | 1995 – 1997 |
| 80 MK2 | 1997 – 2001 |
| 80 MK3 75 к.с. | 2001 – 2003 |
| 85 MK2 86 к.с. | 1997 – 2001 |
| 85 MK3 84 к.с. | 2001 – 2003 |
| 90 MK2 | 1997 – 2001 |
| 90 MK3 88 к.с. | 2001 – 2003 |
AGROXTRA
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| DX 3.57 60 к.с. | 1991 – 1995 |
| DX 4.07 65 к.с. | 1991 – 1995 |
| DX 4.17 75 к.с. | 1991 – 1995 |
| DX 4.47 85 к.с. | 1993 – 1995 |
| DX 4.57 90 к.с. | 1991 – 1995 |
| DX 6.07 100 к.с. | 1991 – 1995 |
| DX 6.17 112 к.с. | 1991 – 1995 |
D05
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| D4005 (1965-н.в.) | 1965 – н.ч. |
| D5005 (1965-н.в.) | 1965 – н.ч. |
| D5505 (1965-н.в.) | 1965 – н.ч. |
| D8005 80 к.с. (1965-н.в.) | 1965 – н.ч. |
| D8005A 80 к.с. (1965-н.в.) | 1965 – н.ч. |
| D9005 84 к.с. (1966-н.в.) | 1966 – н.ч. |
| D9005A (1966-н.в.) | 1966 – н.ч. |
D06
17 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| D10006 101 к.с. (1970-н.в.) | 1970 – н.ч. |
| D4006, D4006P 35 к.с. | 1968 – 1982 |
| D4506A, D4506SA 40 к.с. | 1968 – 1982 |
| D5006 48 к.с. | 1968 – 1974 |
| D5206 51 к.с. | 1974 – 1981 |
| D5506 52 к.с. | 1969 – 1975 |
| D6006 61 к.с. (1968-н.в.) | 1968 – н.ч. |
| D6206, D6206S 58 к.с. | 1974 – 1981 |
| D6206A, D6206SA 58 к.с. | 1974 – 1981 |
| D6806 68 к.с. | 1974 – 1981 |
| D6806A 68 к.с. | 1974 – 1981 |
| D7006 70 к.с. | 1974 – 1981 |
| D7006A 70 к.с. | 1974 – 1981 |
| D7206 72 к.с. | 1974 – 1981 |
| D7206A 72 к.с. | 1974 – 1981 |
| D8006 80 к.с. (1970-н.в.) | 1970 – н.ч. |
| D9006 92 к.с. (1968-н.в.) | 1968 – н.ч. |
D07
13 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| D4007 35 к.с. (1980-н.в.) | 1980 – н.ч. |
| D6007 57 к.с. (1980-н.в.) | 1980 – н.ч. |
| D6007A 57 к.с. (1980-н.в.) | 1980 – н.ч. |
| D6207 58 к.с. | 1980 – 1984 |
| D6207A 58 к.с. | 1980 – 1984 |
| D6507 61 к.с. | 1982 – 1984 |
| D6507A 61 к.с. | 1982 – 1984 |
| D6807 67 к.с. | 1980 – 1982 |
| D6807A 67 к.с. | 1980 – 1982 |
| D6907A 69 к.с. (1980-н.в.) | 1980 – н.ч. |
| D7007 69 к.с. (1980-н.в.) | 1980 – н.ч. |
| D7207 69 к.с. | 1981 – 1984 |
| D7207A 69 к.с. | 1981 – 1984 |
DX
20 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 140 126 к.с. (1978-н.в.) | 1978 – н.ч. |
| 145 133 к.с. (1980-н.в.) | 1980 – н.ч. |
| 160 150 к.с. (1978-н.в.) | 1978 – н.ч. |
| 230 (1980-н.в.) | 1980 – н.ч. |
| 250 (1982-н.в.) | 1982 – н.ч. |
| 3.70 70 к.с. | 1985 – 1989 |
| 3.75 78 к.с. | 1993 – 1995 |
| 3.80 75 к.с. | 1985 – 1990 |
| 3.90 75 к.с. | 1985 – 1989 |
| 4.10 69 к.с. (1985-н.в.) | 1985 – н.ч. |
| 4.30 75 к.с. (1983-н.в.) | 1983 – н.ч. |
| 4.50 82 к.с. (1983-н.в.) | 1983 – н.ч. |
| 4.70 90 к.с. (1983-н.в.) | 1983 – н.ч. |
| 6.05 98 к.с. | 1987 – 1991 |
| 6.10 101 к.с. (1983-н.в.) | 1983 – н.ч. |
| 6.30 (1983-н.в.) | 1983 – н.ч. |
| 80 (1982-н.в.) | 1982 – н.ч. |
| 85 80 к.с. | 1978 – 1982 |
| 86 (1982-н.в.) | 1982 – н.ч. |
| 92 (1982-н.в.) | 1982 – н.ч. |
ERF
1 моделей
54
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 54G 94 к.с. | 1965 – 1974 |
FAP
1 моделей
B-Series
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1118 BS 177 к.с. | — |
| 1318 BK 177 к.с. | — |
| 1418 BSK 177 к.с. | — |
FENDT
1 моделей
Farmer
10 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 305 LS 70 к.с. | 1987 – 1993 |
| 305 LSA 70 к.с. | 1987 – 1993 |
| 306 LS 75 к.с. | 1987 – 1993 |
| 306 LSA 75 к.с. | 1987 – 1993 |
| 310 LSA 100 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| 310 LSA 93 к.с. (1985-н.в.) | 1985 – н.ч. |
| 310 LSE 100 к.с. (1990-н.в.) | 1990 – н.ч. |
| 311 LSA 110 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 311 LSE 110 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 312 LSA 116 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
FORD
1 моделей
Cargo
17 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1826 260 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1826D 260 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1832 320 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1838 T 380 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2526 260 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2526D 260 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2532 320 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2532D 320 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2538, 2538F 380 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3232C, 3232S 320 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3232CD, 3232SD 320 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3238C, 3238S 380 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3532D 320 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3532M 320 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3536D 360 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 3936M 360 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 4136D 360 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
GUELDNER
1 моделей
Multitrak
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 517G 18 к.с. | 1955 – 1958 |
INTERNATIONAL HARV.
2 моделей
C-Series
15 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1055 99 к.с. | 1977 – 1982 |
| 1055 A 99 к.с. | 1977 – 1982 |
| 1055 XL 99 к.с. | 1981 – 1982 |
| 1056 105 к.с. | 1982 – 1992 |
| 1056 A 105 к.с. | 1982 – 1992 |
| 1056 XL 105 к.с. | 1982 – 1992 |
| 955 84 к.с. | 1977 – 1979 |
| 955 84 к.с. | 1979 – 1982 |
| 955 A 84 к.с. | 1977 – 1979 |
| 955 A 84 к.с. | 1979 – 1982 |
| 955 XL 90 к.с. | 1981 – 1982 |
| 955 XLA 90 к.с. | 1981 – 1982 |
| 956 95 к.с. | 1982 – 1992 |
| 956 A 95 к.с. | 1982 – 1992 |
| 956 XL 95 к.с. | 1982 – 1992 |
CM-Series
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1046 | 1971 – 1977 |
| 1046 A | 1971 – 1977 |
| 1246 120 к.с. | 1972 – 1979 |
| 1246 A 120 к.с. | 1972 – 1979 |
| 1255 A 125 к.с. | 1979 – 1994 |
| 1255 XLA 125 к.с. | 1982 – 1994 |
IVECO
2 моделей
EuroCargo
125 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 100 E 15 K 143 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 100 E 15, 100 E 15 P 143 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 100 E 17 K tector, 100 E 17 DK tector 170 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 100 E 17, 100 E 17 DP tector, 100 E 18 tector 170 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 100 E 18 K 177 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 100 E 18 K tector, 100 E 18 DK tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 100 E 18 tector, 100 E 18 P tector, 100 E 18 FP tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 100 E 18 W tector, 100 E 18 WS tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 100 E 18, 100 E 18 P 177 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 100 E 21 K tector, 100 E 21 DK tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 100 E 21 W tector, 100 E 21 WS tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 100 E 21, 100 E 21 DP tector, 100 E 22 tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 100 E 21, 100 E 21 P 207 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 120 E 15 143 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 120 E 15 K 143 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 120 E 18 K 177 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 120 E 18 K tector, 120 E 18 DK tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 120 E 18 tector, 120 E 18 D tector, 120 E 18 DP tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 120 E 18, 120 E 18 P, 120 E 18 H 177 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 120 E 21 K tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 120 E 21 tector, 120 E 21 P tector, 120 E 21 FP tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 120 E 23,120 E 23 P, 120 E 23 FP, 120 E 23 H 227 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 120 E 24 K tector, 120 E 24 DK tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 120 E 24, 120 E 24 DP tector, 120 E 25 FP tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 120 E 28 K tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 120 E 28 tector, 120 E 28 P tector, 120 E 28 FP tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 120 EL 17, 120 EL 17 P tector, 120 E 18, 120 EL 18 tector 170 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 120 EL 21, 120 EL 21 P tector, 120 E 22, 120 EL 22 tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 130 E 15 143 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 130 E 15 K 143 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 130 E 18 177 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 130 E 18 K 177 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 130 E 18 K tector, 130 E 18 DK tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 130 E 18 tector, 130 E 18 D tector, 130 E 18 DP tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 130 E 23 227 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 130 E 24 K tector, 130 E 24 DK tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 130 E 24 tector, 130 E 24 D tector, 130 E 24 DP tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 130 E 28 K tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 130 E 28 tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 135 E 18 W 177 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 135 E 18 WR 177 к.с. | 1993 – 1996 |
| 135 E 21 W 207 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 135 E 23 W 227 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 135 E 23 WR 227 к.с. | 1993 – 1996 |
| 140 E 18 W tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 140 E 24 W tector, 140 E 24 WS tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 150 E 15 143 к.с. | 1992 – 1996 |
| 150 E 15 K 143 к.с. | 1992 – 1996 |
| 150 E 18 K 177 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 150 E 18 K tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 150 E 18 tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 150 E 18, 150 E 18 P 177 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 150 E 21 K tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 150 E 21 tector, 150 E 21 P tector, 150 E 21 FP tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 150 E 23, 150 E 23 P, 150 E 23 FP 227 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 150 E 24 K tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 150 E 24 tector, 150 E 25 tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 150 E 27, 150 E 27 P, 150 E27FP, 150 E 27 R 267 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 150 E 28 K tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 150 E 28 tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 160 E 21 tector, 160 E 21 P tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 160 E 24 tector, 160 E 24 P tector 239 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 160 E 28 tector, 160 E 28 P tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 170 E 15 143 к.с. | 1991 – 2000 |
| 170 E 18 K, 180 E 18 K 177 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 170 E 18, 180 E 18 177 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 170 E 23 K,180 E 23 K 227 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 170 E 23,180 E 23 227 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 170 E 27,180 E 27 267 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 180 E 21 K tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 180 E 21 T 207 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 180 E 21 tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 180 E 24 K tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 180 E 24, 180 E 25 tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 180 E 28 K tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 180 E 28 tector, 180 E 28 P tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 260 E 23 T 227 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 260 E 27 KE 267 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 280 E 23 T 227 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 280 E 23, 280 E 23 P 227 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 320 E 27 T 267 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 320 E 27, 320 E 27 P 267 к.с. (1992-н.в.) | 1992 – н.ч. |
| 320 E 28 T tector 275 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 65 E 10 102 к.с. | 1991 – 1996 |
| 65 E 10 K 102 к.с. | 1991 – 1996 |
| 65 E 12 K 116 к.с. | 1991 – 2000 |
| 65 E 12, 65 E 12 P 116 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 65 E 14 K 136 к.с. | 1991 – 2000 |
| 65 E 14, 65 E 14 P 136 к.с. | 1991 – 2000 |
| 65 E 15 tector, 65 E 15 P tector 149 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 65 E15 K tector 149 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 75 E 12 K 116 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 75 E 12, 75 E 12 P 116 к.с. | 1991 – 2000 |
| 75 E 13 tector, 75 E 13 P tector 130 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 75 E 14 K 136 к.с. (1997-н.в.) | 1997 – н.ч. |
| 75 E 14, 75 E 14 P 136 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 75 E 15 K 143 к.с. | 1991 – 2000 |
| 75 E 15 K tector 149 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 75 E 15 tector, 75 E 15 P tector 149 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 75 E 15, 75 E 15 P, 80 E 15 143 к.с. | 1991 – 2000 |
| 75 E 17 K, 75 E 18 K tector 170 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 75 E 17, 75 E 17 P, 75 E 18 tector 170 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 75 E 18 K tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 75 E 18 tector, 75 E 18 P tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 80 E 15 K 143 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 80 E 15, 80 E 15 P 143 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 80 E 17 K, 80 E 17 DK tector, 80 E 18 K tector 170 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 80 E 17, 80 E 17 D tector, 80 E 17 DP tector, 80 E 18 tector 170 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 80 E 18 K 177 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 80 E 18 K tector, 80 E 18 DK tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 80 E 18 tector, 80 E 18 D tector, 80 E 18 DP tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 80 E 18, 80 E 18 P, 18 E 80 FP 177 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 80 E 21 K, 80 E 21 DK tector, 80 E 22 K tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 80 E 21, 80 E 21 D tector, 80 E 21 DP tector, 80 E 22 tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 80 E 21, 80 E 21 P, 21 E 80 FP 207 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 80 E 21, 80 E 21 P, 80 E 21 FP 207 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 80 EL 15 tector 149 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 80 EL 17 tector, 80 EL 17 P tector 170 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 90 E 17, 90 E 17D tector, 90 E 17 DP tector, 90 E 18 tector 170 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 90 E 18 K tector, 90 E 18 DK tector 181 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 90 E 18 tector, 90 E 18 D tector, 90 E 18 DP tector 177 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 90 E 21 K tector, 90 E 21 DK tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 90 E 21, 90 E 21 D tector, 90 E 21 DP tector, 90 E 22 tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 95 E 15 W 143 к.с. (1993-н.в.) | 1993 – н.ч. |
| 95 E 21 W 207 к.с. (1993-н.в.) | 1993 – н.ч. |
EuroFire
19 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 100 E 21 tector 209 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 100 E 25 W tector 251 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 120 E 22 tector 218 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 130 E 24 243 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 130 E 24 tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 135 E 22 W 218 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 135 E 24 W 243 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 140 E 24 tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 140 E 25 tector 251 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 140 E 28 tector 275 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 140 E 30 W tector 299 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 150 E 24 tector 240 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 150 E 27 267 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 150 E 28 tector 275 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 160 E 30 tector 299 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 75 E 14 136 к.с. (1991-н.в.) | 1991 – н.ч. |
| 75 E 15 tector 149 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 80 E 18 tector 177 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 95 E 18 W 177 к.с. (1993-н.в.) | 1993 – н.ч. |
JOHN DEERE
5 моделей
Series 5020
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 5620, 5720 72 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 5820 88 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
Series 6
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 6110M, 6110R 110 к.с. (2013-н.в.) | 2013 – н.ч. |
| 6120M, 6120R 120 к.с. (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 6130 (2009-н.в.) | 2009 – н.ч. |
| 6130M (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 6130R 130 к.с. (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 6210R (2012-н.в.) | 2012 – н.ч. |
| 6210R 210 к.с. (2011-н.в.) | 2011 – н.ч. |
Series 6000
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 6200 84 к.с. | 1992 – 1997 |
| 6300 90 к.с. | 1992 – 1997 |
Series 6010
3 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 6010 SE, 6110, 6110 SE 75 к.с. | 1997 – 2003 |
| 6110 E 110 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| 6210 90 к.с. | 1999 – 2003 |
Series 6020
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 6220 90 к.с. | 2002 – 2007 |
KRAMER
2 моделей
K-Serie
1 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| K 33 | 1951 – 1957 |
KL-Serie
6 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| KL 350 | 1966 – 1968 |
| KL 350 42 к.с. | 1966 – 1968 |
| KL 360 42 к.с. | 1968 – 1970 |
| KL 400 38 к.с. | 1960 – 1967 |
| KL 450 | 1967 – 1968 |
| KL 450 31 к.с. | 1967 – 1970 |
MAN
10 моделей
F 9
2 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 15.192 F, 15.192 FL 192 к.с. | 1983 – 1986 |
| 15.192 FS 192 к.с. | 1983 – 1986 |
F 90
71 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 19.242 F,19.242 FL,19.242 FLL 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 19.242 FK 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 19.242 FS,19.242 FLS,19.242 FLLS 241 к.с. | 1988 – 1989 |
| 19.262 F,19.262 FL,19.262 FLL 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.262 FA 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 19.262 FAK 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 19.262 FAS 260 к.с. | 1989 – 1990 |
| 19.262 FK 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.262 FS,19.262 FLS,19.262 FLLS 260 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.272 F,19.272 FL,19.272 FLL 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.272 FA 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.272 FAK 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.272 FAS 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.272 FK 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.272 FS,19.272 FLS,19.272 FLLS 269 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.292 F,19.292 FL,19.292 FLL 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.292 FA 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.292 FAK 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.292 FAS 290 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.292 FK 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.292 FS,19.292 FLS,19.292 FLLS 290 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.322 F,19.322 FL,19.322 FLL 320 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.322 FA 320 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.322 FAK 320 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.322 FAS 320 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.322 FK 320 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.322 FS,19.322 FLS,19.322 FLLS 320 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.332 F,19.332 FL,19.332 FLL 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.332 FA 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.332 FAK 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.332 FAS 330 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.332 FK 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.332 FS,19.332 FLS,19.332 FLLS 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.342 F,19.342 FL,19.342 FLL 340 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.342 FA 340 к.с. | 1994 – 1996 |
| 19.342 FAK 340 к.с. | 1994 – 1996 |
| 19.342 FAS 340 к.с. | 1994 – 1996 |
| 19.342 FK 340 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.342 FS,19.342 FLS,19.342 FLLS 340 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.362 F,19.362 FL,19.362 FLL 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.362 FA 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.362 FAK 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.362 FAS 360 к.с. | 1988 – 1990 |
| 19.362 FK 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.362 FS,19.362 FLS,19.362 FLLS 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.372 F,19.372 FL,19.372 FLL 339 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.372 F,19.372 FL,19.372 FLL 370 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.372 FA 370 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.372 FAK 370 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.372 FAS 370 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.372 FK 339 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.372 FK 370 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.372 FS,19.372 FLS,19.372 FLLS 339 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.372 FS,19.372 FLS,19.372 FLLS 370 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.402 F,19.402 FL,19.402 FLL 400 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.402 FA 400 к.с. | 1994 – 1996 |
| 19.402 FAK 400 к.с. | 1994 – 1996 |
| 19.402 FAS 400 к.с. | 1994 – 1996 |
| 19.402 FK 400 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.402 FS,19.402 FLS,19.402 FLLS 400 к.с. | 1994 – 1995 |
| 19.422 F,19.422 FL,19.422 FLL 420 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.422 FA 420 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.422 FAK 420 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.422 FAS 420 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.422 FK 420 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.422 FS,19.422 FLS,19.422 FLLS 420 к.с. | 1990 – 1995 |
| 19.462 F,19.462 FL 460 к.с. | 1987 – 1990 |
| 19.462 FK 460 к.с. | 1987 – 1990 |
| 19.462 FS,19.462 FLS 460 к.с. | 1987 – 1990 |
| 19.502 F,19.502 FL,19.502 FLL 500 к.с. | 1990 – 1996 |
| 19.502 FS,19.502 FLS,19.502 FLLS 500 к.с. | 1990 – 1996 |
F 90 Unterflur
16 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 19.322 U, 19.322 UL, 19.322 ULL 320 к.с. | 1990 – 1994 |
| 19.332 U, 19.322 UL, 19.322 ULL 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 19.362 U,19.362 UL, 19.362 ULL 360 к.с. | 1986 – 1991 |
| 19.372 U,19.372 ULL 370 к.с. | 1990 – 1994 |
| 19.422 U,19.422 ULL 420 к.с. | 1990 – 1994 |
| 24.322 UNL,24.322 UNLL 320 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.332 UNL,24.332 UNLL 330 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.362 UNL,24.362 UNLL 360 к.с. | 1986 – 1990 |
| 24.372 UNL,24.372 UNLL 370 к.с. | 1990 – 1990 |
| 24.422 UNL,24.422 UNLL 420 к.с. | 1990 – 1990 |
| 25.322 UNL,25.322 UNLL 320 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.372 UNL,25.372 UNLL 370 к.с. | 1990 – 1992 |
| 25.422 UNL,25.422 UNLL 420 к.с. | 1990 – 1992 |
| 26.322 UNL,26.322 UNLL 320 к.с. | 1990 – 1994 |
| 26.372 UNL,26.372 UNLL 370 к.с. | 1990 – 1994 |
| 26.422 UNL,26.422 UNLL 420 к.с. | 1990 – 1994 |
G
14 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 10.136 F,10.136 FL 136 к.с. | 1981 – 1987 |
| 10.136 FK 136 к.с. | 1981 – 1987 |
| 6.90 F 90 к.с. | 1979 – 1987 |
| 6.90 FK 90 к.с. | 1979 – 1987 |
| 8.136 F,8.136 FL 136 к.с. | 1979 – 1987 |
| 8.136 FAE 136 к.с. | 1983 – 1988 |
| 8.136 FK 136 к.с. | 1979 – 1988 |
| 8.136 FOC 136 к.с. | 1982 – 1988 |
| 8.90 F 90 к.с. | 1979 – 1987 |
| 8.90 FK 90 к.с. | 1979 – 1987 |
| 9.136 F,9.136 FL 136 к.с. | 1979 – 1987 |
| 9.136 FAE 136 к.с. | 1983 – 1988 |
| 9.136 FK 136 к.с. | 1979 – 1988 |
| 9.136 FOC 136 к.с. | 1982 – 1988 |
G 90
23 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 10.150 F,10.150 FL 125 к.с. | 1990 – 1993 |
| 10.150 F,10.150 FL 150 к.с. | 1987 – 1993 |
| 10.150 FK 150 к.с. | 1987 – 1993 |
| 6.100 F 102 к.с. | 1987 – 1993 |
| 6.100 FK 102 к.с. | 1987 – 1993 |
| 8.100 F 102 к.с. | 1987 – 1993 |
| 8.100 FK 102 к.с. | 1987 – 1993 |
| 8.150 F,8.150 FL 125 к.с. | 1990 – 1993 |
| 8.150 F,8.150 FL 150 к.с. | 1987 – 1993 |
| 8.150 FAE 150 к.с. | 1988 – 1995 |
| 8.150 FAKO 150 к.с. | 1992 – 1995 |
| 8.150 FK 150 к.с. | 1987 – 1993 |
| 8.150 FOC 150 к.с. | 1988 – 1993 |
| 8.150 FS,8.150 FLS 150 к.с. | 1987 – 1993 |
| 8.170 FOC 170 к.с. | 1989 – 1993 |
| 9.150 F,9.150 FL 125 к.с. | 1990 – 1993 |
| 9.150 F,9.150 FL 150 к.с. | 1987 – 1993 |
| 9.150 FAE 150 к.с. | 1988 – 1992 |
| 9.150 FAKO 150 к.с. | 1992 – 1995 |
| 9.150 FK 150 к.с. | 1987 – 1993 |
| 9.150 FOC 150 к.с. | 1988 – 1993 |
| 9.150 FS,9.150 FLS 150 к.с. | 1987 – 1993 |
| 9.170 FOC 170 к.с. | 1989 – 1993 |
L 2000
125 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 10.145 LC,10.145 LLC, LRC, LLRC (LE140C) 140 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 10.145 LK, L-KI, LRK, LR-KI, LRK-L, LK-L (LE140C) 140 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 10.145 LLS, LLRS (LE140C) 140 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 10.150 FOC 155 к.с. | 1995 – 1996 |
| 10.153 F 155 к.с. (1993-н.в.) | 1993 – н.ч. |
| 10.153 FA 155 к.с. (1993-н.в.) | 1993 – н.ч. |
| 10.153 LAEK 155 к.с. | 1993 – 1996 |
| 10.153 LC,10.153 LLC 155 к.с. | 1993 – 1996 |
| 10.153 LK 155 к.с. | 1993 – 1996 |
| 10.153 LLS 155 к.с. | 1993 – 1996 |
| 10.155 LC, LLC, LLRC, LRC, LLRC 155 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 10.163 F 155 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 10.163 FA 155 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 10.163 LAC, LAEC, LARC, LAERC 155 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 10.163 LAEK, LAEK-L, LAERK, LAERK-L, LAK, LAK-L, LARK 155 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 10.163 LC,10.163 LLC 155 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 10.163 LC,10.163 LLC, LRC, LLRC (LE160C) 155 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 10.163 LK, L-KI, LRK, LR-KI, LRK-L, LK-L 155 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 10.163 LLS, LLRS 155 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 10.185 LAC, LAEC, LARC, LAERC, LA-LA (LE180C) 180 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 10.185 LAE-GT, LAE-LF 180 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 10.185 LAEK, LAEK-L, LAERK, LAERK-L, LAK, LAK-L, LARK 180 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 10.185 LC,10.185 LLC, LRC, LLRC (LE180C) 180 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 10.185 LK, L-KI, LRK, LR-KI, LRK-L, LK-L (LE180C) 180 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 10.185 LLS, LLRS (LE180C) 180 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 10.220 FOC,10.220 FOCL 220 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 10.223 F, 10.223 FL 220 к.с. | 1993 – 1996 |
| 10.223 FA 220 к.с. | 1993 – 1996 |
| 10.223 LAEC 220 к.с. | 1995 – 1996 |
| 10.223 LC,10.223 LLC 220 к.с. | 1993 – 1996 |
| 10.223 LK 220 к.с. | 1993 – 1996 |
| 10.223 LLS 220 к.с. | 1993 – 1996 |
| 10.224 F, 10.224 FL 220 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 10.224 FA 220 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 10.224 LAC, LAEC, LARC, LAERC 220 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 10.224 LAEK, LAEK-L, LAERK, LAERK-L, LAK, LAK-L, LARK 220 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 10.224 LC,10.224 LLC, LRC, LLRC 220 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 10.224 LK, L-KI, LRK, LR-KI, LRK-L, LK-L 220 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 10.224 LLS, LLRS 220 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 10.225 LAC, LAEC, LARC, LAERC (LE220C) 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 10.225 LAE-GT, LAE-LF 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 10.225 LAEK, LAEK-L, LAERK, LAERK-L, LAK, LAK-L, LARK 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 10.225 LC, 10.225 LLC, LRC, LLRC (LE220C) 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 10.225 LK, L-KI, LRK, LR-KI, LRK-L, LK-L (LE220C) 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 10.225 LLS, LLRS (LE220C) 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 12.185 LC, LLC (LE180C) 180 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| 12.225 LC, LLC (LE220C) 220 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| 8.103 LC, 8.103 LLC 102 к.с. | 1993 – 1996 |
| 8.103 LK 102 к.с. | 1993 – 1996 |
| 8.113 LC, 8.113 LLC 110 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 8.113 LC,8.113 LLC, LRC, LLRC (LE110C) 113 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 8.113 LK, L-KI, LRK, LR-KI, LRK-L, LK-L 110 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 8.145 L-LF 140 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 8.145 LA-LF, LAE-LF 140 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 8.145 LC, LLC, LLRC, LRC (LE140C) 140 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 8.145 LK, LRK, L-KI, LRK-L, LK-L, LR-KILK (LE140C) 140 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 8.145 LLS, LLRS (LE140C) 140 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 8.150 FOC,8.150 FOCL 155 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 8.153 LAEC 155 к.с. | 1995 – 1996 |
| 8.153 LAEK 155 к.с. | 1995 – 1996 |
| 8.153 LC,8.153 LLC 155 к.с. | 1993 – 1997 |
| 8.153 LK 155 к.с. | 1993 – 1997 |
| 8.153 LLS 155 к.с. | 1993 – 1996 |
| 8.155 L-LF 155 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 8.155 LC, LLC, LRC, LLRC 155 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 8.155 LK, L-KI, LR-KI, LRK-L, LK-L 155 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 8.155 LLS, LLRS 155 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 8.163 L-LF 155 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 8.163 LA-LF, LAE-LF 155 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 8.163 LAC, LAEC, LARC, LAERC 155 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 8.163 LAC, LAEC, LARC, LAERC, LA-LF, LAE-LF 155 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 8.163 LAEC 141 к.с. | 1995 – 1997 |
| 8.163 LAEK, LAEK-L, LAERK, LAERK-L, LAK, LAK-L, LARK, LARK-L 141 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 8.163 LC, LLC, LLRC, LRC (LE160C) 155 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 8.163 LC,8.163 LLC 155 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 8.163 LC,8.163 LLC, LRC, LLRC, L-LF 141 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 8.163 LK, L-KI, LRK, LR-KI, LRK-L, LK-L 155 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 8.163 LLS, LLRS 155 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 8.185 L-LF 180 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 8.185 LA-LF, LAE-LF 180 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 8.185 LAC, LAEC, LARC, LAERC, LA-LF, LAE-LF (LE180C) 180 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 8.185 LAEK, LAEK-L, LAERK, LAERK-L, LAK, LAK-L, LARK, LARK-L 180 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 8.185 LC, LLC, LRC, LLRC (LE180C) 180 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 8.185 LK, L-KI, LRK, LR-KI LRK-L, LK-L(LE180C) 180 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 8.185 LLS, LLRS (LE180C) 180 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 8.220 FOC,8.220 FOCL 220 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 8.223 LAEC 220 к.с. | 1995 – 1996 |
| 8.223 LC,8.223 LLC 220 к.с. | 1993 – 1996 |
| 8.223 LK 220 к.с. | 1993 – 1996 |
| 8.223 LLS 220 к.с. | 1993 – 1996 |
| 8.224 LAC, LAEC, LARC, LAERC 220 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 8.224 LAEK, LAEK-L, LAERK, LAERK-L, LAK, LAK-L, LARK, LARK-L 220 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 8.224 LAK, LAEK, LARK, LAERK 220 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 8.224 LC, LLC, LRC, LLRC 220 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 8.224 LC,8.224 LLC, LRC, LLRC 220 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 8.224 LK, LRK, L-KI, LR-KI 220 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 8.224 LLS, LLRS 220 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 8.225 LAC, LAEC, LARC, LAERC (LE220C) 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 8.225 LAEK, LAEK-L, LAERK, LAERK-L, LAK, LAK-L, LARK, LARK-L 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 8.225 LC,8.225 LLC, LRC, LLRC (LE220C) 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 8.225 LK, L-KI, LRK, LR-KI, LRK-L, LK-L (LE220C) 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 8.225 LLS, LLRS (LE220C) 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 9.145 LC,9.145 LLC, LRC, LLRC (LE140C) 140 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 9.145 LK, L-KI, LRK, LR-KI, LRK-L, LK-L (LE140C) 140 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 9.145 LLS, LLRS (LE140C) 140 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 9.153 LC,9.153 LLC 155 к.с. | 1993 – 1996 |
| 9.153 LK 155 к.с. | 1993 – 1996 |
| 9.153 LLS 155 к.с. | 1993 – 1995 |
| 9.163 LC 141 к.с. | 1995 – 1997 |
| 9.163 LC,9.163 LLC, LRC, LLRC 155 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 9.163 LK 141 к.с. | 1995 – 1997 |
| 9.163 LK, L-KI, LRK, LR-KI, LRK-L, LK-L 155 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 9.163 LLS, LLRS 155 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 9.185 LC,9.185 LLC, LRC, LLRC (LE180C) 180 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 9.185 LK, L-KI, LRK, LR-KI, LRK-L, LK-L (LE180C) 180 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 9.185 LLS, LLRS (LE 180C) 180 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 9.223 LC,9.223 LLC 220 к.с. | 1993 – 1996 |
| 9.223 LK 220 к.с. | 1993 – 1996 |
| 9.223 LLS 220 к.с. | 1993 – 1996 |
| 9.224 LC,9.224 LLC, LRC, LLRC 220 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 9.224 LK, L-KI, LRK, LR-KI, LRK-L, LK-L 220 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 9.224 LLS, LLRS 220 к.с. (1994-н.в.) | 1994 – н.ч. |
| 9.225 LC,9.225 LLC, LRC, LLRC (LE220C) 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 9.225 LK, L-KI, LRK, LR-KI, LRK-KI, LK-L (LE220C) 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 9.225 LLS, LLRS (LE220C) 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
M 2000 L
56 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 12.163 LC, LLC, LRC, LLRC 155 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 12.163 LK, LRK 155 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 12.224 LC, LLC, LRC, LLRC 220 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 12.224, 12.225, LK, LRK 220 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 14.163 LC, LLC, LRC, LLRC 155 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 14.163 LK, LRK 155 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 14.224 LAC, LARC 220 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 14.224 LAK, LARK, LAK-L 220 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 14.224 LC, LLC, LLLC, LRC, LLRC, LLLRC 220 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 14.224 LK, LRK 220 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 14.225 LAC, LARC, (LE220B) 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 14.225 LAK, LARK, LAK-L, (LE220B) 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 14.225 LC, LLC, LLLC, LRC, LLRC, LLLRC (LE220B) 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 14.225 LK, LRK (LE220B) 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 14.255 LC, LLC, LLLC, LRC, LLRC, LLLRC (LE250B) 245 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 14.263, 14.264 LAC, LARC 260 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 14.263, 14.264 LAK, LARK, LAK-L 260 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 14.263, 14.264 LC, LLC, LLLC, LRC, LLRC, LLLRC 260 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 14.263, 14.264 LK, LRK 260 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 14.284 LC, LLC, LLLC, LRC, LLRC, LLLRC 280 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 14.284, 14.285, LA-LF 280 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 14.284, 14.285, LAC, LARC 280 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 14.284, 14.285, LAK, LARK, LAK-L 280 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 14.284, 14.285, LK, LRK 280 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 14.285 LC, LLC, LLLC, LRC, LLRC, LLLRC, (LE280B) 280 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 15.163 LC, LLC, LLLC, LLLRC, LLRC, LRC 155 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 15.163 LK, LRK, LK-L 155 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 15.224 LC, LLC, LLLC, LRC, LLRC, LLLRC 220 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 15.224 LK, LRK, LK-L 220 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 15.225 LC, LLC, LLLC, LRC, LLRC, LLLRC, (LE220B) 220 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| 15.225 LK, LRK, LK-L, (LE220B) 220 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| 15.255 LC, LLC, LLLC, LRC, LLRC, LLLRC, (LE250B) 245 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| 15.255 LK, LRK, LK-L, (LE250B) 245 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| 15.263, 15.264 LC, LLC, LLLC, LRC, LLRC, LLLRC 260 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 15.263, 15.264 LK, LRK, LK-L 260 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 15.284 LC, LLC, LLLC, LRC, LLRC, LLLRC 280 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 15.284 LK, LRK, LK-L 280 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 15.285 LC, LLC, LLLC, LRC, LLRC, LLLRC, (LE280B) 280 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| 15.285 LK, LRK, LK-L, (LE280B) 280 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| 18.224, 18.225, LAC, LARC 220 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 18.224, 18.225, LAK, LARK, LAK-L 220 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 18.224, 18.225, LC, LLC, LLLC, LRC, LLRC, LLLRC 220 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 18.224, 18.225, LK, LK-L, LLK, LLK-L, LLRK, LRK 220 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 18.255 LC, LLC, LLLC, LRC, LLRC, LLLRC, (LE250B) 245 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| 18.263, 18.264, LAC, LARC 260 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 18.263, 18.264, LAK, LARK, LAK-L 260 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 18.263, 18.264, LC, LLC, LLLC, LRC, LLRC, LLLRC 260 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 18.263, 18.264, LK, LK-L, LLK, LLK-L,LLRK, LRK 260 к.с. (1995-н.в.) | 1995 – н.ч. |
| 18.284 LAC, LARC 280 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 18.284 LAK, LARK, LAK-L 280 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 18.284 LC, LLC, LLLC, LRC, LLRC, LLLRC 280 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 18.284, 18.285, L-KO, LR-KO 280 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 18.284, 18.285, LK, LK-L, LLK, LLK-L,LLRK, LRK 280 к.с. (1998-н.в.) | 1998 – н.ч. |
| 18.285 LAC, LARC (LE280B) 280 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| 18.285 LAK, LARK, LAK-L, (LE280B) 280 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
| 18.285 LC, LLC, LLLC, LRC, LLRC, LLLRC, (LE280B) 280 к.с. (1999-н.в.) | 1999 – н.ч. |
M 2000 M
68 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 12.224 MC, MLC, MLLC, MLRC, MRC, MLLRC 220 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 12.224 MLS, MLRS 220 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 12.255 MC, MLC, MLLC, MLRC, MRC, MLLRC 245 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 12.255 MLS 245 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 12.264 MC, MLC, MLLC, MLRC, MRC, MLLRC 260 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 12.264 MLS, MLRS 260 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 12.284 MC, MLC, MLLC, MLRC, MRC, MLLRC 280 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 12.284 MLS, MLRS 280 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 14.224 MA-KO, MA-LF 220 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 14.224 MAK, MAK-L, MARK 220 к.с. | 1995 – 2005 |
| 14.224 MC, MLC, MLLC, MLRC, MRC, MLLRC 220 к.с. | 1995 – 2005 |
| 14.224 MK 220 к.с. | 1995 – 2005 |
| 14.224 MLS, MLRS 220 к.с. | 1995 – 2005 |
| 14.225 MA-KO, MA-LF 220 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 14.225 MC, MLC, MLLC, MLRC, MRC, MLLRC 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 14.225 MLS, MLRS 220 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 14.255 MA-KO, MA-LF 245 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 14.255 MAK, MAK-L, MARK 245 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 14.255 MC, MLC, MLLC, MLRC, MRC, MLLRC 245 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 14.255 MLS, MLRS 245 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 14.264 MA-KO, MA-LF 260 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 14.264 MAK, MAK-L, MARK 260 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 14.264 MC, MLC, MLLC, MLRC, MRC, MLLRC 260 к.с. | 1995 – 2005 |
| 14.264 MLS, MLRS 260 к.с. | 1995 – 2005 |
| 14.284 MA-KO, MA-LF 280 к.с. | 1998 – 2005 |
| 14.284 MAK, MAK-L, MARK 280 к.с. | 1998 – 2005 |
| 14.284 MC, MLC, MLLC, MLRC, MRC, MLLRC 280 к.с. | 1998 – 2005 |
| 14.284 MLS, MLRS 280 к.с. | 1998 – 2005 |
| 14.285 MA-KO, MA-LF 280 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 14.285 MC, MLC, MLLC, MLRC, MRC, MLLRC (ME280C) 280 к.с. | 1999 – 2005 |
| 14.285 MLS, MLRS 280 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 18.224 M-KO, MR-KO 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 18.224 MAC, MARC 220 к.с. | 1995 – 2005 |
| 18.224 MAK, MAK-L, MARK 220 к.с. | 1995 – 2005 |
| 18.224 MC, MLC, MLLC, MRC, MLRC, MLLRC 220 к.с. | 1995 – 2005 |
| 18.224 MK, MK-L, MLK, MLRK, MRK 220 к.с. | 1995 – 2005 |
| 18.224 MLS, MLRS 220 к.с. | 1995 – 2005 |
| 18.225 M-KO, MR-KO 220 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 18.225 MAC, MARC 220 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 18.225 MC, MLC, MLLC, MRC, MLRC, MLLRC 220 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 18.255 M-KO, MR-KO 245 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 18.255 MAC, MARC 245 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 18.255 MAK, MAK-L, MARK 245 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 18.255 MC, MLC, MLLC, MLRC, MRC, MLLRC 245 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 18.255 MK, MK-L, MLK, MLRK, MRK 245 к.с. (2002-н.в.) | 2002 – н.ч. |
| 18.255 MLS, MLRS 245 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 18.264 M-KO, MR-KO 260 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 18.264 MAC, MARC 260 к.с. | 1995 – 2005 |
| 18.264 MAK, MAK-L, MARK 260 к.с. | 1995 – 2005 |
| 18.264 MC, MLC, MLLC, MRC, MLRC, MLLRC 260 к.с. | 1995 – 2005 |
| 18.264 MK, MK-L, MLK, MLRK, MRK 260 к.с. | 1995 – 2005 |
| 18.264 MLS, MLRS 260 к.с. | 1995 – 2005 |
| 18.284 M-KO, MR-KO 280 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 18.284 MAC, MARC 280 к.с. | 1998 – 2005 |
| 18.284 MAK, MAK-L, MARK 280 к.с. | 1998 – 2005 |
| 18.284 MC, MLC, MLLC, MLRC, MRC, MLLRC 280 к.с. | 1998 – 2005 |
| 18.284 MK, MK-L, MLK, MLRK, MRK 280 к.с. | 1998 – 2005 |
| 18.284 MLS, MLRS 280 к.с. | 1998 – 2005 |
| 18.285 M-KO, MR-KO 280 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 18.285 MAC, MARC 280 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 18.285 MC, MLC, MLLC, MLRC, MRC, MLLRC 280 к.с. | 1998 – 2005 |
| 18.285 MLS, MLRS 280 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 25.224 MNLC, MNLLC, MNLRC, MNLLRC, MVLC 220 к.с. | 1995 – 2005 |
| 25.225 MNLC, MNLLC, MNLRC, MNLLRC, MVLC 220 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
| 25.255 MNLC, MNLLC, MNLRC, MNLLRC, MVLC 245 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 25.264 MNLC, MNLLC, MNLRC, MNLLRC, MVLC 260 к.с. | 1995 – 2005 |
| 25.284 MNLC, MNLLC, MNLRC, MNLLRC, MVLC 280 к.с. (2000-н.в.) | 2000 – н.ч. |
| 25.285 MNLC, MNLLC, MNLRC, MNLLRC, MVLC 280 к.с. (2003-н.в.) | 2003 – н.ч. |
M 90
105 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 12.152 F,12.152 FL 150 к.с. | 1988 – 1994 |
| 12.152 FK 150 к.с. | 1988 – 1994 |
| 12.152 FS,12.152 FLS 150 к.с. | 1988 – 1994 |
| 12.192 F,12.192 FL 190 к.с. | 1990 – 1996 |
| 12.192 FA 190 к.с. | 1992 – 1996 |
| 12.192 FAK 190 к.с. | 1992 – 1996 |
| 12.192 FK 190 к.с. | 1990 – 1996 |
| 12.192 FS,12.192 FLS 190 к.с. | 1990 – 1996 |
| 12.222 F,12.222 FL 220 к.с. | 1994 – 1996 |
| 12.222 FA 220 к.с. | 1994 – 1996 |
| 12.222 FAK 220 к.с. | 1994 – 1996 |
| 12.222 FK 220 к.с. | 1994 – 1996 |
| 12.222 FLS 220 к.с. | 1994 – 1996 |
| 12.232 F,12.232 FL 230 к.с. | 1988 – 1996 |
| 12.232 FA 230 к.с. | 1990 – 1996 |
| 12.232 FAK 230 к.с. | 1990 – 1996 |
| 12.232 FK 230 к.с. | 1988 – 1996 |
| 12.232 FS,12.232 FLS 230 к.с. | 1988 – 1996 |
| 12.262 F,12.262 FL 260 к.с. | 1995 – 1996 |
| 12.262 FK 260 к.с. | 1995 – 1996 |
| 12.262 FS,12.262 FLS 260 к.с. | 1995 – 1996 |
| 12.272 F,12.272 FL 269 к.с. | 1991 – 1992 |
| 12.272 F,12.272 FL 269 к.с. | 1992 – 1996 |
| 12.272 FA 269 к.с. | 1993 – 1995 |
| 12.272 FAK 269 к.с. | 1993 – 1995 |
| 12.272 FK 269 к.с. | 1991 – 1992 |
| 12.272 FK 269 к.с. | 1992 – 1996 |
| 12.272 FS,12.272 FLS 269 к.с. | 1991 – 1992 |
| 12.272 FS,12.272 FLS 269 к.с. | 1992 – 1996 |
| 14.152 F,14.152 FL 150 к.с. | 1988 – 1994 |
| 14.152 F,14.152 FL 155 к.с. | 1994 – 1996 |
| 14.152 FK 150 к.с. | 1988 – 1994 |
| 14.152 FK 155 к.с. | 1994 – 1996 |
| 14.152 FS,14.152 FLS 150 к.с. | 1988 – 1994 |
| 14.152 FS,14.152 FLS 155 к.с. | 1994 – 1996 |
| 14.162 F,14.162 FL 160 к.с. | 1995 – 1996 |
| 14.162 FK 160 к.с. | 1995 – 1996 |
| 14.162 FS,14.162 FLS 160 к.с. | 1995 – 1996 |
| 14.192 F,14.192 FL 186 к.с. | 1988 – 1990 |
| 14.192 F,14.192 FL 190 к.с. | 1990 – 1996 |
| 14.192 FA 186 к.с. | 1988 – 1990 |
| 14.192 FK 186 к.с. | 1988 – 1990 |
| 14.192 FK 190 к.с. | 1990 – 1996 |
| 14.192 FS,14.192 FLS 186 к.с. | 1988 – 1990 |
| 14.192 FS,14.192 FLS 190 к.с. | 1990 – 1996 |
| 14.222 F,14.222 FL 220 к.с. | 1994 – 1996 |
| 14.222 FK 220 к.с. | 1994 – 1996 |
| 14.222 FLS 220 к.с. | 1994 – 1996 |
| 14.232 F,14.232 FL 218 к.с. | 1990 – 1995 |
| 14.232 F,14.232 FL 230 к.с. | 1988 – 1996 |
| 14.232 FK 230 к.с. | 1988 – 1996 |
| 14.232 FS,14.232 FLS 218 к.с. | 1990 – 1995 |
| 14.232 FS,14.232 FLS 230 к.с. | 1988 – 1996 |
| 14.262 F,14.262 FL 260 к.с. | 1995 – 1996 |
| 14.262 FK 260 к.с. | 1995 – 1996 |
| 14.262 FS,14.262 FLS 260 к.с. | 1995 – 1996 |
| 14.272 F,14.272 FL 269 к.с. | 1991 – 1992 |
| 14.272 F,14.272 FL 269 к.с. | 1992 – 1996 |
| 14.272 FK 269 к.с. | 1991 – 1992 |
| 14.272 FK 269 к.с. | 1992 – 1996 |
| 14.272 FS,14.272 FLS 269 к.с. | 1991 – 1992 |
| 14.272 FS,14.272 FLS 269 к.с. | 1992 – 1996 |
| 17.192 F,17.192 FL 186 к.с. | 1988 – 1990 |
| 17.192 F,17.192 FL 190 к.с. | 1990 – 1995 |
| 17.192 FA 186 к.с. | 1989 – 1990 |
| 17.192 FA 190 к.с. | 1990 – 1996 |
| 17.192 FAK 186 к.с. | 1989 – 1990 |
| 17.192 FAK 190 к.с. | 1990 – 1996 |
| 17.192 FK 186 к.с. | 1988 – 1990 |
| 17.192 FK 190 к.с. | 1990 – 1991 |
| 17.192 FS,17.192 FLS 186 к.с. | 1988 – 1990 |
| 17.192 FS,17.192 FLS 190 к.с. | 1990 – 1995 |
| 17.222 FA 220 к.с. | 1994 – 1996 |
| 17.222 FAK 220 к.с. | 1994 – 1996 |
| 17.232 F,17.232 FL 218 к.с. | 1990 – 1995 |
| 17.232 F,17.232 FL 230 к.с. | 1988 – 1995 |
| 17.232 FA 218 к.с. | 1990 – 1995 |
| 17.232 FA 230 к.с. | 1989 – 1996 |
| 17.232 FAK 218 к.с. | 1990 – 1995 |
| 17.232 FAK 230 к.с. | 1989 – 1996 |
| 17.232 FK 218 к.с. | 1990 – 1991 |
| 17.232 FK 230 к.с. | 1988 – 1991 |
| 17.232 FS,17.232 FLS 218 к.с. | 1990 – 1995 |
| 17.232 FS,17.232 FLS 230 к.с. | 1988 – 1995 |
| 17.272 FLS 269 к.с. | 1991 – 1995 |
| 17.272 FLS 269 к.с. | 1992 – 1995 |
| 18.192 F,18.192 FL,18.192 FLL 190 к.с. | 1990 – 1996 |
| 18.192 FK 190 к.с. | 1990 – 1996 |
| 18.222 F,18.222 FL,18.222 FLL 220 к.с. | 1994 – 1996 |
| 18.222 FK 220 к.с. | 1994 – 1996 |
| 18.232 F,18.232 FL,18.232 FLL 230 к.с. | 1990 – 1996 |
| 18.232 FK 230 к.с. | 1990 – 1996 |
| 18.262 F,18.262 FL,18.262 FLL 260 к.с. | 1995 – 1996 |
| 18.262 FK 260 к.с. | 1995 – 1996 |
| 18.272 F,18.272 FL,18.272 FLL 269 к.с. | 1991 – 1994 |
| 18.272 F,18.272 FL,18.272 FLL 269 к.с. | 1992 – 1996 |
| 18.272 FK 269 к.с. | 1991 – 1994 |
| 18.272 FK 269 к.с. | 1992 – 1996 |
| 24.192 FNL,24.192 FNLL,24.192 FVL 190 к.с. | 1989 – 1996 |
| 24.222 FNL,24.222 FNLL,24.222 FVL 220 к.с. | 1994 – 1996 |
| 24.232 FNL 218 к.с. | 1990 – 1995 |
| 24.232 FNL,24.232 FNLL,24.232 FVL 230 к.с. | 1989 – 1996 |
| 24.262 FNL,24.262 FNLL,24.262 FVL 260 к.с. | 1995 – 1996 |
| 24.272 FNL,24.272 FNLL,24.272 FVL 269 к.с. | 1992 – 1996 |
| 24.272 FNL,24.272 FVL 269 к.с. | 1991 – 1994 |
TGM
25 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 12.240 FLC, FLLC 240 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 12.280 FC, FLC, FLLC 280 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 13.240 FAL-LF, FALR-LF 240 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 13.240 FAL, FALC, FALRC, FAEC, FAERC, FALR 240 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 13.240 FALK, FALRK, FALK-L, FALRK-L 240 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 13.250 FAL-LF, FALR-LF 250 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 13.280 FAEC, FAERC, FAL, FALC, FALRC 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 13.280 FAL-LF, FALR-LF 280 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 13.280 FALK, FALRK, FALK-L, FALRK-L 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 13.290 FAL-LF, FALR-LF 290 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 15.240 FC, FLC, FLLC, FLRC, FLLRC 240 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 15.280 FC, FLC, FLLC, FLRC, FLLRC 280 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 18.240 FAC, FARC 240 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 18.240 FC, FRC, FLC, FLRC, FLLC, FLLRC 240 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 18.240 FK, FK-L, FLK, FLK-L, FLRK, FLRK-L, FRK, FRK-L 240 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 18.280 FAC, FARC 280 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 18.280 FC, FRC, FLC, FLRC, FLLC, FLLRC 280 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 18.280 FK, FK-L, FLK, FLK-L, FLRK, FLRK-L, FRK, FRK-L 280 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 18.330 FAC, FARC 326 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 18.330 FC, FRC, FLC, FLRC, FLLC, FLLRC 326 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 18.330 FK, FK-L, FLK, FLK-L, FLRK, FLRK-L, FRK, FRK-L 326 к.с. (2005-н.в.) | 2005 – н.ч. |
| 26.280 FD-TM, FDR-TM 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 26.280 FDK-HK, FDRK-HK 280 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 26.330 FD-TM, FDR-TM 326 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
| 26.330 FDK-HK, FDRK-HK 326 к.с. (2006-н.в.) | 2006 – н.ч. |
MERCEDES-BENZ
3 моделей
ATEGO
82 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1017 A 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017 AK 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017 KO, 1018 KO 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1017, 1017 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1023 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1023, 1023 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1214, 1214 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1215 K 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1215, 1215 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1217 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1217 KO 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1217, 1217 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1223, 1223 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1225 AF 245 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1225 F 245 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1228, 1228 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317 A 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317 AK 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317 KO, 1317 LKO, 1318 KO, 1318 LKO 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1317, 1317 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323 KO, 1323 LKO 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323 LS 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1323, 1323 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1325 F 245 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1328 AF 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1328 F 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1328 LS 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1328, 1328 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1517 A 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1517 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1517, 1517 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523 A 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523 AK 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523 KO 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1523, 1523 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1525 AF 245 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1528 AF 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1528 F 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1528, 1528 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823 AK 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823 LS 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1823, 1823 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 A 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 AK 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 K 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828 LS 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1828, 1828 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1923 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 1928 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2223 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2228 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2523 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2528 L 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2628 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2628 B 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 2628 K 279 к.с. | 1998 – 2004 |
| 712 122 к.с. | 1998 – 2004 |
| 714 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 714, 714 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 715,715 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 717 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 717, 717 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 812 122 к.с. | 1998 – 2004 |
| 814 K 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 814, 814 L 136 к.с. | 1998 – 2004 |
| 815 F 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 815 K 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 815, 815 L 152 к.с. | 1998 – 2004 |
| 817 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 817, 817 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 823 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 823, 823 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 917 AF 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 917 K 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 917, 917 L 170 к.с. | 1998 – 2004 |
| 923 K 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 923, 923 L 231 к.с. | 1998 – 2004 |
| 925 AF 245 к.с. | 1998 – 2004 |
ATEGO 2
7 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1728 S 279 к.с. (2007-н.в.) | 2007 – н.ч. |
| 1924 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1926 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 1929 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2224 L 238 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2226 L 256 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
| 2229 L 286 к.с. (2004-н.в.) | 2004 – н.ч. |
MK
8 мод.
| Модифікація / Двигун | Роки випуску |
|---|---|
| 1222 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1222 A, 1222 LA 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1222 AF 218 к.с. | 1989 – 1993 |
| 1222 F 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1222 S, 1222 LS 218 к.с. | 1989 – 1994 |
| 1224 AF 231 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1224 AF 245 к.с. | 1993 – 1996 |
| 1224 F 240 к.с. | 1989 – 1994 |
